• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.28 no.3
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• pp.99-107
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• 2010

Analyzing mode choice among transportation demand estimate procedures is complicated and understanding characteristics of travelers is also difficult. Generally, it is well known that traveler choose mode considering psychometric factors and characteristic besides socio-demographic indicators. Accordingly, many researches has investigated on methodology that can be applied in mode choice to reflect psychometric factor or specific preference. Latent Class Analysis among various studies is recognized as the theoretically potential approach. This study focuses on class segmented using latent class cluster to analyze impact that included psychometric factors and characteristics on mode choice. It also provides evidence that mode choice model for each class and mode choice model not considering latent class are different. This study based on citizen's stated preference and revealed preference on a new transit on the Han river shows that latent class cluster analysis is the potential approach considering latent preference.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.18 no.3
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• pp.11-18
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• 2018

To interact with a virtual object in immersive virtual environment, the target object should be selected quickly and accurately. Conventional 3D ray casting method using a direction of user's hand or head allows the user to select an object quickly. However, accuracy problem occurs when selecting an object using conventional methods among occlusion of objects. In this paper, we propose a region of interest based selection method that enables to select an object among occlusion of objects using a combination of gaze tracking and hand gesture recognition. When a user looks at a group of occlusion of objects, the proposed method recognizes user's gaze input, and then region of interest is set by gaze input. If the user wants to select an object among them, the user gives an activation hand gesture. Then, the proposed system relocates and visualizes all objects on a virtual active window. The user can select an object by a selecting hand gesture. Our experiment verified that the user can select an object correctly and accurately.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.15 no.4
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• pp.35-51
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• 1997

The main objective of this research is to develop urban workers' daily travel pattern choice model. For this research, a hovel pattern choice model was empirically estimated by using a survey data collected from Kyongsan and Yeungchun City. For this research, a nested logit model structure was employed. For the model specification, it is hypothesized that urban workers' daily travel pattern choice behavior is represented by two stages of choices with single-destination or multi destination travel pattern choice as the higher stage, and the number of tours as the lower stage. The urban workers' daily travel pattern choice model developed in this research yields intuitively reasonable results. From the empirical results, it is found to be sensible to represent urban workers' daily travel patterns as the nested logit model structure Hypothesized in this research. furthermore, future directions of model development are suggested.

• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2007.05a
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• pp.565-569
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• 2007

제주지역 중학교 학생들의 환경문제 및 환경교육에 대한 인식 및 실태를 파악하고자 하였다. 전국 중학교 환경교과 선택현황을 지역별로 비교해보면, 부산 55.4%, 충북43.9%, 대구 21.7%, 제주 11.9% 순으로 부산이 가장 높은 선택율을 보였고, 그 외의 지역에서는 환경교과를 선택하는 비율이 모두 10% 이하로 나타났따. 제주도에는 전체 42개(제주시 27, 서귀포 15)의 중학교가 설립 ${\cdot}$ 운영되고 있으며, 그 중 제주시에는 3개교에서만 환경교과를 선택 과목으로 가르키고 있었다. 환경문제에 대한 정보습득 방법으로 전체 응답자의 70.2%가 TV, 라디오, 신문 등 언론 매체에 의해서 습득하였고, 학교교육에 의해서 습득한 경우는 1.5%로 극히 미비하여 학생들이 학교 환경교육보다 언론 매체를 통하여 환경문제를 인식하고 있는 것으로 나타났다. 정보추구의식으로 언론매체를 이용한 환경관련 프로그램의 시청 여부를 살펴보면, 보편적으로 여학생이 남학생보다, 그리고 저학년일수록 환경 프로그램을 관심있게 보는 것으로 나타났다. 그리고, 환경문제의 지식정도를 살펴보면, 전체적으로 평균 3.21개의 용어를 설명할 수 있다고 표시하여 대다수의 학생들이 이들 용어들을 모르고 있는 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2016.05a
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• pp.481-482
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• 2016

