• Water for future
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• v.14 no.2
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• pp.63-69
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• 1981

This Study is aimed at optimal sequencing of water supply projects for water demand from the application in water resources field of dynamic programming because a minimum present cost strategy for investment in water supply projects plays an important part of installation of some projects. In analysis, the relationships of the future water demand and numerous possible independent projects that are expected to meet water requirements up to some future data in Daegu city were used and future water demand were estimated from the exponential function method, the method used by the Water Works Bureau of Daegu City government which is a kind of geometric progression method and the mean value of these two methods. The results showed that the optimal sequencing of water supply projects using Dynamic Programming was reasonable and the changing of the estimation method of future water demand made a difference among optimal sequence of projects while the changing of annual rate of interest had influenced on present value cost only. In general, the best sequence for constructing the seven projects was the order of D-E-G-F-C-B-A, with the corresponding period for 33-38 years.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.34 no.6
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• pp.1731-1741
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• 2014

Recently, many overpasses, highway, and advanced transit systems have been constructed to distribute the traffic congestion, thus small size of curved bridges with small curvature such as ramp structures have been increasing. Many of early curved bridges had been constructed by using straight beams with curved slabs, but curved steel beams have replaced them due to the cost, aesthetic and the advantage in building the section form and manipulating the curvature of beams, thereby large portion of curved bridges were applied with steel box girders. However, steel box girder bridges needs comparatively high initial costs and continuous maintenance such as repainting, which is the one of the reason for increasing the cost. Moreover, I-type steel plate girder which is being studied by many researchers recently, seem to have problems in stability due to the low torsional stiffness, resulting from the section characteristics with thin plate used for web and open section forms. Therefore, in recent studies, researchers have proposed curved precast PSC girders with low cost and could secured safety which could replace the curved steel girder type bridges. Hence, this study developed a Smart Mold system to manufacture efficient curved precast PSC girders. And by using this mold system a 40 m 2-girder bridge was constructed for a static flexural test, to evaluate the safety and performance under ultimate load. At the manufacturing stage, each single girder showed problems in the stability due to the torsional moment, but after the girders were connected by cross beams and decks, the bridge successfully distributed the stress, thereby the stability was confirmed. The static loading test results show that the initial crack was observed at 1,400 kN when the design load was 450 kN, and the load at the allowable deflection by code was 1,800 kN, which shows that the safety and usability of the curved precast PSC bridge manufactured by Smart Mold system is secured.

• Journal of Korean Society of Forest Science
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• v.111 no.4
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• pp.622-629
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• 2022

The study aim was to derive a stem taper equation for Phyllostachys pubescens, a type of bamboo in South Korea, and to develop a stem volume table. To derive the stem taper equation, three stem taper models (Max & Burkhart, Kozak, and Lee) were used. Since bamboo stalks are hollow because of its woody characteristics, the outer and inner diameters of the tree were calculated, and connecting them enabled estimating the tree curves. The results of the three equations for estimating the outer and inner diameters led to selection of the Kozak model for determining the optimal stem taper because it had the highest fitness index and lowest error and bias. We used the Kozak model to estimate the diameter of Phyllostachys pubescens by stem height, which proved optimal, and drew the stem curve. After checking the residual degree in the stem taper equation, all residuals were distributed around "0", which proved the suitability of the equation. To calculate the stem volume of Phyllostachys pubescens, a rotating cube was created by rotating the stem curve with the outer diameter at 360°, and the volume was calculated by applying Smalian's method. The volume of Phyllostachys pubescens was calculated by deducting the inner diameter calculated volume from the outer diameter calculated volume. The volume of Phyllostachys pubescens was only 20~30% of the volume of Larix kaempferi, which is a general species. However, considering the current trees/ha of Phyllostachys pubescens and the amount of bamboo shoots generated every year, the individual tree volume was predicted to be small, but the volume/ha was not very different or perhaps more. The significance of this study is the stem taper equation and stem volume table for Phyllostachys pubescens developed for the first time in South Korea. The results are expected to be used as basic data for bamboo trading that is in increasing public and industrial demand and carbon absorption estimation.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.555_556
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• 2009

