• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.11 no.3
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• pp.108-115
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• 2011

This paper informs the standard guideline of electrical inspection for the University laboratories and R&D institutes. A routine electrical inspection is there to prevent an electric shock and electrical fire accident in the Lab. The main issue of this paper is to check the problem of a routine electrical inspection and this paper provides a detailed guideline of a checklist for the Lab which do not have detailed instruction. It mentions the standard model of an effective routine inspection to upgrade the weak electrical environment in the Lab. One of the main purposes of this paper is to develop a routine checklist to control the electrical environment in the Lab. The evaluation checklist we develop will then be applied to every Lab. Introducing an electrical safety checklist builds a clear standard guideline for a real safety check. This will be used as a regular routine check-up for every Lab. The goal of this paper is to enforce safety from electrical accidents in the lab and it will provide safety guidelines for every Lab.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.22 no.1
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• pp.47-54
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• 2021

According to the Korea Occupational Safety and Health Agency's (KOSHA) report on industrial accident statistics over the past four years, the number of casualties at construction sites from 2017 to June 2020 was about 93,158 and the number of deaths was about 1,977, showing a high trend of safety accidents among the eight major occupational groups, with the construction industry ranking third in total and the death rate being the highest in total. Among them, the number of deaths caused by falls in the entire occupational category is about 1,267, the highest rate of deaths due to contact is about 522, which is a frequent safety accident among the top three accident types. This paper aims to help reduce the overall proportion of construction safety accidents by developing smart safety sensing devices using ultrasonic sensors to prevent two types of safety accidents, which have the highest rate of occurrence among various types of safety accidents occurring at construction sites.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.28 no.1
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• pp.64-71
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• 2022

The term "ordinary practice of seaman" is applied to hold the responsibility of those involved in marine accidents. However, there is a concern that the responsibilities of seamen may become unclear as the ordinary practices of the seamen are imposed. In addition, the responsibility for improvement is diluted by mentioning the ordinary practice of seaman when the navigation rules stipulated in the COLREGs is clearly violated. The maritime safety investigation and tribunal system thoroughly analyzes the causes of marine accidents to prevent the recurrence of similar accidents. As one cause that does not contribute to the prevention of the recurrence of similar accidents, it would be appropriate to exclude the term "ordinary practice of seaman" as far as possible. Accordingly, I reviewed the reason for the existence of the maritime safety investigation system and ways to improve the application of the term "ordinary practice of seaman," which is recognized as a customary and an unconventional navigation rule, by examining the theories on the ordinary practice of seaman and analyzing cases of court judgments and decisions in the Korea Maritime Safety Tribunal. I also proposed a modern interpretation on the responsibility for proper and purposeful application. In addition, from the viewpoint of preventing the recurrence of maritime accidents, it is suggested that the nounized term in Korea be replaced with the descriptive term.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2014.11a
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• pp.1018-1020
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• 2014

본 논문에서는 통학버스에서의 안전사고에 관련된 여러 사례 중 출입문의 끼임을 방지하기 위하여 통학버스에 영상장치와 전원센서를 부착, 사각지대를 없애고 운전자에게 경보음으로 사고를 미연에 방지하고자 하는 시스템을 제안하고자 한다. 출입문의 배경영상을 적용적으로 수집하고 실시간으로 수집되는 영상과 배경영상을 차 연산 하여 문의 끼임을 인식한다. 실험결과 문에 대해서 끼임이 검출되는 것을 확인할 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2022.10a
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• pp.235-236
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• 2022

본 논문에서는 업무상 사고 재해자와 사망자가 가장 많은 공사금액 20억 원 미만 소규모 건설현장에서 떨어짐 재해를 줄이는 방안을 제시하여 전체 건설현장의 재해 감소에 기여하고자 하였다. 연구에 기반이 되는 이론(하인리히 법칙, 버드의 도미노 이론과 하베이 3E이론)을 검증하기 위하여 자료를 분석하고 국내·외 사례를 통해 선행연구를 실시하였다. 그 결과 떨어짐 재해발생원인을 다음과 같이 도출하였다. 첫째, 근로자의 안전·보건의식이 부족하다. 둘째, 떨어짐 방지 안전시설이 미비한 현장이대다수이다. 셋째, 위험성평가 제도의 현장 적용이 난이하다. 또한, 사례연구 분석을 통해 2015년~2016년 OO지역의 떨어짐 재해가 발생한 공사금액 20억원 미만 약 15개소 소규모 건설 현장을 방문하여 현장 소장을 대상으로 인터뷰를 실시하였다. 본 연구에서는 공사금액 20억 원 미만 소규모 건설현장의 떨어짐 재해를 줄이기 위한 개선방안으로 자발적으로 체험할 수 있는 근로자 교육, 떨어짐 방지 안전시설을 지원해주는 정부지원 그리고 위험성평가 간소화를 제안하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2023.11a
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• pp.143-144
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• 2023

항공사가 매년 정기적으로 수행하고 있는 정기 안전 교육 프로그램(Safety Training Programs)을 통한 객실승무원의 안전인식(Safe Recognition) 변화와 직접적인 사고 발생 시 즉시 행동으로 연계되는 안전행동(Safety Behavior)을 연구하여 항공안전의 목표를 달성하고, 사고를 방지하여 항공사의 신뢰도를 향상시키고 다른산업에서 직원안전교육을 수행할 경우 안전교육의 내용,절차, 횟수등을 제시하는 지표로 활용하고자 한다. 본 연구에서는 항공사 객실승무원의 안전 교육 프로그램이 객실승무원 안전인식과 행동에 미치는 영향을 분석하고, 안전인식이 정기안전교육 프로그램과 안전행동의 관계에 있어서 매개효과(mediating effect)가 있는지 파악해보고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 1998.11a
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• pp.289-292
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• 1998

도시가스의 냄새는 오래전부터 가스의 누출사고를 미연에 방지하는 가장 간단한 경고수단으로 중요한 역할을 다하여 왔다. 과거 도시가스는 석탄가스가 주류였으며, 제조가스 자체는 그다지 취기를 가지지 않았다. 도시가스 원료로 납사, LPG, LNG 등을 사용함으로서 제조가스 자체에 취기가 희박하였고, 연료가스 및 도시가스의 부취가 안전에 대한 운용, 관리에 미흡한 점이 많았다. (중략)

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.14
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• pp.9-18
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• 2004

우리나라는 3면이 바다로 둘러 싸여 있어 국토 면적 99.5km의 4.4배에 달하는 440km의 넒은 관할 해역을 가지고 있다. 우리는 이 해역에서 우리나라 수산업의 근간을 이루는 연근해 어업으로 연간 약 120만톤, 양식어업으로 약 65만 톤의 수산물을 생산하고 있다.<중략>

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.5 no.1
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• pp.222-226
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• 2001

There have been a lot of marine accidents due to the increasing transportation by sea in accordance with economic growth. Accordingly, we are fully aware of the importance of the development of safety control system so that may prevent the sacrifice of life and disasters on the sea. The objective of this research in to investigate the more effective system by establishing the prevention of safety accident and marine information system as a national project.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2000.10a
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• pp.623-627
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• 2000

There have been a lot of marine accidents due to tile increasing transportation by sea in accordance with economic growth. Accordingly, we are fully aware of the importance of the development of safety control system so that may prevent the sacrifice of life and disasters on the sea. The objective of this research in to investigate the more effective system by establishing the prevention of safety accident and marine information system as a national project.