• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• s.37
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• pp.77-87
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• 2014

많은 선박 사고에서 해상 조난자를 수색 및 구조하는데 매우 많은 시간이 소요되며, 수중에서 체온저하 등으로 적정 시간 내에 구출되지 못한 조난자의 경우 사망 위험이 매우 높은 실정이다. 이러한 위험을 줄이기 위한 기존 기술로는 발광막대, SOS 부이, SART, EPIRB 등이 있으나, 급박한 상황에서 개인이 활용하는 데에는 한계가 있다. 이에 따라, 이러한 문제를 해결하고 효율적인 수색 및 구조 활동을 위한 새로운 방법을 연구하게 되었다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2008.05a
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• pp.162-164
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• 2008

대학구내 공원시설은 학생들과 시민들의 다양하고 안전하게 사용할 수 있도록 여러 시설을 갖추고 있어야 하며 야간에도 활용 가능케 조명시설을 갖추고 있어야 한다. 본 논문에서는 소공원내의 산책로에서는 볼라드 타입 메탈할라이드 50[W]를 지그재그 배열로 배치하였고, 운동기구에서는 안전성 확보를 위하여 메탈할라이드 400[W]를 7개를 설치하여 조명 계획을 검토하고 설계하였다. 산책로와 운동시설에 대한 시뮬레이션 결과를 활용하여 안정적인 조명모델을 제시 하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.433-435
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• 2000

현재 위성통신망의 활용도가 증가하고 있으며 그 의존도가 높아지고 있다. 그러나 위성통신망은 동보성, 광역성의 특성상 보안상의 취약점을 내포하고 있다. 본 논문에서는 위성통신망이 보안 위협요소를 분석하여 이에 필요한 보안기능 요구사항을 도출하며, 안전한 위성통신망 체계를 위해 통합 정보보호 엔진을 활용한 보안 프레임워크를 제시한다.

• Proceedings of the Safety Management and Science Conference
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• 2010.04a
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• pp.329-339
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• 2010

본 연구에서는 중소기업에서 품질혁신활동을 추진할 때 정부와 모기업차원에서 지원이 가능한 요소들에 대해 Kano가 제시한 방법의 설문을 활용하여 조사하였다. 이 조사 결과를 Kano 분석과 함께 Timko가 제시한 고객만족계수를 활용하여 분석하여 품질혁신활동을 지원하는 정부와 모기업, 그리고 추진의 주체인 기업 등에 작용하는 매력적 요인과 일원적 요인, 당연적 요인 등을 밝히고자 하였다.

• Review of KIISC
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• v.21 no.2
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• pp.78-82
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• 2011

암호기술은 IT기반 다양한 응용서비스에서 정보의 안전한 처리를 위한 프리미티브 기술로써, 다양한 보안제품에 적용되어 활용되고 있다. 다양한 보안제품에 암호기술이 활용되기 위해서는 제품간 호환성을 보장해 줄 수 있는 표준화가 반드시 필요하며, 주로 외국의 주요 장비 제조업체들을 중심으로 표준화가 이루어져 오고 있다. 최근 국내에서도 공공 행정기관 인터넷전화 장비에 국산 암호기술 적용여부가 이슈가 되어 국산 암호기술의 국제표준화에 대한 중요성도 날로 커지고 있다. 본 논문에서는 국제 표준화단체인 IETF에서 추진되고 있는 국산 암호기술의 국제표준화 동향에 대해 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.176-178
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• 2014

해상 교통 관제 시스템을 구축하기 위한 센서 장치 중, 자동식별장치(AIS, Automatic Identification System)는 핵심적인 역할을 수행하는 센서 장치다. AIS가 제공하는 메시지 중 국제해사기구(IMO, International Maritime Organization) Circ.289 권고안의 6번 및 8번 메시지를 통한 ASM (Application Specific Message)은 선박위치송출이라는 AIS 고유 목적을 넘어 AIS 활용 범위를 확대시킨 좋은 예이다. 이에 본 논문에서는 AIS-ASM 서비스를 분석하여 해상 안전 분야에 적용할 수 있는 방안을 제시하고, 더 나아가 일부 AIS-ASM 서비스의 개선 방안을 소개하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.286-288
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• 2018

본 연구에서는 스마트폰 GPS 기능을 활용한 스마트폰 앱을 개발 및 보급하여, 선박에서 자신의 스마트폰을 활용, 관제 정보를 즉시 확인 가능하도록 하고, 이를 바탕으로 한 선박안전관리 및 관제서비스 향상방안을 제언하고자 한다.

• Review of KIISC
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• v.11 no.2
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• pp.50-59
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• 2001

암호의 이용은 개방 네트워크상에서 보다 안전한 통신을 보장한다. 그러나 암호 이용이 이러한 긍정적 측면만 있는 것이 아니다. 암호용 비밀키를 유실했을 경우, 데이터를 복구할 수 없다. 또한 암호가 범법자에게 이용될 경우, 정부는 법 집행능력을 확보할 수 없게 된다. 이러한 문제점들을 해결할 수 있는 방법이 키 복구이고 여러 선진국들에 의해 많은 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 키 복구의 기술적 동향을 파악하기 위해 실질적으로 개발되어 이용 중인 키 복구 기능이 포항된 제품들의 특징과 활용분야를 분석하고 이들을 비교하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.107-110
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• 2022

미래 자율운항선박(MASS) 도입을 위한 필수요소 중 하나인 초고속무선통신망에 있어, 해당 통신망을 기반으로 개발하게 될 선내 IoT, 선박사물통신 및 5G 연계기술의 표준화 전략도출과 국제적으로 기술을 선도하기 위해 선제적으로 관련한 국제 논의동향(IMO, IALA, ITU)을 파악하고 MASS 도입을 위한 필요요건을 제시한다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.11 no.2
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• pp.1-15
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• 2010

The damage of safety accidents at home can be minimized by preventing accidents in advance as well as by coping with the accidents promptly through the help of safety management system. In this paper, we identify several services to prevent and cope with the accidents that may occur at home by leveraging sensors and wireless network technology available at home network environments. In order to provide these services, we propose a context-aware system for safety management at home. The proposed system awares the dangerous situations through the information collected by the sensors in home network environment. The proposed system tries to not only prevent the accidents but also to cope with the situations using the information of rescue targets and the location where the accident occurs. We evaluate the appropriateness of sensors by implementing the proposed environments. Through OPNET simulation experiments, we also measure the amount of network traffic in order to confirm that the bandwidth of IEEE 802.15.4 is enough for the proposed system. Finally, we determine more appropriate wireless data transmission mechanism with respect to the end-to-end delay and battery consumption for the proposed system.