우리나라는 수요관리를 위해 '85년도 하계휴가보수, 자율절전 제도를 도입한 후 부하관리 효과를 면밀히 평가하지 않은 채 관습적으로 매년 부하관리 목표량을 상향하며 더 많은 예산을 지속적으로 투입하고 있다. 하지만 우리나라는 심야시간대 낮은 요금체계 등으로 인하여 부하율이 높은 수준으로 부하관리 효과가 저조한 실정이며, 최근 여름철 이상 기온 발생 등으로 부하관리기간 이외에 연중 최대 부하가 발생하는 빈도가 점차 증가하고 있다. 따라서 본 논문에서는 우리나라의 도 소매시장에서 자발적인 부하관리 인센티브, 현 부하관리제도 등을 분석하고 우리나라 전력계통의 부하지속곡선에서 적정 부하관리용량을 산정하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.364-364
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• 2011

최근 기후변화에 의한 가뭄과 홍수의 발생빈도가 증가하고 있는 추세이며 기후변화에 의한 재해는 국민 생활에 직접적인 영향을 미칠 수 있어 전 세계 여러 나라에서는 기후변화에 대한 연구를 활발하게 진행하고 있는 실정이다. 특히 도시유역의 경우 인구와 재산이 밀집해 있기 때문에 기후변화에 의한 수자원의 영향평가나 극한홍수 등의 자연재해에 대비한 홍수방어 적응대책에 대한 연구가 절실히 필요하다. 따라서 본 연구에서는 도시유역을 중심으로 KMA RCM의 기후변화 시나리오 분석을 통한 미래 확률강수량을 분석하는 시나리오적 방법과 과거 강수 특성과 경향성을 분석하여 비정상성 빈도해석을 통한 미래 확률강수량을 분석하는 비시나리오적 방법을 통한 도시유역의 기후변화 영향을 고려한 확률강수량을 산정하고자 한다. 또한 향후 발생할 수 있는 강우의 불확실성 분석을 통한 미래확률강수량 산정을 실시하고 도시유역의 IDF곡선을 제시함 으로써 기후변화영향을 고려한 도시유역의 수자원 및 물 수요 관리와 제도개선에 활용하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2011.05a
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• pp.410-410
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• 2011

본 연구에서는 미래 물 수요를 예측하여 하천의 유량 상황을 평가하였다. 이 자료를 현재의 관측유량 자료와 비교, 분석하여 유량의 변화 특성에 대한 분석을 수행하였다. 유량변동 상황은 유량의 발생시기, 특정 유량의 지속기간, 발생빈도를 비교하여 평가하였다. 아울러 유량변동을 초래한 원인에 대한 분석을 수행하였다. 이를 위해 일별 물수지 분석을 수행하였으며, 유황곡선분석, 수문량의 통계특성 변화를 분석하였다. 유량의 변동에 영향을 주는 요소로는 광역 물이동량, 유역내 저류량 및 대형 배출 시설물(하수종말처리시설)을 조사하였으며, 하천유량에 직접 기여하는 강수량에 대한 시기별 변동 상황도 함께 평가하였다. 본 연구의 결과는 하천유지유량 수급현황의 예측, 가용수량의 평가를 가능하게 하며, 향후 하천 및 하천의 유량관리에 필요한 자료로 활용할 수 있다.

• Journal of Energy Engineering
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• v.9 no.1
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• pp.68-75
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• 2000

