• Title/Summary/Keyword: 시험비용

Search Result 1,090, Processing Time 0.03 seconds

원적외선 곡물건조기 개발

  • 김유호;조영길;조광환;이선호;김영민;한충수;금동혁;한종규
    • Proceedings of the Korean Society of Postharvest Science and Technology of Agricultural Products Conference
    • /
    • 2003.10a
    • /
    • pp.173.2-174
    • /
    • 2003
  • 국내 보급되고 있는 곡물건조기는 열풍형 순환식 곡물건조기가 주종을 이루고 있는데, 이건조기의 경우 곡물이 순환하면서 열풍공급과 템퍼링과정을 반복하면서 건조가 이루어지는 대류열전달 방식을 채택하고 있다. 대류열전달 방식은 복사열전달 방식에 비해 열전달률이 낮기 때문에 건조속도와 열효율이 떨어지며, 건조시 미질 향상과 건조비용 절감에 한계가 있어 왔다. 따라서 건조에너지의 절감과 동시에 고품질 쌀 생산을 할 수 있는 새로운 형식의 곡물건조기술을 확립하고자 원적외선 곡물건조기를 개발하였다. 원적외선은 0.56~l,000$\mu\textrm{m}$의 전자파로서 세라믹 도료표면에 열을 가하면 원적외선 파장대의 강한 에너지를 얻을 수 있다. 이같은 원적외선 에너지를 농산물에 조사시키면 열이 침투하게되고 동시에 농산물의 내부온도가 상승함에 따라 활발한 분자운동을 하면서 수분을 표면으로 이동시키기 때문에 열풍건조방법에 비해 열전달효율이 높고, 농산물을 보다 균일하게 건조가 가능하므로 좋은 품질의 쌀을 생산할 수 있는 특징을 가지고 있다. 시작기는 1회 3,800kg을 건조할 수 있도록 설계하였고, 템퍼링실, 건조실, 열풍실, 승강기 등으로 구성되었다. 원적외선 방사체의 형태는 실린더형이고, 방사체가 설치된 열풍실 위쪽은 타공망, 아래쪽은 방사량을 높이기 위하여 일부 개방된 구조로 제작하였다. 본 연구에서 구명된 원적외선 방사체 길이와 조사거리는 각각 1,470mm, 125mm가 적절한 것으로 나타났다. 시작기의 성능시험을 열풍건조기(대비구)와 비교한 결과 소음은 대비구에서의 94.12dB보다 13% 가량 낮게 나타났고, 건조온도를 45$^{\circ}C$로 설정하고 벼를 건조했을 때 건감률 0.58%,wb로 대비구의 0.47%,wb 보다 23% 높았고, 건조소요에너지도 470kcal/kg - water로 2%의 절감되었다. 또한 건조한 벼를 도정하여 색, 냄새, 윤기, 찰기 등에 대한 관능검사결과는 원적외선 건조방법이 종합기호도가 6.37으로 열풍건조방법 6.13보다 우수한 평가를 받았다. 건조비용은 시작기의 구입가격이 20% 비싸기 때문에 시간당 고정비가 높았으나, 건조성능이 우수하여 건조비용이 69,350원/톤으로 대비구보다 14% 절감되는 것으로 나타났다.

  • PDF

Introduction of the Best Practices in the Pakistan Gulpur HEPP (파키스탄 Gulpur 수력발전 현장의 Best Practices 소개)

