본 논문은 해상풍력단지와 같은 대용량 신재생에너지를 송전하는데 적합한 전압형 HVDC(High Voltage DC) 중에서, 최근 실용화되어 많은 연구가 이루어지고 있는 Modular Multi-level Converter HVDC(MMC HVDC)에 대한 새로운 토폴로지를 제안한 내용이다. 대표적인 MMC HVDC는 독일의 R. Marquardt 교수가 제안한 Half-Bridge 모듈을 적용하여 MMC를 구현하는 방식으로 이는 계통에 DC 지락 사고가 발생할 경우 컨버터를 구성하는 모듈에 큰 고장 전류가 흐르게 되고 결국 모듈의 주요 구성품인 IGBT가 소손 될 수 있는 약점을 지니고 있다. 이를 보완하기 위해 각 모듈에 Thyristor를 삽입하거나 새로운 모듈을 적용하는 방식이 제안되었다. 본 논문에서는 DC 지락 고장시 큰 고장 전류를 차단할 수 있는 새로운 모듈 구성을 제안하였다. 또한 제안된 토폴로지에 대한 기본 동작을 설명하고 시뮬레이션을 통해 제안한 방식과 기존의 방식을 비교 분석 하였다.
In this paper, we intend to establish the judgement of electrical fire through analysis of PT(Potential Transformer) using the power installation. The columnar structure and the void generated by abrupt heat grew at the tenter of boundary-face on the metallurgical microscope analysis. The detection of OK lines was confirmed by EDX(Energy Dispersive X-ray spectroscopy) as melting and recombination due to the layer-short of the wiring. We found that the thermal-weight decrease occurred at 300$^{\circ}C$ in case of being the thermal-deterioration on the base of the result that analyzed the insulated-materials by using TGA, and the thermal reaction limited-value of PT insulator was about 300$^{\circ}C$ on the DSC curve. As this analysis, we confirmed what the layer-short appeared in the wiring of PT.
154 kV 변전소에 설치 운전 중인 SC Bank 콘덴서 셀의 절연파괴 고장이 빈번하게 발생되어 전력계통의 운용 및 변전소 운전에 지장을 주는 사례가 많이 발생하였다. 따라서 이의 고장원인 진단을 통하여 대책수립을 하고자 EMTP(Electro-Magnetic Transient Program)를 이용하여 SC Bank의 정상상태시 과전압, 과전류에 의한 소손현상을 검토하고, 계통조건에 따른 공진점변화와 고조파에 따른 이상전압 및 콘덴서 셀 전압의 상승 현상을 검토 분석하고, 고조파 성분에 따른 과전압 및 과전류를 분석하여 대책을 제시한 사례연구의 결과이다.
유도 전동기의 구동을 위한 범용 인버터는 다양한 산업현장의 부하 특성에 맞게 운전 가능하도록 범용성을 지니고 있다. 다양한 부하 중 큰 관성을 가진 부하의 감속시, 혹은 주기적인 패턴으로 변하는 부하의 경우에 인버터는 감속토크를 발생시킨다. 이러한 감속토크는 인버터의 DC 링크단에 회생에너지를 유입시켜 DC 링크 전압을 상승시킨다. 그리고 전압 상승으로 인한 평활 커패시터의 소손을 막기 위해 인버터 출력을 차단시켜 정상적인 운전을 할 수 없다. 본 논문에서는 회생토크가 간헐적으로 발생되는 부하에서 별도의 장치 없이 출력주파수만을 가변하여 출력토크를 평균적으로 제어함으로써, 회생에너지에 의한 DC 링크 전압상승을 방지하는 알고리즘을 제안하였다. 그리고 22kW 유도전동기 실험을 통해 이를 검증하였다.
3레벨 NPC 인버터는 구조상 DC Link가 두 개의 커패시터로 직렬 구성되어 있어 두 커패시터 간의 전압 불균형의 문제가 발생한다. 중성점의 변동으로 인하여 스위치 소자의 소손과 제어기의 오작동 등 시스템의 안정도가 떨어지게 된다. 기존의 중성점 전압을 제어하는 오프셋 전압 인가 방식은 zero point 지점에서 불연속 스위칭 구간이 존재하기 때문에 중성점 제어가 불가능하다. 본 논문에서는 중성점 전압을 제어하기 위하여 DPWM 기법에서 중성점 전압을 제어하는 방식을 제안하였다. DC Link의 두 커패시터 전압 불균형이 발생하면 $60^{\circ}(+30^{\circ})$ DPWM 기법으로 Positive 벡터와 Negative 벡터의 스위칭 인가 시간을 조절하여 두 커패시터의 전압 균형을 이루게 한다. 시뮬레이션을 통하여 본 논문에서 제안한 방식에 대한 타당성을 검증하였다.
