Min-Hee Jung;Hee Jeong Kong;Young-Ok Kim;Jin-Ho Lee
Journal of Life Science
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v.33
no.10
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pp.842-850
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2023
Pyrrolnitrin, pyrrolomycin, and pyoluteorin are functional halogenated phenylpyrrole derivatives (HPDs) derived from microorganisms with diverse antimicrobial activities. Pyrrolnitrin is a secondary metabolite produced from L-tryptophan through four-step reactions in Pseudomonas fluorescens, Burkholderia cepacia, Serratia plymuthica, etc. It is currently used for the treatment of superficial dermatophytic fungal infections, has high antagonistic activities against soil-borne and foliar fungal infections, and has many industrial applications. Since pyrrolnitrin is easily decomposed by light, it is difficult to widely use it outdoors. As an alternative, fludioxonil, a synthetically produced non-systemic surface fungicide that is structurally similar and has excellent light stability, has been commercialized for seed and foliar treatment of plants. However, due to its high toxicity to aquatic organisms and adverse effects in human cell lines, many countries have established maximum residue levels and strictly control its levels. Pyrrolomycin and pyoluteorin, which have antibiotic/antibiofilm activity against Gram-positive bacteria and high anti-oomycete activity against the plant pathogen Pythium ultimum, respectively, were isolated and identified from microorganisms. This review summarizes the biosynthesis and production of natural pyrrolnitrin derived from bacteria and the characteristics of synthetic fludioxonil and other natural phenylpyrrole derivatives among the HPDs. We expect that a plethora of highly effective, novel HPDs that are safe for humans and environments will be developed through the generation of an HPD library by microbial biosynthesis and chemical synthesis.
Due to recent demographic changes, employees from diverse generations now work together in organizations. Thus, there is a need for research on intergenerational cooperation. However, the lack of valid and reliable measures to capture intergenerational climate in the workplace is an obstacle to research. Therefore, we translated the Workplace Intergenerational Climate Scale(WICS) into Korean and validated it with a sample of 1,052 Korean full-time employees. Firstly, we conducted an exploratory factor analysis by using sample 1(N = 460) and revealed a five-factor solution. Secondly, the confirmatory factor analysis(sample 2; N = 592) showed a good model fit of the correlated five-factor model. Thirdly, the scale's discriminant and convergent validity was supported by negative correlations with four types of existing ageism scales and by positive correlations with trust, organizational commitment, work engagement, psychological safety, intention to remain, job satisfaction, and communication satisfaction. Moreover, it further demonstrated significant incremental validity in predicting positive outcome variables even when controlling for pre-existing agism scales. Lastly, we confirmed strict measurement invariance of the scale between the age groups(below 40 versus above 40). The findings support the reliability and validity of the Korean version of WICS among Korean employees. The scale will be broadly applied to measure intergenerational climate of organizations and provide practical implications for HR management.
Journal of the Korean Regional Science Association
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v.39
no.4
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pp.91-110
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2023
The purpose of this study is to explore urban issues that have arisen in the urban growth process of the 1st New Town for about 34 years since its construction through newspaper articles. For this purpose, newspaper articles related to the 1st New Town were collected using web crawling, and content analysis was conducted based on text mining. The main findings of the study are as follows. First, in the early stages of the construction of the 1st New Town, issues were diverse in the following six sectors: living service facilities, real estate, transportation, urban development and maintenance, safety, and housing supply, but gradually narrowed down to those of real estate and urban development and maintenance. Second, during the new town construction and urban stabilization stages, the network structure centered on 'Seoul' was maintained, which can be explained by the fact that the 1st New Town was geographically located on the outskirts of Seoul, and many articles compared the issues to Seoul. Third, the issue of urban aging appeared from the 10th year after construction, and the discussion on urban reorganization due to urban aging began in earnest from the 30th year after construction. The significance of the study is that it explored the urban issues that occurred throughout the urban growth process of the 1st New Town, and can be used as a basis for preparing a plan to reorganize the 1st New Town.
