• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2022.05a
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• pp.110-110
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• 2022

2011~2019년 평균 강수량은 100년 전(1912~1920) 보다 861mm 증가(7.4%)하였으며, 2020년 서울, 부산, 대전 등 대도시 지역에서 침수로 인한 인명피해가 발생하는 등 기후변화로 인한 강우량, 집중호우의 발생 빈도와 강우강도 증가 및 지속적인 도시침수로 인한 인명·재산 피해를 지속적으로 발생하고 있다. 이와 같이 도시침수는 단기간 집중호우에 의해 발생하고 좁은 범위에 발생하지만 건물, 인구 등 밀집도가 높은 지역에 발생하여 피해가 크게 발생한다. 또한 우수관 개선, 배수 펌프장 등 구조적인 대책만으로는 한계가 있으며, 예 경보 등 비구조적인 대책과 합께 이루어져야 한다. 이에 본 연구에서는 과거침수피해이력자료와 강우자료를 이용하여 해당 행정동에 대해 침수발생 한계강우량을 추정하였으며, 침수피해이력이 없는 행정동에 대해서는 유역특성과 한계강우량과의 관계를 이용하여 한계강우량을 예측하는 모델을 개발하였다. 3,344개 행정동에 대해 한계강우량을 추정하였으며, 이를 활용하여 2021년 침수 예·경보에 시범적용하였다. 6월~9월 까지 운영한 결과를 대상으로 강우자료와 비교하여 정확성을 검토하고 오차가 10% 이상인 행정동에 대해서는 개선하고자 한다.

• Environmental engineer
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• v.25 s.258
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• pp.54-59
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• 2008

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.429
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• pp.63-70
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• 2012

• The Hankook-Saengyark Bo
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• no.256
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• pp.5-5
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• 2003

강원 '천마' 무농약 친환경인증 - 쌈채 '잔대' 수확증가 20*10cm로 밀식재배 - 음나무 대량생산 길 열어 한약재 고급목재로 각광

• The Korea Beekeeping Bulletin
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• s.346
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• pp.18-19
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• 2009

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.8 no.5
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• pp.1034-1041
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• 2007

This paper presents the developing results of improved distribution automation system including system configuration and subsystem design, prototype hardware and software implementation, and pilot tests on the real distribution networks of Korea Electric Power Corporation (KEPCO). An integrated system is designed to combine independent system for the distribution field works with DAS; transformer monitoring, power quality monitoring, voltage monitoring, outage monitoring, etc. The communication network is hierarchically configured as main network and branch network and well-defined integrated terminal units were developed. In addition, useful host configuration and applications were developed to integrate the services with DAS or interfacing other systems. Pilot tests were performed to verify that the system enables to properly integrate the DAS and other services of the distribution network.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.17 no.2
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• pp.87-95
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• 2014

e-Portfolio is a useful tool that enhances students' learning competency. This paper introduces 'K-folio' which is an e-Portfolio system. K-folio is currently being implemented throughout campus. K-folio is designed to apply the theoretical framework for college level e-Portfolio. We chose RAD(Rapid Application Development) as our development method which we designed to gradually improve system's capability and usability by reflecting and implementing the suggestions of students and instructors. This paper has the following contributions: first, it proposes the e-Portfolio implementation model that is more applicable to the college environment. second, the study identifies RAD as the most suitable method for e-Portfolio development. third, it mentions important technical implications regarding the development and operation for their e-Portfolio.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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• v.16 no.1
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• pp.1-13
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• 2017

A national highway takes on an arterial roadway role between regions. It's traffic volume of minor approach is very lower than mainline because most of the traffic of national highway consists of through traffic. This means an actuated signal operation is more efficient on the national highway than pre-timed signal. actuated signals have detections on some or all movements except the mainline. In spite of these effects have been evaluated in previous studies, widespread propagation of actuated signal operation has not made so much in Korea. Because there are so many problems to use actuated signal as it is in side of roadway facilities. In this study, improved a actuation system for the national highway and evaluated it with field implementation.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.1_3
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• 2009

국내 내륙 전체 배전계통은 "22.9kV-Y 중성선 다중접지방식"으로 일원화하여 운영 중에 있으나 도서 섬지역은 자체 내연력 발전 설비를 갖추고 380V-Y로 발전하여 $6.6kV-{\Delta}$로 승압 후 전력을 공급하고 있다. 현재 한전은 설비용량 200kW이상 38개 도서에서 비접지 계통으로 운영 중에 있다. KEPCO와 KDN은 비접지계통($6.6kV-{\Delta}$)으로 운영중인 도서 중 전북지사 부안지점 관내 위도에 시범운영을 통해서 실선로에서 비접지 1선 지락 고장 검출여부 검증을 시행하였다. 시범운영에는 배전자동화 시스템 주장치 1식, mFRTU 12대를 개폐기와 같이 설치하였는데, mFRTU에는 독창적이고 상용화 가능한 "비접지 지락고장검출 알고리즘" 개발하여 탑재하였으며 1선 지락고장을 발생시켜 mFRTU가 고장선로와 고장지점을 정확하게 검출하는지 여부를 검증하였다. 이번에 비접지계통 실선로에서 지락고장을 완벽하게 검출한 가장 큰 의의는 국내 및 해외 최초로 비접지 지락고장검출을 성공하였다는 것입니다. 본 논문에서는 비접지로 운영중인 도서지역에 배전자동화시스템 기반으로 지락고장검출하는 기능을 상용화하여 운영중인 시스템에 대한 내용이다. 이번에 구축한 배전자동화시스템은 비접지계통에 알맞도록 개발된 자동화용 개폐기와mFRTU에 지락고장검출 알고리즘을 기능 구현하였다. 선로에 1선지락 고장발생시 mFRTU가 고장선로, 고장구간 및 고장상 등을 판단하고 상위 주장치에 전송한다. 주장치는 고장정보를 HMI 단선도에 고장지점을 표시하여 종합적으로 감시제어 할 수 있는 시스템이다.

• Therapeutic Science for Rehabilitation
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• v.7 no.3
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• pp.35-45
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• 2018

Objective : Questionnaires completed by occupational therapists and patients in institutions conducting a "Pilot Project of Rehabilitation Medical Institutions" were used to determine whether occupational therapy was able to establish appropriate patient support systems for return to home and community. Methods : The questionnaire was completed by 293 occupational therapists from 13 institutions conducting pilot projects and 296 patients from 8 institutions who were able to respond. Results : Although the Pilot Project of Rehabilitation Medical Institutions is being implemented to enable early return of patients to activities of daily living, the most important therapeutic goal is not efficiently applied. In addition, since the health insurance systems utilized in medical institutions are applied as in the pilot project, there is no basis for evaluation and mediation of practical daily activities and vocational rehabilitation for actual return to the community. Conclusion : Through a detailed review of the pilot project, it will be necessary to improve the quality of life through the early return of patients to social activity, and to make practical improvements to reduce unnecessary societal expenditures.