• Aerospace Industry
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• 제58권
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• pp.38-41
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• 1997

지난 9월 하순 미국 달라스사에서 열린 미국비즈니스항공협회 50주년 기념대회와 전시회에는 세계 비즈니스용 항공기 제작사와 관련인사 26,000여명과 신형 비즈니스기 190대가 참가하여 성황을 이루었다. 이런 일찍이 없었던 성대함은 세계 전체가 비즈니스 항공의 확대기에 접어 들었음을 말하는 것이라고 관측되고 있다.

• Aerospace Industry
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• 제67권
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• pp.14-15
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• 1999

아시아의 경제위기로 고전하고 있는 대형항공기 분야와는 달리 비즈니스 제트기 시장은 현재 호황을 기록하고 있다. 현재 우리나라 항공산업은 주로 보잉과 에어버스를 중심으로 부품을 납품하고 있다. 향후 안정적인 부품 공급과 확대를 위해서 수요시장의 다양화를 추구하는 것도 하나의 방법이 될 것이다. 본지에서는 최근 호황을 누리고 있는 비즈니스 제트기 시장의 동향을 게재하였다.

• Aerospace Industry
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• 제59권
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• pp.32-35
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• 1998

미국의 에어즈사는 현재 LM-200 로드마스터라는 기종을 개발중에 있다. 에어즈사가 비즈니스용 항공기 메이커여서 LM-200도 역시 비즈니스기지만 그 구조와 성능이 매우 재미있고 용도가 매우 광범위할 것으로 보여 이색 항공기의 하나로 소개하고자 한다.

• Aerospace Industry
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• 제65권
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• pp.30-33
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• 1999

• Aerospace Industry
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• 제73권
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• pp.36-37
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• 2000

• The Monthly Technology and Standards
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• 통권117호
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• pp.12-13
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• 2011

우주사업은 그동안 강대국 정부의 후원금으로 진행이 되었지만 점차 비즈니스 수단으로 변하고 있다. 국제 우주정거장과 같은 대규모 우주사업의 비용과 복잡성 때문에 전 세계적으로 긴밀한 협력이 더욱 필요한 실정이다.

• Aerospace Industry
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• 통권99호
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• pp.38-41
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• 2008

리저널 및 비즈니스기 시장을 이끌어 가고 있는 엠브레어(Embraer). 오늘날 전 세계 중소형 항공기 시장에서 절대강자로 통한다. 항공기 개발로 글로벌 기업으로 우뚝 선 것은 물론 브라질의 국가브랜드까지 올린 엠브레어를 살펴본다.

• Aerospace Industry
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• 제80권
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• pp.40-41
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• 2003

"한국 국제 항공우주 및 방위산업 전시회"는 전세계 최첨단 항공우주 및 방위산업을 한눈에 볼 수 있을 뿐 아니라 국제적인 선진항공우주 기술교류 및 수출진흥 등의 비즈니스 장으로 아시아의 대표적인 국제에어쇼로 거듭 발전하고 있다.

• Aerospace Industry
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• 제84권
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• pp.42-44
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• 2004

세계화 지구촌시대라는 이름이 무색하지 않게 세계로의 여행은 점점 자연스러워지고 있다. 미주, 유럽 등으로의 비즈니스 여행도 많아졌고, 휴가철이나 신혼여행, 수학여행 등 특별한 행사에 있어서 해외 관광지로의 여행도 이제는 흔한 일이 되었다.<중략>

• Aerospace Industry
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• 제60권
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• pp.24-27
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• 1998

냉전종식후, 세계항공 산업계는 군수물량의 감축으로 어려움을 겪었다. 그러나 지난해부터 회복세를 보이면서 대형여객기, 지역여객기, 비즈니스 제트기와 전투기 등 항공산업 전분야가 ''''91년 이후 최대 호황기를 맞고 있다. 한편으로 보잉과 맥도널더글라스의 합병에 영향을 받은 유럽은 항공·방위산업 통합을 위한 작업에 들어갔고, 올해는 가시적인 윤곽이 나올 것 같다. 따라서 세계항공산업 제조업체들은 어느해 보다도 분주한 한해가 될 전망이다.