• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.23 no.4
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• pp.211-218
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• 2014

The Test and Evaluation (T&E) system became more important due to its advancement and complexity of the weapon system. Time and cost saving T&E related studies are in progress mainly with advanced countries. By utilizing the Modeling and Simulation (M&S) technology recently, we may save time and money. Also, overcome security and safety limitations. There are many M&S based research activities in South Korea but it is way behind of the system that some countries already have developed. i.e.; United States. This area of study requires new way of developing strategies in the T&E system of Korea. This study is to design the Operational T&E system for weapon systems based on modeling of processes. And we modeled the processes of operational performance evaluation through utilizing resources and performance modules of weapon systems and combined it with the simulation engine for 3D visualization. Through this, we propose the Operational T&E system for weapon systems based on modeling of processes that represent operational performances visually.

• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 2009.06a
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• pp.109-110
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• 2009

"드럼 코아시편 채취장치" 는 침출/내수성 시험, 압축강도 측정시험, 열 순환 시험등 의 파괴적 물성시험을 수행하기 위해서 경질(시멘트 고화체) 및 연질(파라핀왁스) 등의 방사성폐기물드럼으로부터 코아 시료를 채취하는 장비이다, 시편채취의 최대길이는 860 mm 이며 코아 시편의 직경은 50~200 mm 이며 일반적으로 "방사성폐기물 고화체의 물성시험"에 사용되는 시편은 실험실적으로 제조한 소규모 모의 고화체 시편과 고화공정에서 직접 채취한 소규모 시편, 200L 드럼으로부터 코아시편을 채취 가공하여 만든 시편과 같이 3종류가 있다. 고화공정에서 발생되는 고화체는 일반적으로 200 L 드럼에 주입되며, 고화체의 균일성 정도는 고화공정의 특성, 폐기물/고화매질 혼합비, 200 L 고화체 드럼의 냉각방식에 따라 다르다. 따라서, 실험실에서 제조한 시편과 공정에서 채취한 소규모시편은 실제 고화공정을 대표할 없으며 또한 실제 발생된 고화체의 조성과도 동일하다고 볼 수 없다. 따라서 200 L 드럼으로부터 코아시편을 채취하여 만든 시편이 고화공정과 고화체를 대표할 수 있는 시편으로 볼 수 있다 그러므로 고화체 및 고화공정을 대표할 수 있는 코아시편을 채취할 수 있는 장치를 제작하여 다양한 코아시편을 200 L 고화체 드럼으로부터 수직 코아시편을 채취할 필요가 있으며 실험에서 코아시편 채취속도와 연관된 Z-AXIS 의 Rpm은 운전범위는 0-2000 Rpm 이나 이때 너무 빠른 속도는 기계에 치명적인 손상을 초래 할 수 있으므로 위험한 것으로 나타났으며 500-1000 Rpm 의 속도가 적합한 것으로 시험되었으며 시편을 절삭하는 Spindle의 Rpm은 운전범위는 0-1500Rpm 이나 무리한 운전을 피해 가장 적절한 Speed로 운전해야하며 시험결과 500-800Rpm 이 최적운전범위로 나타났다 또한 시멘트고화체에서의 코아 채취시험에서는 Spindle의 속도는 500 Rpm, Z -AXIS 의 Rpm은 900 Rpm이 가장 적합한 것으로 나타났으며 성능평가시험을 통하여 비트부의 절삭속도와 Z축의 이동속도에 관한 그라프를 획득하였으며 시편의 크기에 따라서 Spindle의 속도를 증감하여야함을 확인할 수 있었다.

