• Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics D
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• v.35D no.11
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• pp.85-90
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• 1998

A 1 4 polymeric optical power divider based on the multimode interference effect is designed and fabricated. The two dimensional finite difference beam propagation method has been utilized in designing the device. Polymers used for the core layer and the cladding layer are Cyclotene-3022 and UV-15, respectively. The device is fabricated by the reactive ion etching method. The splitting ratio of the fabricated device is 0.93 : 1.00 : 0.93 : 0.90 for TE mode and 0.84 : 0.94 : 1.00 : 0.83 for TM mode. The advantages of this device are small size and low polarization-dependence.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.21 no.4
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• pp.795-803
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• 2017

This paper describes a dual-standard cryptographic processor that efficiently integrates two block ciphers ARIA and AES into a unified hardware. The ARIA-AES crypto-processor was designed to support 128-b and 256-b key sizes, as well as four modes of operation including ECB, CBC, OFB, and CTR. Based on the common characteristics of ARIA and AES algorithms, our design was optimized by sharing hardware resources in substitution layer and in diffusion layer. It has on-the-fly key scheduler to process consecutive blocks of plaintext/ciphertext without reloading key. The ARIA-AES crypto-processor that was implemented with a $0.18{\mu}m$ CMOS cell library occupies 54,658 gate equivalents (GEs), and it can operate up to 95 MHz clock frequency. The estimated throughputs at 80 MHz clock frequency are 787 Mbps, 602 Mbps for ARIA with key size of 128-b, 256-b, respectively. In AES mode, it has throughputs of 930 Mbps, 682 Mbps for key size of 128-b, 256-b, respectively. The dual-standard crypto-processor was verified by FPGA implementation using Virtex5 device.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.10 no.5
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• pp.364-371
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• 2017

TPMS is a vehicle electric system that measures the air pressure of a tire, and informs the driver of current tire states. The TPMS sensor typically uses unidirectional communication for small size, light weight, and low power. The transmission period of the sensor indicates the service quality of monitoring the tire. In order to determine the optimal transmission period, frame collision probability and the life time of the sensor should be analyzed. In this paper, collision probability model using Venn diagram is designed in low power TPMS with the normal and warning mode. And the life time and a collision probability were analyzed with the ratio(n) of the normal mode to warning mode transmission period. As a result, $T_{nP}=31sec$ and $T_{wP}=2.4sec$ at 5 years, and $T_{nP}=71sec$ and $T_{wP}=2.5sec$ at 7 years.

• Annual Conference of KIPS
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• 2009.04a
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• pp.737-740
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• 2009

운영체제 원격 자동설치시스템은 특히 다수의 호스트 컴퓨터로 이루어진 네트워크 환경에서 적용되어 운영체제 설치 및 업그레이드 시 유용하게 쓰이고 있다. 그러나 관리자의 설치시작 확인과정 없이 자동으로 진행되어 안정성을 보장받을 수 없고 하드웨어의 문제나 관리자의 소홀로 인한 운영체제의 반복설치 문제점이 있어 실 서비스 환경에 적용하기 어렵다. 본 논문에서는 기존의 문제점을 해결하기 위해 DHCP 프로토콜 변경을 통한 운영체제 원격 자동설치 제어방법 및 시스템을 제안하고자 한다. 호스트정보를 자동추가하고 관리자의 판단이 이루어지도록 설치대기모드 전환단계를 거쳐 실 서비스 환경에 적용할 수 있는 안정성을 확보한다.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.16 no.1
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• pp.79-85
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• 2006

This attack requires an oracle which on receipt of a ciphertext, decrypts it and replies to the sender whether the padding is VALID or INVALID. In this paper we extend these attacks to other kinds of modes of operation for block ciphers. Specifically, we apply the padding oracle attacks to multiple modes of operation with various padding schemes. As a results of this paper, 12 out of total 36 double modes and 22 out of total 216 triple modes are vulnerable to the padding oracle attacks. It means that the 12 double modes and the 22 triple modes exposed to these types of attacks do not offer the better security than single modes.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.04a
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• pp.131-135
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• 1995

