• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1994.05a
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• pp.49-63
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• 1994

본 논문은 전력공급 한계비용에 대한 기본개념 및 시간대별 한계발전비용에 대한 계산방법 소개와 우리 나라 전력계통의 '94년도 시간대별 한계발전비용의 특성 분석에 중점을 두었다. 시간대별 한계발전비용은 전력계통 일부하곡선의 형태와 매우 유사하여 주간시간대에 높고, 심야시간대에는 낮으며, 계절적, 요일적으로도 차이가 있다. 본 시간대별 한계발전비용의 계산 방법 및 결과는 향후 우리 나라의 전기요금체계에 한계비용의 원리를 도입하는데 있어 기초 자료로 활용할 수 있으며, 아울러 수요관리정책수립, 양수발전소 운전 및 계획분야 등에 적용이 가능하다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1999.07a
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• pp.412-414
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• 1999

통신용전원으로서의 전력저장시스팀(BESS)은 전기요금이 싼 심야시간(또는 필요시간)에 2차전지(축전지)를 이용하여 전력을 저장하고 최대 부하시나 필요한 시기에 전력을 방출하는 시스팀을 말한다. 이 시스팀은 축전지의 충분한 사용과 최대전력제어에 의한 전기요금 절감측면 등에서 상당히 효율적이라 할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 전력저장시스팀을 통신용전원으로 활용하기 위한 방법과 실지 적용시 고려사항, 기대효과 및 개략적인 경제성 비교 둥을 통하여 전력저장시스팀의 통신용전원 적용방안을 검토하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.113_114
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• 2009

우리나라 전기자동차의 잠재 전력수요는 최대부하 측면에서 분석해보면 2008년말 현재 우리나라 자동차 16,794,287대를 전력부하로 환산해보면 1,887,017MW로서 우리나라 발전용량(70,353MW)의 약27배로 나타난다. 다행히도 전기자동차는 비동시 부하이며 최대부하로 충전하지는 않으므로 동시에 그만한 최대전력수요가 필요한 것은 아니다. 그러므로 연간 공급가능한 전기에너지(GWh)를 밸리 필링(Vally Filling;여유 심야전력) 전력량으로 구해보면 약 50,151GWh/년이고, 전기자동차의 에너지 필요용량을 계산해보면 46,587GWh/년이 된다. 이 결과는 전기자동차용 에너지양이 기설 발전설비로 공급가능한 밸리 필링 전력량의 93%로서 전기자동차의 수요를 적당한 시간대로 유도하면 현재의 발전설비 용량으로도 전기자동차에 에너지 공급이 가능하다는 것을 의미한다. 그러나 수도권의 자동차가 45.9%를 차지하고 있어 향후 수도권의 전력공급을 위한 전력 수송의 병목현상인 북상조류의 문제는 심화될 위험이 있다. 하지만 전기자동차의 축전지를 계통에 연계하여 분산전원으로 운영한다면 계통의 피크전력과 예비전력, 주파수 조정 등에 이점을 가져올 수도 있을 것이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1991.11a
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• pp.63-66
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• 1991

With the diversity of life patterns and the improvement of level in life which have been resulted from the economic development, people have showed the tendency to pursue the comfortable life as well as the home automation or intelligent house. Furthermore, the clean energy supply and management system have been introduced for the solution of environmental problem on earth and the effective utilization of energy. This study is to describe the battery energy storage device, which is one of the clean energy supply and management systems that are economically efficient in both sides of supply and demand. and able to solve the problem of energy crisis.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.555_556
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• 2009

