• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.13 no.9
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• pp.4253-4258
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• 2012

The investigation of the undrained strength and the important several undrained geotechnical properties was, in detail, made for highly plastic soils using the field and laboratory testing results. The plastic index, activity, water content, and effective unit weight did not show the notable relationship with both Su and normalized Su. The OCR, sensitivity, and undrained elastic modulus presented remarkable tendency with normalized Su. It could be concluded that the use of the normalized Su may lead to the reasonable results then the normalized Su needs further research.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.3 no.4
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• pp.203-212
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• 2000

In order to evaluate the stability of railway embankment under rainfall, explanatory variables and subordinate variables were selected for multivariate analysis. Furthermore the site which had occurred failure due to rainfall was investigated, and by executing multivariate analysis for 121 cases, critical rainfall was defined by the case that had high value of correlation factor The maximum hourly rainfall during 24 hours before failure caused the collapse of railway embankment and could be used estimate the stability of railway embankment. From the result of application to a collapse example, the evaluaton method by critical rainfall curve is satisfactory.

• Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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• 2001.04a
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• pp.153-155
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• 2001

법송 방조제 조성지역 매립부 지반의 측방 및 수직변화를 조사하였다. 매립부 지반은 측방 및 수직으로 구성광물과 풍화정도에서 차이를 보여준다 이러한 차이는 기원암의 차이를 반영하는 것으로 편광현미경분석, 주사전자현미경분석, X-선회절분석에서 공통적으로 인지 할 수 있다. 해성점토층의 출현심도는 10m의 일정한 심도로 분포하여 방조제 축조이전 해성층이 수평층이었음을 지시하며 이러한 심도는 매립층의 하한선이 된다. 매립물질의 토색,토성. 풍화도, 구성광물차이에 의한 매립부 지반은 모두 같은 모재를 사용하여 매립되지 않았음을 지시하며 매립물질이 층서구조를 가지고 있는 점은 방조제의 수 차례에 걸쳐 조성되었음을 지시한다. 조사 결과 방조제 코어부와 성토부는 서로 다른 시기에 매립되었을 것으로 추정되며 성토부의 조성은 서로 다른 기원지의 모재를 사용하여 3회 이상에 걸쳐 시행되었음을 의미한다.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2011.02a
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• pp.82-82
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• 2011

현재 도로 포장 설계시 동결심도의 결정은 30년간 관측한 기상자료 분석을 통해서 얻은 동결지수를 근거로 하여 동결심도를 산정한다. 그러나 기후 온난화 현상 등 변화된 기상조건과 대기온도를 근거로 작성된 동결지수와 대기온도에 따른 실제 포장 내부의 온도 변화를 반영하지 못하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 설계시 산정된 동결심도와 실제 현장의 동결심도의 차이를 확인하기 위하여 한반도 북부지역을 동결지수에 따라 동결지수 $550{\sim}650^{\circ}C{\cdot}$일, $450{\sim}550^{\circ}C{\cdot}$일, $350{\sim}450^{\circ}C{\cdot}$일, $350^{\circ}C{\cdot}$일 이하로 구분하여 15개 지역을 선정하였고, 각 지역별로 절토부, 절성경계부, 저성토부(2m 이하 성토부) 구간으로 45단면을 구분하여 현장계측시스템을 구축하였다. 그리고 현장계측시스템으로부터 얻어진 대기온도와 포장층별 온도를 이용하여 현장 동결심도를 산정하고 동결심도 산정식의 동결심도와 비교하였다. 또한, 현장 동결심도를 이용하여 동결심도선도를 작성하였다.

• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2007.09a
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• pp.581-587
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• 2007

작년 7월 태풍 에위니아와 집중적인 호우는 강원도 지역에 많은 피해를 주었으며, 특히 강원도 인제, 양양, 평창 등의 지역에서 수십 명의 인명피해와 재산피해를 발생시켰다. 이로 인해 집중호우로 인한 사면 붕괴 및 산사태, 토석류 발생사례 및 하천과 인접한 도로 성토사면 붕괴 사례 등의 조사가 실시되고 수집된 자료를 분석, 문제점 제시 및 많은 대책방안들이 도출되었다. 이에 본고는 작년 수해현장들을 다시 찾아 수해복구 방법들을 조사하였으며, 수해복구사례를 소개함으로써 매년 여름철 발생되는 집중호우에 의한 자연재해 예방에 몸 담고 있는 관련자 및 토목기술자들에게 수해 저감 및 대책방안에 대한 일례를 전하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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• 2011.11a
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• pp.33-34
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• 2011

In this study, using the double bubble sheet to anti-freezing method in winter the soil embanking Mock up as a part of the development process was carried out. As results, two layers of the double bubble sheet effect 12.6℃~13.8℃ temperature difference of out door temperature that proved superior insulation and thermal performance of the double bubble sheet.

• Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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• 1999.05a
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• pp.217-222
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• 1999

In this study an objection, to be needed at public works, is to develop a measurement circuit of a gauage using radioisotope for compaction control. The developed gauage consists of measuring circuits for gamma-rays and thermal neutrons, a high voltage supply unit, and a microprocessor. To obtain meaningful numbers of pulse counts, parallel five and two circuits are provided for gamma-rays and thermal neutrons, respectively. Also, to minimize effects of natural environmental radiation and electrical noise, circuits are electrostatically shielded and pulses made by ripples are eliminated by taking frequency of high voltage supplied to the circuit and pulse height of ripples into consideration.

• 한국지형공간정보학회:학술대회논문집
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• 2002.03a
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• pp.34-42
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• 2002

본 연구에서는 사회발전과 더불어 성장하는 주요도로의 교통량을 충족시키기 위해 지속적으로 진행되는 도로건설사업의 노선선정 및 그에 따른 환경적인 문제의 중요성이 인식되는 바 가장 적절한 도로건설사업을 위해 지리정보시스템 기법을 도입하여 도로건설에 있어서 고려되는 몇 가지 기본자료를 선택하고 데이터베이스를 구축하여 구축된 데이터의 분석과 활용에 의해 노선선정에 따른 절 성토량과 기존의 도로설계프로그램으로 절 성토량을 산정하여 비교하였고 기존의 수작업에 의한 설계된 최적노선과 GIS에서 자동 선정된 노선을 비교하여 도로건설사업에 따른 객관적이고 경제적, 환경적, 기술적 문제를 해결 평가하고 Virtual GIS로 가상현실 구현과 기존의 도로설계 프로그램을 이용한 삼차원 도로설계를 제시하였다.

• Journal of The Korean Society of Agricultural Engineers
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• v.50 no.5
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• pp.73-81
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• 2008

This study evaluated the applicability of in-situ concrete pile as a stabilization materials of embankment slopes including agricultural reservoir and rural road etc. The experimental embankment slopes was constructed to investigate the strength properties of in-situ concrete pile with embankment materials and boring methods. The test variable were applied the boring method(driving and augering) and water-cement ratio. In order to analyze the physical and mechanical properties of embankment materials, permeability and water contents test were was performed. Also, the freshly and harden of in-situ concrete properties were measured by the slump and compressive strength tests. The results showed the water content and permeability of embankment materials and boring methods affected on compressive strength of in-situ concrete pile.

• Geotechnical Engineering
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• v.9 no.2
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• pp.55-64
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• 1993

When earth structures such as dykes or embankments are constructed on very soft clay foundation, unexpectedly large deformations of earth structures as well as clay foundation are encountered during and after construction. The final constructed section is composed of a portion of embankment above the existing ground level and that which penetrated into the soft foundation soil. This study is aimed to correctly estimate the shape of earth structures which penetrate some depth into the soft clay foundation. In this study the methods to predict penetration depth and deformation shape of embankment section after dumping of construction material. Model tests were carried out to prove the developed theory and FEM analysis. And when the mat is added, reinforcement effect was markedly noticed.