  • JANG, Ock Jae;HONG, Won Pyo;CHAE, Hee Moon
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2022.05a
    • /
    • pp.216-217
    • /
    • 2022
  • Gulpur 수력발전 프로젝트는 전력난을 겪고 있는 파키스탄에 102 MW 규모의 수력발전소를 건설하여 30년 동안 운영 관리한 후 파키스탄 정부로 양도하는 IPP(Independent Power Producing) 형식의 투자사업이다. 남동발전과 DL E&C, 롯데건설이 Sponsor로서 출자한 자본금과, ADB, IFC, K-EXIM 등의 대주단로부터의 차입금을 재원으로 하여 소요 사업비를 조달하고 사업을 개발하였다. DL E&C와 롯데건설이 EPC(Engineering, Procurement, Construction)를 수행하였고, 이산이 Design consultant의 역할을 수행하였다. Gulpur 수력발전 프로젝트의 발전형식은 수로식(run-of-river)으로 201 m3/s의 발전유량과 102 MW의 발전 시설용량을 이용하여 연평균예상발전량은 398 GWh이다. 주요 구조물로는 설계 재현빈도 1년의 유수전환시설(가물막이댐 & 가배수터널)과 콘크리트 중력식댐(H 67 m, L 205 m), 도수터널(D 6.7 m, L 215 m, 2기), 옥외형 발전소 (H 51 m, W 60 m, L 38 m, Kaplan 2기)가 있으며, 2015년 10월 착공하여 2020년 3월 상업발전을 시작하였다. 본 프로젝트는 DL E&C의 첫 번째 EPC 해외수력발전 프로젝트이다. 따라서 프로젝트의 성공적 수행을 위한 경제적 설계, 시공의 효율성 및 안정성 확보 등을 위하여 많은 연구를 수행하는 과정에서 다양한 기술 개선을 이룰 수 있었다. 본고에서는 Gulpur 프로젝트를 통하여 도출된 성공 사례들을 소개 및 공유하고자 한다. 첫 번째로 콘크리트 중력식댐 시공을 위한 유수전환시설의 최적 설계빈도를 산정하였다. 일반적으로 유수전환시설의 규모는 설계기준에 제시된 설계 재현빈도를 이용하는데, 해외 설계기준에서는 10년, 국내 설계기준에서는 1~2년으로 다르게 제시되어 있는 문제점이 있다. 유수전환시설의 규모는 프로젝트의 경제성에 큰 영향을 미치기 때문에 최적 설계빈도의 결정이 필요하며, 위험도분석기법(Risk Analysis)과 기대화폐가치법(Expected Monetary Value)을 이용하여 유수전환시설의 최적 설계 재현빈도와 이에 영향을 미치는 인자를 분석하였다. 위험도는 몬테카를로 시뮬레이션으로 산정된 가물막이댐 파괴확률과 재현빈도를 이용하여 산정된 가물막이댐 월류확률을 고려하였으며, 비용 및 피해액으로는 유수전환시설의 공사비, 가물막이댐 파괴시의 재건설비용과 지체보상금, 가물막이댐 월류시의 복구비용을 고려하였다. 이에 대한 연구결과로, 유수전환시설의 사용기간과 월류시의 복구비용이 유수전환시설의 설계 재현기간 결정에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났고, 특히 월류시의 복구비용이 작을수록 낮은 설계 재현빈도를 선택하는 것이 타당한 것으로 나타났다. 예를 들어, 유수전환시설의 사용기간이 3 ~ 5년, 복구비용이 0.5 ~ 1.0 mil USD 이하인 조건에서 가물막이시설의 최적 설계빈도는 1년 ~ 2년인 것으로 나타났다. 또한, 유수전환시설의 사용기간은 본댐의 규모와 시공기간 등을 고려하여 결정되는 사항으로 설계자가 임의 조정할 수 없지만, 복구비용은 시공 관리자에 따라 결정되는 부분으로, 적극적 홍수 피해 저감 및 복구방안을 마련하는 것이 프로젝트의 경제성을 향상시킬 수 있다는 것을 알 수 있었다. 두 번째로 프로젝트의 경제성 향상, 홍수기 댐 시공시의 안전성 확보를 위하여 홍수 조기경보시스템(Early Warning System)을 개발 및 활용하였다. 수로식(Run-of-river) 수력발전댐은 대부분 산악지역에 위치하기 때문에 국지성 강우 및 급한 지형 경사로 인하여 돌발홍수(flash flood)의 발생 가능성이 높다. 따라서 시공 중 홍수(월류) 발생을 미리 감지하고 현장에 전파할 수 있는, 수로식(Run-of-river) 수력발전댐 현장을 위한 홍수 조기경보시스템이 필요하며, 이를 리스크 인식, 모니터링 및 경보, 전파 및 연락, 반응 능력 향상의 4가지 부분으로 나누어 구축하였다. 리스크 인식 부분에서는 가물막이댐 월류 발생 상황에 대한 위험도, 취약성, 리스크를 제시하였으며, 모니터링 및 경보 부분에서는 상류 측정수위에서 유도된 현장 예상수위와 실제 현장 측정 수위를 대상으로 경보홍수위와 위험홍수위로 나누어 관리하였다. 전파 및 연락 부분에서는 현장 시공 조직을 활용하여 홍수시를 대비한 비상연락체계도(Emergency communication flow chart)를 운영하였으며, 반응 능력 향상을 위해 비상연락체계도의 팀별 Action plan을 상세화 하였다. 세 번째로 현장의 지질특성과 50여 차례 발파시험으로 현장 고유의 발파진동감쇄곡선을 도출하였으며, 이를 통해 현장의 시공성과 콘크리트 품질 확보를 동시에 달성할 수 있는 방안을 제시하였다. 콘크리트댐 공사에서는 제한된 공기 내에 공사를 완료하기 위해 사면부 굴착과 콘크리트 타설이 동시에 수행될 수밖에 없는 문제점을 가지고 있다. 그러나 신규 콘크리트 타설면 근처에서 발파를 수행하는 경우 발파로 발생되는 탄성파가 일정 수준을 초과하게 되면, 콘크리트 양생에 영향을 주게 된다. 따라서 다수의 현장 발파시험을 통해 발파거리와 최대진동속도의 상관관계 즉, 발파진동감쇄곡선을 도출함으로써 현장의 발파진동특성을 도출할 수 있었다. 또한, 기존 연구 논문들을 통해 콘크리트 재령기간 별 안전진동속도를 선정하고, 해당 안전진동속도를 초과하지 않는 범위에서 콘크리트 타설면과 발파위치의 거리에 따라 1회 발파 가능한 장약량을 산정하여 적용하였다. 이와 같은 체계적인 접근을 통해 콘크리트 타설과 발파 작업 동시 수행에 대한 논란을 해소할 수 있었다.

