• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제4권2호
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• pp.52-59
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• 2004

The interest about noise and vibration which occurs in buildings is increasing by a living level elevation recently. Particularly, the vibration which occurs from the elevator cage of the building is possibility of damage to the users of the building continuously. So, the purpose of this study is to suggest of measuring results to the vibration that occurs from the elevator cage and propose the countermeasure of it.

• 전자공학회논문지
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• 제51권2호
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• pp.163-167
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• 2014

유압 인버터 엘리베이터의 비선형성과 유압 펌프의 누유량으로 인한 진동 및 속도 편차를 줄이기 위한 부하 보상 및 속도 제어기를 제안하였다. 부하보상 제어기는 PI제어기로 구성하였으며 속도제어기는 PID 제어기를 이용하여 구성하였다. 제어기 제어 변수 이득은 시스템 전달함수의 주파수 응답 방법을 이용하였다. 제안한 제어기의 효용성은 실험을 통해 입증하였고 실험 결과 제안한 제어기는 부하 변동에 강인하고 비선형인 유압 엘리베이터 시스템에 안정하고 좋은 속도 및 가속도 응답 특성을 갖는다.

• 한국농업기계학회:학술대회논문집
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• 한국농업기계학회 2002년도 동계 학술대회 논문집
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• pp.242-247
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• 2002

가. 느타리버섯 폐면 버섯퇴비를 종균과 혼합 입상하는 폐면입상기의 주요부위는 진동식 변량공급장치, 버킷엘리베이터 승강기, 승강식 수평 벨트콘베이어 수평이송장치로 구성되며, 통로가 좁은 생육분리형 재배사와 재래식 재배사에도 적응할 수 있도록 제작되었다. 나. 폐면 공급장치의 폐면 공급성능은 캠행정이 13mm로부터 16mm, 19mm로 커 질수록, 캠축의 회전수가 300rpm에서 700rpm으로 증가할수록 폐면의 공급성능은 높아지는 경향이었다. 다. 폐면 공급장치의 공급성능과 기체진동, 폐면 부착수준 등의 작업상태를 고려할 때 캠행정 16mm 회전수 550rpm 내외가 적당한 것으로 판단된다. 라. 시작기의 작업능률은 표준규격 200m$^3$인 버섯재배사 1동 1회당 14시간으로 관행(인력)작업의 50시간에 비해 3.5배 능률적이었다. 마. 버섯입상, 종균접종 작업경비는 1동 1회당 관행(인력)작업이 320,800원/200m$^3$.동에 비해 시작기는 130,300원/200m$^3$.동으로서 59,7%의 작업경비를 절감할 수 있는 것으로 분석되었다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2008년도 춘계학술대회논문집
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• pp.71-76
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• 2008

This paper is concerned with the active vibration control of elevator by means of the active roller guide. To this end, a dynamic model for the horizontal vibration of the elevator consisting of a supporting frame, cage and active roller guides was derived using the energy method. Free vibration analysis was then carried out based on the equations of motion. Active vibration controller was designed based on the equations of motion using the LQR theory and applied to the numerical model. Rail irregularity and wind pressure variation were considered as external disturbance in the numerical simulations. The numerical results show that the active vibration control of elevator is possible.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2003년도 춘계학술대회논문집
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• pp.938-943
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• 2003

In accordance with the tendance to construct high-rise apartment buildings, the elevators tend to high speed up and to the drive more frequently. So, the problem of vibration and noise produced by the operating elevator has been treated as an important subject all the more. In this research, the actual levels of vibration and noise which generated and transmitted by the elevator operation in apartment buildings were measured and these characteristics were analysed to examine the countermeasures to be able to reduce the these vibration and noise level, and to design the several vibration and noise control.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2003년도 추계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문
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• pp.6-8
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• 2003

Electromagnetic system of motor is being minimized by superior magnetic material and advanced design technology. But this type of motor causes a serious vibration. This is a big problem of motor operation. To decrease a vibration, motor is need to be designed considering mechanical vibration. This paper study about torque, natural frequency and mechanical vibration according to displacement.

