This study was performed to obtain the basic data which can be applied to the use of foamed mortars using foaming agent of prefoamed type. The data was based on the properties of foamed mortars depending upon various mixing ratios of cement to fine aggregates, flow values and foam-cement ratio to compare those of cement mortar. The results obtained were summarized as follow; 1. At the mixing ratio of 1:0 and the foam-cement ratio of 6.00%, the increasing rate of water-cement ratio was 25% by flow $200{\pm}5mm$, 28% by flow $240{\pm}5mm$ and 32% by flow $280{\pm}5mm$. But it decreased as the mixing ratio gets poorer. The result showed that water amount increased because of the high viscosity caused by the increase of foam-cement ratio. The decrease of water-cement ratio was the greatest when the foam-cement ratio was 1.50%. 2. Absolute aridity bulk density of foamed mortars decreased with the increase of foam-cement ratio and the decrease of flow values. 3. Generally, compressive, tensile and bending strenghs of foamed mortars decreased with the decrease of flow values and the increase of foam-cement ratio. 4. The compressive strength was in proportion to tensile strength. It was estimated that the compressive strength was 8.8 times of tensile strength. The compressive strength was in proportion to bending strength. It was estimated that the compressive strength was 4.0 times of bending strength. The bending strength was in proportion to tensile strength. It was estimated that the bending strength was 2.1 times of tensile strength. 5. At the mixing ratio of 1:1 the lowest absorption rates were showed by foamed mortars, respectively. It was significantly higher at the early stage of immersed water.
Japanese larch veneer, Cryptomeria veneer and japanese cypress veneer were peeled with condition of nose bar pressure at 5%, 10%, 15%, to find the optimum nose bar pressure. 1. Optimum nose bar pressure was 15% in 2mm thickness veneer of japanese larch. 2. Optimum nose bar pressure was 5% in 2mm thickness veneer of Cryptomeria. 3. Optimum nose bar pressure was 15% in 2mm thickness veneer of japanese cypress.
The Geochang granite widely used in construction works is one of the most popular dimension stones in Korea. In order to evaluate the physical properties of rock, a lot of laboratory tests for the Geochang granite were conducted to find unit weight, absorption ratio, P wave velocity, S wave velocity, uniaxial compressive strength, Young's modulus, Poisson's ratio, tensile strength, cohesion, friction angle and point load strength index. The uniaxial compressive strength of the Geochang granite was 19.5 times tensile strength and also 8.6 times cohesion, besides P wave velocity was 1.5 times S wave velocity. Correlation analyses were also conducted to find the correlation among 11 different physical properties, where the uniaxial compressive strength showed Pearson correlation coefficient of more than 0.8 with Poisson's ratio, point load strength index and Young's modulus, respectively. Regression analyses were finally conducted by means of both linear and multiple analysis and the brief results including coefficient of determination of more than 0.7 were presented.
The randomness in the strength of a RC member is caused mainly by the variability of the mechanical properties of concrete and steel, the dimensions of concrete cross sections, and the placement of reinforcing bars and so on . Among those variations, the randomness and uncertainty of mechanical properties of concrete, such as compressive strength, tensile strength, and elastic modulus give the most significant influences and show relatively large statistical variations. In Korea, there has been little effort for the construction of its own statistical models for mechanical properties of concrete and steel, thus the foreign data have been utilized till now. In this paper, variability of compressive strength, tensile strength and elastic modulus of normal-weight structural concrete with various specified design compressive strength levels are examined based on the data obtained from a number of published and unpublished sources in this country and additional laboratory tests done by the authors. The inherent probabilistic models for compressive and tensile strength of normal-weight concrete are proposed as Gaussian distribution. Also, the relationships between compressive and splitting tensile strength and between compressive strength and elastic modulus in current KCI Code are verified and new ones are suggested based on local data.
The purpose of this paper is to develop a Hybrid Fiber-reinforced High Strength Lightweight Cementitious Composite (HFSLCC) incorporated with lightweight filler and hybrid fibers for lightness and high ductility. Optimal ingredients and mixture proportion were determined on the basis of the micromechanical analysis and the steady-state cracking theory considering the fracture characteristics of matrix and the interfacial properties between fibers and matrix. Then 4 mixture proportions were determined according to the type and amount of fibers and the experiment was performed to evaluate the mechanical performance of those. The HFSLCC showed 3% of tensile strain, 4.2MPa of ultimate tensile stress, 57MPa of compressive strength and $1,660kg/m^3$ of bulk density. The mechanical performance of HFSLCC incorporated with PVA fibers of 1.0 Vol.% and PE fibers of 0.5 Vol.% is similar to those of the HFSLCC incorporated with fibers of 2.0 Vol.%.