  • PDF

On the Development of Bonded Joints for Modular FRP Hulls using Moulding-In Concept (모듈방식 FRP 선체를 위한 Moulding-In 개념 기반의 접합 이음부 개발에 관한 연구)

  • Jeong, Han Koo
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
    • /
    • v.30 no.6
    • /
    • pp.531-539
    • /
    • 2017
  • This paper deals with the development of bonded joints for fibre reinforced plastic (FRP) hull structures using moulding-in concept. Focus is placed on bonded in-plane connections between two adjacent panels that could form the boundaries of hull structural module. Traditional construction in FRP hull structures requires the construction of a mould, usually from steel or aluminium. In this construction the FRP materials are laid in the mould, and resin is saturated, and then the structural member is cured. This is expensive since it involves the fabrication of metal hull mould for every different hull type, which is sacrificed after the production of the FRP ship. One way of encouraging greater use of FRP in ship construction is to investigate the possible construction of FRP hull structures in a similar manner to metallic ships, that is in terms of blocks or modules. Such a manner of construction would eliminate the need for expensive hull moulds permitting greater flexibility in the construction of FRP ships. The main issue then would be the design and construction of adequate bonded connections between adjacent panels. To fulfill this object, the simplified and automated way of manufacturing joint edge shapes for bonded joints is developed, and their structural assessment is performed in both experimentally and numerically.

