The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.14
no.6
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pp.183-188
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2014
With the rapid growth of the mobile computing and sensor technologies, various application techniques related to USN converged with other related technologies are actively disseminated recently. Most of these applications are aimed at the proper control and system monitoring using context information gathered through various sensors. But it is not easy to control and monitor the system precisely and flexibly since data generated by sensors are huge and variety. In this paper, we design and implement the fuzzy-logic based central control system in USN to provide the flexibility and preciseness with sensed data. The performance of the proposed system is evaluated by a simulation study in terms of consumed electric power on the test bed of USN based streetlight control system.
광통신 기술의 발달과 인터넷 서비스 수요의 급격한 증가로 2000년대 초반부터 광가입자망 연구 및 상용화가 이루어졌다. 최근에는 스마트폰 등 모바일 단말의 확산과 IPTV의 수요 증대에 따른 폭발적 트래픽 증가에 대처하기 위하여 친환경, 에너지 절감형 차세대 초고속 대용량 광가입자망 기술에 대한 요구가 증대되고 있다. 차세대 광가입자망은 국내뿐 아니라 국외에서도 다양한 프로젝트를 통해 전송 거리, 분기 수 및 전송 용량을 늘리는 방향으로 연구개발이 진행되고 있으며 기존의 TDM, WDM(Wavelength Division Multiplexing) 기술뿐만 아니라 무선 통신에서 사용되던 OFDM(Orthogonal Frequency-Division Multiplexing) 등의 신호변조 기법들을 광가입망 기술에 접목하려는 시도들이 진행되고 있다. 이와 같은 광가입자망 기술들은 ITU-T, IEEE, IEC뿐만 아니라 FSAN(Full Service Access Network), BBF(Broadband Forum), MSF(Multi-service Forum) 등의 표준화 단체에서 활발히 국제표준화가 진행 중이다. 본고에서는 현재 진행되고 있는 차세대 광가입자망 기술에 대한 국내 외 기술개발 현황 및 표준화 현황을 살펴보고자 한다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2013.05a
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pp.471-473
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2013
This paper is analyzing the situation of the electric vehicle Industry and draw the policy implications to promote electric vehicle industry. Major automobile makers as GM, BMW, Nissan, Audi produce various electric vehicles. But in recent times, only few electric vehicle sold in the world. So, many automobile makers gave up the production of electric vehicles. and the fuel-cell vehicle will replace the electric vehicle as a environment car in the future. We should take the build up of eco system between vehicle makers and the small parts companies, construction of battery charging infrastructure, promotion of standardization activities, and the government's support to revive the electric vehicle industry.
Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2012.05a
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pp.93.2-93.2
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2012
연료전지는 전기화학반응을 이용한 발전 장치로서 기존 장치에 비하여 발전 효율이 높아 화석연료를 사용하면서 현재 당면 과제인 $CO_2$ 배출량 절감이 가능하고, 환경 보전성이 우수하여 미래의 전원으로 많은 연구개발이 진행되고 있다. 특히 제3세대 연료전지라 불리는 고체산화물 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell이하 SOFC)는 고가의 외부 개질 장치 없이도 연료가 갖는 화학에너지를 연소과정 없이, 공기와 $H_2$, CO, $CH_4$와 같은 환원성 가스를 공급받아 $600{\sim}1000^{\circ}C$에서 전기화학적 반응을 통하여 직접 전기를 얻는 방식이며, 낮은 소음과 진동으로 인하여 온 사이트(On-site) 발전이 가능한 장점이 있는 연료전지이다. Decalcomanie는 전사용지에 Screen printing하여 건조 후 coating하는 방법으로 기존의 여러 coating 방법보다 다전지셀 제작이나 Buffer layer의 적용이 용이하고, 소재의 크기나 두께조절이 간편하며, 구성층의 표면조도나 굴곡에 대응이 용이한 방법이다. 새로운 Decalcomanie를 사용하여 평관형 다전지식 SOFC Cell 제작 및 각 Buffer layer에 적용, Screen printing법과 동일한 Cell 제조 후 MPD와 Impedance 분석을 통하여 Support 위에 전사지를 이용, 적층한 Cell의 전기화학적 특성에 관하여 분석하였다.
Park, Jai Woo;Kim, Jin Ho;Hong, Young Kyun;Hong, Gi Soup
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.19
no.4
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pp.403-411
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2007
CFT (Concrete filled steel tube) column has become popular for building construction due to not only its composite effect but also economic effect. However, the conventional CFT column also has its own disadvantages having plastic buckling at the end of column followed by the reduction of strength by yielding of steel tube. An experiment on TR-CFT (Transversely reinforced CFT) column are conducted for making up for conventional CFT column's disadvantages. The experiment parameters are strength of concrete, the layer numbers of carbon fiber sheet. In this study, hysteretic curve, initial stiffness, strength, plastic deformation capacity, and dissipated energy are compared and analyzed between CFT and TR-CFT columns.
