• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.15 no.7
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• pp.4489-4493
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• 2014

LED light driving device has problems in efficiency and heating at higher than 150W. In addition, there is inconvenience in replacing the lighting device to another when W is not the same as the previous one. In this paper, a multi-channel LED light driver, driver embedded driver circuit in a multi-channel structure with a power system in the driver-interlocking structure was designed. With the auto control converter structure with a power efficiency above 93% and power factor above 0.98, the weight of the high efficiency LED lighting-actuating device in driver-interlocking structure, a driver in self-calibrating self-optimization structure. In this paper, at below 10% THD, the existing converter contrast weight was reduced by 40% or more.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.146.1-146.1
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• 2010

최근 전력 수요의 증가와 지구 온난화 문제가 화두가 되면서 피크 전력관리와 스마트 그리드의 필요성이 강조되고 있다. 이들을 구현하기위해 반드시 필요한 것이 에너지 저장 시스템이다. 본 발표는 배터리 에너지 저장 시스템에 사용되는 능동형 셀 발란싱 기능을 갖는 배터리 관리 시스템에 관한 것이다. 전력 에너지 저장용 배터리는 원하는 전압과 전력을 저장하기위해 단전지(Cell)들을 보통 수천 개가 직렬 병렬로 연결되어 구성된다. 배터리팩을 구성하는 단전지 한 개의 용량이 다른 단전지 보다 크거나 작던지 또는 한 개의 단전지에 문제가 생기면 배터리팩 전체의 성능이 저하되든가 또는 사용 할 수가 없게 된다. 따라서 배터리팩을 구성 할 때는 용량이 동일 한 단전지들을 사용한다. 에너지 저장용 배터리팩에는 수백 와트의 단전지 들이 사용되므로 에너지 저장용 배터리팩을 위한 단전지 생산에는 많은 어려움이 있다. 능동형 셀 발란싱 기술을 사용 하면 이러한 배터리팩의 문제를 해결 할 수 있어 셀 제조원가를 절감 할 수 있을 뿐만 아니라 배터리팩의 가용용량을 늘릴 수 있고 또한 배터리팩의 수명을 연장 할 수 있다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.6 no.6
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• pp.481-488
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• 2001

The sustaining driver for color AC Plasma Display Panel should provide alternating high voltage pulses and recover the energy discharged from the intrinsic capacitance between the scanning and sustaining electrodes inside the panel In this paper a novel efficient energy recovery circuit employing boost-up function is proposed to achieve a faster rise-time and in order to obtain a stable sustain voltage The principle of operation. features simulated results and experiment results are illustrated and verified on a 7.5-inch-panel with 200［kHz］switch frequency.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2011.11a
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• pp.33.1-33.1
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• 2011

풍력발전기가 점차 대형화되어가는 추세에 따라 블레이드 역시 점차 길어지고 무거워지는 경향을 보이고 있다. 이는 블레이드뿐만 아니라 풍력발전기 시스템 전체의 하중 및 비용의 증가를 불러오게 되므로, 시스템의 성능 및 하중에 가장 큰 영향을 끼치는 블레이드의 공력특성에 대한 연구가 전 세계적으로 지속되고 있다. 그 중에서도 특히 작동 중 오염에 의한 블레이드 표면 거칠기 변화는 블레이드의 공력특성을 변화시켜, 발전기 전체의 성능뿐만 아니라 전체 하중에도 영향을 끼치는 주요 인자이다. 따라서 풍력발전기 블레이드 설계 시에 예측된 설계하중과 실제 운용 환경에 의해 변화된 운용하중 간의 차이를 예측할 수 있다면, 블레이드 설계 시에 표면 거칠기 변화에 따른 영향을 고려함으로써 실제 운용 환경에 맞는 최적의 블레이드 및 풍력발전기 시스템 설계를 수행할 수 있다. 본 연구에서는 블레이드의 표면 거칠기 변화에 따라 풍력발전기 하중이 어떻게 영향을 받는지에 대하여 분석하였다. 이를 위하여 표면 거칠기 민감도를 고려하지 않고 설계된 기준 블레이드와, 운용 중 표면 거칠기가 변화된 블레이드의 2개 모델에 대한 하중해석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 보다 실제적인 해석을 위해 Multi-MW 급 풍력발전기 시스템 모델을 대상으로 최적 설계된 블레이드를 기준 모델로 삼았다. 하중계산방법은 IEC 및 GL 2010 가이드라인을 참고하였으며, 일부 주요 극한하중 상황에 대하여 해석을 수행하여 설계하중상황(design load case, DLC) 별로 하중의 증감 및 경향을 비교하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.19 no.5
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• pp.920-927
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• 1994

