• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
• /
• v.4 no.1
• /
• pp.54-62
• /
• 1990

This paper shows a reasonable design standard of Demand Factor and Diversity Factor for buildings, that was made by the systematic and statistical way considering actual conditions, such as investicated electric equipment capacity, electric power consumption, etc. The saving of electric equipment investment, the decrease of power loss, the improvement of facilities utilization and the decrease of electric power rates, can be contributed by the application of the design standard. The recommended design standard must be applied by the revision of current regulations and laws.

• Tribology and Lubricants
• /
• v.27 no.4
• /
• pp.209-212
• /
• 2011

The capacitive application(prove) can be used to measure the complex permittivity of dielectric material of various thickness and cross section. This paper presents that we designed the analysis system of engine oil permittivity to know the relation between the engine oil deterioration and the prove dimension. Each of the dimension of capacitive prove is changed and then electric capacity is measured by LCR {Inductance(L), Capacitance (C), and Resistance (R)} meter. The engine oil permittivity has extracted in the prove measurement. As the additional research, this paper suggest the best of the prove dimension for the permittivity measurement.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.24 no.10B
• /
• pp.1815-1823
• /
• 1999

This study investigates the problem of potential bottleneck on FTTC access networks. The link capacity for multiplexed stream using the 2-state MMPP source model is estimate on the assumption of a single VC per user. An analytic from between the cell loss rate and the effective bandwidth has been used to estimate an appropriate ling bandwidth varying the fraction of active users.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
• /
• 2005.11a
• /
• pp.72-74
• /
• 2005

활성탄/폴리우레탄을 접목하여 복합담체를 개발하고 이를 biofilter 담체로 충전하여 기상스틸렌의 제거 특성을 살펴본 결과, EBCT 200 sec일 때 유입농도 200 ppm의 고농도에서도 100%의 제거율을 보일 뿐만 아니라 스틸렌의 유입농도를 150 ppm으로 공급하여 EBCT를 75 sec 까지 낮추어 운전하여도 80% 이상의 높은 제거율을 보였다. 또한 본 연구의 활성탄/폴리우레탄 복합담체를 사용한 biofilter 운전에서 최대제거용량이 30.4 g/m$^3$/hr로 산정되어 비교적 높은 제거용량을 보여주었다. 이에 활성탄/폴리우레탄 복합담체를 충전한 biofilter 기술이 스틸렌을 효과적으로 제거할 수 있음을 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.1089-1090
• /
• 2008

본 고에서는 전력사업용 특고압 연계 태양광 발전시스템의 실계통 연계운전 특성에 대하여 기술하고자 한다. 본 설비는 150 kVA급 PCS 및 모듈 용량 122.5 kWp의 용량으로 2005년 8월 25일부터 태안발전본부 구내에서 상업운전 중에 있으며, 발전설비 이용율은 12.71 %, 소내 소비율 평균 6.66%로 분석되었으며 특별한 문제점 없이 정상적으로 운전되고 있다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
• /
• v.20 no.12
• /
• pp.183-190
• /
• 2003

In this paper, investigated are the machining characteristics such as material removal rate and machining time with respect to discharge area and capacitance in micro electrical discharge machining (MEDM). As discharge area determined by the electrode size and capacitance change, the optimal feedrate to allow the minimum machining time changes. The smaller discharge area is, the lower MRR becomes because of the area effect. As the capacitance increases, MRR also increases. However there is the limit capacitance beyond which the MRR does not increase anymore. As the discharge area increases, the limit capacitance also increases.

• IE interfaces
• /
• v.9 no.3
• /
• pp.52-63
• /
• 1996

DCS(Digital Cross-connect System)를 이용한 다이나믹 자체 치유 알로리즘들은 주로 대상을 하나의 링크 장애에 대해서 완전 복구될 수 있는 예비 용량을 갖는 망을 대상으로 복구 시간을 줄이는 방향들이 제시되어 왔으나, 이러한 고장난 망의 복구를 위한 자체 치유 복구 알고리즘의 효율성은 이중 장애나 노드 장애에 적용 되었을 때의 복구율을 가지고 평가가 된다. 본 논문에서는 단일 링크(single link) 장애뿐만 아니라 이중 링크(double link) 장애에 대해서도 망의 복구 허용시간 내에서 복구율을 높이는 새로운 망복루 알로리즘을 제안한다. 이를 위해서 망의 복구 허용 시간 내에, 전체적인 예비 용량을 고려하여 선택된 복구 경로의 각 링크의 부하를 균등하게 하는 복구 방법을 적용한다. 또한 제안된 알고리즘의 시뮬레이션 결가를 기본의 복구 방법과 비교 분석한다.

