In the case of arctic area long-distance natural gas transmission pipeline, it is necessary to construct capable facilities to maintain the gas pressure because the gas pressure is reduced according to the pipeline characteristics and route conditions. In order to maintain the proper NG pressure, it is necessary to secure economy considering the cost of main equipments of the compressor station, construction and operation cost when the compression ratio is shortened or increased by constructing the distance of the compressor station. Therefore, In this study, preliminary study on construction of arctic area long-distance transmission pipeline was reviewed and conduct conceptual design by constructing main equipments process that can reduce the construction cost of the compressor station in arctic area. In particular, in order to evaluate economic feasibility of the long-distance transmission pipeline in arctic area, the virtual area for Yakutsk~Aldan region(Russia) was supposed. The total pipeline length of the virtual is 533km, The scenarios for the location of the compressor station presented. The capacity estimated about the main equipments of the compressor station. As a result, the economic evaluation method reviewed which can minimize the construction cost of the compressor station.
Recent studies have shown that a GABAergic mechanism in the brain modulates arterial blood pressure (BP) through alterations of sympathetic activity in the brain. The purpose of the present study was to determine if this modulation is involved in the pressor response to raised intracranial pressure (ICP). The pressor response to raised ICP was abolished by pretreatment of anesthetized rabbits with intracerebroventricular (icv) muscimol (a GABA agonist) as well as with icv clonidine $(an\;{\alpha}_2-agonist)$. Raising ICP in the hypertensive state after icv yohimbine $(an\;{\alpha}_2-antagonist)$ did not cause an additional increase in the BP, whereas raising ICP in the hypertensive state following icv bicuculline (a GABA antagonist) produced a further increase. Bicuculline produced an increase of the BP which had been lowered by muscimol or by clonidine, whereas it failed to increase the hypertensive state induced by either previous yohimbine or raised ICP. Yohimbine reversed the BP which had been made low by clonidine but was incapable of raising the hypotensive state after muscimol. Yohimbine failed to increase the heightened BP due to raised ICP, whereas bicuculline-induced pressor state was further elevated by yohimbine. Muscimol, besides the bicuculline-antagonizing property, inhibited the pressor response to yohimbine, suggesting participation of a GABAergic mechanism in the pressor action of yohimbine. From these results it was inferred that there were three ways in which BP could be increased via raised ICP: inactivation of the inhibitory sympathetic activity through (1) ${\alpha}_{2}-adrenoceptors$, (2) bicuculline-sensitive GABA receptors, (3) yohimbine-sensitive, clonidine-acting GABAergic sites.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.10
no.9
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pp.1617-1624
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2006
This paper presents system modeling, modified space vector PWM implementation and design of a closed loop controller of the Z-source inverter which consists of L and C components and shoot-through zero vectors for DGS. Zero vector periods of SVPWM utilized to boost DC-link voltage instead of conventional DC/DC converter and transformer. Only two shoot-through vut(nn are used for DC link voltage control during one switching period without loss of non-zero vectors. Discrete time sliding mode controller, robust servomechanism controller are designed to realize fast and no-overshoot current response and a steady state voltage error. Simulation results are shows the effectiveness of the proposed algorithm.
To supply a high voltage to an inverter, a motor control unit (MCU) generally employs a front-end boost converter. Because it generates a high output voltage, the converter needs an output capacitor, which has a high working voltage resulted in cost increasing. To solve this problem, we present a bidirectional dc-to-dc converter, which can decrease a working voltage of the output capacitor. Basic characteristic of the proposed converter is similar to a conventional boost converter. A difference comes from the structure of the output terminal connecting an output capacitor and an input battery in series. Owing to this circuit configuration, the working voltage of the output capacitor becomes lower than that of a conventional boost converter. After theoretical analysis, we carry out simulations and experiments to verify the validity and performance comparing with a conventional boost converter.
QZSI(Quasi Z-Source Inverter)를 이용한 유도전동기 제어 시스템은 암단락 상태를 제어에 이용할 수 있어서 추가 컨버터 없이도 단일 구조로 가변 배터리 전압을 일정하게 승압할 수 있다. 암단락을 이용한 승압은 직류단 전압제어가 보장되어야 하며 전압 제어기 성능이 인버터 출력 전류 제어에 상당한 영향을 미친다. 본 논문은 QZSI에서 직류 전압을 승압시키기 위한 암단락 시간을 효율적으로 제어하여 인덕터 전류 리플을 감소시키는 변형 공간벡터방식을 이용하여 유도 전동기를 제어하고 시뮬레이션과 실험을 통해 이를 검증한다.
