• 제목/요약/키워드: 운용성과

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우리나라 중소기업의 전자신용장 활용(e-L/C)과 사업성과에 관한 실증연구 (An Empirical Study of Effect how e-Trade and e-L/C Impact on Business Performance in SME)

  • 권승하;박근식
    • 무역학회지
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    • 제41권5호
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    • pp.235-254
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    • 2016
  • 최근 기업 경영활동의 정보화가 촉진되고 국가간 무역의 패러다임이 변화하면서 전자무역이 전반적인 무역업무 프로세스에 적용되었다. 기업의 무역거래에서 대금결제를 원활하게 하는 신용장은 온라인을 통한 전자신용장(e-L/C)을 활용함으로써 무역프로세스의 고비용과 비효율적인 요소를 해소할 수 있게 되었다. 이에 본 연구에서는 인지된 용이성, 최고경영자 의지 등의 전자무역 활용 요인들과 전자신용장 활용, 기업의 사업성과 간의 영향관계를 살펴보고, 전자무역 운용기관의 고객서비스 제공 수준에 따른 조절효과를 검증하는데 연구목적이 있다. 이를 위해서 우리나라에서 전자신용장을 활용하고 있는 338개 기업을 대상으로 설문을 회수하여 실증분석을 실시하였다. 본 연구의 실증분석 결과는 다음과 같다. 첫째, 인지된 용이성과 최고경영자 의지는 전자신용장 활용에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 둘째, 전자신용장 활용은 기업의 사업성과에 유의한 정(+)의 영향을 미쳤다. 셋째, 전자무역 운용기관의 고객서비스 제공 수준에 따라 인지된 용의성, 최고경영자 의지, 전자신용장 활용, 기업의 사업성과 간의 영향관계에 차이가 나타났다. 본 연구의 주된 시사점은 전자무역 활용을 위해서 인지된 용이성과 최고경영자 의지가 중요하지만 기업은 인지된 용이성을 보다 우선적으로 고려되어야 하고, 최고경영자 의지는 전자무역 운용기관의 고객서비스 제공 수준과 시너지 효과를 나타낸다.

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중소기업 수출마케팅 지원 플랫폼(Platform)에 관한 탐색적 연구 - 조기 수출성과 창출을 위한 마케팅 플랫폼과 활용 사례 - (A Study on The Supporting-Platform of International Marketing for SME's early export performance)

  • 신윤식
    • 통상정보연구
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    • 제17권1호
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    • pp.57-85
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    • 2015
  • 최근 우리나라 중소기업의 수출기여도가 점점 약화되고 있는데 이에 대한 개선책을 수출마케팅 플랫폼 측면에서 제시하였다. 보유자원과 전문 인력이 취약한 한국 중소기업들은 수출에 있어 정부 등 지원기관의 수출지원 프로그램에 대한 의존도가 비교적 높으므로 프로그램의 운용시스템은 매우 중요하다. 본 연구는 수출지원프로그램의 운용측면에서의 개선점과 중소기업의 수출성과 창출을 위한 '수출마케팅 지원플랫폼'을 제안하였으며, 이 플랫폼을 적용하여 일선 중소기업을 1년간 지원한 사례와 성과를 소개한 연구이다. 본 플랫폼은 기업이 수출을 시작한 후 조기에 수출성과를 낼 수 있는 마케팅 방법론과 활동(activity) 그리고 프로세스에 초점을 맞추었으며, 국제마케팅 역량 강화에 도움이 되는 수출지원 프로그램들의 조합(combination)과 운영방안에 주안점을 둔 개념적 모형이다. 본 모형을 활용하면 중소기업은 저비용으로 비교적 짧은 기간 내에 수출성과를 낼 수 있다. 지원기관의 입장에서도 기존의 단조로운 수출지원 시스템에서 벗어나 제품의 특성에 따라 다양한 수출지원 프로그램을 소화할 수 있는 탄력적인 지원 플랫폼을 확보함으로서 수출지원의 효과를 배가시킬 수 있다. 본 연구 결과는 정부를 비롯한 수출지원기관들이 중소기업의 해외마케팅을 효과적으로 지원하는 '통합수출지원 플랫폼'으로 활용될 수 있을 것이다.

