• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.2118-2119
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• 2011

체계화된 전기공사의 내역서 작성은 공사의 품질관리 및 공정관리를 원활하게 할 수 있는 기본이 된다. 공사의 혼란을 초래하지 않으며 업무의 효율화를 기할 수 있는 일목요연한 내역서 작성이 필요하다. 따라서 본 연구에서는 우선 내역서 자체가 가지고 있는 문제점을 해결하는데 중점을 두고자 한다. 즉 현행 내역서 문제점인 단위공종 및 규격의 표준을 제시 및 용어통일을 기하고자 하며, 주요 발주기관에서 운용하는 내역특성, 발주특성을 조사후 장단점을 파악하여 향후 내역서 간소화 및 단순화 작성의 기초적인 데이터를 확보하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10b
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• pp.1347-1350
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• 2001

무선 이동 통신의 발달로 인해, 각 이동 단말 장치에 따른 데이터 동기화 방법이 다양해짐에 따라 공통된 동기화 프로토콜 규격의 필요성이 대두되었다. SyncML 은 이기종 시스템 간의 상호 운용성을 보장하는 데이터 동기화 표준으로서 사용자와 벤더들에게 많은 장점을 제공하는 프로토콜로 인식되고 있다. 본 논문에서는 SyncML 프로토콜에 대한 간략한 설명과 함께 SyncML 을 이용하여 개발된 서버의 프레임웍을 제시하고, 데이터 동기화를 처리해 주는 Sync Agent에 대하여 기술하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.414_415
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• 2009

최근 도시 환경개선의 일환으로 지중배전선로 구성의 확대요구가 증대되면서 경제적이고 공급신뢰도가 높은 최적의 계통을 구성하고, 우리나라 도시환경에 적합한 지중선로용 기기 개발에 대한 필요가 요구되어지고 있다. 신 지중배전기기 도입시 배전자동화 시스템과의 연계를 포함한 계통운영 적정성, 배전선로 운용 효율성, 유지 보수 용이성, 안전성, 환경성 등 개발 타당성에 대한 검토와 함께 부속 기자재에 대한 적정 규격 및 시설 그리고 운영에 대한 기준안이 절실히 요구되고 있는 실정이다. 따라서 본 논문에서는 국외 및 국내에서 개발된 신 지중배전기기의 검토를 통해 새로운 배전계통에서 사용할 수 있는 신지중배전기기의 특성에 대해 제시하였다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.12b
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• pp.628-630
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• 2011

항공기 착륙장치는 운용기간 중 진동환경에 노출되므로 제품 개발 시 진동환경에 대한 시험이 필요하다. 본 연구에서는 착륙장치 진동시험을 수행하기 위한 관련규격 분석, 시험절차 수립, 치구 준비 등의 시험준비 과정과 그에 따른 시험 수행 및 결과를 소개한다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2011.12b
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• pp.499-502
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• 2011

중형급 회전익 항공기는 약 5,000여종의 주요기능 부품이 사용된다. 이들 주요 기능부품은 항공기에 장착되기 위해 최적화설계로 목표중량을 달성하고, 요구성능을 상회하여야 한다. 따라서 항공기 기능부품은 개발비를 제외하고도, 동종의 자동차 부품에 비해 약 100배 이상의 양산 단가 구조과 막대한 개발비가 소요된다. 이와 같은 구성품 개발에 있어 개발비를 절감하는 기술관리 수단중 하나가 형상관리이며, 형상관리 체계의 수립은 사업의 성패에 중요요인으로 작용하고, 군사규격에 의거 항공분야 개발사업의 형상관리체계 수립이 요구된다. 본 연구에서는 다양한 민군겸용 구성품 국산화 개발에 적합한 형상관리 체계를 제안하고, 제안된 형상관리 체제를 구축 운용하여, 성공적인 민군겸용 구성품 형상관리가 수행되었음을 확인하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.27-28
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• 2006

최근 변전소 자동화 시스템에서 가장 큰 관심사는 종래의 인간의 개입을 최소화 할 수 있는 통합화, 자동화, 원격 감시화이다. 즉 변전소를 구성하는 장비들은 서로 다른 구조와 통신방식에서 벗어나 IEC61850 표준규격에서 제안하는 객체 모델링 및 통신프로토콜을 이용한 마이크로프로세서 기반의 IED를 개발하여 상호운용성을 확보하는 것이다. 본 연구에서는 IEC61850기반의 간단한 과전류 계전 IED(OCR)를 개발하고 그 구현방법을 설명하였다. 구현을 위해 상용보드인 MVME5100에 실시간 운영체제인 VxWorks를 포팅하여 MMS(Manufacturing Message Specification), SMV(Sampled multicast value) GOOSE(Generic object oriented substation event) 통신모듈을 탑재하였고 과전류 계전 요소들을 논리장치 및 논리노드로 구현하였다. 또한 전력계통 시뮬레이터인 Hypersim을 이용하여 IEC61850기반의 리클로저, 액츄에이터, 병합장치를 구현하고 과전류 계전 IED의 성능을 검증하였다.

