• Journal of Korean Library and Information Science Society
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• v.38 no.4
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• pp.481-498
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• 2007

This study aims to investigate and analyse the present of state and matters of technical services outsourcing in academic libraries. For the purpose summarized methods for outsourcing from reports and papers, suggested principal outline of outsourcing and developed quality control program of catalog. This study also surveyed several academic libraries in outsourcing and analyzed features and related issues of the operation of outsourcing. The results of this study can be refereed to the plan and implementation of technical services outsourcing in the future.

• 사료
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• s.62
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• pp.54-57
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• 2013

차랑 등의 수송연료인 휘발유나 경유에 일정비율을 식물에서 뽑아낸 신재생연료 즉 바이오 연료를 혼합하여 공급하도록 의무화하여 온실가스 배출을 줄이기 위한 신재생연료 혼합의무제도(RFS) 국내 시행방안과 관련한 공청회가 지난 2월 15일 서울교육문화회관에서 지식경제부 주최와 한국석유관리원 주관으로 개최됐다. 정부는 2020년까지 경유나 휘발유에 바이오 디젤 에탄올을 4~5% 섞게 하여 동 기간까지 온실가스 감축목표량 중 8~10%까지 달성한다는 계획을 세워놓고 있다. 하지만 녹색연대 등 민간단체들은 온실가스 감축 효과는 매우 불확실하며 특히 어떤 원료를 쓰느냐에 따라 오히려 기후변화를 악화시킬 수 있다는 주장과 산림훼손, 세계 곡물가 상승, 국내 유가 상승 등 많은 문제점들이 있음을 우려해 강하게 반대를 표명하고 있는 입장이다. 우리 협회에서도 곡물을 이용한 에탄올의 혼합의무가 시행되는 경우 옥수수 등 사료원료가격의 상승으로 가뜩이나 어려운 축산업의 경영상황을 더욱 약화시키게 될 것이 예견되는 바, 동 혼합의무제도의 시행을 적극 반대하는 대 국회 및 정부활동을 전개한 바 있다. 그 결과 지난 4월 17일 국회 지식경제위원회 법률심사소위원회에서는 신재생연료 혼합의무제도의 시행 시기를 2년간 유보하고 혼합의무연료에서 에탄올을 제외시키는 방안을 논의한 바 있어 향후 입법과정에 관심이 모아지고 있다. 이에 따라 본지는 이번 RFS의 국내 시행과 관련하여 어떠한 문제점들이 있는지 관련 업계 종사자의 글을 통해 알아본다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2015.07a
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• pp.305-308
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• 2015

건설공사 사후평가는 공공건설사업 수행성과를 평가하고 차후 유사사업 추진 시 이를 활용하여 공공건설사업 효율화에 기여하기 위한 제도이다. 국토교통부에서는 발주청별로 실시하고 있는 건설공사 사후평가의 결과정보를 체계적으로 통합 관리하고, 이를 활용할 수 있도록 건설공사 사후평가 시행지침을 기초로 한 건설공사 사후평가시스템을 구축하여 운영 중에 있다. 하지만 사후평가 시행지침의 개정에 따라 입력양식 및 관리항목이 변경되고, 축적된 사후평가 결과정보의 분석기능 등의 부족으로 유사 건설사업 수행시 활용 체계가 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 건설공사 사후평가 시행지침의 개정과 분석 및 통계기능 강화를 위해 따라 건설공사 사후평가시스템의 개선방안을 제시하고자 한다. 이를 통해 사후평가시스템의 활용도를 제고하고 유사 공공건설사업 수행시 시행의 효율성을 도모할 수 있으리라 예상된다.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.25 no.7
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• pp.874-880
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• 2019

Korea entered the aging society in 2000 and has been officially classified as an aged society as of 2019. As a result thereof, the number of aging seamen and the number of marine accidents of aging crews have consistently increased every year. The aging of drivers, in the relam of road traffic, is the same as those in the field of shipping. However, research and policy-making to solve these problems in the realm of road transportation are more active than in the shipping field. Therefore, this study is aimed at finding education methods for reducing traffic accidents by old aging drivers and determining the benchmark in terms of maritime education. In the area of domestic and foreign road traffic, traffic safety education for older aging drivers is implemented as a way to reduce the causes of human factors in traffic accidents. This study analyzed the current situation of the maritime education field and combined it with the solution in the field of road traffic. First, it is deemed necessary to implement professional license acquisition education. Second, job refresher training for the renewal of the license for aging seamen has to be implemented. Lastly, it is imperative to implement the age transition education for aging seamen. This study, however, is limited to determining the improvement plan for maritime education in relation to aging seamen. Therefore, it is necessary to investigate varying studies in the future.

• Korean Architects
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• no.10 s.175
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• pp.16-21
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• 1983

• 주택과사람들
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• s.7
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• pp.47-47
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• 1990

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.308
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• pp.41-46
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• 2002

• 열린충남
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• s.66
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• pp.36-41
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• 2014

• 전기산업
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• v.12 no.3
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• pp.38-62
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• 2001

• Water for future
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• v.48 no.4
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• pp.99-104
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• 2015