• Title/Summary/Keyword: 외기 온도

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Technology for Improving the Uniformity of the Environment in the Oyster Mushroom Cultivation House by using Multi-layered Shelves (느타리버섯 균상재배사의 환경균일성 향상을 위한 기술 개발)

  • Lee, Sunghyoun;Yu, Byeongkee;Kim, Hyuckjoo;Yun, Namkyu;Jung, Jongcheon
    • Journal of Bio-Environment Control
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    • v.24 no.2
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    • pp.128-133
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    • 2015
  • Mushrooms can grow in nature when adequate temperature and humidity are maintained, but such condition can be satisfied for only a short period of time on an annual continuum. Therefore, it can be deemed that a majority of the distributed mushrooms in the current market are produced in an artificially manipulated environment. This study was conducted to resolve the problem of the Oyster mushroom cultivation house's internal temperature and humidity imbalance, where the Oyster mushrooms are cultivated in a multi-layered shelves. The air circulation fans were installed to improve the air uniformity of the Oyster mushroom cultivation house by using multi-layered shelves. During the experiment, the ambient temperature and the ambient relative humidity ranged from $5.2^{\circ}C$ to $20.4^{\circ}C$ and 40% to 100% respectively. Due to the change of the outdoor temperature, the internal temperature of the Oyster mushroom cultivation house also changed, ranging from $13.3^{\circ}C$ to $18.4^{\circ}C$, but the temperature gap between the different internal location of the facility during the conforming recorded time only ranged from $0.2^{\circ}C$ to $1.3^{\circ}C$, being significantly stable. The internal relative humidity, ranging from 82% to 96%, also changed due to the change of the outdoor temperature. Nevertheless, the relative humidity gap between the different internal location during the conforming recorded time only ranged from 2% to 7%. Furthermore, the research staff were able to maintain the concentration of $CO_2$ from 575ppm to 731ppm(below 1,000ppm was the goal) indicating the possibility of an even management of the internal environment by installing the air circulation fan.

Empirical evaluation of the heating performance by a heat pump system with surplus heat from a greenhouse (온실 태양잉여열을 이용한 히트펌프시스템의 난방 성능평가에 관한 실증 연구)

  • Jeon, Byung-Yong;Park, Youn-Cheol;Ko, Gwang-Soo
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.41 no.1
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    • pp.99-104
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    • 2017
  • This study evaluated the heating performance of a hybrid heat pump system. The system was installed in a $100-m^2$ greenhouse to utilize surplus solar energy. A hybrid heat pump system was installed at Jocheon-ri, Jeju Island, for an empirical evaluation of the performance. The system consists of a heat storage tank and plate heat exchangers for several heat exchanges between the greenhouse and heat pump or storage tank. The system uses R410a as the working fluid and is controlled automatically by a defined set temperature of the greenhouse. This system incorporates two kinds of heat sources: outdoor air and a storage tank that collects heat from the topside of the greenhouse. The results showed that the heating capacity was 19.9 kW in the outdoor air source mode and 21.4 kW with direct heating from hot water in the thermal storage tank. These results are very similar to those of a previous study.

Temperature Characteristics of Traction Motor in New and Existed Line (신선 및 기존선 구간에서의 전동기 고정자 온도 특성)

  • Han, Young-Jae;Kim, Ki-Hwan;Kim, Young-Guk;Han, Seong-Ho;Kim, Jong-Young;Kim, Jeong-Cheol
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2004.07c
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    • pp.1640-1642
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    • 2004
  • 현재 국내에서의 견인전동기 개발현황은 직류전동기는 655kw, 교류전동기는 210kw정도이며, 주행속도가 200km/h이상인 고속에 적용되는 1,000kW급 이상 유도전동기 기술은 한국형 고속전철이 국내에서는 최초이다. 최고 주행속도 300km/h급의 고속전철용 1,130kW 동기전동기에 대한 제작 및 시험기술만을 프랑스에서 이전 받아 유도전동기를 제작하였다. 고속철도 차량용 견인전동기는 한정된 공간에 취부되어야 함으로 경량화가 필수적이다. 또한 전력기기에 대한 에너지 고밀도화가 가능해야 함으로 열적 특성에 대한 분석이 체계적으로 이루어져야 한다. 본 연구를 통해 외기 온도, 주행 속도 및 운행 시간에 따른 견인전동기의 온도 특성 변화를 살펴봄으로써 고속전철용 견인전동기의 고정자 온도 특성을 확인할 수 있었다.

