Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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v.15
no.4
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pp.31-39
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2007
As the availability of images from airborne digital camera with high resolution is expanded, a lot of concern are shown about the production of orthoimage and digital map. This study presents the method of updating digital map using orthoimage from airborne digital camera image. Images were georectified using GPS surveying data. For the generation of orthoimage, Lidar DEM was used. The absolute positional accuracy of orthoimage was evaluated using GPS surveying data. And that of the building layer of digital map was estimated using the existed digital map at the scale of 1:1,000. The absolute positional accuracy of orthoimage was as followed: RMSE in X and Y were ${\pm}0.076m$ and ${\pm}0.294m$. The RMSE of the building layer were ${\pm}0.250m$ and ${\pm}0.210m$ in X and Y directions, respectively. The RMSE of the digital map using orthoimage from Aerial Digital Camera image fell within allowable error range established by NGII. Consequently, updating digital map using orthoimage from Aerial Digital Camera image can be applied to various fields including the construction of the framework data and the GIS of local government.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.10
no.2
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pp.25-30
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1992
Most algorithms in computer vision and digital photogrammetry assume that digital stereo pairs are registered in epipolar geometry. But, an aerial stereo pair is not likely to be in epiplar geometry since the attitude of the camera at the instant of exposure is different at every exposure station. In this paper, stereo digital imagery is obtained from aerial stereo pair by scanner. Then procesure to resample the digital imagery to epipolar geometry using exterior orientation elements after absolute orientation is described. As a result, a stereo imagery in epipolar geometry is produced from stereo digital imagery. Epipolar imagery in this paper is applied to the image matching method by digital image correlation technique. Then, a digital elevation model is produced from the result of image matching. The digital elevation model in this paper is compared to the other digital elevation model produced by analytical plotter. As a result, an economical method to generate digital elevation model is presented.
Advances in computer technology enabled us to simulate the integrated effects of various geomorphic processes on landscape evolution. This review introduces a theoretical framework for 2-dimensional numerical landscape evolution models (NLEMs) which have recently been used for various research purposes. In particular much attention is paid to the approaches deployed to model major geomorphic processes on a geological time scale in previous research. NLEMs can simulate landscape evolution by numerically solving the partial differential equation which represents the relationship among the geomorphic system components (GSCs). Simple process specifications of the relationships among GSCs on a long-term time scale in terms of quantification and attempts to combine processes represent the initial research on NLEMs. Later researchers have taken these simple NLEMs and elaborated on them. Introducing the theories of NLEMs in this review is expected to help researchers trying to utilize or develop NLEMs.
Numerical analysis method for prediction of pile behaviour characteristics has widely been used in detail design process before construction because field static loading test requires high cost. However, the reliability verification of numerical analysis of result is not permitted compare with field test. In this study, to verify the numerical analysis results, pile behaviour prediction was compared with field static loading test results. For exact analysis of interaction between pile and ground, soil investigation and in-situ test such as boring, SPT and bore-hole shear test were performed before pile static loading test. During the static loading test, pile behaviour characteristics were analyzed under every loading condition. After static pile loading test, numerical analysis was carried out under same condition with static pile loading test. In the numerical analysis, to apply same loading condition with each loading condition in the field test and to compare with between the results of numerical analysis, the field test results for reliability were verified with the results of numerical analysis.
Normally, a digital geologic map can be defined as mappable one whose spatial information with geographic information details and geologic database attribute, recorded in a digital format that is readable by computer. It shows fundamentally two different conceptual perspectives: cartography for digital mapping and analysis for geo-data processing. While, as both aspects basically relate to natural entities and their interpretation of complex features fused with multi-sources, digital geo-data mapping or geologic mapping, it should be distinguished from digital mapping in engineering such as UIS(Urban Infomation System) and AM/FM(Automated Mapping/Facilities Management). Furthermore, according to short-cycled development of GIS(Geographic Information System) software architecture based on IT(Information Technology) and wide expansion of GIS applications' fields, the importance of domain analysis and application model is emphasized at digital geologic informatizaion. In this paper, first terms and concepts of geo-data model with general data modeling aspects are addressed, and then case histories for geo-data modeling and several approaches for data modeling in GIS application fields are discussed. Lastly, tentative conceptual geo-data modeling by using UML(Unified Modeling Language) of OO(Object-oriented) concepts with respect to USGS/AASG geo-data mode is attempted. Through this approach, the main benefits for standardization and implementation lineage with conceptual model in consideration to reusability are expected. Conclusively, it is expected that geo-information system and its architecture by UML is the new coming key approach for the GIS application in geo-sciences.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.29
no.1C
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pp.11-20
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2009
A new alternative method based on HWAW method to detect underground anomaly was introduced. The location of underground anomaly can be estimated by using 2-dimensional image of phase velocity image with position and wavelength based on distortion phenomena of surface wave due to underground anomaly. Overall procedure of proposed method such as field testing, signal processing and interpretation of the result was introduced. Numerical verification study was performed by using various ground models containing underground anomaly. According to the condition of anomaly, the propagation and reflection characteristics of surface wave were different and this could be more easily shown in the image of phase velocity. Some rules of distortion phenomena were found and these become clues for estimating underground anomaly in interpreting real field data. Field verification tests were performed with conventional geophysical methods such as DC resistivity method and GPR. Though field condition is not homogeneous like numerical models, similar distortion phenomena were found in the testing results and estimated location of underground anomaly was agreed well with the results of another geophysical methods.