Method for measuring 3-axis cutting force of a pick cutter using the single-axis load cell array (1축 로드셀 배열을 사용한 픽 커터의 3축 절삭력 측정방법)

  • Kang, Hoon;Jang, Jin-Seok;Park, Jin-Young;Cho, Jung-Woo;Jung, Myeong-Sik;Lee, Jae-Wook
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
    • /
    • v.40 no.9
    • /
    • pp.749-755
    • /
    • 2016
  • A new method for measuring the 3-axis cutting forces of a pick cutter by substituting costly 3-D load cells is proposed in this paper. The proposed cutting force measurement method is capable of estimating the 3-axis cutting forces through mechanical constraints using four single-axis compressive load cells and shoulder bolts. The feasibility of the proposed method was verified by finite element analysis, and the accuracy of the force measurement of the developed force measurement device was investigated by conducting linear rock cutting tests. The tests showed that the new cutting force measurement method is able to measure 3-axis cutting forces with a relative error of approximately 6%. These results imply that the new method could be a suitable alternative to conventional 3-D load cells. In addition, it will allow a significant reduction of approximately 20-30% in the costs required for measuring the cutting force when compared to conventional 3-D load cells.

Field Application of an Eco-Friendly Solidification Material for Forest Road Pavement (친환경 고화재를 이용한 임도포장의 현장 적용성 연구)

  • Lee, Kwan-Hee;Ko, Chi-Ung;Kim, Dong-Hyun;Oh, Se-Wook;Kim, Dong-Geun
    • Journal of Korean Society of Forest Science
    • /
    • v.106 no.1
    • /
    • pp.70-76
    • /
    • 2017
  • Among the forest road pavement methods, the majority of current constructions utilize concrete pavements but it has disadvantages as follows: many cracked concrete pavements generated by the erosion of underlying soil layers, could not be used as forest roads in steep slope during winter, and cement contains hazardous chemicals (hexavalent chromium, etc.). In order to supplement the limitations of the use of concrete pavement, this study was conducted to investigate the operation process and cost, the strength and compaction of the experimental forest road pavement(85 m) utilizing eco-friendly solidification material at Goryeong-gun, Gyeongsangbuk-do. The work elements of experimental forest road paving were classified into: preparation, Roadbed excavation, Roadbed grading, subgrade compaction, form work, collection and selection of site soil, mixing site soil and eco-friendly solidification material, paving by eco-friendly solidification material, compaction by vibrating roller and curing. The result of economic analysis using construction cost shows that for concrete costs total to $38,681won/m^3$ while for the eco-friendly paving material it is $38,245won/m^3$. Thus the construction costs for concrete and the eco-friendly paving material are similar. And the results of the Schmidt Hammer test for strength analysis by curing period are 10.5-13.5 MPa for 7 days, 18.1-22.7 MPa for 14 days, and 20.8-23.0 MPa for 28 days.

Reviewing geology and groundwater change in a fault zone caused by tunnel construction (터널공사에 의한 단층대 지역의 지질 및 지하수 변화 분석)