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Temperature Characteristics of Traction Motor in New and Existed Line (신선 구간에서의 전동기 고정자 온도 특성)

  • Han, Young-Jae;Kim, Seog-Hwan;Park, Chang-Kyoung;Mok, Jin-Yong;Han, Sung-Ho;Kim, Young-Mo;Kim, Jeong-Cheol
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2005.07b
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    • pp.1601-1603
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    • 2005
  • 현재 국내에서의 견인전동기 개발현황은 직류전동기는 655kW, 교류전동기는 210kW정도이며, 주행속도가 200km/h이상인 고속에 적용되는 1,000 kW급 이상 유도전동기 기술은 한국형 고속전철이 국내에서는 최초이다. 최고 주행속도 300km/h급의 고속전철용 1,130kW 동기전동기에 대한 제작 및 시험기술만을 프랑스에서 이전 받아 유도전동기를 제작하였다. 고속철도 차량용 견인전동기는 한정된 공간에 취부되어야 함으로 경량화가 필수적이다. 또한 전력기기에 대한 에너지 고밀도화가 가능해야 함으로 열적 특성에 대한 분석이 체계적으로 이루어져야 한다. 본 연구를 통해 외기 온도, 주행 속도 및 운행 시간에 따른 견인전동기의 온도 특성변화를 살펴봄으로써 고속전철용 견인전동기의 고정자 온도 특성을 확인할 수 있었다.

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Experimental study on performance characteristics of heat pump chiller at heating conditions (히트펌프 칠러의 난방 운전시 성능특성에 관한 실험 연구)

  • Kim, Jung-Seok;Lee, Sang-Jae;Lee, Kwon-Jae;Lee, Soo-Kwang;Um, Yu-Sik
    • Proceedings of the KAIS Fall Conference
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    • 2010.05b
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    • pp.1141-1144
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    • 2010
  • 본 연구에서는 난방운전시 저온 및 착상 조건에서 히트펌프 칠러의 성능을 조사하고자 하였다. 실험은 항온항습 기능을 가진 공기엔탈피 방식의 칼로리미터와 항온수조를 사용하여 수행되었으며, 실외온도조건을 설정한 후에 히트펌프 칠러의 성능을 실험으로 측정하였다. 외기조건이 $-7^{\circ}C$에서 $-15^{\circ}C$까지 변화함에 따라 시스템의 성능과 COP는 표준온도 조건의 실험값 보다 약 48~87%까지 감소하였다. 착상 실험에서는 시간 변화에 따라 출구수온이 표준온도를 기준으로 74% 감소하였다. 본 연구로부터 히트펌프 칠러의 설계 기초자료 획득 및 신뢰성을 확인할 수 있었다.

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A study on the room heating by solar assisted heat pump using the alternatives (대체냉매적용 태양열 열펌프시스템에 의한 난방성능분석(1))

  • 선경호;정현채
    • Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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    • 1995.05a
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    • pp.94-99
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    • 1995
  • 본 연구는 태양열 열펌프시스템에 의한 약 6평 규모의 실내의 난방방법으로서 간접 난방인 온수순환난방과 직접난방인 복사난방의 성능을 분석하였다. 태양열 열펌프의 최대의 열적성능을 나타낼 수 있도록 알루미늄 롤 본드형 태양열 집열기의 면적을 조절하였으며 집열효과를 극대화하기 위하여 온도감응 자동팽창밸브의 용량을 변화시켰다. 본 실험에서 적용된 태양열 열펌프 난방은 서울지방 봄 가을철의 외기온도에서 실내온도가 18~2$0^{\circ}C$로 유지되도록 설계제작되었다. 태양열 열펌프시스템에 적용된 작용유체는 온수순환 난방에는 R-12냉매. 그 대체냉매는 R-134a 및 혼합냉매, 복사난방에는 R-22냉매이었다.