With the introduction of the post-verification system, the measurement of floor impact noise performance on-site has become mandatory, and the evaluation method has changed. To track the performance changes since the policy implementation, research is needed on how the characteristics of heavyweight impact sound change according to the varied evaluation method. In this study, we analyzed the contribution rate of the frequency band-specific sound pressure level on the single-number quantity for a multi-family housing unit with the same floor plan and floor structure, comprising 59 households, based on the changed impact sources and evaluation indicators. It is difficult to compare simply because the method of calculating contributions by frequency band according to the single-day evaluation is different, but the average contribution rate of 63 Hz was 80.8 % in the evaluation method before the introduction of the post-confirmation system (Tire measurement and evaluated as L'i,Fmax,AW), and the average contribution rate of 125 Hz was 19.2 %. The current evaluation method (rubber ball measurement and evaluation as L'iA,Fmax) shows that the contribution rate has decreased to 33.1 % on average at 50 Hz ~ 80 Hz, 58.7 % on average at 100 Hz ~ 160 Hz, 6.9 % on average at 200 Hz ~ 315 Hz, and 1.3 % on average at 400 Hz ~ 630 Hz. This result is a case analysis for the target apartment house, and it is necessary to analyze measurement data for more diverse apartment houses.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.8
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pp.693-698
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2007
A numerical method for accurate simulations of rotor aerodynamics is proposed. The numerical diffusion in the typically coarse grids away from the rotor blades is improved by implying a fourth-order of interpolation of local characteristic variables of the flow in the reconstruction stage of MUSCL approach in the framework of a finite volume formulation. In addition, different slope limiters are applied to the different characteristic fields, such as compressive limiters to linear characteristic fields to reduce the numerical dissipation whereas, diffusive limiters to nonlinear characteristic fields to increase numerical stability. Various exemplary problems related to the rotor aerodynamics applications are tested and the numerical results show a significant improvement in wake capturing capability. However, rotor aeroacoustic calculations show no meaningful difference over traditional MUSCL approach.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.26
no.2
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pp.165-173
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2008
This study aims at generating automatically three dimensional geometric models of roads using LIDAR data and a digital map. The main processes in the proposed method are (1) generating a polygon encompassing a road region using a road layer from the digital map, (2) extracting LIDAR points within the road region using the polygon, (3) organizing the points into surface patches and grouping the patches into surface clusters, (4) searching the road surface clusters and generating the surface model from the points linked to the clusters, (5) refining the boundary using a digital map. By applying the proposed method to real data, we successfully generated the linear and surface information of the roads.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2009.05a
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pp.1918-1923
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2009
결정질 암반에서 지하수의 수리적 특성을 파악하기 위해 수행되고 있는 수리시험 방법은 정률법, 정압법, 순간주입(회복)법 등 세 가지로 구분할 수 있다. 본 연구에서 다루는 정압주입시험 (Constant Head Injection Test, CHIT)은 위의 정압법의 한 종류로 토목공학, 지질공학 분야에서 대상 구간의 투수계수 추정을 위해 널리 쓰이는 수리 시험이며, 이는 단일 패커나 이중패커를 이용하여 시험 구간을 격리하고, 격리된 구간에 일정한 압력으로 물을 주입하여 주입되는 물의 양을 파악함으로써, 시험 구간의 수리전도도(Hydraulic conductivity)를 산출하는 전통적인 수리시험이다. 본 연구에서는 수치실험을 통해 시험 구간 및 주입 압력의 크기 등 인위적인 요인에 의해 도출되는 투수계수가 어떻게 달라지는지에 대해 평가해 보았다. 일반적으로 단열 암반에서 수행한 정압주입시험의 해석에 있어 매질을 균질, 등방성 다공질이라는 가정으로 구간별 투수량계수를 산출하기 때문에, 다공성 매질의 지하수 유동을 모사하는 MODFLOW를 수치모사 코드로서 이용하였다. 시험구간의 크기 및 주입압력에 대한 민감도 분석 결과, 시험구간의 크기에 상관없이 수치모의에서 입력한 수리전도도 값에 비해 낮은 수리전도도 값이 산출되었으며, 주입 압력이 클수록 산출되는 수리전도도 값이 매질의 수리전도도 값과 차이가 났다. 민감도 분석 결과 현장수리시험에서 정압 주입시험에 의한 구간별 수리전도도 산출함에 있어 시험구간의 크기와 주입 압력 값에 대하여 고려해야 한다고 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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