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항공전자장비 비행운용프로그램 개발을 위한 요구도 관리 시스템 (Requirement management program for the Development of the Avionics Operational Flight Program)

  • 박경춘;서정배;배종민;강현석
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제15권9호
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    • pp.2050-2058
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    • 2011
  • 본 논문은 항공기의 항공 전자에 내장된 비행운용프로그램을 개발하기 위한 요구도 관리 시스템을 제시한다. 제시된 시스템은 비행운용프로그램을 개발하기 위한 요구사항분석, 설계, 구현 테스트결과와 요구도 수정 로그 등을 효과적으로 관리한다. 기존의 상업용 요구도 관리시스템은 보다 다양한 기능을 가지고 있지만 이들 대부분의 도구들은 너무 복잡하고 상대적으로 구입가격이 비싸며 유지보수 비용이 크다. 본 논문에서 개발된 시스템은 항공전자 장비 비행운용프로그램 개발에 특화된 시스템으로서 사용의 용이성과 비용 면에서 효율적인 시스템이다.

메타데이터 기반 전력설비 감시 및 제어 시스템 간의 정보 교환 기법에 관한 연구 (Development of Metadata based Information Exchange Technique among Electric Power Monitoring and Management Systems)

  • 홍창호;박찬엄;이승철;문운철
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2005년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.331-333
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    • 2005
  • 최근 전력시스템이 점차 복잡해지고 대규모화 되어감에 따라 신뢰도 높은 운영이 어려워지고 그에 따라 세계 여러 나라에서 광역정전이 비교적 자주 발생되고 있다. 전력시스템의 보다 신뢰도 높은 운용을 위하여는 궁극적으로 발전, 송전, 변전 및 배전에 이르는 전 과정에 걸쳐 수평적 및 계층적으로 구성되어 있는 각 설비들의 감시 및 운용시스템들 간에 자율적이고 신속한 정보 교환이 가능하여야 한다. 주로 단순한 시퀀스 제어를 위하여 운용 시스템들 간의 통신수단으로 사용되던 기존의 시리얼 통신 기술은 TCP/IP를 지원하는 광통신 및 무선 네트워크 시스템으로 대치되어 왔고 이를 바탕으로 보다 효과적인 전력설비 및 시스템의 감시 및 제어가 가능하게 되었다. 본 논문에서는 SOAP[1] 및 UDDI[2]기술을 바탕으로 하는 표준화된 웹 서비스를 이용하여 전력실비간 정보전달 기법을 소개함으로써 전력시스템의 유비쿼터스 화를 촉진하여 언제, 어디서, 어떤 설비들 간에서도 전력운용정보를 자율적으로 교환하는 것을 가능케 하기 위한 기반기술에 대하여 논의하고자 한다. 네트워크망과XML을 이용한 메타데이터를 바탕으로 전력설비 감시 및 운용 시스템들간의 통신 시스템을 구축하기 위한 확장성과 사용자 편리성을 증대시킨 정보교환 기법에 대하여도 논의하고자 한다.

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공공분야 인터넷전화 상호운용성 확보를 위한 VoIPv6 참조모델 권고

  • 이계호;염창열;김유정;민상원
    • 정보와 통신
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    • 제22권12호
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    • pp.134-142
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    • 2005
  • 현재 인터넷전화 서비스는 SIP, H.323, MEGACO/H.248 등 다양한 신호 프로토콜이 존재하고, 인터넷 프로토콜도 IPv4와 IPv6가 혼재함에 따라 인터넷전화 구축에 따른 기술적 복잡성이 지속적으로 증대하고 있다. 이러한 기술적 복잡성으로 인해 인터넷전화 서비스의 상호운용성 및 안정성이 취약하고, 관리의 복잡성과 구축${\cdot}$관리비용도 증가하고 있다. 특히, 전자정부통신망 등의 공공분야에 VoIP 도입이 본격화됨에 따라 공공분야에서의 인터넷전화 상호운용성 및 안정성 확보는 매우 시급한 사안으로 대두되고 있다. 본 원고에서는 All-IP기반 네트워크의 핵심기술인 차세대인터넷(IPv6) 환경에서 공공분야의 인터넷전화 상호운용성 및 안정성을 확보하기 위한 VoIPv6 참조모델을 제안하고자 한다. 이 참조모델은 IPv6와 VoIP 분야 전문가 30 여명의 자문 및 문헌 검토를 통해 수립되었으며, 주요내용은 신호 프로토콜, 음성패킷전송기술, VoIP 음성코텍기술, VoIP 정보보호기술 및 서비스기술 등의 구성요소, 연계기술 및 서비스 품질 확보방안 등이다. 본 원고에서 제안하는 VoIPv6 참조모델은 정부${\cdot}$공공기관의 인터넷전화구축 지침 및 가이드라인으로 활용되어 이후 공공분야의 인터넷전화 구축 프로세스를 효율화하고, 나아가 공공분야의 인터넷전화 서비스 상호운용성 확보 및 서비스 품질 제고에 크게 기여할 것으로 기대된다.