본 연구에서는 비용효과적인 배출권거래를 모델화하여 온실가스 저감비용과 거래 이윤측면에서 한계설정이 배출권거래제에 미치는 영향을 분석하였다. 그 결과 한계저감비용곡선이 한 국가의 배출권거래 행태를 결정하는 주요요소이며, 배출권거래시장에참여하여 저감의무량의 일정분을 거래를 통해 의무를 이해하고 잔여량만을 자국의 기술력으로 저감하는 것이 비용효과적임을 확인하였다. 또한 배출권의 구매량을 제한하는 계설정은 배출권의 초과공급으로 거래가격이 낮게 형성되어 거래이윤이 구매측에 편중되었으며, 판매량 제한 또는 구매와판매 양측의 거래량을 제한할 경우는 반대로 배출권의 초과수요로 거래이윤이 판매측에 편중되는 것으로 나타났다. 그리고 거래량의 제한이 없는 경우에 가장 비용효과적인 배출권거래의 행태를 보였으나, 지구온난화에 대한 역사적 책임또는 형평성 문제, Hot air 거래등의 문제로 한계설정을 해야한다면, 구매와 판매량을 모두 제한함으로써 거래당사국들간의 이윤 편중을 완화하는 방안으로 모색해야 한다는 결론을 얻었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.11a
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• pp.208-209
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• 2019

본 논문에서는 ESS를 이용한 전력 계통의 Peak-Shaving 제어 알고리즘 수립에 대한 연구 결과를 제시한다. 과거의 요일별 전력수요 데이터를 이용하는 경우 ESS가 포함된 전력 시스템의 연결점(PCC)에서 전력 및 에너지 평형 방정식을 수립할 수 있고, ESS의 전력 및 에너지 용량에 따른 전기요금 최소화를 목적 함수로 한 선형 계획법 문제를 정식화할 수 있다. 선형 계획법 문제 해결을 통해 ESS가 추가되는 경우에 대한 경제성을 분석할 수 있고, 이로부터 ESS의 적합한 용량도 선정할 수 있다. 또한 부하 크기 및 시간대별 ESS 최적 전력 이용 패턴을 확인할 수 있기 때문에 실 운용 로직 설계를 위한 가이드로 결과를 활용할 수 있다. 본 논문에서는 제안된 방법을 설명하기 위한 일 예시로서, 시간대별 전력 부하 패턴의 기존 연구 결과로부터 도출한 부하 전력 곡선을 이용하여 선형 계획법을 이용한 Peak-Shaving 최적 제어 결과를 제시하고, 이를 기반으로 실시간 운전 가능한 규칙 기반 알고리즘을 설계하여 ESS의 적용에 따른 요금 절감 효과를 제시한다.

• Journal of Ocean Engineering and Technology
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• v.11 no.3
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• pp.116-123
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• 1997

세계적으로 수요가 증대하고 있는 고속선의 설계시 승선감 또는 내항성은 필수적으로 고려되어야 하는 중요요소이다. 고속선은 필연적으로 과도한 운동을 동반하며 그로 인해 승객들은 극심한 멀미와 구토 등 불쾌한 승선감을 경험하게 된다. 근래에 항공 및 육상 교통수단들의 고급화에 따라 해양 운항선사들도 선박품질의 고급화와 괘적한 승선감 확보에 비상한 관심을 보이며 승객 유치 및 승선률 제고를 도모하고 있다. 본 논문은 고속쌍동선에 대한 내항성능을 추정하고 그 해석결과를 실험과 비교하였다. 상하동요 및 종동요 간의 선형 연성 운동방정식을 사용하였고, 규칙파에 대한 상하동요의 응답특성 곡선을 구하였다. 또한 불규칙파에 대한 운동응답을 추정하기 위하여 ITTC파도 스펙트럼을 적용하였으며, 본 고속쌍동선의 운동성능에 미치는 선수 및 선수각의 영향을 고찰하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.11 no.12
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• pp.4766-4773
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• 2010

Electronic book(E-book) is a digitalized content which provides online service and digitalized text-based information that has been distributed in the form of Paper-book. E-book has been attracting people's attention in earnest since the Steven King's novel, 'Riding the Bullet' was published as a form of E-book in 2000. Since then, customers have paid attention to E-book, and the scale of E-book market has been growing sharply in Europe, China, Japan and Korea as well as the US. The purpose of this study is for actual analysis how Paper-book and E-book market compete with each other and expand into the world publication market. The relationship between Paper-book and E-book is modeled by the Lotka-Volterra Model designed for competitive relationships and estimate spreading curves. Also, competition patterns between Paper-book and E-book are analyzed by estimating coefficient of curve expression. This study shows the change of customers' demand which has been created since E-book was introduced to the publication market.