• Journal of the military operations research society of Korea
• /
• v.35 no.2
• /
• pp.63-76
• /
• 2009

The rapid development of IT and Science & Technology has greatly influenced the aspect of future warfare. Accordingly, the Army Forces require efficient logistics support, hence the importance of AS/RS has steadily increased. This research validated mathematical propriety of the management problem of S/R machine in AS/RS with mathematical analysis based on its travel time and simulation analysis using Automod. After all, we could improve the performance of S/R machine based on its dwell point and turn-over distribution.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2019.05a
• /
• pp.117-117
• /
• 2019

최근 전 지구적으로 기후변화에 따른 국지성 집중호우와 도시화로 인해 내수침수피해가 증가하고 있다. 이를 예방하기 위해 각 도시에서는 하수도 정비기본계획을 수립하고 하수도시설물을 운용하고 있다. 그러나 하수도정비기본계획에 활용되는 설계강우가 실제강우의 특징을 모두 반영하는 데에는 한계가 있다. 따라서 하수도 시설 설계 시에는 설계강우의 특징을 파악하고 실제강우와 비교하여 차이를 이해할 필요가 있다. 본 연구에서는 실제강우와 설계강우의 총 강우량을 비교하여 하수도시설물 설계강우의 적절성을 평가하고자 한다. 대상지역은 국내 대표도시 7곳을 대상으로 선정하였으며, 실제강우는 과거 침수피해 기간에 대한 기상청 관측 강우자료를 활용하였다. 비교평가를 위해 실제강우 기반의 설계강우를 산정하였으며, 국내 하수도 정비기본계획에서 제시한 설계강우 산정기법을 활용하였다. 적절성 평가는 총 강우량 산정에 영향을 미치는 우량주상도와 총 강우량에 대하여 수행하였다. 우량주상도 비교 결과 설계강우에 비해 실제강우는 단기간에 강우량이 집중되는 형태를 보였으며 강우 지속기간이 길어질수록 첨두 강우강도에 근접한 강한 강우가 연속되는 경향을 보였다. 총 강우량 비교 결과 설계강우의 총 강우량이 실제강우의 총 강우량 보다 높은 경우에도 침수피해가 발생한 사례가 있었으며, 대부분 지속시간이 6시간 이하의 단기 집중호우 기간에 속하였다. 본 연구결과는 각 도시별 하수도정비기본계획 수립 시 설계강우 산정 방법을 개선하기 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
• /
• v.21 no.3
• /
• pp.23-28
• /
• 2021

In recent years, research on smart factory wireless mobile communication technology that wirelessly remotely controls utilities is being actively conducted. The Wi-SUN(Wireless Smart Utility Network) Alliance proposed Wi-SUN protocol structure suitable for building a platform such as a smart factory as a new wireless communication standardization standard based on EEE802.15.4g/e. It analyzes the performance of the IEEE802.15.4e CSL(Coordinated Sampled Listening) Mode MAC(Media Access Control) in terms of latency and looks at considerations for efficient operation.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.26 no.6
• /
• pp.63-71
• /
• 2021

This paper propose an development of the unmanned automatic test system for a portable detector using TRIZ Methodology. A new development scheme among of the unmanned automatic test system configurations was obtained after application of the TESE(Trends of Engineering System Evolution) one of the TRIZ methods. Using Pugh matrix drives some improving ideas. The key idea of this unmanned automatic test system scheme is to minimize whole test procedure time of each portable detector and to maximize the amount of portable detectors at once. Between the before and the after configurations of the 3D mechanical model find out improvements. This paper shows that the proposed development scheme improves the test performance efficiency compared to previous scheme.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
• /
• v.28 no.1D
• /
• pp.83-91
• /
• 2008

This study establishes the model to estimate a work time and a machine equipment combination in a NATM tunnel. Also it includes the increasing rate of haulage distance in the model for to make near to reality model. A simulation model focuses on the mucking process which affects the work effectiveness very highly to plan of machine use in tunneling operation. With the analysis of work effectiveness through tunnel simulation model, it is defined the problem of planning phase. Also it shows the optimal working time and efficiency of machine used through change the number of dump truck and haulage distance.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2022.11a
• /
• pp.344-346
• /
• 2022

