• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2019.05a
• /
• pp.49-49
• /
• 2019

국내의 하천생태계의 다양성 확보를 위한 유역 단위 하천환경 개선에 대한 관심은 꾸준히 증가하고 있는 추세이다. 하천환경 조사와 관리차원에서 적극적인 투자와 노력이 필요하며 이를 위해서는 현 상태를 확인하고 판단하는 것이 매우 중요한 부분이다. 초분광 영상은 하천의 하상재료, 수심 및 식생분포와는 관련 없는 고유의 분광정보 특성을 포함하고 있다. 본 연구는 한국건설기술연구원의 안동 하천실험센터의 실험수로에서 하천에서 흔히 볼 수 있는 대표적인 하상재료를 분포시켜 초분광영상과 RGB 영상자료를 취득한 후 각각의 하상재료의 특성에 대해 분석하였다. 실험수로는 폭 0.9 m, 길이 10 m수로에 모래, 큰돌, 흰자갈, 갈대, 식생 5가지 종류를 좌우, 상하대칭으로 분포시켰으며, 수심에 따라 취득된 영상정보의 특성값이 얼마나 변경되는지에 대해 파악하였다. 본 연구를 통해 하천의 다양한 하상재료에 대한 구분과 수리조건에 따른 분광정보의 왜곡, 계절별 식생특성 파악 및 분류에 대한 결과를 확인할 수 있을 것으로 판단된다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
• /
• v.14 no.11
• /
• pp.2403-2412
• /
• 2010

ENC(Electronic Navigational Chart) is an electronic chart including all kinds of information of nautical chart. Mariners have difficulty reading information because of clutter problem if display scale of ECDIS is lower than compilation scale of ENCs. IRO made SCAMIN improvement model included in S-65 Standard to settle this ENC clutter problem. This SCAMIN model includes both simple restriction that should satisfy some requirement and share geographic information, and hard restriction that should overlap with area object such as depth area, land area, dredge area. It also apply SCAMIN step of sounding value according to importance of safety navigation. In this paper, we analyzed the restrictions for SCAMIN model of S-65 Standard, developed algorithm and application to apply theses restrictions reasonably and mechanically. Also we applied this algorithm and application to Korea ENCs and evaluated the result of performance.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
• /
• v.25 no.3
• /
• pp.17-28
• /
• 2022

This study is to develop the direction of the development of the next-generation mapping of marine information required to develop a base of the utilization localization of maritime production tools. The GIS data-processing products and technologies currently used in the Korea's marine sector depend on external applications which is renewal costs, technical updates, and unreflected characteristics. Meanwhile, the S-100 standard, the next generation hydrographic data model that complements S-57's problems in marine GIS data processing, was adopted as a new marine data standard. This study aims to present the current status and problems of marine GIS technology in Korea and to suggest the development direction of GIS software based on the next generation hydrogrphic data model S-100 standard of IHO(International Hydrographic Organization). S-100-based marine GIS localization technology development and industrial ecosystem development research is expected to scientific decision-making on policy issues that occur with other countries such as marine territory management and development and use of marine resources.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
• /
• 2005.05a
• /
• pp.157-164
• /
• 2005

본 연구는 해양환경을 파악하는 데에 가장 기초적인 자료라고 할 수 있는 수심자료를 GIS 데이터로 구축하여 1979년부터 2004년까지의 금강하구의 수심변화를 정량적으로 분석하였다. 금강하구는 시간이 흐를수록 수심이 깊어지는 지역보다는 얕아지는 지역이 점진적으로 늘어가고 있으며, 금강하구둑의 수문 폐쇄, 남 북측 도류제 및 북방파제 축조, 서측호안 매립공사 등이 완공되거나 진행되어진 1990년대 중반 이후에는 수심이 얕아지는 면적이 증가함과 동시에 얕아지는 정도가 보다 급진적으로 진행되어 2004년에는 하구둑 전면과 대죽사주는 저조시에 해수면 위로 노출되는 해저면의 높이가 4m이상에 이르는 부분이 확산되었다. 금강하구 내 수심변화특성은 지역적으로 다소 차이를 보이므로 5개의 세부지역으로 구분하여 살펴보았다. 하구둑-군산내항, 군산내항-군산외항, 개야수로, 대죽사주 지역은 현시점에 가까워질수록 수심이 얕아지는 경향이, 도류제 지역은 수심이 깊어지는 경향이 뚜렷이 나타났으며, 서측호안 지역은 시기별로 얕아지는 경향과 깊어지는 경향이 교차되며 나타났다. 하구둑-군산내항, 군산내항-군산외항, 개야수로, 대죽사주 지역에서 꾸준한 준설공사가 있었음에도 불구하고 수심이 얕아지고 있다는 것은 퇴적작용이 매우 우세하게 진행되고 있음을 시사한다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
• /
• 1993.10a
• /
• pp.63-65
• /
• 1993

전통적 의사결정 이론에 입각한 기존의 다기준 의사결정 모형은 명확하게 정의된 문제에 대해서 실함수로 표현된 사전의 선호정보에 의하여 모호함이 없이 확실한 선호의 판별을 산출하는 true-criterion 모형이다. 그러나 현실적인 의사결정 환경하에서 선호정보가 사전에 명확하게 하나의 실함수로 얻어지기는 매우 어렵다. 이는 곧 선호의 불확실성(fuzziness)이나 선호판별을 할 수 없는 비교불가능성(incomparability)등이 있을 수 있음을 의미한다. 1980년대 이후의 다기준의사결정 이론에 대한 연구는 불명확한 문제의 정형화나 선호의 불확실성을 인정하고, 이를 fuzzy 이론을 이용하여 모형의 설정에 반영하고 있다. 심지어는 선호관계의 비추이성(intransitivity)이나 비교불가능성까지도 인정하는 등 모형의 강건성(robustness)을 고려하는 연구가 활발하게 이루어지고 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• 1999.11a
• /
• pp.218-223
• /
• 1999