A fact-finding survey of the Demilitarized Zone can be said to be a very meaningful academic survey linked to previous index surveys of protected military areas and municipal and excavation surveys of ruins and military sites on Mount Dora. Not a few ruins were first discovered in this survey, and the locations, structures, and restoration artifacts of the previously investigated ruins were confirmed differently, raising the need for a detailed investigation. In particular, it is noteworthy that various relics from the Paleolithic Age to the Joseon Dynasty were recovered from relics dispersion sites such as Josan-ri and Cheorwon Gangseo-ri in Paju, and Hoengsan-ri Temple Site is also a Buddhist relic in the Demilitarized Zone. However, in the case of some graveyards and relics sites in the Paju region, it was an opportunity to understand the reality that they are not safe from cultivation and development, and the ruins of Cheorwon Capital Castle, Seongsanseong Fortress, Jorangjin Bastion, and Gangseo-ri Bastion were damaged during the construction of military facilities, and an urgent investigation is needed. Also, farmland and hilly areas around the ruins of Jangdan, Gunnae-myeon, and Gangsan-ri have not been properly investigated for buried cultural assets due to small-scale development. Therefore, it is an important time for the relevant authorities and agencies to cooperate more closely to establish special management and medium- to long-term investigation measures for the cultural heritage in the Demilitarized Zone based on the results of this fact-finding investigation.
Regular monitoring plays a crucial role in ensuring the safety of geotechnical structures. Currently, nondestructive methods are employed to monitor such structures to minimize the impact, e.g., sensor-based accelerometers, displacement meters, image-based lasers, and drone imaging. These technologies can observe surface changes; however, they frequently suffer difficulties in terms of identifying changes in internal properties. To monitor changes in internal properties, in situ geotechnical investigations can be employed. A nondestructive test that can be used for this purpose is the spectral analysis of surface wave (SASW) test using geophones. The SASW test is a nondestructive method; however, due to the time required for data interpretation and the difficulty in analyzing the data, it is challenging to use the SASW test for monitoring applications that require frequent observations. However, it is possible to apply the first-step analysis, which yields the dispersion curve, for monitoring rather than the complete SASW analysis, which yields the shear wave velocity. Thus, this paper presents a fundamental study on the phase difference that derives the dispersion curve to utilize the SASW test for monitoring. The reliability of each phase difference interval is examined to determine the boundary to the subjected monitor. The study used phase difference data obtained using a geophone from a single-layered, homogeneous ground site to evaluate reliable boundaries. The findings of this study are expected to improve the utility of monitoring by identifying the ideal boundary for phase difference data.
When constructing on soft ground, managing ground settlement and safety is crucial. However, there often exists a significant disparity between the actual behavior of the ground and the design plans. In this study, we aimed to compare and analyze the difference between the predicted settlement based on theoretical formulas and the measured settlement during construction, in order to predict settlement. For this purpose, we analyzed settlement data from 18 construction sites. The results indicated that the back analysis settlement values were similar to the measured settlement values, whereas the design settlement values were significantly higher compared to the measured settlement values. Specifically, the design settlement values were 1.2 to 1.4 times higher than those derived from back analysis using measured values. The RMSE analysis revealed a value of 0.6212m for the design settlement and 0.1697m for the back analysis settlement. The difference between the back analysis settlement and the measured settlement was more than 70% lower than the difference between the design settlement and the measured settlement. This indicates that the back analysis settlement values exhibit lower error rates compared to the design settlement values.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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v.13
no.6
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pp.269-277
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2024
With the advancement of modern IT technologies, the operation of autonomous vehicles is becoming a reality, and route planning is essential for this. Generally, route planning involves proposing the shortest path to minimize travel distance and the quickest path to minimize travel time. However, the quality of these routes depends on the topological characteristics of the road network graph. If the connectivity structure of the road network is not rational, there are limits to the performance improvement that routing algorithms can achieve. Real drivers consider psychological factors such as the number of turns, surrounding environment, traffic congestion, and road quality when choosing routes, and they particularly prefer routes with fewer turns. This paper introduces a simple path algorithm that seeks routes with the fewest turns, in addition to the traditional shortest distance and quickest time routes, to evaluate the characteristics of road networks. Using this simple path algorithm, we compare and evaluate the connectivity characteristics of road networks in 20 major cities worldwide. By analyzing these road network characteristics, we can identify the strengths and weaknesses of urban road networks and develop more efficient and safer route planning algorithms. This paper comprehensively examines the quality of road networks and the efficiency of route planning by analyzing and comparing the road network characteristics of each city using the proposed simple path algorithm.
