• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2003.05a
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• pp.105-109
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• 2003

A new scaling method for the prediction of gas turbine components characteristics using experimental data of gas turbine test unit has been proposed. In order to minimize the analyzed performance error in the this study, firstly component maps were constructed by real experimental performance data at some operating conditions and a polynomial obtained from scaling factors at given conditions, and then the simulated performance using the identified maps was compared with the performance result using the currently used traditional scaling method. In comparison, the performance analysis result by the currently used traditional scaling method was met well agreed with the real engine performance at most off-design points except for the design point. However the performance analysis result using the newly proposed scaling method had good agreement with the experimental results within maximum 5％ error.

• Journal of KIISE:Computing Practices and Letters
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• v.14 no.8
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• pp.778-782
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• 2008

The performance in combination of wired and wireless mesh network which will be a main access network in future internet is directly linked with service quality to users. In this paper, we evaluate variant TCP performance and analyze traffic characteristics on Wireless (Seoul National University Mesh testbed) - Wired (KOREN/Abilene) - Wireless (HP Mesh testbed in the USA) Network. We found that RTT is proper in this network to serve a VoIP service. Also we propose an enhanced TCP protocol which can perform well in both wireless network which has many packet losses and wired network which has high bandwidth and long delay.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• v.35 no.4
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• pp.19-26
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• 1998

In this paper, we studied the Similar Ship(SS) concept[1,2] as a method to an experimental and semi-emperical approach for the estimation of hull hydrodynamic forces and hull-propeller-rudder interaction coefficients and used these methods to predict ship's manoeuvrability. The SS concept is adopted to use experimental data of prototype ships for manoeuvrability prediction of a new ship. The SS concept is composed of the key components as follows: existence of experimental data about prototype ship, availability of semi-emperical method for estimating the changes of hull force, a method to correct the prototype ship data. On the basis of these concepts, we attempted to simulate manoeuvrability at ballast and scantling draft conditions by making use of experimental data at full load draft condition and to simulate manoeuvrability of new ships by making use of experimental data for prototype. From present calculation, it was found that the present method can predict the ship's manoeuvrability accurately at early design stage.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.22 no.6
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• pp.63-71
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• 2018

Strands with ultimate strength of 2,400 MPa was developed and applied in the KCI Code and the KS standard. A high-strength prestressed strand to be applied to a structure, a suitable anchorage system should be used together. Recently, a post tension anchorage for 2,400 MPa strands was developed. but there is not much research on performance evaluation. Therefore, in this study, structural analysis of local zone with 9 strands, 15 strands, and 19 strands anchorage were investigated respectively, which are most widely used for post tensioning anchorages with 2,400 MPa strands, according to PTI anchorage zone design method, and Load transfer performance from ETAG013 and/or KCI-PS101 was evaluated. Furthermore, the adequacy of the test was also analyzed by nonlinear numerical analysis. As results, the anchorages with 2,400 MPa strands satisfied the structural performance of the local area and satisfied the load transfer performance condition.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.2017-2018
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• 2006

전력선 통신기술은 추가 배선이 필요 없는 유용성에도 불구하고 전력선 채널에 대한 정확한 채널 모델링과 전력선 모뎀의 전송 신뢰성에 대하여 많은 문제점을 나타내고 있다. 본 논문에서는 전송선로의 주파수에 대한 잡음과 임피던스 특성을 분석하고, 이의 해결을 위하여 전력선 채널에 Spread Spectrum 기법을 적용한 신호를 전송하였을 때의 시뮬레이션 결과와 구현된 FPGA 보드를 비교분석 하였다. 채널 모델링은 잡음과 감쇄 특성을 고려하였으며, Spread Spectrum 변조 방식을 적용한 전력선 모뎀의 FPGA를 구현하여 성능을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05d
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• pp.23-27
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• 1996