국제 수로 기구(IHO, International Hydrographic Organization)에서는 해도제작을 위한 해양조사의 기준을 마련하고, 전세계적으로 사용되는 해도의 정확도를 표준화하고 있다. IHO에서는 탐사 기술의 발달을 반영하여, 기존의 단 빔 음향 측심기 이외에도 멀티 빔 음향 측심기(Multibeam Echo Sounder)와 사이드 스캔 소나(Side Scan Sonar)를 이용한 해양 탐사 시에 요구되는 정확도와 탐사 자료에 대한 메타 데이터(Metadata)의 작성을 요구하고 있다. 본 논문은 수로 측량에서 얻어진 측량 자료들의 처리절차와 자료관리 기법에 대한 연구이다. IHO 해양탐사 기준에 맞는 탐사 자료 처리와, 메타 데이터를 자동으로 생성하여 측량자료관리 DB구축 및 관리를 주 기능으로 하는 시스템을 설계하고 구현한다. 특히, 본 논문은 해양 탐사 자료 처리 시스템을 개발하기 위하여, 해양 자료 처리 과정을 표준화하고, 국제적 해양 자료의 교환 표준인 MGD77과 호환 가능한 메타 데이터를 자동 생성하며, 1Hz로 수집되는 GPS 측위자료로부터 특징점(Waypoint)을 정의하고, 이를 추출하여 측심선을 벡터화 (Trackline Vectorizing) 하는 알고리즘을 구현한다. 개발된 시스템은 현재 국립 해양조사원의 해양2000호에서 획득된 탐사자료에 적용, 운영되고 있다.

• Journal of Navigation and Port Research
• /
• v.34 no.1
• /
• pp.9-14
• /
• 2010

Nautical Publications is a special purpose book, or a specially compiled database, that is issued officially by or on the authority of a Government, authorized Hydrographic Office and is designed to meet the requirements of marine navigation such as SOLAS and PSC. Nautical publications include List of Lights, Sailing directions. The SNPWG(Standardization Nautical Publications Working Group) from the IHO is working to implement in computer systems all those elements of interest for Hydrography and Navigation Concerning nautical publications' digitization process, the SNPWG has defined three types of nautical publications: Type 1 : Hard copy(NP1), Type 2 : Digital version, A slight modification of type 1(NP2), Type 3 : Digital version for ECDIS(NP3). Nautical Publications is essential with nautical charts as reference information to navigate. Development of digital nautical publications is needed for liaison with the chart production system, up-to-dateness of hydrographic information, improvement of service. But, Korean status is positioned in NP1. In our study, we surveyed the present status of nautical publications for development strategy of digital nautical publications. We build database of south coast of sailing direction, develop a manager program, convert the contents to KML( Keyhole Markup Language), develop a user program.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
• /
• v.28 no.2
• /
• pp.297-306
• /
• 2022

AtoN is an acronym for aids to navigation that indicate the position or direction of navigable areas and obstructions. AtoN should be arranged in consideration of unfamiliar navigator's convenience when it is indicated as the limits of navigable areas. Several narrow channels exist on the SW coast of Korea owing to the geographical effect, and the lateral or cardinal marks by the IALA maritime buoyage system are arranged along the narrow channels. This is an actual case study that analyzed the AtoN's role for safety navigation after changes in the maritime traffic environment owing to aquarfarm's development on narrow channels in the Korean SW coast. The analysis results of 5 narrow channels indicated that certain marks did not function properly as lateral or cardinal marks owing to the aquarfarm's location on navigable areas. Therefore, the following were suggested to improve AtoN on narrow channels: changing the position of marks, installing aquafarm's marks, and expressing the aquafarm's position on the nautical chart.

• Journal of Digital Contents Society
• /
• v.19 no.7
• /
• pp.1289-1296
• /
• 2018

The e-Navigation promoted by the International Maritime Organization is a technology that provides marine-related information necessary for ship and shore side by electronic means for marine safety, security and protecting marine environment. The IHO S-100 standard is a geospatial standard that can express various hydrographic information. Various specifications including S-101 for electronic charts are being developed. In this paper, to help developers who are interested in implementing the technology of S-100, we not only analyze the process to portray the S-100 based data but also implement a case study on S-129 under keel clearance management. The portrayal process consists of data encoding and portrayal engine. Data encoding includes generation of application schema and data set. Portrayal engine is performed by the reform of the generated data set, the XSLT processing, and then the generation of drawing instructions.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2012.10a
• /
• pp.117-118
• /
• 2012

As the technical standard of hydrographic data was transferred from S-57 to S-101, a standard system was set up for producing the next generation ENCs but also various maritime safety information. ECDIS that display a S-57 ENC and include a navigation support function, should be developed considering new standard. S-10X data and e-Nav information can be used in this system. In this study, an implementation mechanism of S-100 standard was analyzed for design of navigation support system based on S-100. From the results, it was designed as loading module of S-10X data, display module of SENC, navigation supporting module. Also, this study considered a next generation ENC, a bathymetric grid data, an electronic nautical publication as an input information.