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  • Title/Summary/Keyword: 수치진동

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A Numerical Analysis on the ascoutic radiation efficiency of a stiffend cylindrical structure in underwater under multi-excitation (다중가진을 받는 수중 원통구조물의 방사효율에 대한 수치해석)

  • Kang, Myunghwan;Yi, Jongju;Han, Seungjin;Bae, Sooryong;Jung, Woojin
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2014.10a
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    • pp.372-376
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    • 2014
  • This study is on acoustic radiation efficiency of a tiffened cylindrical model in water-multi-excitation with phase difference using commercial numerical program ABAQUS and SYSNOISE. When the stiffened cylindrical model is under multi-excitation with phase difference, the surface vibration field is variated with phase difference of excitation. By this different surface vibration field, the acoustic radiation efficiency is also variated with phase difference of excitation.

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A numerical study of the impact of shape and structural characteristics on the efficiency of power generation that uses the vortex induced vibration (형상과 구조적 특성이 와유기진동을 이용한 발전의 효율에 미치는 영향에 대한 수치적 연구)

  • Min, Seung-In;Jo, Jae-Hong
    • Proceeding of EDISON Challenge
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    • 2014.03a
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    • pp.597-602
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    • 2014
  • 본 연구에서는 다양한 모형의 실린더 주위의 균일한 유동에 대하여, 후류에 생기는 유동현상을 EDISON_CFD를 이용하여 분석하였다. 고정된 실린더에 대해 주어진 레이놀즈 수에서 시뮬레이션을 이용하여 실린더의 형상에 따른 CL값과 주기를 분석하였다. 이 후 진동운동을 가정한 운동방정식을 이용하여 실린더의 운동 및 발전 효율을 예측하여 비교하였다. 또한 운동방정식을 Bode 선도를 이용하여 용수철 상수와 감쇠율에 따른 발전 효율의 변화를 살펴보았다.

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A Study on the Acoustical and Vibrational Characteristics of a Passenger Car ( II );A Fundamental Study on the Coupling Analysis of Vibration and Acoustics of Vechicle Compartment Model (승용차의 차실음향 및 차체진동에 관한 연구(II))

  • 김석현;이장무;김중희
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.15 no.3
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    • pp.824-833
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    • 1991
  • 본 연구에서는 차체구조계의 진동모드 변수와 차실음향계의 음향모드변수들이 어떻게 관련되어 차실소음을 결정하는 가를 밝혔다. 그 결과, 수치해석 결과의 효용 성을 높이고 실내소음 평가방법을 체계화 시킬 수 있었으며, 효과적인 소음저감을 위 한 유용한 자료를 얻을 수가 있었다. 한편, 이제까지의 차실소음의 응답해석에서 가 장 큰 오차의 발생요인은 차체의 구조진동 모드데이타인데, 본 연구에서는 유한요소해 석 대신 모드시험 결과를 이용함으써, 유한요소 모델리이 어려운 경우의 소음 해석의 신뢰도를 높일수가 있었다.

A Study on the Applicability of Structural Vibration Control Algorithm Considering the Performance Limit of Actuator (구동기의 성능 한계를 고려한 구조물의 진동제어 알고리듬의 적용에 관한 연구)

  • 임채욱;정태영;문석준;김광준
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.4 no.2
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    • pp.25-36
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    • 2000
  • 본 논문에서는 구조물이 과도한 기진력을 받을 때에 구조물의 진동 제어를 위하여 제안 되어진 여러 가지 포화 제어 알고리듬들의 유용성을 실제적인 관점에서 살펴보았다 제안된 포화 제어 알고리듬 중세서 수정된 뱅뱅 제어 알고리듬이 매우 유용한 것임을 확인할 수 있었으나 이는 제어력 파형 결정 파라미터의 어떤 범위내에서만 효과적이며 그 범위를 넘어서는 경우에 있어서는 제어기를 불안정하게 할 수 있음을 확인할 수 있었다 따라서 수정된 뱅뱅 제어 알고리듬의 적용시에 과도한 외부 기진력에 대하여 제어기의 안정적인 작동에 의한 구조물의 진동제어효과를 얻기 위해서 제어력 파형 파라미터를 과도 기진력의 크기에 따라 변화시키는 적응형의 방법을 제안하였고 이의 유용성을 수치실험 및 유압식 질량 감쇠기를 장착한 축소 구조물 검증 실험을 통하여 확인하였다.