자율정찰비행 무인항공기의 비행운영조건 고찰을 위한 비행시뮬레이션 개발 (Development of Autonomous Reconnaissance Flight Simulation for Unmanned Aircraft to Derive Flight Operating Condition)

  • 석민준
    • 한국항공우주학회지
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    • 제47권4호
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    • pp.266-273
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    • 2019
  • 다수의 소형 정찰용 무인항공기를 이용하여 탐색 및 정찰 임무를 수행하는데 있어서 무인항공기의 운용 대수, 비행고도 등 운용 조건에 따라 임무 수행의 효율성과 효과성은 크게 변경될 수 있다. 하지만 어떤 운용조건이 가장 합리적인지 판단하기는 쉽지 않다. 따라서 본 연구에서는 자율비행에 따라 충돌을 회피하면서 표적을 탐지 및 판별할 수 있는 무인항공기 비행 시뮬레이션을 개발하여 다수의 무인항공기 운용 시 보다 효과적이고 효율적인 운용조건을 도출할 수 있는 방안을 제시하였다.

소프트달러와 주식형 펀드의 이해상충 (Soft Dollars and Conflicts of Interest in Equity Funds in Korea)

  • 조성빈
    • KDI Journal of Economic Policy
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    • 제35권2호
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    • pp.133-166
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    • 2013
  • 본 논문은 2008년 6월~2011년 11월 기간 동안 우리나라 주식형 펀드의 자료를 이용하여 소프트달러(위탁매매수수료)와 펀드 특성 사이의 관계 및 위탁매매수수료와 투자수익률 사이의 관계에 대한 분석을 수행하였다. 분석 결과, 운용보수 및 판매보수는 위탁매매수수료와 음(-)의 관계를 가지는 것으로 확인되었는데, 이는 투자자가 상대적으로 명확하게 인지할 수 있는 운용보수 및 판매보수 수준을 높이기보다는 숨겨진 비용인 위탁매매수수료를 통해 간접적으로 보상이 이루어짐을 시사한다. 한편, 위탁매매수수료와 펀드성과 사이의 관계를 살펴본 결과, 위탁매매수수료가 높을수록 현재의 성과와 음(-)의 관계를 가지며, 단기적으로 미래의 성과를 제고하는 데 기여하지 못하는 것으로 확인되었다. 이러한 분석 결과는 투자자와 운용사의 이해상충의 완화와 대리인 문제의 효과적인 통제를 위한 제도 정비의 필요성을 시사하는 것으로 생각된다.

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국내 벤처펀드의 투자성과에 영향을 미치는 요인에 관한 연구 (Study on the Factors Influencing the Investment Performance of Domestic Venture Capital Funds)