  • Jeon, Hang-Tak;Hamm, Se-Yeong;Lee, Chung-Mo;Lim, Woo-Ri;Yun, Sul-Min
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
    • /
    • 2017.05a
    • /
    • pp.466-466
    • /
    • 2017
  • 지하공간의 개발과 지하공간의 굴착으로 인한 지표수 및 지하수 시스템의 변화나 굴착면 주위의 지하수 유동 체계의 변화는 터널내로의 지하수 유입, 지표수 고갈을 가져온다. 또한 터널 상부의 지반에서 현지응력의 변화로 인한 지하수 유출은 지표침하, 하천수 및 계곡수 고갈을 발생시킬 수 있다. 그러나, 터널설계 시 비용 및 시간, 현장의 진입조건 등의 제약으로 상세한 지반조사의 실시가 이루어지지 않을 때가 있다. 또한, 터널 공사가 진행되는 중에는 공사기간과 공사비 때문에 별도의 지반조사를 하지 않는다. 그 대신에 터널 막장에서 실시하는 Face Mapping을 토대로 공사를 진행하며, 대규모 위험요소가 발견되지 않는 이상 별도의 비용과 시간을 투입하여 추가 지질 및 지반 조사를 실시하는 경우는 매우 드물다. 연구지역의 지질은 경상분지내 백악기 하양층군의 퇴적암류, 이를 관입/분출한 불국사화강암류 및 제3기 화산암류, 전기 에오세 연일층군에 대비되는 퇴적암류로 구성되어 있다. 이들을 피복하는 제4기 충적 퇴적층은 주로 단층곡과 동측 지괴의 선상지 및 하천을 따라 분포한다. 연구지역에는 폭 100 m 이상의 대규모 단층대가 발달하였으며 제4기 단층운동으로 인한 단층파쇄대가 존재한다. 퇴적암 분포지역에서는 반복층서가 관찰되며 소규모 단층, 단열, 변형띠 등이 연속적으로 발달해 있다. 본 연구에서는 터널공사에 의한 지하수 변화를 확인하기 위하여 현장추적자 시험과 수질분석 및 지하수 모델링을 실시하였다. 현장 수질 분석에 의한 지표수와 지하수 간의 수질의 차이를 보면, 알칼리도를 제외한 대부분의 수질 항목이 서로 유사성을 보인다. 전기전도도(EC), TDS, 알칼리도의 경우 지표수의 수원지에서 터널 내부로 유입이 일어나고 있다. 이는 터널 공사의 영향으로 판단되며, 현장에서 실시한 추적자 시험에서는 추적자의 이동 시간이 매우 빨라 지표 수원지로부터 지표수가 터널내부로 빠른 속도(10시간 이내)로 유입된다고 판단된다. 지하수 모델링 결과, 정상류 상태에서는 지하수가 북동쪽의 높은 고도에서 서남쪽의 낮은 고도로 흐르는 것으로 확인되며, 가뭄시에도 지하수 함양으로 지하수가 고갈되지는 않는 것으로 나타났다. 부정류 상태 모델링 결과, 일일 평균 $32.49m^3$의 지하수가 터널 내부로 유입되는 것으로 산정되었다. 이 양은 터널 내부뿐만 아니라 터널 공사 현장 주위로도 지하수 유출이 일어나고 있음을 지시한다.

  • PDF

Field Applicability of Coated Conical Pickcutters through Cutter Force and Wear Damage Analysis (보강된 픽커터의 커터작용력과 마모손상분석을 통한 현장적용성 검토)

  • Soon-Wook Choi;Soo-Ho Chang;Chulho Lee;Tae-Ho Kang;Hoyoung Jeong
    • Tunnel and Underground Space
    • /
    • v.34 no.5
    • /
    • pp.554-570
    • /
    • 2024
  • In this study, a field test was conducted to determine the effect of reinforcement around the insert on the wear damage of the pickcutter. Prior to the field test, a linear cutting test was conducted on the reinforced pickcutter and unreinforced pickcutter to determine the effect of the pickcutter reinforcement on the cutter force, and the capacity of the roadheader was checked based on the results. The cutter force analysis showed that the average normal force and cutting force were similar regardless of the reinforcement, but the maximum normal force and cutting force showed a large standard deviation depending on the reinforcement. From the torque review, it was determined that a depth of penetration of 6 mm or less using the average cutting force and 4 mm or less using the maximum cutting force was appropriate. In the wear damage analysis, the number of used pickcutters, the number of pickcutters with inserts retained, the number of cases of uneven wear, and the difference in weight between before and after use showed that the reinforced pickcutters outperformed the unreinforced pickers by 16% to 28%. From these results, we can conclude that pickcutter reinforcement has a significant impact on the durability of the pickcutter. However, the cost of reinforcing pickcutters is higher than that of unreinforced pickcutters due to material costs and additional processes, so it is necessary to consider the effect of performance improvement and cost.

Study on Energy Performance And Economic Evaluation of Windows System with Built-in Type Blinds (블라인드 내장형 창호시스템의 에너지 성능 및 경제성 평가에 관한 연구)