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dynamic Analysis of Ring-Stiffened Axisymmetric Shells (링보강 축대칭 쉘 구조물의 동적 해석)

  • 황철성
    • Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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    • v.4 no.2
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    • pp.83-98
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    • 2000
  • 자오방향 및 주변방향으로 피르스트레스트 하중이 작용된 축대칭 쉘 구조물을 기하학적으로 축대칭인 구조물의 특성을 최대한으로 이용할 수 있도록 회전 링요소로 모델화하였다 보강링 요소의 모델은 축대칭 쉘요소를 이용하였으며 본체 구조물과 절점에서 부착되있는 것으로 가정하여 이의 편심을 고려하였다 유체-구조물의 상호관계는 접촉면에서 구조물의 가속도에 비례한 부가질량으로 표현하였으며 부가질량은 유체를 비점성 비압축 및 비회전을 가정하여 유한요소법에 의해 구하였다 이에 대한 수치해석을 통하여 고유진동해석 및 지진하중을 주하중으로 한 동적해석을 실시하였다 프로그램을 통하여 해석한 결과를 프리스트레스 하중 하에서 고유진동수에 대한 정해와 비교한 결과 20개의 요소로 모델링한 경우에서도 정해와 근접한 해를 얻을 수 있었다 또한 내부유체가 있는 경우와 링보강을 한 경우에 대한 고유진동수를 문헌과 비교한 결과 근접한 해를 얻을 수 있었다.

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Sound Radiation due to Tire Tread Vibration (타이어 트레드의 진동에 의한 음향방사)

  • Kim, Byoung-Sam;Hong, Dong-Pyo;Chung, Tae-Jin
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.13 no.2
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    • pp.13-22
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    • 1994
  • A theoretical model is studied to describe the sound radiation by the surface vibration of in-service tires. The tire is modeled as a circular ring model. The effects of normalized frequency and structrual loss factor are included. Through numerical integration of the sound pressure, the radiated sound power is calculated as a fuction of normalized frequency and structural loss factor. The basic sound radiation mechanism is shown to be the damped progressive wave field on the structure in the vicinity of the applied force. The results indicate that the potential sound reduction might be obtained if values of normalized frequency and structural loss factor are investigated.

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A study on the dynamic vibration absorber having non-linear spring and linear damper (非線型 스프링과 線型감쇠를 가지는 動吸振器에 관한 硏究)

  • 김광식;안찬우
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.11 no.3
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    • pp.473-478
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    • 1987
  • In this paper the optimum values of natural frequency ratio and damping ratio for damped systems were studied by numerical analysis. The relation between the amplitude ratio and frequency ratio obtained for the non-linear dynamic vibration absorber was found and it was compared with that of linear system. The results shows that the optimum frequency ratio decreases and the optimum damping ratio increases when the mass ratio of the damped system increases. The resonance frequency ratio and amplitude ratio decrease as mass ratio increases for the non-linear spring system.

Differential Quadrature Analysis for Vibration of Wide-Flange Curved Beams (D.Q.M.을 이용한 I-단면 곡선보의 진동해석)

  • Ji-Won Han;Ki-Jun Kang
    • Journal of the Korean Society of Safety
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    • v.13 no.3
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    • pp.163-170
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    • 1998
  • The differential quadrature method (D.Q.M.) is applied to computation of eigenvalues of small-amplitude free vibration for horizontally curved beams including a warping contribution. Fundamental frequencies are calculated for a single-span, curved, wide-flange beam with both ends simply supported or clamped, or simply supported-clamped end conditions. The results are compared with existing exact solutions and numerical solutions by other methods for cases in which they are available. The differential quadrature method gives good accuracy even when only a limited number of grid points is used.

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Eulerian-Lagrangian Split-Operator Method for the Longitudinal Dispersion Equation (종확산 방정식에 대한 Eulerian-Lagrangian 연산자 분리방법)

  • Jun, Kyung Soo;Lee, Kil Seong
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.14 no.1
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    • pp.131-141
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    • 1994
  • Three characteristics-based split-operator methods were applied to a longitudinal pollutant dispersion problem, and the results were compared with those of several Eulerian schemes. The split-operator methods consisted of generalized upwind, two-point fourth-order and sixth-order Holly-Preissmann schemes, respectively, for the advection calculation, and the Crank-Nicholson scheme for the diffusion calculation. Compared with the Eulerian schemes tested, split-operator methods using the Holly-Preissmann schemes gave much more accurate computational results. Eulerian schemes using centered difference approximations for the advection term resulted in numerical oscillations, and those using backward difference resulted in numerical diffusion, both of which were more severe for smaller value of the longitudinal dispersion coefficient.

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Vibration Analysis of the Beam Structure with a Moving Mass (이동물체에 의한 보 구조물의 진동 해석)

  • 이우식;임강민
    • Computational Structural Engineering
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    • v.8 no.4
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    • pp.57-64
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    • 1995
  • This paper introduced a simple numerical analysis algorithm for the calculation of the dynamic responses of the beam structure with a moving mass. The dynamic equation of motion of the Bernoulli-Euler beam is derived by considering the moving mass as a moving particle, and the dynamic equation of motion is transformed into an integro-differential equation by use of the structural influence function. The numerical solutions of the integro-differential equation are obtained by the modal analysis approach, and compared with those cited from well-known references. The proves that the numerical analysis algorithm proposed herein provide very reliable results, and thus it can be utilized in the design analysis of the beamlike structures exited by a mass which is traveling on it.

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