Kim, Hyang-Kon;Kim, Dong-Ook;Lee, Ki-Yeon;Choi, Chung-Seog;Choi, Hyo-Sang
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.57
no.4
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pp.451-456
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2008
In this paper. we experimented and analyzed about evaporation and breaking process of filament by external flames and adsorption pattern in lamp bulb of evaporated filament particle according to the set-up directions of incandescent lamps. In the results of experiments, we could know that filament evaporation behavior of incandescent lamp that is established by down direction happened most vigorously and is difference in adsorption pattern of filament particle that is vaporized according to set-up directions. Also, glass bulbs were melted and filaments were evaporated by external flames, and finally molten marks were discriminated. We expect that become important data that this study finding reveals burnout cause of incandescent lamp in scene of a fire.
코로나 발생은 전극의 첨점이 형성되어 전극에 전계가 집중될 경우 불균질성에 의한 방전이다. 수용가용 154kV 인류형 클램프 말단의 전선처리는 코로나 발생을 가속시켜 전력손실, 노이즈 발생 등의 영향을 미친다. 본 연구에서는 수용가용 154kV 수전설비용 자기애자 (Porcelain Insulator)와 가공선로(Overhead Line)의 지지용 금구사이에서 발생하는 코로나 특성을 고찰하였다, 일반적 방법으로 확인 되지않는 코로나를 UV Image 이용하여 애자의 소손 위험성 및 상태를 제시하였으며, 유한요소법(FEMLAB)을 이용하여 나전선의 길이별로 전계분포에 의한 위험성을 제시하였다. 수전설비의 설치조건 및 금구류의 유지보수 및 안전성 향상에 활용될 것으로 기대한다.
전력계통의 복잡화와 대도시의 지중선로 및 전력전자 설비 사용 확대로 써지성 고주파 성분이 포함된 특이 고장현상이 증가하고 있으며, 이와 관련 있는 것으로 추정되는 보호계전기의 원인 불명 동작 사례도 최근에 발생하고 있다. 보호계전기의 동작은 부동작, 정동작 및 오동작으로 구분할 수 있는데 보호계전기가 부동작 또는 오동작할 경우 광역정전으로 진전될 가능성이 크진다. 따라서 보호계전기의 정상 동작은 광역정전을 예방하는 시발점이 된다. 보호계전기의 비정상 동작사례를 살펴보면 CT비 선정의 부적합으로 인한 설비소손 및 오동작과 CT 포화 또는 원인불명의 차전류로 인한 오동작 사례가 다수 발생하고 있다. 본 논문은 보호계전기의 비정상적 동작을 방지하고 동작 신뢰도를 제고하기 위한 비율차동계전기의 알고리즘 개선 방안과 바람직한 정정 기법에 대해 고찰하였다.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2000.02a
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pp.48-48
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2000
진공부품에 사용되고 있는 재료는 여러 가지 있으나 회주철품은 진동 감쇄 및 흡진성이 우수하여 소음 발생이 적고, 조직 중에 흑연이 존재하므로 주강에 비하여 자기윤활작용이 있으며, 말차계수가 적어 마찰면의 면입이 높은 경우에도 소손 등의 이상 마멸현상이 적어 진공펌프, 내연기관, 공작 기계등과 같이 강인성과 내마멸성을 요구하는 부품에 많이 이용되어 왔다, 이 회주철도 대별하면 여러 종류가 있고, 진공 펌프용 재질은 주로 회주철 중에 ASTM A형으로 도면에 명기되어 있다. 따라서 본 제품을 개발하는 과정중에 연속 주조법으로 제조된 ASTM형이 기존의 재료에 비하여 내기밀성, 내마면성, 내피로성 및 기계적 성질등이 우수함을 확인하여본 재질로 개발하였고, 시험한 연구 결과를 발표하고자 한다. 실험은 ASTM A형으로 주조하기 위하여 용해된 용탕을 사형 주형에서 GC200으로 주조하고, ASTM D형은 D사의 연속 주조기에서 직경 30mm로 주조하였다. 이와 같이 주조된 사료를 일정한 크기로 시험편을 만들어 인장 강도, 경도, 피로한도, 피로성, 절삭성, 내유압성, 소입성과 내마멸성을 시험하였다.
높은 전압을 입력으로 하는 DC/DC 컨버터는 효율 향상 및 소형화를 위한 방안으로 전압의 레벨을 나누어 여러개의 스테이지로 구성하여 병렬 운전을 실시한다. 하지만 여러 개의 병렬구조로 구성된 DC/DC 파워부는 능동 소자와 수동 소자의 오차값 등이 각 단에 흐르는 전력 불평형 문제를 야기시켜 소자의 스트레스 증가 및 발열로 인해 전원공급장치의 소손으로 이어진다. 따라서 본 논문에서는 이러한 각 레벨의 DC/DC 컨버터의 전력 불평형을 개선하기 위해 자기적 결합을 공유하는 다중 입력 변압기를 사용하여 그 문제를 해결하기 위한 방법에 대해 제안한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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