$\beta$-선 흡수선량의 1차 표준이 확립되지않은 상황에서 측정표준이 이미 확립된 외국의 표준기관에서 검증되어 도입된 $\beta$-선 흡수선량 조사시설에 대해 ISO-6980에서 명시한 항목에 대해 성능실험을 수행하였고, 외삽형전리함을 사용하여 측정된 이온화전류로 부터 흡수선량률을 재평가하여 외국의 검증결과와 비교하였다. 조사시설의 성능실험 결과 Sr$^{90}$ +Y$^{90}$ 선원에 대해 선원으로부터 30cm거리에서 빔 균일도, 제동복사선 기여도 및 $\beta$-선 최대잔여에너지가 기준에 적합한 것으로 나타났다. 그리고 흡수선량 평가결과는 '96. 4. 1을 기준으로하여 20 $^{\circ}C$,1기압에서 2.686 ($\pm$2.73%)$\mu$Gy/sec로 외국표준기관의 측정치와 1.8%이내에서 일치하는 것으로 나타났다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.156.2-156.2
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• 2012

국내의 우주개발진흥기본 계획에 의거하여 2020년 달 궤도선을 시작으로 2025년에는 달착륙선을 개발하여 달탐사에 참여하는 계획이 수립되었다. 달 탐사선이 발사되어 궤도에 진입하면 지상의 기지국과 명령/상태신호로 통신한다. 이러한 무선통신은 국제기구에서 제시된 주파수 스펙트럼을 기준으로 선정되어야 외부 시스템에 영향을 주거나 간섭을 받지 않는 안정적으로 무선통신을 수행할 수 있다. 주파수 스펙트럼 확보는 중요하여 달 탐사선이 발사되는 최소 7년 전부터 필요 주파수 대역을 선정하여 국제기구에 등록하여 허가를 받아야 한다. 본 논문에서는 앞으로 발사하게 되는 달 탐사선이 운용할 수 있는 주파수 대역 선정에 적절한 자료를 제공하기 위해 국제전기통신(ITU) 우주응용분야 보고서를 참조하여 Deep space 주파수 대역별 성능을 비교한 내용을 제시하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2019.10a
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• pp.1098-1100
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• 2019

영상 처리를 기반으로 하는 발굴 유물(고배) 도면 자동 생성 모델의 성능향상을 위한 투창 영역 자동 검출과 투창 영역의 영상 정보의 특성을 반영한 윤곽선 검출을 통한 고배 유물 도면화 성능 향상 모델을 제안하고 실험결과를 통해 투창 영역의 윤곽선 정확도가 향상되었음을 보인다. 투창 영역은 형태적 특성상 고배 유물의 도면 자동 생성 과정에서 왜곡된 윤곽선 검출의 가능성이 높은 부분이어서 투창 영역 윤곽선의 정확도를 높이는 것이 중요한 요소이다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.11a
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• pp.304-305
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• 2010

전력선통신을 이용한 원격검침 시스템의 구축이 시범사업을 넘어 상용화 수준으로 확대되어가고 있으나 현재까지는 주로 주상변압기에서 댁내 수용가정간에 고속전력선 통신칩을 사용하여 셀 토폴로지형태로 100가구전후 원격검침망을 구성하였다. 지중구간의 전력선은 가공선로와는 많은 다른 통신채널 특징을 가지며 지중화된 구간은 대도시 밀집지역에 주로 시설되기 때문에 원격검침시스템 구성시 가공구간보다 경제적인 측면에서나 검침자동화 확산 측면에서나 좋은 효과를 볼 수 있다. 본 논문에서는 지중고압선을 경유하는 원격검침망의 모델을 설계하고 시범운영을 통해 성능을 시험하였다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.22 no.12
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• pp.2744-2754
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• 1997

Recently, the Multi-Layer Restoration(MLR) algorithm was proposed by British Telecom(BT) to restore the network failures in Digital Cross-connect System(DCS) mesh survival network[1, 2]. This algorithm has multi restoration stage which is composed of the pre-planned and dynamic restoration. This algorithm is effective its ability in link or node failures. This reason is that it does not restore in the pre-planned rstoration stage but in dynamic restoration stage. In this paper, we propose the MLR with pre-planned Multi-Chooser(PMC) and successive restoration ratio algorithm. This proposed algorithm has a excellent performance for restortion time and ratio, spare channel availability and fast restoration from multiple link failure or node failure. This paper proposed the modeling and restoration algorithm, and analyzed the performance of the algorithm by simulation using OPNET(OPtimized Network Engineering Tools).