• Journal of the Korea Organic Resources Recycling Association
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• v.10 no.2
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• pp.140-146
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• 2002

본 시험은 채종유박과 미강유박을 주원료로 하고 질소, 인산, 칼리의 함량이 7.23%이고 중금속이 거의 없이 개발된 유기질비료(크럼블-80)를 공시비료로 기비와 추비시비 방식의 포장시험을 통하여 토양과 한국잔디의 생육에 미치는 영향과 시비효율을 구명하여 올바른 시비방법 및 시비량을 제시하고자 2000년 4월부터 12월까지 경기도 용인시 소재 태광컨트리클럽 증식포(기비시험)와 경기도 파주시 소재 서서울컨트리클럽 10홀 티(추비시험)에서 실시하였다. 기비시험 결과, 엽록소 측정결과의 처리효과는 무처리구가 100일 때 관행구 117%, 관행구+크럼블-80 $150g/m^2$ 123%, 크럼블-80 $150g/m^2$ 115%, 크럼블-80 $300g/m^2$ 119%, 크럼블-80 $75g/m^2$ 102%로 효과가 있는 것으로 나타났다. 유기질비료인 크럼블-80은 시비량에 따라 엽록소 함량이 약간 증가되었으나 NPK와 혼합처리구에서 가장 높은 것은 공시비료의 단독처리보다는 복합비료와 혼용하는 것이 더 효과적인 것으로 나타났다. 추비시험 결과, 잔디생육기간 중 잔디건물중을 조사한 결과는 크럼블-80의 시용량이 많을수록 잔디건물중도 증가하였으며, 처리구에 따라 무처리구보다 5~45(%) 정도의 증수효과가 있는 것으로 나타났다. 그러나 엽록소함량은 처리구가 무처리구보다는 높았으나 골프코스에 필요한 녹색유지에는 부족하므로 화학비료와의 혼용시비가 필요하다고 판단된다. 본 시험결과로 볼 때 시험에 사용된 공시비료는 골프코스 잔디관리에 적합한 비료로 판단된다. 시험결과를 토대로 한 권장시비량은 기비시비의 경우 잔디식재 전에 공시비료 $300g/m^2$를 표토 10cm와 잘 혼합하여 시비하되, 추비시비는 공시비료와 화학비료와의 혼용시비가 필요하다고 판단된다.

• Journal of the Korean GEO-environmental Society
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• v.13 no.2
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• pp.5-17
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• 2012

The amount of snow due to global warming and climate change has recently increased. The effective management of snow removal materials will be required. First, on the basis of domestic winter temperature, it is not necessary to get a baseline to less than the freezing point of $-52^{\circ}C$ for the calcium chloride($CaCl_2$) of 30%.. In terms of cost comparison between calcium chloride($CaCl_2$) and sodium chloride($NaCl$), the calcium chloride($CaCl_2$) is 2 to 3 times more expensive, and the supply of the calcium chloride($CaCl_2$) is not produced in domestic country and is in the conditions that have to imports all needed. Accordingly, the effective use scheme of snow removal materials should be considered to multifaceted ways. Thus, the objective of this study is to develop effective method and to replace from calcium choride($CaCl_2$) to sodium chloride($NaCl$) solution in the current snow removal operating system that uses a pre-wetted salt spreading method. The effective method that equals to the quality of the existing snow removal materials was developed in this study through performance tests for deicing chemicals, corrosion test of steel and freezing and thawing tests of concrete.

• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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• v.13 no.3
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• pp.1-10
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• 2009

The seismic reinforcing system is developed to prevent damage to electric panels which are installed on the access floor and are essential to the operation of various basic facilities such as electric power and communication etc., from earthquakes. The seismic capacity of seismic reinforcing system is verified through the shaking table test. The seismic reinforcing system is intended for the electric panel on the access floor, and installation is possible without movement and power interruption of the electric panel. The enveloped response spectrum is adopted considering the location of the electric panel in the building as input motion for the shaking table test. The shaking table tests are carried out with two electric panels that can be considered representative of general electric panels, and two types of access floors such as wood panel and steel panel, which are commonly used in the industrial field. As a result of tests, it is confirmed that the seismic reinforcing system secures the seismic safety of electric panels by preventing the overturning of electric panels during and after the shaking table tests. In the event that the seismic reinforcing system is applied to the electric panel on the access floor, damage to the electric panel from an earthquake can be effectively prevented, which can greatly contribute to the stable operation of domestic basic facilities.

• Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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• v.40 no.5
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• pp.421-428
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• 2022

The earthwork is a core process of all constructions, and compaction measurement of earthwork play an important role in improving productivity. The analog tests such as Plate Bearing Test and Sand-cone occupy current compaction measurement techniques. Due to advanced 4th Industrial Revolution, research on analog tests combined smart construction technology are actively conducted. DCPT (Dynamic Cone penetration Test), simpler and faster than conventional tests, has recently on rise. However, it is also an analog that measures data manually and has several disadvantages such as history management and data verification. The IoT-based DCPT system developed in this study combines digital wire sensors, mobile phones, and Bluetooth with conventional DCPT. Compare to conventional test methods, IoT-based DCPT has advantages such as performance time, single-person measurement, low cost, mobile-based management, and real-time data verification. In addition, a test bed was built to verify IoT-based DCPT. The test bed was built under similar conditions to the actual earthworks site through roller equipment. DCPT data obtained from 322 stations. As a result, IoT-based DCPT showed good performance, and the test bed was also showed stable results as the compaction was carried out.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.20 no.1
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• pp.268-277
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• 2019

Flight test systems should monitor various conditions in real time during flight tests and take safety measures in an emergency. The importance of ensuring test safety increases in more complicated and wider test environments. Also, due to the transition of wartime operational authority, many guided missile systems must be developed simultaneously. Early deployment and budget reduction by shortening the development and T&E periods are also necessary. Consequently, the risk of flight tests under the circumstance of inefficient test resources is increasing. To address this deficiency, a flight test system model using SysML was proposed in this study. The method of designing and verifying the test system is based on the agile shift left testing methodology of advanced T&E labs and utilizing a system reference model in the aerospace field. Through modeling and simulation analysis, early identification and correction of faults resulting from inconsistent test requirements can mitigate the risk of delays during the T&E phase of flight tests. Also, because the flight test system model was constructed using SysML, it can be applied to test various guided missile systems.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2012.08a
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• pp.94-94
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• 2012

맥동관형 크라이오펌프 개발 2단계를 맞아 우성진공(유)을 중심으로 상용화 시제품 제작이 진행되고 있다. 최종 크라이오 펌프 개발품은 흡기구 직경(내경) 16.5 (14) 인치에 질소 배기속도 3,600 L/s를 목표로 하고 있다. 상용품 완성 전에 거쳐야 할 필수적인 시험과정으로 시제품의 공정대응성 현장평가를 위해 KAIST 나노팹에 개발품을 투입하는 프로그램이 계획되어 있어서 공정장치에 장착할 수 있도록 10인치 크라이오 펌프 제작이 추가로 진행되고 있다. 개발품의 성능확인은 우선 몬테카를로 계산을 통해 배기속도를 예측하고 구조설계를 최적화했으며 이를 바탕으로 가공 조립된 크라이오펌프 시제품의 성능을 표준화된 장치에서 표준화된 절차를 통해 평가하여 설계 목표값과 비교했다. 한편 개발품의 성능 수준을 상대적으로 규정하기 위해 기존 상용품들을 같은 방식을 따라 평가하여 성능을 서로 비교하는 작업을 수행했다. 10인치 모델로는 국산 Genesis HPM200, CTI-8 수직형 및 수평형 GM 크라이오 펌프를 성능 시험했으며 16.5인치 개발품의 유사모델로 CTI-12 GM 크라이오 펌프를 시험해서 비교했다.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.26 no.2
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• pp.7-15
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• 2009

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.492-493
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• 2006

송전 철탑의 도장 도료의 성능 평가는 부착강도시험, 염수분무시험, 내후성시험을 실시하고 있으며, 본 연구에서는 새로운 도장성능 방법인 교류임피던스를 측정하여 철탑 도장 도료의 특성을 평가하였다. 그 결과 우레탄계 2회 도장은 침지 초기와 침지 6일 후 임피던스가 $10^{10}[{\Omega}]$으로 양호한 특성을 보였지만 새롭게 개발된 실록산계 1회 도장은 6일 침지 후 $10^7[{\Omega}]$으로 낮아서 부식방식용 도장 도료로써의 특성은 낮았다. 따라서 철탑 도장 도료는 2회 도장을 실시하는 것이 타당한 것으로 사료된다.