• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 1999.07a
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• pp.233-233
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• 1999

본 연구에서는 2성분계 gas(Ne+Xe)를 사용하여 기체압력(p), 진동수(f)에 따라 VUV(Vacuum Ultra Violet) spectrum 147, 173nm 파장과 IR(Infrared) spectrum 823nm, 828nm을 Vacuum Monochromator(Acton-VM 507)를 통해 측정하였다. 휘도(Luminance)와 전력(Power)측면에서 Ne+ Xe 최적의 가스 조성비를 찾기 위해서 Xe의 혼합비에 따른 IR영역인 823nm, 828nm을 측정결과, Xe 4%일 때 좋은 효율을 나타냈다. 기체압력이 200Torr에서는 Xe(3P1)에 기인하는 147nm가 주요한 파장이며, 기체압력이 400Torr, 600Torr일때는 Xe(3P2)에 기인하는 173nm 파장이 주요함을 알 수 있었다. 또한 공간 방전 이미지를 전압 pulse 인가후 ICCD Camera(V-Tek)의 Ready time, On Time을 조절하면서 50ns delay로 관측하였다. 향후 실험계획은 실제 상용화되고 있는 혼합가스 He+Ne+Xe의 조성비에 따른 자세한 실험을 할 것이다.

• Journal of the Korean Geotechnical Society
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• v.16 no.6
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• pp.15-21
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• 2000

본 논문은 체적이 변하는 흙에 대하여 새로운 흙-수분 특성곡선 이론을 제시하고 이를 실험적으로 규명하였다. 그 결과, 점토와 같이 불포화되는 과정중 체적변형이 발생하는 흙의 흙-수분 특성곡선은 간극비와 흡인력의 함수이므로 체적변화를 무시할 수 없음이 밝혀졌다. 따라서 본 논문에서는 체적변화가 있는 경우 흙-수분특성곡선을 구하기 위하여 두가지 실험법을 채택하였다. 그 첫째는 전통적인 압력판 추출시험과, 중량함수비와 간극비와의 관계를 알 수 있는 수축한계시험을 실시하여 조합하는 방법이며, 둘째 방법은 압력판 셀을 새로인 고안하여 추출시험시에 체적 수축도 측정할 수 있는 수정된 압력판 셀 시험방법을 이용하는 것이다. 이 시험결과를 3차원 상의 면(surface)에서 표현하여, 체적변형을 고려한 흙-수분 특성을 규명할수 있도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2010.05a
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• pp.38-44
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• 2010

Performance test of the 75ton class turbopump turbine was performed. Through the turbine power measurement in the wide-range operational conditions, velocity ratio, total pressure loss, and relative flow angle characteristics was quantified. Efficiency and nozzle exit pressure behavior was also investigated and compared with 30ton turbopump turbine data. A rotor blade was redesigned based on the test results and CFD analysis.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2011.11a
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• pp.124.1-124.1
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• 2011

저온 고압의 환경에서 안정한 하이드레이트 함유 퇴적물 연구를 위하여 현장의 압력을 유지하여 코어를 회수할 수 있는 압력 코어러 (Pressure Corer)가 개발된 이후로 다양한 방법으로 압력코어를 이용한 연구가 진행되어 왔다. 하이드레이트의 안정영역 특성상 일반 코어러 샘플에서는 하이드레이트 함유 퇴적물의 회수가 용이하지 않았던 이유로 압력코어샘플응 이용한 현장 하이드레이트 함유 퇴적물의 연구는 필수적이다. 초기 단계에서는 압력코어를 이용한 비파괴 검사와 단순 감압 시험이 이루어졌다. 비파괴 검사를 통하여서는 X-ray 단면, 감마 밀도 (gamma density), 음파 속도 등이 측정 되었으며 감암 시험을 통하여서는 시료 내 하이드레이트 함유량을 산정하였다. 감압 후 다양한 지화학 분석이 후행되었다. 가스 하이드레이트 함유 퇴적물의 물성과 생산 거동이 점차 부각됨에 따라 압력코어 시료를 순간 감압하여 액체 질소에 보관하였다가 압밀시험, 삼축 압축 시험 등 물성 시험이 수행되었으며 수행 동안 X-ray 단면, 비저항, 음파 속도 등의 물성측정이 이루어졌다. 또한 액체 질소 보관 시료를 이용하여 감압법, 열염수 주입법, 열자극 법 등을 적용하여 생산 실험을 수행하기도 하였다. 이후에 압력코어 시료 절단 및 이동 시스템이 개발됨에 따라 보다 다양하고 많은 연구자 들이 압력코어 시료를 이용할 수 있게 되었으며 물성 연구뿐만 아니라 미생물 연구에 까지 압력코어 시료가 사용되게 되었다. 최근에는 절단 시료를 이용한 생산 실험 연구 또한 진행되었다.