본 연구에서는 통합환경하에서 운영되는 AGV 시스템을 대상으로 차체 정보의 감시 및 제어가 가능하고, 상위시스템 및 자동화 단위시스템들과 필요 정보를 공유할 수 있는 AGV 운영시스템을 설계/개발하였다. 개발된 시스템의 특징으로는 AGV 차체의 Busy 여부, 이송품 적재 유무, 현재 위치 등과 같은 상태정보의 감시와 이동, 조향, 적재품 이재 등과 같은 제어 명령을 PC에서 자동 모드로 실행 할 수 있다. 또한 상위시스템과의 연결을 위해 PLC를 이용하여 RS-485 통신 Network을 구축하여 상위시스템에서도 별도의 감시 및 제어가 가능하도록 하였으며, 이를 이용하여 시스템을 구성하는 다른 기기와의 정보교환도 가능하다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 1998.10c
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• pp.252-254
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• 1998

본 연구는 반도체 검사 장비를 국산화하는 프로젝트의 일환 중에서 메모리 칩의 무결성을 검사하는데 사용되는 메모리 테스트 장비의 소프트웨어 개발에 중점을 둔 것이다. 기존에 발표된 프로그램은 자체 개발된 것 없이 외국의 프로그램을 들여와 단지 운영만을 하는 수준이었다. 더욱이 프로그램들도 text모드 하에서만 구동되는 프로그램이었다. 하지만, 본 연구에서는 새로운 컴퓨팅 환경에서 운영될 수 있도록 윈도우즈 하에서 GUI(Graphic User Interface)에 기반한 새로운 TDL 컴파일러를 개발하였다. 개발된 프로그램은 Test Data를 기술하는데 더 효과적이었으며 오류를 검사하고 수정하는데도 큰 효과를 가져다 주었다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2012.05a
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• pp.27-28
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• 2012

최근 테블릿 PC 및 스마트폰과 같은 휴대용 전자제품의 사용량이 증가되고 있다. 이러한 휴대용 기기들은 배터리로 동작하기 때문에 실제 사용시간이 제한된다는 특징을 가진다. 이렇게 배터리로 동작하는 임베디드 시스템은 애플리케이션을 보다 오랜 시간 동안 동작할 수 있도록 저전력 기법이 적용된 운영체제를 필요로 한다. 본 논문에서는 스마트폰과 같은 휴대용 기기들에서 사용할 수 있는 실시간 운영체제인 CNU_RTOS에 S3C2440 칩셋에서 제공하는 CPU 상태 모드를 이용한 저전력 기법을 구현하여 전력 감소율을 측정하였다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.22 no.3
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• pp.293-310
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• 2020

The purpose of this study is to present the most effective smoke exhaust mode by comparing the quantitatively evaluated risks according to the smoke exhaust mode when a train fire occurs in a subway platform. Therefore, applying the typical subway platform as a model, train fire scenarios are developed with the evacuation start time and location of the fire train for each exhaust mode. The fire accident rates (F) are calculated and the number of fatalities (N) was quantitatively estimated by fire analysis and evacuation analysis for each scenario. In addition, the F/N curve compared with the social risk assessment criteria and the following conclusions were obtained. In the event of a train fire at the subway station platform, the evacuation must start up within 600 s in maximum to ensure the evacuees' safety. To secure evacuation safety, it is advantageous to operate the HVAC system of the platform in the air-supply mode at station without TVF. Comparing the F/N curve for each exhaust mode with the social risk criteria, it turned out that the risk significantly exceeds the social risk criteria in case of no mechanical ventilation. As a result, this paper shows that the ventilation mode in which TVF are exhausted and HVAC system is operated in the pressurized mode are the most effective smoke exhaust mode for ensuring evacuation safety.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2002.05a
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• pp.249-252
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• 2002

IEEE 802.11의 매체 접근 제어 MAC 프로토콜은 두가지 운영 방법을 제공한다. 하나는 실시간 응용 서비스가 아닌 데이터를 지원하기 위한 임의 접근 (random access)모드이고 다른 하나는 실시간 응용 서비스를 지원하기 위한 폴링 (polling) 모드이다. 폴링 모드는 PCF (Point Coordination Function) 라 불리우는 비경쟁 (non contention) 방식의 MAC 프로토콜이다. PCF 는 노드의 지연 (delay)의 증가와 처리율(throughput) 의 감소가 가장 큰 문제가 된다. 처리율 향상을 위해 ERR (Embedded Round Robin) 방식이 제안되었다. 그러나 ERR은 노드의 지연이 여전히 문제로 남아있다. 본 논문에서는 노드의 지연과 처리율을 동시에 향상시킬 수 있는 QRR (Request Round Robin)을 제안한다. 시뮬레이션에 의하여 제안한 QRR 이 ERR보다 성능향상이 됨을 보인다.