The construction of smart communities is a new method and important measure to ensure the security of residential areas. In order to solve the problem of low accuracy in face recognition caused by distorting facial features due to monitoring camera angles and other external factors, this paper proposes the following optimization strategies in designing a face recognition network: firstly, a global graph convolution module is designed to encode facial features as graph nodes, and a multi-scale feature enhancement residual module is designed to extract facial keypoint features in conjunction with the global graph convolution module. Secondly, after obtaining facial keypoints, they are constructed as a directed graph structure, and graph attention mechanisms are used to enhance the representation power of graph features. Finally, tensor computations are performed on the graph features of two faces, and the aggregated features are extracted and discriminated by a fully connected layer to determine whether the individuals' identities are the same. Through various experimental tests, the network designed in this paper achieves an AUC index of 85.65% for facial keypoint localization on the 300W public dataset and 88.92% on a self-built dataset. In terms of face recognition accuracy, the proposed network achieves an accuracy of 83.41% on the IBUG public dataset and 96.74% on a self-built dataset. Experimental results demonstrate that the network designed in this paper exhibits high detection and recognition accuracy for faces in surveillance videos.
The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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v.17
no.1
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pp.31-37
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2024
In this study, we propose a machine vision-based pedestrian signal detection algorithm that operates efficiently even in computing resource-constrained environments. This algorithm demonstrates high efficiency within limited resources and is designed to minimize the impact of ambient lighting by sequentially applying HSV color space-based image processing, binarization, morphological operations, labeling, and other steps to address issues such as light glare. Particularly, this algorithm is structured in a relatively simple form to ensure smooth operation within embedded system environments, considering the limitations of computing resources. Consequently, it possesses a structure that operates reliably even in environments with low computing resources. Moreover, the proposed pedestrian signal system not only includes pedestrian signal detection capabilities but also incorporates IoT functionality, allowing wireless integration with a web server. This integration enables users to conveniently monitor and control the status of the signal system through the web server. Additionally, successful implementation has been achieved for effectively controlling 50W LED pedestrian signals. This proposed system aims to provide a rapid and efficient pedestrian signal detection and control system within resource-constrained environments, contemplating its potential applicability in real-world road scenarios. Anticipated contributions include fostering the establishment of safer and more intelligent traffic systems.
This study investigates the effects of privacy psychological characteristics of B2C logistics services users on their willingness to comply with their logistics companies' information protection policy. Using cognitive valence theory as a theoretical framework, this study proposes a research model to examine the relationships between users' logistics security knowledge, privacy trust, privacy risk, privacy concern, and their willingness of information protection policy compliance. To test the proposed model, we conducted a survey from actual users of logistics services and collected valid 151 samples. We analyzed the data using a structural equation modeling software. The empirical results show that logistics security knowledge positively affects privacy trust; privacy concern positively influences privacy risk; privacy trust, privacy risk, and privacy concern positively influence behavioral willingness of compliance. However, logistics security knowledge does not affect behavioral willingness of compliance. The results of the study provide several contributions to the literature of B2C logistics services domain and managerial implications to logistics services companies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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