• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.13 no.4
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• pp.21-26
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• 2007

A study on analysis and application of ocean currents information extracted from SAR (Synthetic Aperture Radar) satellite image. The current information extracted from SAR satellite image is not real vector information but scalar information in normal direction of orbital path. To correct current information extracted from satellite image, observation of currents in the field is carried out at the same time and area as those of satellite image. In the analysis, current information extracted from satellite image is corrected by using observed ones. By this correction, the speed and the direction of current can be estimated. The extract current information seem to agree well with the observed ones.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.443-443
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• 2022

적설은 자주는 아니지만 가끔 비교적 넓은 범위에 피해를 발생시킨다. 적설에 의한 피해를 예방하기 위해서는 피해를 유발하는 적설심을 미리 파악해 둘 필요가 있다. 하지만 관측하고 있는 적설심은 특정 관측지점으로 한정되어 피해를 유발하는 한계적설심을 파악하는데 어려움이 있다. 이를 극복하기 위한 일반적인 방법은 관측지점의 적설을 보간하여 공간적으로 확대하는 것이다. 하지만 이것은 매우 적은 자료를 가지고 넓은 영역을 통계적으로 추정해야하는 한계로 인해 피해 유발 한계적설심의 구명에 더 혼란을 주기도 한다. 이를 보완하기 위해서는 넓은 영역을 관측하는 위성영상을 활용할 수 있으며, 그 중에서도 합성개구레이더(Synthetic Aperture Radar; SAR)를 이용한 InSAR(Interferometric Synthetic Aperture Radar) 기법은 이를 위해 적절한 방법일 수 있다. 영상의 간섭계는 두 개의 다른 시기에 측정된 합성개구레이더 영상의 위상차를 이용한 것으로 일반적으로 다른 조건들이 일치할 때 지형의 변화를 추적할 때 사용되곤 한다. 그런데 만약 두 시기 사이에 특별한 지형적인 변화를 일으키는 요인이 없고 단지 적설만이 존재한다면 두 영상의 위상차는 적설의 효과로 볼 수 있을 것이다. 적설이 전파의 전달경로를 다르게 만들어 위상차를 발생시키는 것으로 가정할 수 있다. 이때 발생하는 위상차는 적설심과 적설의 굴절률에 의해 다를 수 있다. 이에 본 연구에서는 적설 전후에 수집된 인공위성 합성개구레이더 자료의 위상차를 분석한 간섭영상을 이용해 적설심의 공간분포를 추정하여 비교해 보고자 한다. 이를 위해 적설에 대한 투과가 가능한 C밴드 레이더를 사용하는 Sentinel-1의 영상을 사용하였다. 적설심의 공간분포는 실제 피해발생지역의 적설심을 보다 정확하게 추정하는데 기여할 수 있으며, 이것은 실제 피해유발적설심을 파악하는데 도움이 될 것이다.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.16 no.1
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• pp.13-24
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• 2000

SAR imagery usually reveals the influence of antenna look-direction on the delineation of geological structures. In this study, the look-direction bias in SAR image is quantitatively analyzed specifically for geological lineament study. Geologic lineaments are estimated using both Landsat TM and JERS-1 SAR images over the study area to quantitatively compare and analyze the look-direction bias in the SAR image. The standard geologic lineaments in the study area are established from lineaments estimated from TM images, field mapping, and fault lines in a published geologic map. The results show that lineaments normal to radar look-direction are extremely well enhanced while those parallel to look-direction are less visible as expected. However, certain lineaments even parallel to radar look-direction can still be detectable in a favorable topographic condition. Compared with TM image, the total number of detected lineaments in each direction in the SAR image increases or decreases ranging from 33% to 159% in length and from 28% to 187% in occurrence. The ratio of lineaments in SAR image to those in TM image with respect to direction can be fitted by a cosine function. The fitted function indicates that geological lineament is more easily detected in SAR image than in TM image within about $\pm$50$^{\circ}$ normal to radar look-direction. And lineaments with limited extension appear to be more sensitive to the look direction bias effect.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.23-26
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• 2023

In the past, in observing the sea fog on the major sea route and providing real-time information for the safe operation of ships, a visibility sensor or a fog detector with similar operating principles was installed to observe local fog near the place where it was installed. However, it was somewhat unreasonable to immediately provide sea fog observation information to ships and users because the reliability of real-time observation information was somewhat low due to pollution caused by dust, salt, and pollen, or malfunctions of detection sensors by organisms such as spider webs. From 2019 to 2022, the Korea Meteorological Administration and the Ministry of Oceans and Fisheries collaborated to build a more reliable real-time image-based sea fog observation system in 100 regions of the Lighthouse on major sea routes across the country to collect reliable sea fog observation information every 10 minutes and perform real-time public service(webpage).

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.43 no.5
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• pp.466-471
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• 2015

In this paper, the design technique of the wide swath TOPS(Terrain Observation by Progressive Scan) imaging mode is introduced. The TOPS mode overcomes the scalloping limitations imposed by ScanSAR mode by steering the antenna pattern along track direction during the acquisition of a burst. This paper reports the operation concept of TOPS imaging and mode design result to extract the SAR operational parameters. Finally, several analyzed results such as IRF(Impulse Response Function), NESZ(Noise Equivalent Sigma Zero) and DTAR(Distributed Target Ambiguity Ratio) are presented.

