• The Journal of the Korean dental association
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• v.20 no.9 s.160
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• pp.743-747
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• 1982

구강은 다양한 기능을 가지고 있다. 즉, 소화, 호흡 및 발음의 기능을 주로 하며, 심미적으로 매우 중요하다. 그러므로 토진 및 구개열과 같은 기형은 위에 열거한 작용을 훼손시켜, 환자 본인은 물론, 주위 사람들에게 커다란 불행이라 할 수 있다. 그리하여 토진 및 구개파열을 수정하려는 노력은 고대로부터 출발된다. Boo-Chai는 A.D390년경에 중국에서 토진수술이 있었다고 1966년에 보고한 바 있다. 이후에는 수많은 사람들이 토진 및 구개파열에 대한 수술방법을 제시하여 왔으며 현재에도 여러 가지 다양한 수술방법이 이용되고 있다. 그러므로 토진 및 구개파열을 전반적으로 다루는 것은 매우 방대한 것이기 때문에, 먼저 발생빈도, 원인 및 분류에 대하여 간단히 이야기하고 수술시기와 장 많이 쓰이고 있는 수술방법을 다루기로 한다.

• Review of KIISC
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• v.25 no.1
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• pp.26-31
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• 2015

악의적인 공격에 대해 안전한 소프트웨어를 개발하고자 하는 보안강화 활동은 소프트웨어개발 생명주기(SDLC)의 모든 단계에서 수행되어야 한다. 시큐어코딩은 개발 단계에서 적용될 수 있는 안전한 코딩 기법으로 실행코드가 지닐 수 있는 취약성의 근본 원인을 소스코드 수준에서 제거하고자 하는 시도이다. 그럼에도 불구하고 시큐어코딩을 구현활동의 일부로만 국한시켜 보는 시각은 기법이 갖는 장점을 충분히 살리지 못할 수 있다. 외국에서는 이미 시큐어코딩의 적용과 평가를 SDLC 수준에서 시행하고 있으며 시큐어 SDLC로 분류되는 BSIMM과 SAMM, MS SDL은 이러한 시도의 대표적인 사례라 할 수 있다. 본 고에서는 이들 보안 프레임워크를 대상으로 시큐어코딩이 어떻게 정의되고, 수행되며, 평가되는지 비교를 통해 효과적인 시큐어코딩 활동의 이해를 돕고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.04a
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• pp.410-412
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• 2003

공격이 다양해짐에 따라 침입탐지 기술기법에 관한 연구도 활발히 진행되고 있으나, 전반적인 연구 흐름에 관한 연구는 부족한 실정이다. 본 논문에서는 침입탐지 분야에서 오랜 기간 연구를 수행하여 대표적인 침입탐지시스템 프레임워크까지 제안한 세 그룹(SRI, UC Davis, Purdue)에서의 연구 내용을 분석했다. 그 결과 ‘The First IDS’. ‘Multi Target IDS’, ‘IDS Framework’, ‘IDS Framework Component and Application’의 4단계로 분류했으며, 이에 대한 각 그룹의 세부적인 연구 내용을 기술하고 각 기법들간의 발전 원인 및 전체적인 연구 방향을 살펴보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04b
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• pp.433-435
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• 2004

소프트웨어 분석은 어떠한 관점을 가지고 소프트웨어 산출물의 속성을 평가하고 평가결과에 대한 원인을 밝히는 행위를 말한다. 이 논문에서는 분석의 체계를 정립하기 위하여 다음을 수행하였다. 첫째 분석의 정의를 내리고, 종합과 비교되는 분석의 일반직 개념, 평가, 측정, 측정법과의 관계를 밝혔다. 둘째, 분석의 관점이 되는 속성을 이해하고자. 속성들을 특징에 따라 분류하였다 마지막으로 속성별, 산출물별로 기존의 분석 방법을 조사하고 기존의 분석 방법을 평가하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05a
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• pp.565-570
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• 1996

