와이브로망에서는 멀티캐스트 서비스 구현을 위해 MBS(Multicast Broadcast Service) 기능을 정의하고 있다. 그러나 현재 국내에서 이용되고 있는 대부분의 와이브로망 장비들의 경우 MBS 서비스를 지원하지 않고 있어 멀티캐스팅 기반 서비스를 구현하는데 제한을 가지고 있다. 본 논문에서는 와이브로망에서 VoIP 기반 그룹통신 시스템을 유니캐스트 기반으로 구현하는 경우와 멀티캐스트 기반으로 구현하는 경우에 대해 성능분석을 수행하였다. 성능분석은 각각의 경우에 대해 서비스를 위해 필요한 네트워크 자원의 양, 서비스를 위한 최대지연시간과 그룹멤버들 사이의 서비스 지연시간의 차이 등의 측면에서 QualNet 시뮬레이터를 통해 수행하였다. 성능분석 결과, 유니캐스트를 이용한 VoIP 기반 그룹통신 서비스의 경우에는 그룹내의 사용자 수가 증가함에 따라 자원의 요구량이 증가하여 와이브로망에서 지원할 수 있는 그룹 및 사용자의 수가 제한되며, 그룹통신 시스템이 본격적으로 사용할 경우 와이브로망내에서 멀티캐스트 자원이 필요함을 알 수 있었다. 또한 유니캐스트를 이용한 VoIP 기반 그룹통신 서비스의 경우 VoIP 서비스에서 요구하는 최대지연시간을 충족하는 범위에서 패킷번들링을 이용하면 패킷당 오버헤드를 줄여 전체 시스템에서 수용할 수 있는 그룹 및 사용자의 수를 증가시킬 수 있음을 확인 할 수 있었다.
본 논문에서는 기존에 근거리전용통신 방식보다 다양한 서비스를 제공하고, 위치정보와 무선통신망을 이용한 브랜드 콜, 화물차 및 관용차 등의 서비스에 적용이 가능할 뿐 아니라 긴급 구난 정보제공, 무선인터넷, 영화 및 게임 등 멀티미디어 서비스를 제공하기 위한 경쟁력 있는 차량용 무선 이동시스템을 설계하여 이를 바탕으로 와이브로 기반의 무선 텔레매틱스 단말시스템을 구현하고자 한다. 이동 차량 내 유비쿼터스 환경 구축을 위한 와이브로 기반의 무선 텔레매틱스 단말 시스템을 구현한다. 모의실험을 통하여 텔레매틱스 시스템의 고정대역과 가변대역에 대한 시스템 분석을 하였다.
이 논문은 와이브로 시스템에서 심각한 문제가 되고 있는 셀간 간섭에 대한 알고리듬 성능 분석에 관한 것이다. 와이브로 시스템의 경우 주파수 재사용 계수가 1이다. 이는 인접 기지국들이 같은 주파수를 사용한다는 의미이다. 인접 기지국들이 같은 주파수를 사용하므로 셀간 간섭이 생기게 된다. 셀간 간섭은 시스템의 성능과 채널 용량에 큰 문제가 되어 전체적인 성능을 저하시키는 요인이 된다. 이 논문에서는 DCA(Dynamic Channel Allocation), CS(Channel Segregation), IMUFR(Interference Mitigation Using Frequency Reuse), IDMA(Interleave Division Multiple Access), FH-OFDM, CRSA(Conceptual Random Subcarrier Allocation 그리고 HDD 알고리듬을 적용한 셀간 간섭률을 분석하였다.
In this paper, I analyze the mobile broadband services market characterized by vertical and horizontal differentiation. Vertical differentiation as service quality differentiation is based on the transmission speed of mobile internet service and horizontal differentiation as spatial differentiation is based on the service coverage. Theoretical explanations for the competitive price policy have been developed in the game context of WiBro which represent the high quality within the limited service coverage and HSDPA which represent relatively low quality with nation-wide service. When the WiBro has a mobile broadband service quality advantage and the difference in quality is sufficiently low, the price of WiBro with limited service coverage is relatively lower than that of HSDPA. This occurs because the advantage of WiBro's vertical service differentiation is offset by the disadvantage of horizontal differentiation. The difference in the quality of mobile internet service, however, is not too high, the price of WiBro is relatively higher than that of HSDPA. Moreover, when the service quality of WiBro is sufficiently high, the low quality HSDPA service faces no demand.
WiBro(Wireless Broadband)서비스는 우리나라에서 세계표준화한 4세대 통신이다. WiBro 통신기반을 사용한 인터넷기반 응용프로그램을 통한 서비스이용이 늘어나고 있다. WiBro 서비스에서 인터넷기반 응용프로그램으로 서비스 이용할 때, 응용프로그램의 취약점을 분석할 필요가 있다. 본 논문에서는 WiBro 서비스에서 인터넷을 이용할 때 취약점을 분석하고, 인터넷기반 응용프로그램에 대한 해킹공격이 발생할 수 있는 취약점을 분석한다. WiBro 서비스와 응용프로그램의 취약점 분석을 통해 보안대책을 연구한다.