친환경에너지원인 연료전지시스템에서 구조상 발생되는 문제점인 발전기와 같은 동작 특성과 느린 동특성으로 에너지를 저장할 수 있는 능력이 없다. 이를 보안하고자 400V급 승압형 풀브릿지 컨버터와 수퍼커패시터를 이용한 양방향 하프브릿지 컨버터를 적용하여 부하에 따른 낮은 출력전압을 승압하고 연료전지시스템 특성상 느린 동특성과 부하에 따른 출력변동을 슈퍼 커패시터를 이용하여 빠르게 충 방전함으로써 연료전지시스템으로도 상용전원과 같은 시스템에 적용 가능함을 시뮬레이션을 통하여 검증하였다.
Kim, Y.S.;Kim, K.T.;Park, S.J.;Hahn, J.H.;Kwon, Y.A.
Proceedings of the KIEE Conference
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2004.10a
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pp.193-195
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2004
최근, 전력 품질에 관한 중요성과 고조파에 관한 규정이 강화되면서 다양한 PFC 컨버터에 관한 연구가 많이 이루어지고 있다. PFC PWM 컨버터는 스위칭 소자를 사용하여 전원전압과 동일한 위상의 전류를 인가함으로써 고효율, 고역률을 얻을 수 있다. 그러나 스위칭의 증가로 스위칭 손실이 커지는 단점을 가지며, 스위칭 노이즈는 컨버터의 안정 운전에 장애가 된다. 본 논문은 3상 PFC SVPWM 승압형 컨버터의 스위칭 노이즈에 관한 실험적 검토를 수행한 연구이다. 본 논문에서 3상 PFC SVPWM 승압형 컨버터를 구성하여 시뮬레이션 및 실험을 수행한 결과, 단위역률이 잘 수행되었으며, 스위칭 노이즈 분석을 위하여 스너버 회로의 구성소자에 따른 노이즈 실험 결과를 제시하였다.
본 논문에서는 승압형 PFC 컨버터를 사용하고 풀브리지-하프브리지 제어를 적용한 넓은 결합계수 범위에서 동작하는 2-stage 자기유도방식 무선전력전송 시스템의 설계 방법을 제안한다. 결합계수, 출력전압 범위 및 bridgeless 정류기의 최대 승압비를 고려하여 풀브리지-하프브리지 동작 영역과 승압형 PFC 컨버터의 DC link 전압 범위를 설계한다. 설계 결과를 기존 시스템과 비교하고 시뮬레이션을 통하여 이를 검증한다.
Kim, Sait-Byul;Lee, Sang-Hyun;Hong, Sung-Soo;Kim, Jin-Hwan;Oh, Dong-Seong;Han, Sang-Kyoo
Proceedings of the KIPE Conference
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2011.07a
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pp.188-189
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2011
본 논문에서는 높은 승압비를 갖는 전압 클램프 탭인덕터 부스트 컨버터를 제안한다. 기존의 탭인덕터 부스트 컨버터 방식은 높은 승압비를 얻기 위해 사용되었던 탭인덕터로 인하여 일반적인 부스트 컨버터에 비해 주스위치와 다이오드의 전압스트레스가 크다는 단점이 있다. 또한, 누설 인덕터 성분과 기생 캐패시터로 인해 발생하는 공진 전압을 없애기 위해 손실스너버를 사용함으로 전력변환효율이 떨어지는 단점을 갖는다. 반면, 제안된 방식은 손실 스너버 없이 전압 클램핑 캐패시터를 사용하고 있다. 이 캐패시터는 주스위치 및 다이오드의 전압 스트레스를 줄이는 기능을 제공하게 된다.
높은 승압비를 위한 기존의 탭인덕터 부스트 컨버터는 스위치의 턴-온/오프 시 기생 소자의 공진에 의해 발생하는 스위치 및 다이오드의 큰 전압 스트레스를 해결하기 위해 손실 스너버를 적용하였고, 이로 인해 효율 저하 및 원가 상승의 문제점이 있었다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결할 수 있는 고효율의 부스트 컨버터를 제안한다. 제안된 회로는 트랜스포머를 사용하여 높은 승압비를 달성하고, 각 소자의 내압을 링크전압 또는 출력전압으로 제한하여 고효율 저가격화 및 신뢰성 개선에 매우 유리하다. 최종적으로 제안회로의 입력 DC24V 및 출력 DC230V인 모의실험을 통해 고찰된 실험결과를 제시함으로써 제안 회로의 우수성과 이론적 분석의 타당성을 검증한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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