• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.7 no.2
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• pp.213-219
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• 2012

In this paper, we suggested the method of signal integrity for noises and distortion signal generated between high speed information transmission modules by external effects. Suggested method for signal integrity of impedance matching to remove transmission line distortion, We divided the impedance matching between the transmitter and the receiver module with the single line and differential line methods after confirmed the improvement of signal distortions through ADS simulation. the experimental results indicated that it is possible to keep signal integrity without signal distortions by matching the optimal termination impedance which are considering the signal delay of transmission line for using the high-performance modules.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.30 no.2
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• pp.21-27
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• 2012

This study deals with the relationships between signal operation and traffic accident of signalized intersections. The objective of this study is to analyze the traffic accident reduction effects on the operation of all-red clearance interval (ARCI). This study gives particular attentions to evaluating the traffic accident reduction effects of ARCI at 37 signalized intersections in Cheongju using before-after evaluation with comparison group. The main results are as follows. First, the number of traffic accidents, fatalities and injuries has changed before operating ARCI and thereafter. Second, the result of before-and-after evaluation with comparison group showed that the number of accidents was reduced by 20.0% and that the number of fatalities and injuries was reduced by 28.0%. Finally, reduction effects from operating ARCI were evaluated to be 6.0~35.0% in the number of accidents and 18.0~37.0% in the number of fatalities and injuries.

• The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.19 no.2
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• pp.152-160
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• 2008

In this paper, we analyze the performance of a direct-conversion UHF RFID reader with the range correlation effects of the phase noise. Since a UHF RFIB system uses the same oscillator to generate the transmitted carrier and the local oscillation, the periodic interference and phase noise reduction effects occur due to time delay between two signals. Through exact theory and simulation, we verify how to cancel the periodic interference phenomena using I/Q diversity combining technique. And, we analyze phase noise reduction effects due to range correlation as a function of the tag-reader distance and the offset frequency Using these results, we simulate the symbol-error-rate performance with respect to phase noise with and without range correation effects. We show that the phase noise of the local oscillator has little effect on the symbol-error-rate performance because of phase noise reduction by range correlation.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.11 no.1
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• pp.1-12
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• 2012

Even though the semi-actuated signal control system based on image detectors has been spreading in Korea, any appropriate methods to evaluate the effectiveness and performance has not been established yet. Therefore, this research effort is aiming at developing a systematic method for evaluating the effectiveness and performance of the semi-actuated signal control system based on image detectors. To this end, this research firstly established measures of effectiveness(MOEs) and associated information to be surveyed from fields. Secondly, this research provided a procedure and methodology to evaluate any improvements due to the introduction of a semi-actuated signal control system based on image detectors. The developed methodology was examined at a case study site located in the city of Paju. As a result of the evaluation, the MOEs including traffic throughput, travel speeds, split usage rate, progression rate, etc. showed positive improvements though individual signalized intersections as well as coordinated corridors.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• autumn
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• pp.101-104
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• 2000

본 논문은 중거리 수중표적이 고정 설치된 수신기에 접근 시 표적신호의 다중경로에 신호변형을 일으키며, 특히 신호의 변형 중 도플러효과를 변화정도를 신호모의를 동하여 분석하였다. 동해의 동계와 하계의 대표적인 음속구조에 따른 고유음선(eigenray)의 도플러 주파수를 계산하였다. 수중표적의 속도는 12노트, 주파수는 135Hz, 350Hz, 신호는 정현파로 가정하여 신호모의를 하였다. 그 결과 해저면 반사가 한번인 음선은 수신신호에 주로 Vp-doppler를 형성하였고 두 번인 음선은 주로 Down-doppler를 형성하였다.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2009.02a
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• pp.319-323
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• 2009