최근 초 중학생들의 영양 불균형과 비만에 대한 보고가 늘고 있다. 이에 대전지역의 초 중학생 240명을 대상으로 간식 선호도에 대한 정량적 조사 연구를 하였다. 연구를 통해 알게 된 사실은 학생들은 간식 선택 시, 맛을 가장 중요한 선택 기준으로 삼고 있으며, 가장 많이 먹는 간식으로는 남학생들은 분식, 여학생들은 과자 종류를 가장 선호했다. 또한 일주일에 먹는 간식의 섭취 횟수는 주 1-3회가 가장 많았다. 간식의 양은 중학생들은 "포만감을 느낄 만큼"이라고 답하여, 초등학생보다 중학생들의 영양교육이 시급함을 보였다. 특히 간식 선택 시, 두뇌 건강, 신체건강, 칼로리에 대해 중학생들이 이에 대한 염두에 두지 않은 선택 행위를 더 많이 하는 것으로 나타나, 중학생들 대상의 영양교육이 급선무임이 드러났다. 이를 통하여 학생들의 간식에 대한 영양교육을 통해 더 건강한 간식 섭취로 청소년들의 건강을 지킬 수 있도록 해야 함을 본 연구를 통해 결론지을 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.07a
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• pp.689-691
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• 2023

본 논문에서는 시작 노드와 목적지 노드 까지의 최단경로를 중점으로 가장 인접한 경유지를 선택하고 경유지가 다수일 경우 하모니서치 알고리즘을 통해 최적의 경로를 탐색하는 기법을 제안한다. 본 논문의 기법은 기존의 사용자의 현 위치에서 인접한 경유지를 추천해주는 시스템과 달리 목적지까지의 경로 전체에서 가장 인접한경유지를 선택해준다는 차별점이 있다. 그렇게 선택된 경유지들은 하모니서치 알고리즘을 사용하여 최적의 경로를 제안한다. 본 논문의 기법은 최단경로의 이탈을 최소화한 경유지 선택으로 거리, 시간, 비용적 측면에서 효율적이며 길을 헤매서 생기는 불필요한 지연을 최소화할 수 있다. 자율주행, 비행기, 선박, 드론 등 최적 경로 이탈시 큰 손실을 안기거나 위험한 시스템에 적용시 큰 효과를 거둘 수 있다.

• Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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• v.7 no.3
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• pp.597-604
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• 2017

The purpose of this study is to examine the moderating effect of choice realization between service quality and user satisfaction to elderly home care services. For this purpose, we analyzed 258 respondents who received elderly home care service in Jeollabuk-do. Considering the assumption that the moderating effect of choice realization would be different by rural and urban areas because of the disparity of the elderly welfare infrastructure, the urban and rural areas were analyzed separately. The analyses showed that choice realization had a moderating effect on the relationship between service quality and user's service satisfaction for the service clients resided in urban areas. However, there was no significant moderating effect of choice realization for the service clients in rural areas. This result implies that the moderating effect of selection realization is different in rural and urban areas because of the poor elderly home care facilities in rural areas. In order for aged people to actively express the effect of service user choice, it is necessary to solve welfare imbalance between regions through expansion of welfare infrastructure and policy support to rural area.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10a
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• pp.496-505
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• 1998

