• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.06a
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• pp.163-164
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• 2014

본 논문에서는 항만 입출항시 선박의 안전 강화를 위하여, 항만 PNT(Position, Navigation, and Timing) 수신 모듈의 예상 측위 정확도와 그 오차수준을 평가하여 사용자에게 제공하기 위한 해상 PNT 정보의 신뢰도 서비스 개념에 대해 다룬다. 국제해사기구(IMO)에서 요구하는 해양항법성능인 항만 입출항시의 측위정확도(Accuracy)와 무결성(Integrity), 그리고 가용성(Availability)을 충족하기 위한 성능 평가기법과 성능 검증방법에 대해 제시한다. 사용자 관점에서의 GPS 오차수준을 분석하기 위하여, 신뢰도 측정 및 평가를 위한 수평보호수준(HPL, Horizontal Protection Level)과 스탠포드 다이어그램 분석을 통한 평가를 실시하여, 신뢰도 측정지수를 기반으로 사용자에게 신뢰성 수준을 제공하기 위한 방안을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.115-117
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• 2005

본 논문은 원자력발전소 비상디젤발전기의 신뢰도 및 성능변화 추이를 감시하고, 이에 필요한 데이터를 관리하는 비상디젤발전기 신뢰도 프로그램 개발에 관하여 기술하였다. 이 프로그램은 인트라넷 기술을 이용하여 신뢰도 감시, 성능 감시, 그리고 관련정보로 크게 3가지 모듈로 구분하여 개발하였다. 현재 이를 통하여 원전 비상디젤발전기의 운전 및 정기점검 데이터를 입력 관리할 수 있도록 서비스를 개시하였으며, 이미 기존에 입력된 데이터를 이용하여 신뢰도 및 이용 불능도를 계산할 수 있고 또한 성능변화 추이를 감시할 수 있다.

• 기계와재료
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• v.21 no.3
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• pp.6-19
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• 2009

소비자의 요구수준 향상으로 제품의 구조 및 성능이 점점 복잡해지고 부품수는 증가함에 따라, 시스템을 구성하는 부품의 고장발생으로 인한 경제적 손실예방, 안전성 확보 등을 위하여 신뢰성 중심의 종합적인 품질보증에 대한 요구가 점점 증대되고 있다. 본 글에서는 이러한 구성부품의 신뢰성 제고를 위하여 신뢰성평가센터가 2000년부터 현재까지 약 10년 동안 지속적으로 수행하고 있는, 기본 성능시험을 비롯한 내환경성시험, 안정성시험, 수명시험 등의 종합적이고 체계적인 신뢰성 시험평가와 신뢰성인증 시스템에 대하여 고찰하고, 그 과정에서 독창적으로 정립한 13단계의 한국적 신뢰성 인증기법에 대해 설명하고자 한다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.25 no.2
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• pp.96-100
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• 2006

Kim et al. Proposed Normalized Confidence Measure (NCM) [1-2] and it was successfully used for rejecting mis-recognized words in isolated word recognition. However their experiments were performed on the fixed word speech recognition. In this Paper we apply NCM to the domain of vocabulary independent speech recognition (VISP) and shows the rejection Performance of NCM in VISP. Specialty we Propose vector quantization (VQ) based method for overcoming the problem of unseen triphones. It is because NCM uses the statistics of triphone confidence in the case of triphone-based normalization. According to speech recognition experiments Phone-based normalization method shows better results than RLJC[3] and also triphone-based normalization approach. This results are different with those of Kim et al [1-2]. Concludingly the Phone-based normalization shows robust Performance in VISP domain.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.21 no.7
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• pp.632-640
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• 2002

In this paper, we proposed ACM (Anti-filler confidence measure) to compensate shortcoming of conventional RLJ-CM (RLJ-CM) and NCM (normalized CM), and integrated proposed ACM and conventional NCM using HCM (hybrid CM). Proposed ACM analyzes that FA (false acceptance) happens by the construction method of anti-phone model, and presumed phoneme sequence in actuality using phoneme recognizer to compensate this. We defined this as anti-phone model and used in confidence measure calculation. Analyzing feature of two confidences measure, conventional NCM shows good performance to FR (false rejection) and proposed ACM shows good performance in FA. This shows that feature of each other are complementary. Use these feature, we integrated two confidence measures using weighting vector α And defined this as HCM. In MDR (missed detection rate) 10% neighborhood, HCM is 0.219 FA/KW/HR (false alarm/keyword/hour). This is that Performance improves 22% than used conventional NCM individually.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.10 no.1
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• pp.67-75
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• 2011