• 한국건축친환경설비학회 논문집
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• 제12권6호
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• pp.641-654
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• 2018

Elevator noise in apartment houses is one of the factors which prevent the residents from quiet and comfortable life. The elevator noise measurement method [KS F ISO 16032] is introduced from the matching ISO standard, however, it has problems in the application to the actual measurement. To visualize the problems, measurements in an apartment house are conducted, which has been suffering from the elevator noise for a long time. The measurement itself is extremely difficult due to the low sound pressure level of elevator, which is lower than 35 dB (A), and the even higher background noise level. However the vibration levels measured at the same time are relatively less disturbing As a result of vibration measurement, it was found that the vibration is clearly measured on the wall, and presents a high correlation coefficient of over 0.8 with the noise levels measured This shows that the vibration level measured on the elevator walls may be rather reliable numbers than the elevator noise levels in the actual noisy condition of elevator halls and the vicinity.

• 한국디지털건축인테리어학회논문집
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• 제5권2호
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• pp.36-42
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• 2005

The interest about noise and vibration which occurs in buildings is increasing by a living level elevation recently. Particularly, the vibration which occurs from the elevator cage of the building is possibility of damage to the users of the building continuously. So, the purpose of this study is a placeThe interest about noise and vibration which occurs in buildings is increasing by a living level elevation recently. Particularly, the noise and vibration which occurs from the elevator of the building is possibility of damage to the users of the building continuously. So, the objective of this research is to investigate the noise and vibration of the elevator and propose the method which reduces of it gained thorough this study.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2006년도 추계학술대회논문집
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• pp.21-24
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• 2006

대부분의 사무용 건물은 코아 부분(엘리베이터 홀, 화장실, 계단 등)을 제외하고는 Open 되어 있으며, 필요에 따라 부서간에는 천장 면까지 도달하는 경량벽체를 설치하여 독립된 공간을 구획하고, 부서내부에서는 직원들간의 커뮤니케이션은 용이하게 하는 대신에 최소한의 독립성을 제공하기 위해 낮은 칸막이 등을 설치하고 있다. 그러나 사무실에 사용하는 칸막이 벽체 중 천장 면까지 도달하는 칸막이에 대해서는 KS F 2808(건물 부재의 공기전달음 차단성능 실험실 측정방법)의 측정방법을 이용하여 차음성능을 확인할 수 있으나 낮은 칸막이에 대해서는 소음저감 성능을 측정할 수 있는 측정 방법에 관한 규격이 없다. 따라서 기존에 있는 모든 KS 규격들은 국제표준규격인 ISO와의 부합화가 이루어졌거나 이루어지고 있기 때문에 이러한 정부의 방침에 따라 본 낮은 칸막이에 대한 소음감쇠량 측정규격 또한 ISO규격(ISO 10053(음향- 실험실 조건에서의 사무실 스크린의 소음저감성능 측정방법))을 받아들이기 위해 ISO규격 내용을 검토하였다. 향후 이 규격이 그대로 우리나라 규격으로 제정될 때 나탈 수 있는 문제점을 최소화하기 위해 국내에 있는 반 무향실에서 낮은 칸막이의 실제 소음저감 성능을 실시할 계획이다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2019년도 추계학술대회
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• pp.10-12
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• 2019

영구자석 동기 전동기는 높은 효율과 전력 밀도 등의 장점때문에 자동차나 엘리베이터 등 다양한 산업 분야에서 사용되고 있다. 영구자석 동기 전동기의 구동에는 여러가지 이유로 인해 고조파 토크 리플이 존재한다. 이러한 토크 리플은 속도 리플을 유발하여 소음이나 진동의 원인이 되며, 그 분포가 전동기의 구조나 운전점에 따라 변화하기 때문에 제어 성능에 매우 큰 영향을 준다. 본 연구에서는 영구자석 동기 전동기의 운전점에 따라 변화하는 토크 리플을 상쇄하기 위해 주입할 최적의 고조파 토크를 실시간으로 추적하는 방법을 제안한다. 제안된 방법에서는 속도 제어 중 토크 리플에 의해 발생하는 속도 리플을 적분하여 평가지표로 삼고, 속도 리플이 감소하는 방향으로 주입할 고조파 토크의 크기와 위상을 조정한다. 이 방법은 제정수 추출이나 회전자의 위치 별 토크 테이블 없이 운전 조건의 변화에 따라 토크 리플의 최적 보상점을 추적한다는 장점이 있다. 제안된 방법의 효과는 시뮬레이션을 통해 검증되었다.