A development of an efficient 14.0~14.5GHz 3 Watt SSPA is described in this paper, which is applicable to the very small aperture terminal(VSAT) for bidirectional data and voice signal transmission in low cost and with small size. The SSPA consists of two stages of low noise amplifiers using the low noise GaAs FETs. two stages of medium power amplifiers using the medium power GaAs FETs, and three stages of power amplifiers including a balanced amplifier using an internally matched power GaAs FET. The achieved with this seven stage amplifiers are 42dB signal power gain, 7dB noise figure, 35dBm output power at 1dB gain compression point and 2.0 and 1.5 input and output VSWR respectively.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2008.11a
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• pp.310-313
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• 2008

Magnetohydrodynamics (MHD) devices have received considerable attention in recent years as a means to either improve the propulsive characteristics of hypersonic cruise missiles or as a means to generate power at low cost in drag and weight aboard scramjet powered vehicles. Based on more complete physical models than previously used, it is here argued that the use of MHD is not valuable in improving the performance of hypersonic propulsion systems through prevention of boundary layer separation or power bypass. This is due to the inevitable high amount of Joule heating accompanying MHD flow control having considerable undesired adverse effects on the engine performance. On the other hand, preliminary estimates indicate that MHD is likely to succeed in generating high amounts of power with little additional drag to feed megawatt-class energy weapons on-board scramjet engines.

• Journal of English Language & Literature
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• v.64 no.4
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• pp.629-649
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• 2018

To date, one of the prevailing criticisms of Daniel Defoe's Robinson Crusoe has seen the adventure novel as a celebration of the rise of mercantile capitalism and the beginnings of colonialism. From this point of view, the Englishman has often been interpreted as an early embodiment of the concept of the sovereign economic subject. Prominent social critics who took up this interpretation have included Karl Marx, Max Weber, and Jean-Jacques Rousseau. Within literary studies proper, the work of Ian Watt offered perhaps the earliest version of this point of view of the novel. Influenced by both Weber and Rousseau, Ian Watt argued that Defoe's wandering protagonist embodies the rise of economic individualism. More recent criticism has tended to challenge this dominant interpretation by laying greater stress on such countervailing factors as Crusoe's mental uncertainty and inner conflict. Drawing inspiration from Fredric Jameson's diagnosis of the ills of late capitalism, this paper analyzes the ways in which Defoe's hero, rather than championing modern rationality, can in fact be seen as suffering from many forms of emotional psychosis. Robinson Crusoe can, after all, be better viewed as a contradictory multi-layered text that, despite its outward valorization of economic individualism, portrays its hero as a victim of negative capitalistic forces, a hero driven by his desire to possess but haunted by a fear of loss, a hero who flaunts inflated feelings of self-worth even as he reveals deflated notions of material insecurity and mental persecution.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2012.08a
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• pp.132-132
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• 2012