This paper presents a new test technique for evaluating performance of vehicle detectors with interval estimation, not the conventional point estimation, for presenting statistical confidence interval. The methodology is categorized into three parts; sampling plan, analysis on the characteristic of evaluation indices, and the expression of evaluation results. Even though many statistical sampling plans exist, stratified random sampling is regarded as the most appropriate one, considering the detector performance characteristics that varies with traffic, illumination, and meteorological conditions. No magic bullet exists for evaluation index for detector evaluation, hence the characteristics of evaluation indices were thoroughly analyzed and a reasonable process for choosing the best evaluation index is proposed. Finally, the methodology to express the result of detector evaluation for the entire evaluation period and individual analysis interval is represented, respectively. To overcome the existing drawbacks in point estimation, interval estimation by which statistical confidence interval can be represented is introduced for enhancing statistical reliability of traffic detector evaluation. This research can make vehicle detector scheme improve one step forward.

• Proceedings of the Korea Association of Information Systems Conference
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• 1997.10a
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• pp.359-367
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• 1997

소프트웨어 개발 수명주기 동안의 소프트웨어 테스팅 단계에서 Jelinski와 Moranda의 소프트웨어 고장 데이트 해석 모형이, 병행처리 소프트웨어 환경에서 나타날 수 있는 여러 개의 소프트웨어 오류가 각 테스팅 스테이지에서 다중적으로 발생하여 하나의 소 프트웨어 고장의 원인이 되는 소프트웨어 테스팅 환경에서는 적절하지 않기 때문에, 다중 소프트웨어 오류가 하나의 고장을 유발하는 테스팅 데이터 해석을 위한 베이지안 소프트웨 어 신뢰도 성장 모형을 제안하면서 몇 가지 소프트웨어 신뢰성 측도들에 관해서 비정도 사 전정보를 고려한 베이즈 추정량을 구한다. 그리고 제안된 베이지안 소프트웨어 신뢰도 측도 들의 베이즈 추정량의 성능 평가를 위해서 몬테카를로 시뮬레이션을 수행하고 MSE와 Bias 의 관점에서 성능을 비교한다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1997.10a
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• pp.265-270
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• 1997

차세대원자로(II)에서 개발중인 I&C 계통은 기존 아나로그 신호 체계를 가진 한국 표준형이나 웨스팅하우스형의 원전에 비해, 완전 디지탈화 및 소프트웨어에 의한 제어와 보호 기능 수행, 정보 계통의 클라이언트/서버 개념의 도입등 개선된 성능과 신뢰성을 바탕으로한 운전 지원 향상을 주요한 설계 목표로 추진중에 있다. 정보 흐름의 통로 역할을 수행하는 I&C 분야의 Data Communication Network (DCN)의 성능과 신뢰도는 정보 계통의 전체적인 성능과 신뢰도에 매우 중요하며, 특히 Network Architecture가 핵심 기술로써 개발 중에 있다. 본 논문에서는 차세대 원전의 비안전성 정보 계통에 대해 기술하고, Information Network 의 성능 요건을 설정하였다. 또한 Information Network 설계를 위한 Traffic Load 를 간략히 분석한후, 이 결과로부터 Network Performance 증가를 통한 전송 신뢰도 향상을 위한 Information Network Topology 와 Architecture를 개발하였다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.14 no.12
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• pp.127-137
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• 2009

A practical algorithm of generating most probable states in decreasing order of probability of the network system state is suggested for approximating the performance of multi-mode network system using algebraic structure of the system states. Most complex system having network structure with multi-mode unit state is difficult to evaluate the performance or reliability due to exponentially increasing size of state space. Hence not an exact computing method but an approximated one is reasonable approach to solve the problem. To achieve the goal we should enumerate the network system states in order as a pre-processing step. In this paper, we suggest an improved algorithm of generating most probable multi-mode states to get the ordered system states efficiently. The method is compared with the previous algorithms in respective to memory requirement and empirical computing time. From the experiment proposed method has some advantages with regard to the criterion of algorithm performance. We investigate the advantages and disadvantage by illustrating experiment examples.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2004.04a
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• pp.610-612
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• 2004

무선 센서 네트워크에서 클러스터 헤드 결함으로 인해 발생되는 클러스터 재구성은 시간과 에너지를 낭비하고 시스템 전체 신뢰도를 저하시키는 결과를 초래한다. 본 논문에서는 클러스터링 구조에서 발생할 수 있는 결함을 모델링하고. 시스템 신뢰도와 에너지 관리 효율을 높이는 백업 기법을 제안한다. 또한 성능 평가를 통해 백업 기법을 사용하지 않는 일반 클러스터링 기법과 성능을 비교하였으며, 그 결과로 일반 기법 보다 더 높은 신뢰도를 얻을 수 있었다.