우리나라는 수요관리를 위해 '85년도 하계휴가보수, 자율절전 제도를 도입한 후 부하관리 효과를 면밀히 평가하지 않은 채 관습적으로 매년 부하관리 목표량을 상향하며 더 많은 예산을 지속적으로 투입하고 있다. 하지만 우리나라는 심야시간대 낮은 요금체계 등으로 인하여 부하율이 높은 수준으로 부하관리 효과가 저조한 실정이며, 최근 여름철 이상 기온 발생 등으로 부하관리기간 이외에 연중 최대 부하가 발생하는 빈도가 점차 증가하고 있다. 따라서 본 논문에서는 우리나라의 도 소매시장에서 자발적인 부하관리 인센티브, 현 부하관리제도 등을 분석하고 우리나라 전력계통의 부하지속곡선에서 적정 부하관리용량을 산정하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2005.07a
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• pp.846-848
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• 2005

Midnight electrical power appliance has come into a wide use due to the midnight power rate system introduced for effective power operation and an improved load factor. However, the sharply increased number of the appliance has brought about a serious problem in midnight power supply for the past few years. Moreover, the automatic control device, developed to address the problem, has not properly functioned because of the misusage and illegal conversion of the device. This paper will suggest solutions to the problem by improving the automatic control system for supply time (ACST) and demonstrate its effectiveness through tests.

• 전기의세계
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• v.44 no.6
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• pp.37-39
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• 1995

우리나라의 DSM 추진상황을 보면, 많은 정책의 제시나 실천의 필요성은 제기되고 있으나, 정책의 잦은 변화, 목표의 모호함, 효과 측정 및 정량적 분석 부족, 실행계획의 구체성 부족등 국가적 장기전략에 따른 효율적인 대책이라기보다 단기적, 단편적 개념을 크게 벗어나지 못하고 있다. 이러한 모든 상황을 타개할 수 있는 커다란 방안의 하나가 원자력발저소의 보급확대이다. 물론 원자력발전소의 보급 확대에는 입지난이 문제이긴 하다. 그러나 입지난이 해결될지라도 감발운전이 불가능한 원자력발전소의 단점으로 인하여 원자력발전은 기저부하로 이용되고 있을 뿐이어서 이를 보완할 필요가 있다. 이의 보완은 심야에 발생하는 원자력발전에 의한 잉여전력을 에너지(전력)저장설비를 이용하여 일정량 저장하였다가 주간에 사용하는 것이다. 이미 양수발전소가 이를 대응하고 있지만 양수발전소도 입지난에 봉착하고 있어서 새로운 전력저장방식의 도입이 필요한 실정이다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07a
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• pp.395-397
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• 2002

Recently, electric heating using midnight power has brought a rapid increase. Therefore, the increase of midnight power use has much influenced on midnight load pattern and share more than 20% of total midnight electricity consumption. Hence, the distortion of load by using midnight power apparatus is severe and made the usage pattern ineffective electricity usage pattern. This paper analyze the load pattern of midnight power apparatus and policies that can effectively build midnight load. In addition, it provides policies on shifting midnight power apparatus load.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.267-268
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• 2008

부분축열을 기준으로 주로 300RT급 이상에서 주로 보급되고 있으며, 하계 전력수요를 심야로 이전시켜 전력사용의 효율성을 높일 수 있으며 동시에 하계발전설비를 회피할 수 있는 측냉식냉방에 대한 회피비용을 분석하고자 한다. 가격, 비용, 요금 등의 자료를 조사하여 이를 토대로 캘리포니아테스트(RIM, P, UC, TRC)를 분석하여 그 결과를 통해 적정 지원금여부를 판단하고자 한다. 또한 이에 대한 비교대상으로 중대형급에서 같이 보급되고 있는 가스 흡수식 냉방시스템과 비교 분석하고자 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2001.11b
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• pp.48-50
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• 2001

Recently, electric heating using midnight power has brought a rapid increase. due to a rise of oil price and a low tariff of midnight power. Therefore, the increase of midnight power use has much influenced on midnight load pattern. This paper estimates the load pattern due to midnight power equipments, analyzes the influence of the spread of midnight power equipments on midnight load and suggests reasonable spread level of equipments.