  • 여인모;박현주;김광용
    • 벤처창업연구
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    • 제18권5호
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    • pp.63-75
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    • 2023
  • 본 연구는 2007년부터 2017년까지 신규로 결성이 되어 2022년말 기준 청산이 완료된 국내 벤처펀드 205개(청산 금액 7.25조)를 대상으로 투자성과에 영향을 미치는 요인에 대하여 실증분석을 하였다. 사모펀드의 특성상 실증데이터를 확보하기가 매우 어려우며, 특히 코로나 이후 청산이 완료된 데이터를 구하기는 더더욱 어려운 실정이다. 그럼에도 불구하고, 최근 10년 이내 가장 최신의 데이터를 활용하여 국내 벤처펀드의 투자수익률에 미치는 영향을 분석했다는 것은 상당한 의미가 있다고 하겠다. 본 연구는 벤처펀드의 투자 성과에 미치는 요인을 외부 환경 요인과, 내재적 요인으로 구분하여 연구를 진행 하였다. 벤처펀드의 성과에 미치는 외부 환경요인으로는 '경기사이클', '주식시장', '벤처시장', '회수시장'으로 구성하여 분석하였고, 내재적 요인으로 운용사 역량을 '운용사 업력', '운용사 전문인력', '운용 규모(AUM)'로, 펀드 구조로는 '펀드 크기(Size)', '펀드 기간(Length)'로 구분하여 비교 분석하였다. 분석 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 경기사이클을 잘 나타내는 국고 3년 금리는 펀드성과에 유의한 영향을 미치는 것으로 확인이 되었다. 둘째, 펀드 결성후(後) 코스닥 3개월 평균 지수 상승률은 펀드 성과에 통계적으로 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 벤처펀드 청산 시점의 경쟁 강도를 나타내는 IPO_개수는 펀드 성과에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 운용사의 AUM 규모가 클 수록 펀드 수익률이 양호한 것으로 나타났다. 끝으로, 벤처펀드의 수익률이 결성연도에 따라 차이를 보이고 있는 것으로 나타나서 일반인들이 벤처펀드 투자를 고려 할때는 '외부 환경요인'과 '펀드 내재적 요인'과 더불어 결성연도(Vintage)를 고려한 투자 포트폴리오를 구성하는 것이 매우 유효한 투자 전략이 될 것이라 판단된다.

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RTI기반 시뮬레이션의 상호운용성 향상을 위한 연동모델의 모듈화 방안에 대한 연구 (The Research of the Modularity of Federation Object Model to Improve Interoperability of RTI-based Simulations)

  • 심준용;조원섭;진정훈;김세환
    • 한국시뮬레이션학회논문지
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    • 제18권3호
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    • pp.139-146
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    • 2009
  • 최근 국방관련 소프트웨어 산업은 자원 및 비용의 한계를 극복하기 위해서 M&S(Modeling & Simulation) 기반의 분산 시뮬레이션 시스템 개발을 늘리고 있다. 이러한 시스템을 개발하는데 있어 모의되는 개체의 재사용성과 개체 간 상호운용성의 제공은 핵심기술 중 하나이다. HLA 인터페이스 표준 구현물인 RTI는 이러한 핵심기술을 제공할 수 있는 소프트웨어로써, 시뮬레이션에 참여하는 모의기 간 정보교환을 위해서 시뮬레이션 연동모델인 FOM(Federation Object Model)을 사용하며, 각각의 모의기는 참여하는 시뮬레이션 내에서 동일한 FOM을 소유해야만 하는 특징을 지닌다. 본 논문에서는 기 개발된 HLA/RTI 기반의 시뮬레이션 네트워크 관리자에 적용된 연동모델의 재사용성과 상호운용성을 향상시키기 위해서 SISO 표준인 BOM(Base Object Model) 모델의 특징을 살펴보고, FOM 모델의 모듈화를 통해서 시뮬레이션 네트워크 관리자의 구조설계 방안을 제시한다.

아리랑위성 2호 초기운용 및 임무기간 중 궤도 분석 (Orbit Analysis for KOMPSAT-2 During LEOP and Mission Lifetime)

  • 김해동;정옥철;김은규
    • 한국항공우주학회지
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    • 제38권9호
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    • pp.914-924
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    • 2010
  • 본 논문에서는 지난 2009년 9월 30일 3년간의 정상임무 운영을 성공적으로 종료하고 연장임무 운용 중인 아리랑위성 2호의 실제 궤도데이터를 이용한 초기운용 및 임무기간 중 궤도분석 결과를 기술하였다. 초기 궤도운용을 위한 준비 및 수행결과들에 대해 중점을 두었으며, 동일 임무궤도 상에서 운용되었던 아리랑위성 1호와의 정상임무 기간 동안 서로 다른 우주환경(특히 태양활동)이 궤도변화에 미치는 영향력을 비교, 분석하였다. 본 논문에서 정리된 내용들은 추후 저궤도상에서 운용될 아리랑위성 시리즈(3호, 5호 3A호 등)들의 초기 및 정상 임무기간 동안 궤도운용 시 안정성과 효율성을 높이는데 주요 참고자료가 될 것으로 사료된다.