  • Joe, Won-Hwa;Lim, Nam-Gi
    • Journal of the Korea Institute of Building Construction
    • /
    • v.10 no.2
    • /
    • pp.97-104
    • /
    • 2010
  • This study evaluated the energy efficiency of a windows system using built-in blinds, with regard to their insulation performance and their blocking of solar radiation. The study took advantage of the "Physibel Voltra" program as a physical simulation of heat transfer. To simulate the "Physibel Voltra" program, I practiced a mock-up test to determine heating quality and translation condition. I analyzed the propensity to annual energy consumption, the annual quantity of heat transfer, and the annual cooling and heating cost through a computer simulation for one general household in an apartment building. In the test, it was found that compared to a general windows system, a windows system with built-in blinds reduced the annual heat transfer by 10% in cooling states and by 11% in heating states when the blind was up. When the blind was down, the windows system with built-in blinds reduced the annual heat transfer by 25% in cooling states and 30% in heating states. When a windows system with built-in blinds is compared with a general windows system, the quantity of cooling and heating loads is reduced by 283.3kw in cooling states and 76.3kw in heating states. This leads to a reduction in the required cooling and heating energy of 359.6kw per house. It is thus judged that the use of a windows system with built-in blinds is advantageous in terms of reducing greenhouse gas emissions, because the annual TOE (tons of oil equivalent) per house is reduced by 0.078TOE, while $tCO_2$ is reduced by $0.16tCO_2$. In addition, compared with a general windows system, the cost of cooling and heating loads in the system reduces the annual cooling cost by 100,000won, and the annual heating cost by 50,000won. Ultimately, this means that cooling and heating loads are cut by 150,000won per year.

The Research of Educational Recognition, Field Usability and Satisfaction for The National Technical Certificate of Cosmetologist (Make-up) (미용사(메이크업) 국가기술자격증 취득을 위한 교육인식과 현장활용성 및 만족도 연구)

  • Choi, Young-Sim;Kim, Min-Kyoung;Li, Shun-Hua
    • Journal of Convergence for Information Technology
    • /
    • v.9 no.12
    • /
    • pp.302-312
    • /
    • 2019
  • The purpose of this study was to analyzed the effects of educational recognition sub-factors (necessity, utility, value, cost, adequacy) on the field usability and satisfaction and the correlation between each factor for 220 applicants who have taken the national technical certificate of cosmetologist (make-up). In the practical courses of makeup certificate, the most-used course was selected as beauty makeup. It found for improvement need cause there was a high necessity and there was a low recognition of the cost, the number of annual written and practical test in the recognition of certification education. In field usability 'Beauty make-up utilization' showed high recognition, and it showed high satisfaction for acquisition of certificate satisfaction, 'The salary' showed low recognition. The necessity, cost, adequacy among educational recognition sub-factor of the national technical certificate had a significant positive effect on the field usability and satisfaction, and showed the most effect as adequacy on the field usability and the cost on the satisfaction. Therefore, efforts are needed to reduce acquisition costs of certificate and improve highly available theories and technique for segmentation and specialization of make-up certificate.

An Experimental Study for the Effective Use Scheme of Snow Removal Materials on Road (도로 제설재의 효과적 사용방안에 관한 실험적 연구)

  • Do, Jongnam;Kim, Taesoo;Lee, Chanbok;Kim, Yeonjoong;Chun, Byungsik
    • Journal of the Korean GEO-environmental Society
    • /
    • v.13 no.2
    • /
    • pp.5-17
    • /
    • 2012
  • The amount of snow due to global warming and climate change has recently increased. The effective management of snow removal materials will be required. First, on the basis of domestic winter temperature, it is not necessary to get a baseline to less than the freezing point of $-52^{\circ}C$ for the calcium chloride($CaCl_2$) of 30%.. In terms of cost comparison between calcium chloride($CaCl_2$) and sodium chloride($NaCl$), the calcium chloride($CaCl_2$) is 2 to 3 times more expensive, and the supply of the calcium chloride($CaCl_2$) is not produced in domestic country and is in the conditions that have to imports all needed. Accordingly, the effective use scheme of snow removal materials should be considered to multifaceted ways. Thus, the objective of this study is to develop effective method and to replace from calcium choride($CaCl_2$) to sodium chloride($NaCl$) solution in the current snow removal operating system that uses a pre-wetted salt spreading method. The effective method that equals to the quality of the existing snow removal materials was developed in this study through performance tests for deicing chemicals, corrosion test of steel and freezing and thawing tests of concrete.