본 논문은 와이브로 통신환경에서 SDR(Software Defined Radio) 시스템을 위한 실행속도 증진 방법을 개발하였다. 본 논문에서는 SDR 기능 구현을 위해 GPU(Graphics Processing Unit)라는 새로운 프로세서를 사용하였다. 일반적으로 통신시스템에서는 DSP(Digital Signalling Processor)나 FPGA(Field Programmable Gate Array)를 이용하여 시스템을 구현한다. 그러나 이러한 프로세서는 장단점이 커서 구현 및 디버깅을 하기 어렵다. GPU는 다수의 프로세서로 구성되어 있어 벡터 처리에 적합하며, 각 프로세서는 thread의 셋으로 구성이 되어 있다. 본 논문에서는 GPU만의 자원뿐만 아니라 CPU 자원 까지 사용하기 위한 Framework 또한 구현하였다. 다양한 실험결과, 본 제안 시스템이 와이브로 환경에서 우수한 성능을 제공함을 확인할 수 있었다.
본 논문에서는 와이브로 시스템을 위한 빠르고 정확한 레인징 알고리즘에 대해 소개한다. 제안된 알고리즘은 PRBS(Pseudo Random Binary Sequence)의 상관 특성과 DFT의 circular shift 특성을 이용하여 수신된 레인징 코드를 결정하고 전파 지연을 추정한다. 제안된 레인징 알고리즘을 어레이 안테나 시스템에 적용하여, 단일 안테나 시스템과 비교해 어떻게 레인징 성능을 향상시킬 수 있는지를 알아본다.
본 논문은 와이브로 휴대기기를 이용한 차량의 운행, 고장, 이상 정보의 모니터링 기술에 관한 것으로서, 차량 내부 망(In-Vehicle Network)에 연결된 엔진, 트랜스미션, 브레이크, 에어백 등의 제어장치인 ECU(Electronics Control Unit) 및 각종 센서들로부터의 데이터 획득을 위해 차량내의 OBD-II(On-Board Diagnostics) 커넥터에 차량 정보 수집 장치를 연결한다. 또한, 와이브로 휴대기기(휴대폰, PDA, PMP, UMPC 등)에 차량 진단 프로그램을 탑재하여 차량 주행 중에 발생되는 운행, 고장, 이상 정보를 실시간으로 수집 및 분석하여 이상 징후 발생 시 알림 메시지를 발생하여 차량의 이상에 대해 신속히 대처할 수 있다. 이와 동시에, 휴대기기를 통해 수집된 차량 정보 데이터는 와이브로망을 통해 차량 관리 전문회사의 서버로 전송되어 체계적인 차량 관리에 활용될 수 있어 차량에 대한 지식이나 상식이 부족한 모든 운전자에게 차량 관리에 대한 편리함을 제공하여 안전운전 및 경제운전 등의 서비스를 제공할 수 있다. 차량 진단 장치와 유선으로 연결하는 경우 와이어링 하네스에 의한 각종 노이즈가 유입되어 커넥터 내구성이 나빠져 우려가 상존한다. 이러한 어려움을 해결하고자 본 연구에서는 차량에 탑재되는 차량 정보 수집 장치와 운전자가 사용 중인 개인의 와이브로 휴대기기로 차량 진단 및 모니터링이 가능한 시스템을 구성 하였고, 차량 정보 및 상태 자료 공유 연통 플랫폼의 정의에 따른 시스템에 있어서 자료의 획득 및 연동기술을 연구하였다.
현재 출시되고 있는 휴대 단말기는 기존의 이동통신망뿐만 아니라 와이파이(WiFi), 와이브로(WiBro) 망등 다양한 무선망을 지원하고 있다. 이러한 단말기를 통해 기존의 이동통신망 기반 서비스뿐만 아니라 무선 IP 네트워크 기반의 다양한 서비스들이 제공되고 있으며, 산업 현장에서 실시간 그룹 통신을 지원하기 위해 사용되는 무전기 및 TRS 등의 시스템을 대체할 수 있는 그룹 통신 기술의 대체 가능성에 대한 기대도 증가하고 있다. 그러나, 무전기 및 TRS의 그룹 통신 기능을 지원하고, 동시에 휴대폰의 개별 통신 기능도 지원할 수 있게 되기 위해서는 PTT 발언권 송신 지연 최소화, 개별 통신과 그룹 통신 서비스 통합 등 다양한 요소들에 대한 고려가 필요하다. 본 논문에서는 무선 IP망인 와이브로망 기반의 개별 통신과 그룹 통신을 동시에 지원하는 단말 시스템 설계 및 구현 방법에 대해 제안하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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