• Journal of Welding and Joining
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• v.13 no.4
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• pp.36-45
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• 1995

우리나라의 용접 기능 인력의 검정제도는 국제적 수준에 비교하여 그 질이 현격히 떨어지고 있다. 따라서 현재 우리나라의 용접사의 기량이 국제적으로 공인을 받지 못함으로 해서, 일본 강구조물 건설 시장에 참여하고자하는 우리나라 건설업체 의 용접기능공의 자격증이 전혀 인정을 받지 못하고 일본용접 협회에서 우리나라에와 기량 검정을 일본공업규격에 맞춘 새로운 기량 검정 시험을 치루고 자격증을 발급하고 있는 실정이다. 앞에서 언급한 바와 같이 도시가스관 용접부의 절반이 가스 누설된다 는 사실은 단순히 건설제도의 문제를 떠나서 용접사의 수준을 증명하는 일이기 때문 이다. 이러한 모든 문제점은 전문성이 전적으로 결여되고, 각 산업 분야의 특성을 무시한 패키지식 기능 인력의 공급을 담당하고 있는 한국산업인력공단과 이를 뒷받침 하는 현행 국가기술자격법에 기인하고 있다. 현재 운용되고 있는 국가기술자격법은 1973년도 처음 제정되어 지금까지 20여년 넘게 지속되어 오고 있으나 적어도 용접분야 의 자격증 효용은 아직까지도 산업 현장에서 뿌리내리고 있지 못한 실정이다. 뒤늦게 나마 정부가 국가기술 자격법의 폐해를 인정하고 이의 개정을 발표하였으나 용접계의 결연한 의지로 새롭게 국제적으로 인정받을 수 있는 용접사 기량 검정 제도를 개발하 여 이의 시행 의지를 밝혀야 제대로 된 용접사의 배출이 가능할 것이다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.19 no.4 s.88
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• pp.17-25
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• 2004

디지털 방송기술의 발달로 인하여 방송은 전통적인 방송의 영역뿐만 아니라 통신/방송 융합으로 영역을 확대하고 있다. 기존의 방송이 비디오와 오디오에 국한된 반면 다가오는 통신/방송 융합에서는 데이터를 통한 방송의 양방향성의 중요성을 강조하고 있다. 케이블 방송은 다른 매체인 지상파와 위성을 통한 방송과 비교할 때 물리적으로 양방향성을 확보하고 있다는 장점을 가지고 있다. 따라서 본 고에서는 케이블 방송망을 통한 초고속 데이터 전송에 관한 규격인 DOCSIS의 기술 및 표준화 동향을 소개하고, DOCSIS 1.x와 DOCSIS 2.0의 상호운용성에 대하여 설명한다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1998.10a
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• pp.29-29
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• 1998

실전 배치되어 운용 중인 무기체계는 여러 형태의 사고 위험이 항상 존재한다 이중에서도 특히 항공기나 함정에서 발생하는 사고는 그 피해가 막대하게 커질 수도 있어 항공기나 함정 자체에 위협을 줄 수도 있다. 이러한 사고위험으로부터 인적, 물적 자원을 보호하기 위하여 둔감탄약(Insensitive Munitions)에 대한 인식이 높아지고 있으며, 아울러 이러한 무기 체계를 효과적으로 시험 평가하는 규격들이 검토되기 시작하여 1991년에 "Hazards Assesment Tests for Non-Nuclear Ordnance, DoD-STD-2105"를 기초로 한 MIL-STD-2105B가 채택되었다. 본 논문에서는 MIL-STD-2105B의 해석과 그에 따른 둔감탄약 시험에 포함되는 Bullet Impact Test, Fast Cookoff Test, Slow Cookoff Test, Fragment Impact Test, Sympathetic Detonation Test 등의 시험들의 세부적인 시험방법과 그 결과에 대한 판정 기준을 서술하였다. 또한 유도무기의 추진기관을 모델로 하여 둔감탄약 시험의 기준을 제시하였고 이 시험을 통과하기 위하여 향후 연구, 개발하여야 할 분야를 서술하였다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.13 no.3 s.51
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• pp.27-41
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• 1998

본 고에서는 최근 들어 멀티서비스 통합망 솔루션으로 많은 관심을 끌고 있는 패킷 음성 기술에 대해 조사 분석한 내용을 기술한다. 패킷 음성 기술은 데이터 서비스 위주의 패킷망에 음성 트래픽을 통합하여 전달해 줌으로써 가입자 관점에서는 저가에 음성 서비스를 제공받게 되고, 망사업자 입장에서는 망 구축운용 비용의 절감과 망자원 사용 효율의 개선, 서비스 제공 능력의 강화에 의한 경쟁력 확보를 보장해 준다. 멀티서비스 통합 통신망의 구축은 초기에는 주로 업무용 가입자들을 주요 대상으로 WAN/LAN 도메인에서 진행이 되고, 이후 일반 가입자들을 대상으로 공중망으로 확산될 것으로 예상된다. 패킷 음성 기술의 기술적 대안으로는 인터넷을 통한 Voice over Internet (VoIP) 기술과 ATM 망을 통한 Voice and Telephony over ATM (VTOA) 기술 및 프레임 릴레이 망을 이용하는 Voice over Frame Relay (VoFR) 기술이 많은 관심을 끌고 있으며, 표준규격의 추진과 시스템 개발이 활발히 진행되고 있는 상태이다.