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Estimation of Variability for Complex Modulus of Rubber Considering Temperature and Material Uncertainties (온도와 물성의 불확실성을 고려한 고무의 복소계수 변동성 평가)

  • Lee, Doo-Ho;Hwang, In-Sung
    • Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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    • 2011.04a
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    • pp.362-365
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    • 2011
  • 본 논문에서는 통계적인 방법을 이용하여 점탄성 제진재인 합성고무의 물성에 대한 변동성을 평가하는 방법을 제안하고 측정데이터를 이용하여 합성고무에 대한 평가를 수행하였다. 고무 물성의 불확실성 인자로는 외기 온도의 변화와 실험 데이터의 오차 및 점탄성 제진모델의 오차를 고려하였다. 고무는 분수차 미분 모델로 표현되었고 온도의 영향은 비선형 이동계수모델을 도입하여 복소계수로 나타내어 동강성과 감쇠를 표현하였다. 이러한 물성모델을 바탕으로 고무에 대한 물성 실험데이터와 물성계수의 확률밀도함수 사이에 정의된 우도함수를 최대화하는 통계적 보정방법을 이용하여 물성모델의 물질계수들에 대한 변동성을 추정하였다.

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The Effects of Hot Water Supply Temperature on Indoor Thermal Characteristics for Floor Radiant Heating System (바닥복사 난방시스템의 공급온수온도가 실내 열환경에 미치는 영향)

  • Ahn, Byung-Cheon
    • Journal of the Korean Society for Geothermal and Hydrothermal Energy
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    • v.14 no.4
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    • pp.13-19
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    • 2018
  • The Effects of hot water supply temperature on indoor thermal characteristics for floor radiant heating system in residential apartment were researched by computer simulation. The parametric study on hot water supply temperatures with different outdoor air temperatures was done with regard to energy performance and control characteristics, respectively. As a result, the maximum overshoot of indoor air temperature and energy consumption were reduced by adjusting the hot water supply temperatures with outdoor air temperatures.

Development of Building Energy Prediction System (빌딩 에너지 예측 시스템 개발)

  • Lee, Hyun-Joo;Han, Man-Jib
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2014.11a
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    • pp.225-226
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    • 2014
  • 본 연구에서는 회귀분석을 통해 오피스 건물의 에너지 사용량을 예측하는 시스템을 개발하고 이를 실증하는 실험적 연구를 수행하였다. 회귀분석의 파라미터로는 외기온도, 에너지 사용량 등이 사용되었으며 예측 정확도 향상을 위해 파라미터를 확장해서 실험하였다. 에너지 사용량 예측에 대한 검증을 위해서 실시간 데이터 수집과 분석을 위한 시스템을 개발하였으며, 해당 시스템을 이용해 수원 소재 오피스 건물에서 실증한 결과에 따르면 겨울철 에너지 사용량에 대한 예측 오차율이 10% 미만으로 나타났다.

The Cooling Water Bypass Ratio of Packing in Plume Abatement Cooling Tower of a Combined Cycle Power Plant During Winter Operation (복합화력발전소 동계운전시 백연방지 냉각탑 냉각수의 충전재 바이패스 비율 확인)

  • Chung, Hee-Bong;Yoo, Hoseon
    • Plant Journal
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    • v.14 no.4
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    • pp.33-38
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    • 2018
  • In this study, it was confirmed whether the cooling water bypass ratio of packing for plume abatement matched designed value during winter operation of combined cycle power plant. Designed operating wet bulb temperature of the plume abatement cooling tower with 29 Gcal/h capacity had a range from $13^{\circ}C$ to $-20^{\circ}C$, while its designed bypass ratio was from 0 % to 78%, so that increasing rate of the designed bypass ratio was $2.36%/^{\circ}C$ when the external temperature decreased. When the wet bulb temperature at cooling tower inlet had a range from $7.8^{\circ}C$ to $-11.8^{\circ}C$ in a normal operation, it was measured that actual bypass ratio of packing for plume abatement had a range from 23.8 % to 74.3%. While increasing rate of the actual bypass ratio was $2.71%/^{\circ}C$ in a range from $7.8^{\circ}C$ to $-9.55^{\circ}C$, it was $1.61%/^{\circ}C$ under $-10^{\circ}C$ in cold weather condition according to atmospheric temperature drop, therefore it was confirmed that the increasing rate of the bypass ratio for packing was lowered than its design.

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