A theoretical study was performed to investigate the behavioral chracteristics and shear strength of fiber reinforced concrete slender beams. In the fiber reinforced concrete beam, the shear force applied to a cross section of the beam was resisted by both compressive zone and tensile zone. The shear capacity of the compressive zone was defined addressing the interaction with the normal stresses developed by the flexural moment in the cross section. The shear capacity of the tensile zone was defined addressing the post-cracking tensile strength of fiber reinforced concrete. Since the magnitude and distribution of the normal stresses vary according to the flexural deformation of the beam, the shear capacity of the beam was defined as a function of the flexural deformation of the beam. The shear strength of the beam and the location of the critical section were determined at the intersection between the shear capacity and shear demand curves. The proposed method was developed as a unified shear design method which is applicable to conventional reinforced concrete as well as fiber reinforced concrete.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.3
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pp.1153-1163
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2013
Bonded concrete overlay is a favorable maintenance method since the material properties are similar to existing concrete pavements. In addition, bonded concrete overlay has advantage of structural performance based on being bonded together, both for the overlay layer and the existing pavement which perform as one monolithic layer. Therefore, it is important to have a suitable bond strength criteria for long term performance of bonded concrete overlay. This study aimed to investigate the affecting of bond strength on various bond characteristics, and to compare the bond strength between direct tensile test and indirect tensile test due to various conditions such as overlay materials, compressive and flexure strength of existing pavement, and deterioration status of existing pavement. As a result of this study, bond strength occurred by both of direct and indirect tensile test due to monotonic load is highly correlated such as coefficient of determination of 0.75 and P-value of 0.002. However, bond strength by indirect tensile test was relatively higher than bond strength by direct tensile test. It was known that correlation between direct and indirect tensile test was possible to use the characteristics analysis of bond fatigue behavior based on bond strength due to cyclic load which can simulate real field behavior of bonded concrete overlay.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.8
no.3
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pp.325-332
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2020
In the safety diagnosis of fire-damaged concrete structures, it is difficult to evaluate the strength and changes in materials due to high temperatures with the existing durability analysis method. In particular, the compressive strength of specimen with different damage levels by thickness is used as a representative value for reducing the compressive strength of the structural member. In this study, a heating experiment was performed with only top face heating and fully heating conditions at 400℃ to 800℃. After heating, splitting tensile test and color analysis were performed to sliced specimens with a thickness of 20mm accompanied by the compressive test of a fully heated specimen. As a result of the experiment, the compressive strength reduction rate calculated from the splitting tensile strength of every sliced specimen appeared to be within 10% of the fully heated specimen on aver age, and the hue value analysis showed consistent color values were observed by red at 400℃-600℃ and gray at 700℃ or above. It follows that the techniques proposed in this study are reasonably assessable to estimate heated temperature and residual compressive strength and damage depth of concrete.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.2A
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pp.401-409
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2006
This study presents basic information on the mechanical properties and long-term deformations of high-strength steel fiber reinforced concrete(HSFRC). The Influence of steel fiber on modulus of elasticity, compressive, splitting tensile and flexural strength, and drying shrinkage and creep of HSFRC are investigated, and flexural fracture toughness is evaluated. Test results show that Test results show that the effect of steel fibers on the compressive strength is negligible, and the modulus of elasticity of HSFRC increased with the increase of fiber volume fraction. And the effect of fiber volume fraction($V_f$) and aspect ratio($l_f/d_f$) on tensile strength, flexural strength and toughness is extremely prominent. It is observed that the flexural deflection corresponded to ultimate load increased with the increase of $V_f$ and $l_f/d_f$, and due to fiber arresting cracking, the shape of the descending branch of load-deflection tends towards gently. Also, the effect of addition of various amounts of fiber on the creep and shrinkage is obvious. Especially, the effect of adding fibers to high-strength concrete is more pronounced in reducing the drying shrinkage than the creep.
본 고에서는 철골 구조물에 있어서 일어나고 있는 좌굴에 대해, 현재 외국에서 진행중인 연구의 일부를 소개하였다. 이들의 기본 개념은 좌굴이 일어날 수 있는 압축부재에 있어서 최대내력, 즉 좌굴이 일어나기 이전에 부재를 압축에 대해 항복시킴으로써, 좌굴을 방지하려는 연구의 일종으로서, 부재의 강도면에 있어서는 큰 손실이 뒤따르게 된다. 하지만, 트러스 등의 구조물에 있어서 압축보다 인장에 대해서 사전에 항복하도록 설계(선인장 항복설계)가 이루어진 경우일지라도, 인장항복만으로 붕괴기구가 형성된다. 또한, 일반적으로 트러스를 제작함에 있어서 시공상의 오차가 발생할 가능성이 상존하고 있으며, 부정확하게 시공된 구조물에 있어서는 설계시 상정된 파괴기구와는 다른 형태의 파괴기구가 형성될 가능성이 있다. 따라서, 안정항복하여 큰 소성변형이 필요한 경우에는 상기의 방법이 유효하다고 사료된다. 한편 본 고에서 예로 다루고 있는 2중 강관구조에 있어서는, 외관과 내관의 단면적비가 약 1:1.5 정도이며, 보강재로 사용되는 내관을 아무리 저급의 제품을 사용한다해도 불경제적이 될 가능성이 크다. 따라서 금후, 내관의 단면 결정을 위한 많은 연구가 이루어져야 한다고 생각한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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