• Proceedings of the KSRS Conference
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• 2008.03a
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• pp.148-152
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• 2008

뉴올리언스는 미시시피 강 하구에 위치하였으며 지난 2005년 허리케인 카트리나에 의해 큰 침수 피해를 입은 지역이다. 이 도시는 신생대 지층에 자리하고 있어 미고결층의 다짐작용 및 단층작용으로 최대 29mm 정도의 연간 침하율을 보여 왔다. 뉴올리언스의 계속된 침하작용은 평균해수면보다 낮은 지역에 위치한 도시의 침수위험성을 가중시키고 있어 현재 이에 관한 많은 연구가 진행되고 있다. SAR영상을 이용한 차분간섭기법(DInSAR, Differential Interferometry of SAR)은 지반침하, 지진, 화산활동 등과 같이 수십 km$^2$에 걸쳐 발생하는 지표변위를 수cm-수mm의 정밀도로 관측 가능한 기술이다. 이 연구에서는 차분간섭기법을 이용하여 2005년 2월부터 2007년 2월까지 촬영된 21개의 RADARSAT-1 Fine beam mode(F5) 영상으로부터 25개의 차분간섭영상(DInSAR Interferogram)을 생성하였다. 또한 차분간섭도의 spatial decorrelation을 극복하고 시간에 따른 LOS 방향의 변위를 관측하기 위해 분석 알고리즘으로는 보완된 SBAS(small baseline subset)기법을 이용하였으며, 이 기법을 이용하여 대기의 영향 및 노이즈를 제거한 결과를 얻을 수 있었다. 우리는 LOS방향의 2차원 변위분포 맵을 작성하였으며, 그 결과 전체적인 침하율은 크지 않지만, 도시의 서쪽지점에서 나타나는 상대적으로 큰 -1.49cm/yr의 변위 값과 동쪽 지점에서 0.33cm/yr의 변위 값을 관측하였다. 이 같은 결과는 앞으로의 연구에서 실측 데이터 및 동일기간의 다른 SAR영상자료의 연구를 통해 보완해 나갈 것이다.

• Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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• v.16 no.3
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• pp.171-177
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• 2004

A new wave gauge using digital image of waves is developed and the performances are tested by wave tank experiments. This wave gauge uses frame frequency of 1/15 sec, conversion of analog images to digital images, and large capacity of hard disk. This wave gauge measures wave heights by detecting the buoy movement automatically from the image, where the buoy moves with the same phase of water surface. The comparison of automatic measurements of wave heights to the true data is reasonable. The wave gauge can be improved to measure wave heights on shallow waters near shorelines.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.6 no.2
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• pp.51-59
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• 2008

While the infrared imaging satellites with the several type were developed and operated in the foreign countries, we do not have the domestic infrared imaging satellite up to now. In the paper, the general characteristics of infrared and the applications of infrared image were introduced. Also the oversea development status of the infrared imaging satellite was surveyed and introduced to this paper. According to foreign status, the infrared image is utilized in various application including the forest fire monitoring, the volcano activity research, sea surface temperature measurement, land surface temperature calculation, the climate change research, and the environment monitoring. According to these trend the development of the domestic infrared imaging satellite in low earth orbit was required.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.14 no.1 s.35
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• pp.37-47
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• 2006

In the last years a low-altitude image acquisition technology has been developed in application of frequent change monitoring in urban area md speedy surveillance in disaster area. A low-altitude photogrammetric system have advantages of accurate observation and free data-acquisition time. Especially, an unmaned RC-helicopter, improving safety, durability and portability, comes into the spotlight as a built-in vehicle in close range photogrammetric application due to their capability of safe near-by observation and effective flight performance. This paper gives a methodology for generating image map by development of low cost and timesaving low-altitude photogrammetric UAV(unmaned aerial vehicles) for collecting high-resolution image data, and implement of geo-rectification and image mosaicking.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.544-544
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• 2016

최근 지구온난화 등 기후변화에 따른 돌발 홍수가 계절과 관계없이 빈번하게 발생하고 있으며, 국지성 호우 및 태풍의 영향으로 인한 홍수피해가 매년 발생하고 있다. 이와 같은 피해를 저감하기 위해서는 정확한 강우 관측 및 홍수량 산정이 매우 중요하기 때문에 많은 수문학적 연구와 기술 발달이 이루어지고 있다. 그 중 강우의 변화를 실시간으로 관측 가능한 레이더영상 자료의 활용성이 증대되어 활발한 연구가 진행되고 있으나, 제주도의 경우 다른 지역에 비해 연구가 미흡한 실정이다. 이에 따라, 제주도 유역을 대상으로 유역의 공간적 특성을 격자기반으로 분석하고 매개변수 산정 시 경험적 요인을 제거할 수 있는 분포형 모형인 Vflo와 기상청에서 제공하는 레이더 영상자료 및 강우자료를 활용하여 연구를 수행하였다. 본 연구에서는 Arc-GIS를 이용하여 제주도 도심하천인 외도천 유역의 지형적 지리적 특성(DEM, 토양도, 토지피복도 등)을 $30m{\times}30m$ 격자크기로 분석하고, 레이더영상 자료로부터 강우 자료를 추출하였으며, 분포형 모형(Vflo)을 활용하여 유출량을 모의하였다. FSIV기법을 통해 현장 관측한 유출량과 비교 분석하였으며, 레이더 영상자료로부터 추출한 강우자료는 AWS자료를 활용하여 제주도에 적합한 강우보정계수를 산정하였다. 이와 같은 연구를 통해 향후 제주도 미계측 유역의 홍수량 산정이 가능할 것으로 판단되며, 하천기본계획 및 유역종합치수계획 등 치수계획 수립 시 많은 활용이 될 것으로 기대한다.