This study was designed to analyze the effects of reducing water turnover in olive flounder Paralichthys olivaceus farms, focusing on olive flounder growth, decreasing electricity costs, and developing measures to ensure business stability. Daily water turnover was set at 18 in the control group and six in the experimental group. Juvenile fish were reared for 12 months. No significant differences in mean weight were observed between groups until five months. After five months, the mean weight of the control group grew significantly faster than that of the experimental group. Maintaining water turnovers leverl at six turnovers for the first five months after stocking juvenile fish and then increasing water turnover resulted in a 34.4% reduction in electricity costs compared to the control group. This approach presents a potential method to enhance the profitability of olive flounder farms and ensure stable productivity and profitability without sacrificing olive flounder growth.
In this study, experiments of local heating on crown and supplying warm nutrient for energy saving and improving growth of 'Seolhyang' strawberry were conducted. The temperature of inside and crown in greenhouses which were control (space heating 8℃) and test (space heating 5℃+crown heating) was measured. In the control greenhouse, the average of temperature and humidity in December was 7.1℃, 87.2%, respectively. In the test greenhouse, the average of temperature and humidity in December was 5.7℃, 88.7%. The temperature of crown and inside the bed were 7.9℃, 10.8℃ in control, 9.3℃, 12.7℃ in test. During the test period, the total 16,847×103 kcal of energy was consumed in control greenhouse including space heating. In test greenhouse including space heating, crown heating and warm water supplying, total 9,475.7×103 kcal of energy was consumed. So, energy consumption in test was 43.8% less than in the control. The total yields of strawberry during test period were 412.7g/plant for test greenhouse and 393.3g/plant for control greenhouse respectively.
We estimated and compared C storages and annual $CO_2$ uptakes by 9 dominant tree species planted along the streets. DBH and age by tree species were measured in the sites selected considering the planting status and distributions of tree species, and biomass, C storage, growth rate, and annual $CO_2$ uptake were estimated for each species. As a result, L. tulipifera, M. glyptostroboides, P. occidentalis were classified into fast-growing group, P. serrulata, G. biloba, Z. serrata, S. japonica, A. palmatum showed intermediate growth rates, and P. densiflora was slow-growing. Average C storage per tree was 205kgC/tree and ranged from 518kgC/tree(L. tulipifera) to 41kgC/tree(P. densiflora). Average annual $CO_2$ uptake by urban street trees over their lifespan ranged from $7.6kgCO_2$/tree/y to $99.1kgCO_2$/tree/y and L. tulipifera was the greatest, followed by glyptostroboides and P. occidentalis, and P. densiflora was the lowest. Total annual $CO_2$ uptake by all street trees in Gyeonggi-do, estimated based on the annual $CO_2$ uptake by each species, was as small as approximately 0.67% of that by forest in Gyeonggi-do. However, urban trees are still important because forest area continues to decrease and urbanization occurs annually in Gyeonggi-do, and should be managed considering their multi-functional aspects, including mitigation of heat island effect and building energy saving(indirect $CO_2$ uptake).
We investigate the effect of enzyme pretreatment using protease, carbohydrase, and lipase on improvement of sludge treatment efficiency by measuring SCOD and TCOD. The enzyme-pretreatment increases SCOD of excess sludge. In addition, the amount of sludge reduction during digestion, in terms of SCOD and TCOD, are enhanced by enzyme-pretreatment. Among pretense, carbohydrase, and lipase, pretense showed the best enhancement of the sludge treatment efficiency. Sludge digestion followed by ozone and enzyme treatments showed more effective sludge treatment when compared with ozone treatment alone. Therefore, we expect that enzyme pretreatment can be used as a useful tool for enhancing the sludge treatment efficiency.
Journal of Korean Society of Environmental Engineers
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v.32
no.2
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pp.131-140
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2010
Zero waste clean city was visualized by designing the environmental fundamental facilities such as automated waste collection and bio-energizing system of domestic waste, which was categorized into food and combustible waste from urban area. The biomass circulation position was applied to the domestic waste collection position combined with bio-energizing system in the zero waste clean city. Bio-energizing system consisted of bio-gasification, bio-fuel and bioenergy-circulation process. Food wastes were treated by bio-gasification with anaerobic digestion, and combustible wastes were made of bio-fuel with pyrolysis/drying. Biogas and bio-fuel was utilized into the electric generation or boiler heat in bioenergy-circulation process. The emission of carbon dioxide(CO2) and construction fee of the environmental fundamental facilities related with domestic waste was estimated in the existing city and zero waste clean city, assuming the amount of food waste 35 ton/day, combustible waste 20 ton/day from domestic area. Consequently, 2.7 times lower carbon dioxide emission and 15% construction fee of the environmental fundamental facilities related with domestic waste were obtained from the zero waste clean city by comparing with existing city.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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