White noise 가 혼합된 음향은 듣는 사람에게 감성 조절 효과에 대한 보고가 있다. 그러나 White noise 의 어떤 요소가 감성을 조절하는지는 명확하지 않다. 본 연구는 White noise 와 음향을 혼합할 때 마스킹(Masking) 정도에 따른 이완 감성 변화를 밝혀보고자 하였다. White noise 의 마스킹 효과를 다르게 한 2 곡의 음악을 제작하고, 20 대 남녀 40 명을 대상으로 음악을 들려주는 실험을 실시하였다. 음악 효과에 대한 반응인 자율신경계(PPG, GSR, SKT)와 중추신경계(8ch EEG)의 생리신호를 측정하고 음악을 듣기 전후의 주관적 응답을 수집하였다. 음악을 듣지 않았을 때, 원본 음향 들었을 때 그리고 White noise 혼합한 음향을 들었을 때의 반응에 대해 ANOVA(Analysis of Variance)를 실시하였다. 생리신호는 개인간 편차를 고려해 평준화(Normalization) 한 뒤 생리신호 변화 패턴에 따라 분석하였다. 결과적으로, 주관적 응답과 생리신호 모두 White noise 의 마스킹 효과를 작게한 음향에서 이완의 정도가 더 큰 것을 확인하였다. 따라서 White noise 와 원본 음향간에 마스킹 효과가 작은 음향일수록 White noise 의 혼합으로 인한 이완효과가 큰 것을 확인할 수 있었다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.40 no.11
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• pp.2131-2141
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• 2015

In this paper, we analyze ADC effect in IBFD system. Also, we design IBFD system with ADC effect, and evaluate BER performance of the system according to power of self-interference. Firstly, we describe a fundamentals of general IBFD system. And then we calculate and analyze characteristics of desired signal before and after ADC when residual self-interference is added to desired signal after RF cancellation. In this calculation, we have confirm some conditions for selection of # of ADC bit. Finally, we design IBFD system with ADC effect, and evaluate BER performance of the system by using Simulink simulation tool. As simulation results, we have confirmed that when power of residual self-interference is high before ADC, IBFD system must use high-bit ADC for decreasing quantization step. Also, we have confirmed that quantization step should be lower than one-third of amplitude of desired signal for effective communication with good performance.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2002.07b
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• pp.1278-1279
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• 2002

열차운행에 따른 신호설비 동작상태의 이상여부를 효과적으로 감시하고 신호설비의 고장 발생시 이를 신속하게 검출하여 그 원인을 진단함으로써 유지보수 고도화를 구현하기 위하여, 열차운행상황 및 신호설비 동작상태에 관한 방대한 데이터들을 효과적으로 분석 정리하기 위한 지식공학적 기법을 제안한다.

• Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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• 1998.06c
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• pp.495-498
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• 1998

수중폭발성음원인 SUS(signal underwater sound)는 수중에서의 폭발과 동시에 충격파와 기포파들이 연속적으로 발생한다. 이러한 신호는 광범위한 주파수대역을 가지고 전파거리가 길어지면서 굴절과 반사등의 다중경로 전파효과에 의한 신호의 변형까지 생긴다. (1,2,3). 본 연구에서는 deconvolution 방법을 이용하여 수신신호중에서 기포파효과를 최소화시켜 충격파의 수신기 도달시간을 파악하고, 각 충격파들의 전파경로를 추정하여 이 중 직접경로와 해저면 반사경로의 신호를 이용하여 해저면 반사계수를 계산하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.25 no.7B
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• pp.1226-1235
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• 2000

신호망에서의 지연은 망관리 행위의 응답시간에 직접적인 영향을 미치기 때문에 모든 제어정보는 가장 효과적으로 전송되어야 한다. 신호망이 효율적으로 운용되는지 뿐만 아니라 신호망의효과적인 설계를 위해서 신호시스템의 성능을 아는 것이 매우 중요하다. 본 논문에서는 공통선 신호 시스템의 신호망 기능부의 지연 성능을 분석하였다. 분석은 ITU-T 규격을 기반으로 다른 계층의 프로토콜에 독립적인 큐잉모델을 만들어 대기체계분석을 통하여 이루어졌다. 또한 신호망 기능부가 신호 메시지 처리부와 신호망 관리부로 나누어져 구성되는 것도 고려하여 모델링하였다.