물류활동에서 운송부분이 차지하는 중요성은 기업의 경영자층에게 더욱 중요하게 인식되고 있는데, 이는 경쟁 환경 때문이다. 경쟁환경에서는 'Output Logistic' 즉, 운송활동의 수행정도에 따라 물류활동의 성패가 결정된다. 따라서 기업물류활동의 근간인 운송활동의 주요 결정요인과 선택형태를 알아보고, 이들이 실제로 기업의 물류활동에 어느 정도 영향을 미치는지를 심층적으로 분석해보는 것도 매우 의미 있는 일이라 하겠다. 더구나 우리 나라의 현재의 경제여건에서는 물류비에 대한 효율화 작업이 필요한데 반해 그 동안의 연구들을 살펴보면 SP 자료를 이용한 가상적 상황하에서의 화주의 선택행태를 분석하였으므로 실제 선택한 수단간의 gap을 극복할 수 없었다. 기업은 운송수단의 선택시 복잡한 결정과정을 갖는다. 이는 운송부문이 총물류비용에서 차지하는 중요도 때문이다. 기업의 운송관리자는 화물을 출하할 때마다 선택의 기로에 서게 된다. 즉, 일부는 조직 체계나 다른 계약 여건에 따라 이전과 동일한 수단을 선택하는 경우도 있지만, 많은 경우에는 매번 출하시 마다 최적의 운송수단을 선택하기 위한 새로운 결정을 하게 된다. 본 연구는 이러한 화주의 수단선택행태를 실제 RP 자료를 이용하여 분석하였다. 수단선택모형의 적용 및 분서결과를 살펴보면 상당히 attractive한 결과를 발견할 수 있는데 각 품목별 추정 값이 운송거리에 대해서는 음으로 운송비용에 대해서는 양으로 나타나고 있다. 다시 말하면 운송거리가 길수록 효용은 감소하고 운송비용이 커질수록 효용은 증가한다는 것을 의미하므로 그 분석결과가 올바른 결과를 도출하고 있지는 않다. 그러나 여기서 알수 있는 것은 운송거리와 운송비용이 각각 주요한 변수라는 것이다. 모형의 타당성을 검증하기 위해서는 logilikelihood 값을 구하여 $\rho$^2분석을 시행하였다. 여기서는 각 품목별로 $\rho$^2값이 약 0.15~0.3의 비교적 높은 수치를 보여주고 있으므로 모형의 설명력이 어느 정도 있다는 것이 아울러 증명이 되었다. 상관관계에 대한 분석에서는 영업용 차량간의 상관관계가 높게 나타났으며, 이는 곧 영업용 화물차량을 적재중량별로 구분하는 것이 별 의미가 없음을 의미한다. 다시 말하면 자가용 차량을 보유하고 있지 않은 회사는 다른 운송전문업체에 화물운송을 의뢰하게 되므로 출하중량에 따라 화물차량을 구분하는 것에 대해서 그다지 큰 고려를 하지 않는 것으로 해석할 수가 있다.

• Cement
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• s.64
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• pp.11-16
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• 1976

암석 파쇄시 최대의 효과를 얻기 위해서는 암석의 물리적, 화학적 특성 및 size 등을 고려하여 최적의 crusher를 선택해야 함을 감안하여 crusher의 일종인 impact crusher의 구조 및 파쇄원리, 파쇄효과, 경제성 검토결과 등을 수록, crusher의 선택 및 광산 운영에 참고케 하고자 한다.

• Management & Information Systems Review
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• v.37 no.4
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• pp.175-193
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• 2018

As a new type of business model in the market competition situation of tour companies, this study has developed to the online form of the travel industry to the business form which is the combination of the electronic commerce function and the mobile service process in the provision of the simple web-site, This study explores the difficulties of change for the development of the travel industry from the point of view that recognition is not a simple marketing strategy diversification means but a change of recognition as a business model for expanding new markets or creating new markets. The factors affecting the choice of online travel agent (OTA) and the factors that influence the choice of online travel agency were analyzed. Were used for the empirical survey. The purpose of this study is to investigate the factors influencing the choice of online travel agents who have experience with or experience using online travel agency (OTA), what factors are important to them, and how they differ in importance when visiting again. The results of this study are as follows: First, there was a significant difference between the first and second visitors of online travel agencies. The results of this study were as follows: Attitude toward resolving complaints, convenience of change and cancellation, delivery of tickets and documents, convenience of complaints, The emphasis should be on establishing and strengthening service environments such as the speed of updating the latest information, the simplicity of the booking procedure, the degree of satisfaction of the past, the ability of employees to handle their work, the safety of various payment methods and settlement, The results of this study are as follows: First, the satisfaction of the online travel agency is influenced by the selection factors of the selected online tour agency, and the A/S such as the convenience of prompt delivery, Environmental factors contributed to satisfaction. It is suggested that the systematic service structure such as customer satisfaction and ease of use is a necessary marketing strategy for survival and development of online travel agencies. It is suggested that the marketing concentration strategy with the first visitors as the target market is effective and this is a part of the marketing strategy for the survival of online travel agencies.