최근 자율운항기술개발이 활발하게 이루어짐에 따라 자율운항선 실증이 증가하고 있으며, 또한 자율운항선의 효율적 운용 특히 운항의 안전성을 위해 입출항 시기의 적절성 또한 중요해지고 있다. 이에 해상교통혼잡도를 예측하고자 하였고, AIS 빅데이터를 통해 선박별항적을 분석 및 분류하고자 하였다. 장기적 관점에서 PORT-MIS 선박입출항현황 데이터(호출번호, 입항일시, 출항일시, 전출항지, 차항지, 계선지)를 과거 AIS 빅데이터와 연결시켜 과거 항적 중 가장 가까운 항적을 찾고자 하였다. 그리고 당시 소요 시간을 반영하여 12개의 시간대별로 어느 시점에 어느 위치 구간에 선박들이 놓이게 될지 예측하였고, 특히 입출항 시기의 적절성에 핵심이 되는 13개로 모델링된 영역에 몇 개의 선박들이 항로를 지나는지에 따라 혼잡도(원활, 혼잡, 정체)를 구분하였다. 또한, 본 연구에서는 단기적 관점에서 실제 AIS가 수신된 후에도 유사한 항적을 검사해가며 혼잡도를 예측하고자 하였고, 이러한 장단기적 혼잡도 예측을 통해 미래 자율운항선입출항 지원 서비스의 안전과 그 적절성을 제공하고자 하였다.

• Journal of Information Management
• /
• v.28 no.4
• /
• pp.1-15
• /
• 1997

Many digital libraries are constructed for effective management and use of information resources around the world nowadays. While constructing these systems, it is possible to reduce the time, efforts and expenses through getting interoperability by applying the standards. The authors will describe the benefits of standards, development process, types of standards, standards organization, key standards for digital libraries.

• Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
• /
• 2003.10a
• /
• pp.109-113
• /
• 2003

GPS 상시관측소의 활용과 중요성은 GPS측량에서 폭넓은 사용과 비교적 높은 정확도를 충족시키는 방안으로 점점 가치를 더 하고 있다. 현재 RINEX 포맷 형태로 인터넷 서비스를 하고 있는 GPS 상시관측소의 자료를 이용하여 기준점으로써의 가치를 평가하고 또한 시간과 경비를 줄일 수 있는 방법인 VRS-GPS기법을 연구하고자 한다. 본 연구에서는 임의의 기준국을 설치하여, 기존 삼각점과 GPS 상시관측소를 이용해 관측망을 형성, 그 결과를 비교 고찰하였으며 이 기준국을 RTK-GPS의 고정국으로 하여 실시간 측위를 하였다. 고정국은 전자 가상 기준국인 VRS-RTK 개념으로 가정하고 비교, 검증하였다.

• Journal of Satellite, Information and Communications
• /
• v.4 no.2
• /
• pp.46-51
• /
• 2009

This paper addresses the calculation method of the interference produced between the LEO(Low Earth Orbit) satellite constellation and Terrestrial system operating in the same frequency and area. We describes the procedure used in the numerical computation of the statistics of the total interference produced by interference system. The presented results are applied for mutual protection of LEO satellite constellation and FS system during system design phase.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2012.06a
• /
• pp.253-255
• /
• 2012

데이터 센터의 수가 증가하고 대형화됨에 따라 데이터 센터에서의 전력 소비는 급격하게 증가하고 있으며, 이를 해결하기 위해서 전력변환효율을 증대시키거나 소비 전력이 적은 서버를 개발하는 등의 접근이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 전력관리를 통해서 소비전력을 줄이기 위한 그린전력관리시스템을 제안한다. 전형적인 서버의 경우에는 Idle 상태에서는 사용 중인 소비 전력의 약 60% 정도를 소비하고, 데이터 센터에서는 서버의 응답시간을 줄이기 위해서 약 5~20%을 효율로 서버를 운용하고 있으며, 평균적으로 약 10%의 서버가 사용되지 않고 있다. 이러한 이유로 동적으로 서버를 관리하여 데이터센터에서 낭비되는 서버의 소비 전력을 줄이고자 한다.