• Electrical & Electronic Materials
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• v.8 no.1
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• pp.102-113
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• 1995

일반적으로 단결정 실리콘은 거의 모든 전자소자의 재료로서 널리 사용되고 있으며 제조공정기술 또한 상당한 수준에 도달하고 있다. 최근에는 실리콘 자체의 우수한 압저항효과, 기계적 특성 그리고 반도체 제조공정을 이용한 미세가공기술인 마이크로머시닝을 이용하는 반도체 압력센서에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 기계식 압력센서에 비해서 전기적 변화를 이용하는 반도체 압력센서에서는 소형, 저가격, 고신뢰성, 고감도, 다기능, 고분해, 고성능 및 집적화 등의 우수한 특성을 지니고 있다. 본고에서는 이러한 특성을 가지는 반도체 압력센서중 특히, 압저항형과 용량형 압력센서의 구조와 원리, 그리고 연구.개발동향 및 향후 전망에 관해서 기술하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.4 no.2
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• pp.39-45
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• 2000

A Thruster valve operates to supply fuel into thruster chamber. Very quick on-off operation of thruster valve results in unsteady flow of fuel in the propellant supplying system. Then fuel kinetic force, elastic material of propellant line, compressibility of fuel cause the flow field to pulsate. The pressure oscillation arising from resonance would damage the weak part of the thruster valve and other propellant supplying equipment. Pressure drop and fuel flowrate through propellant suppling system were measured, and pressure oscillation were triggered at the thruster valve inlet.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.12 no.1
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• pp.1-6
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• 2008

Performance test of the 30-ton class liquid rocket engine turbopump turbine has been conducted using high pressure cold air. Overall performance of the two kinds of turbine rotors - rotor with knife-edged L.E blades and with rounded L.E blades - has been measured for various rotational speed and turbine pressure ratio. The effect of rotational speed and turbine pressure ratio on the turbine axial force behavior also has been measured in parallel. Test results have revealed that the efficiency of knife edged L.E. turbine is a little bit higher than that of rounded L.E. turbine. The axial force of the turbine varied linearly with respect to rotational speed and its magnitude largely depended on turbine pressure ratio.

• Korean journal of food and cookery science
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• v.14 no.4
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• pp.416-420
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• 1998

The Properties of cooked rice prepared by microwave oven was compared with those by pressure cooker There was no significant difference in sensory evaluation between microwave-cooked and pressure-cooked rices, however, the rice cooked by electric cooker was less preferred to others. The hardness of pressure-cooked rice was greater than others. As the storage time for cooked rice increased, the extent of gelatinization decreased, however, there were no significant differences among three samples.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2017.05a
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• pp.1026-1030
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• 2017

In this study, we propose an supersonic diffuser that is one of test facilities for hypersonic propulsion engine, and conduct numerical analyses and cold flow test using each diffuser as the corresponding variable. Specifically, inner flow characteristics are computed based on mach number and pressure by the numerical analyses. Also, we test through cold flow test the pressure in the vacuum chamber and the inner pressure that is formed by the wall pressure. Finally, we compare the results from cold flow test and the numerical analyses, and report a preliminary result that might be useful to construct a better test facility of hypersonic propulsion engine in the future.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2017.05a
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• pp.609-611
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• 2017

The hysteresis phenomena are frequently encountered in the wide variety of fluid flow systems of industrial and engineering applications. Hysteresis mainly appears during the transient change of pressure ratios, and this, in turn, influences the performance the supersonic wind tunnel. However, investigations on the hysteresis phenomenon particularly inside the supersonic wind tunnel are rarely studied. In the present study, numerical simulations are carried out to investigate hysteresis phenomenon of the shock waves inside the Supersonic Wind Tunnel. The unsteady, compressible flow through the supersonic wind tunnel is computationaly analyzed with an symmetric model. The Navier-Stokes equations are solved with Spalart-Allmaras turbulence model using a fully implicit finite volume scheme. The variaton in the flow field between the starting pressure ratio and operating pressure ratio of a supersonic wind tunnel is investigated in terms of hysteresis phenomenon.