국내 원자력발전소에서 발생한 발전정지 사건사례를 분석한 결과로써 획득한 고장원인, 문제점, 유사한 문제점 재발방지 방안 등의 분석정보를 효과적으로 공유하기 위한 발전정지사례 분석정보 시스템을 개발하고 있다. 이 시스템의 기반구조인 관계형 데이타베이스 화일들은 입력작업 지원 분류정보, 발전정지 사례분석정보, 검색작업 지원정보 둥의 저장을 위한 세가지 화일 그룹으로 나눌 수 있다. 각 그룹의 화일간에 정의된 상관관계성을 기반으로 발전정지사례 분석정보시스템의 입력, 검색, 출력작업이 수행된다. 시스템의 사용자는 제공되는 메뉴를 사용하여 관심있는 주제별로 데이타베이스에 저장된 발전정지사례 분석정보를 검색하고 출력할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2018.11a
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• pp.9-10
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• 2018

실내공간에서 사람 검출 및 인식은 지능영상정보 시스템에서 중요한 기능중의 하나이다. 실내공간에서 사람검출을 위한 트랙킹 과정에서 발생하는 표류(drifting)는 성능 저하의 큰 원인을 제공한다. 표류로 인한 비사람의 트랙킹을 방지하기 위해서 사람여부를 결정하는 것이 필요하다. 이를 위해서 합성곱 신경망을 적용한 결과 80%의 사람 인식율을 얻었다.

• Journal of Korea Game Society
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• v.10 no.5
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• pp.39-49
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• 2010

The fundamental characteristic that digital games have is interactivity. Digital games need to be systematically categorized so that similarities and differences can be identified and analyzed. Research in the past, however, has not established common criteria for categorizing digital games. This paper resolves that gap by identifying the fundamental characteristic of games, interactivity, and develops a conceptual framework consisting of primary and corresponding participants, and controlling characters. Through an empirical analysis on some digital games, this study shows that the framework could be comprehensive covering all of interactivity during the game. Future research topics are presented based on this framework.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.8 no.6
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• pp.159-166
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• 2007

Work delay is one of the facts that make the reliability of construction projects decrease. Therefore, it is important to classify and prioritize the delay factors. This research analyzed key delay factors in apartment house construction through survey. The results of analysis are as follows. (1) Insufficient work force is the key delay factor in structural and finish work. (2) Improper craft of worker is the key delay factor in electrical work. (3) Incompletion of proceeding work is the key delay factor in mechanical work.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.41 no.3
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• pp.109-118
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• 2017

The key word (KW) is a set of words to clearly express the important causations of marine accidents; they are determined by a judge in a Korean maritime safety tribunal. The selection of KW currently has two main issues: one is maintaining consistency due to the different subjective opinion of each judge, and the second is the large number of KW currently in use. To overcome the issues, the systematic framework used to construct KW's needs to be optimized with a minimal number of KW's being derived from a set of Common Words (CW). The purpose of this study is to identify a set of CW to develop the systematic KW construction frame. To fulfill the purpose, the word reduction method to find minimum number of CW is proposed using P areto distribution function and Pareto index. A total of 2,642 KW were compiled and 56 baseline CW were identified in the data sets. These CW, along with their frequency of use across all KW, are reported. Through the word reduction experiments, an average reduction rate of 58.5% was obtained. The estimated CW according to the reduction rates was verified using the Pareto chart. Through this analysis, the development of a systematic KW construction frame is expected to be possible.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.47 no.1
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• pp.1-9
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• 2023

Many studies have analyzed marine accidents, and since marine accident information is updated every year, it is necessary to periodically analyze and identify the causes. The purpose of this study was to prevent accidents by identifying and analyzing the causes of marine accidents using previous and new data. In marine accident data, 1,921 decisions by the Korea Maritime Safety Tribunal on marine accidents on fishing ships over 16 years were collected in consideration of the specificity of fishing ships, and 1,917 cases of accident notification text history by the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries over 3 years were collected. The decision data and text data were classified according to variables and quantified. Prior probability was calculated using a Bayesian network using the quantified data, and fishing ship marine accidents were predicted using backward propagation. Among the two collected datasets, the decision data did not provide the types of fishing ships and fishing areas, and because not all fishing ship accidents were included in the decision data, the text data were selected. The probability of a fishing ship marine accident in which engine damage would occur in the West Sea was 0.0000031%, as calculated by backward propagation. The expected effect of this study is that it is possible to analyze marine accidents suitable for the characteristics of actual fishing ships using new accident notification text data to analyze fishing ship marine accidents. In the future, we plan to conduct research on the causal relationship between variables that affect fishing ship marine accidents.