• 전기의세계
• /
• v.9
• /
• pp.59-71
• /
• 1962

전력사업은 시설산업으로서 타기업에 비해 장기간의 공기와 막대한 자금이 소유되며 광대한 고정시설을 보유한다. 따라서 전기사업에 있어서의 장기계획은 장기간의 수요동향을 파악하여 이 수요에 맞는 시설계획 및 자금계획을 수립하여 장래수합 및 수지균형을 도모해야한다. 따라서 전원개발계획수립에 있어서 가장 핵심적인 역할을 하는 것은 수요상정이라 할 수 있을 것이다. 단, 이 수요상정을 그릇치면 중대한 결과가 초래되는것이니 적극적인 상정에 기인하는 수요를 상회하는 발전시설은 자금의 사장을 의미하는 것이며 소극적인 상정은 반대로 부가제한을 가져올 것이다. 수요상정에 따라 개발순위 및 건설공사계획표가 작성되어 가동일자가 결정되며 이에 기준하여 연료수급계획이 작성된다. 일면 이 전력을 반송하고 수용에 반응하기 위한 송변배전시설계획이 병행작성 수립되어야 한다. 최종적으로 자금계획이 성안되어 이와같은 계획을 경제적으로 뒷받침하여야 함은 물론이다. 개발계획수립에 있어서 고려해야 할 점은 이외에도 예비출력 및 단위기용량의 결정, 개발순위에 관련되는 수화력개발의 우위성에 관한 검토, 부가곡선을 통한 부가율 및 용량율의 결정, 등 실로 광범하며 이와 같은 제반요소를 집대성한 것이 전원개발계획이다. 본고에서는 우리나라 5개년전원개발계획을 설명하고 전원개발계획에 관련된 제반문제중 및가지 문제점에 한정하여 이를 약술하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
• /
• 2004.07a
• /
• pp.511-514
• /
• 2004

본 연구에서는 trimethylolpropane triacrylate(TMPTA)를 사용한 겔폴리머전해질의 전기화학적 특성에 대하여 조사하였다. 겔고분자전해질의 상온 이온전도도는 약 $5.0{\times}10^{-3}S{\cdot}cm^{-1}$이었으며, 온도가 높아짐에 따라 이온전도도는 증가하였다. TMPTA계 겔고분자전해질은 4.5V(vs. $Li/Li^+$)까지의 전위영역에서 우수한 전기화학적 안정성을 나타내었으며, TMPTA계 겔고분자전해질을 적용한 리튬이온폴리머전지의 고율 및 저온 방전특성은 양호하였다. 또한 사이클수명도 200 사이클이 진행된 후에도 초기용량의 약 94%라는 높은 용량유지율을 나타내었다.

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.16 no.2
• /
• pp.9-22
• /
• 1998

본 연구는 U턴 효율적 운영에 필요한 기초자료 즉, U턴 이동류에 대한 차두시간, 출발손실시간, 승용차 환산계수 그리고 포화교통류율을 산정하였다. 또한 다중 U턴 횟수, U턴 허용 길이별 U턴 용량 특성을 분석하였다. 연구결과를 보면, U턴 평균 차두시간은 2.43초이고 이에 따른 포화교통율은 1,480(pcph)로 분석되었다. 출발손실은 두 번째 차량까지 손실이 있어 1.57초로 산정 되었다. 승용차 환산계수는 대형차 혼입율에 따라 1.98에서 1.35사이에 분포하며 평균값은 1.78이다. 그리고 주기당 다중 U턴 횟수가 많을수록 포화교통류율이 커졌으며 횟수가 1회, 2회 및 3회일 때 포화교통류율이 각각 1,600, 1,650 및 1,800pcph로 나타났다. U턴 허용 길이가 늘어나면 포화교통류율이 늘어나며 18m, 21m 및 30m로 증가될 때 1,570, 1,610, 및 1,640pcph로 증가하는 것이로 분석되었다.