압력 $10^{-9}$ Torr 이하의 초고진공(ultrahigh vacuum) 영역에서의 압력 측정에는 수 mA의 열전자로 잔류 가스를 이온화시켜 그 이온 전류를 측정하는 이온게이지를 주로 사용한다. 압력이 $10^{-12}$ Torr영역 이하인 극고진공(extreme high vacuum: XHV) 영역에 진입하면, ESD (electron stimulated desorption) 효과 등에 의한 이온 게이지 자체의 가스방출률이 커져 정확한 압력 측정이 곤란해 진다. 극고진공 영역에서 이온 게이지는 수 와트(W) 이상의 전력을 사용하여 수 mA의 열전자를 방출시키나, 신호인 이온 전류의 양은 1pA 이하이기 때문에 열전자에 의해 발생되는 백그라운드 전류에 묻혀 신호 전류가 측정되지 않는다고 할 수 있다. 100 nm 이하의 곡률을 가진 뾰족한 금속 탐침에 강한 전기장을 걸어주면 고체 내부의 전자가 터널링 효과에 의해 진공 중으로 방출되며, 이를 전계방출(Field Electron Emission) 효과라 부른다. 전계 방출 전류량은 탐침 표면의 일함수에 의존하며, 일함수가 클수록 지수함수 적으로 감소한다. 금속 표면에 진공 중의 잔류 가스가 부착하면 일함수가 증가한다. 가열에 의해 전계방출 탐침의 표면을 세정한 후에 전자 빔을 방출 시키면, 표면에 가스 분자가 흡착하여 방출 전류량은 점점 감소한다. 감소 속도는 압력에 비례하며, W(310) 탐침의 경우 $10^{-10}$ Torr 영역에서는 수분만에 최초 전류값의 1% 이하로 감소한다. 전계방출 전류의 감소속도가 압력에 비례하는 현상을 이용하여 압력을 측정하였다. Extractor Ionization Gauge 측정값 $5{\times}10^{-12}-3{\times}10^{-10}$ Torr의 범위에서 (111) 방향으로 정렬된 텅스텐 단결정 탐침을 사용하여 방출전류의 로그값을 시간의 함수로 semilog그래프를 그리면, 그래프는 직선을 그리며 그 기울기가 압력에 비례함을 알 수 있었다. 기울기 값과 게이지 측정값은 $10^{-11}{\sim}10^{-10}$ Torr 영역에서 거의 완벽한 비례관계를 보여주었으나, $10^{-12}$ Torr 영역에서 게이지 측정값은 기울기 값에서 추출한 압력치보다 높은 값을 보여주었으며, 이는 게이지 백그라운드 전류에 의한 차이라고 생각된다. W (310) 탐침의 방출전류는 그 감소속도가 W (111) 탐침과 마찬가지로 압력에 비례하였으나, 전류-시간 그래프는 가열 세정 직후에 전류가 거의 감소하지 않는 $2{\times}10^{-10}$ Torr에서 약 10분간 지속되는 '안정 영역'이 존재함을 보여주었다. '안정 영역'은 $10^{-11}$ Torr 영역에서는 수십분, $10^{-12}$ Torr 영역에서는 수시간 이상으로 증가하였다. 초-극고진공 영역에서의 잔류가스 주성분인 수소에서 물, 일산화탄소등의 가스로 바뀌면 '안정 영역'은 사라졌고, 이는 '안정 영역'이 수소 흡착에 의해서만 나타나는 고유 현상임을 말해준다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.8 no.1
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• pp.19-23
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• 2017

Energy is a vital resource for the economic growth and the social development for any country. As the industry becomes more sophisticated and the economy more grows, the electricity demand is increasing. So forecasting electricity demand is an important for electricity suppliers. Forecasting electricity demand makes it possible to distribute electricity demand. As the market for Negawatt market began to grow in Korea from 2014, the prediction of electricity consumption demand becomes more important. Moreover, power consumption forecasting provides a way for demand management to be directly or indirectly participated by consumers in the electricity market. We use Genetic Algorithms to predict the energy demand of the fishing industry in Jeju Island by using GDP, per capita gross national income, value add, and domestic electricity consumption from 1999 to 2011. Genetic Algorithm is useful for finding optimal solutions in various fields. In this paper, genetic algorithm finds optimal parameters. The objective is to find the optimal value of the coefficients used to predict the electricity demand and to minimize the error rate between the predicted value and the actual power consumption values.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.44 no.11
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• pp.933-940
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• 2016

A comparative study between a wind tunnel test and an XFOIL simulation looking at the aerodynamic performance of the airfoil for MW-class wind turbine was conducted for validation in the design stage. Tests are carried out for 21% and 30% thickness-ratio airfoils developed for 5 ~ 10 MW offshore wind turbine and the results are compared with the output from the XFOIL simulation at Reynolds number $1.0{\times}10^7$. The test is performed at a free-stream velocity of 50 m/s, corresponding to a Reynolds number of $2.2{\times}10^6$ based on the chord. Surface roughness is simulated using a zig-zag tape. Discrepancies between the results of the test and the XFOIL analysis are found, however, meaningful data for surface pressure distribution, basic performance and surface roughness effect are obtained from the tests, while useful lift-to-drag ratio data is found by the XFOIL simulation.