• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.4 no.2
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• pp.27-32
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• 1987

앞에서 강론한 파괴역학에 대한 일반적인 원리를 잘 이해하면 우리들은 기계요소 및 구조물을 설계할 때에 그 설계조건과 파괴조건들을 감안하여 적절한 재료를 선택할 수 있을것이다. 파괴인성치 개념을 적용한 설계방안은 근본적으로 결함들이 존재하고 있는 구조물의 파손위험을 최소화시키는 것이 주안점이다. 구조물의 구성부재들이 절대로 파손되지 않도록 경비를 많이 들여서 즉 과도설계(overdesign) 할 수도 있으나, 이것은 현대사회에서 경쟁력이 없다. 다른 하나의 극단적인 상황은 중요한 구성부재를 과소설계(underdesign)한 결과 파손사고가 발생하여 인명이 손상되어 회사들의 신용도가 추락되어 결국 회사가 문을 닫게되는 경우를 들 수 있겠다. 경영의 결정권이 있는 사람들이 파괴역학 개념을 이용한 설계 방법을 채택할려고 할 때에는 투자와 이에 상응하는 혜택(이익)을 고려하지 않을 수 없을 것이다. 우리나라 의 경제적인 발전이 눈부시게 되고 이에 따라서 우리나라의 독자적인 설계기술이 개발되고 있는 이즈음 특히 파괴역학개념을 이용한 설계방안의 활용도가 상당히 증가하리라고 예견되는 바이다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.24 no.6 s.92
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• pp.55-64
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• 2006

Pedestrians and vehicle users ate competing for limited space in urban streets. Therefore, strategical planning and design should be considered to balance the needs placed on urban streets. The study suggested a way to put this concept in to practice by comparing level of service(LOS) of pedestrians and vehicles in the planning and design stage. Also. the study considered the priority among two users basing on the land use characteristics and the functional hierarchy of the streets. In order to overcome the lack or prediction or survey of pedestrian demands in design process, new pedestrian LOS applicable to sidewalk design was suggested based on the comfort linked with the physical limitation. The comparison of the suggested way and the existing way provided at the end of the paper.

• Journal of the KSME
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• v.25 no.1
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• pp.2-8
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• 1985

기계설계의 초보자들은 가장 단순한 설계문제에 부딪치더라도 해답을 제시할 수 있는 형이나 모델의 부족 때문에, 만일 확고한 방안이나 방침이 주어지지 않는다면 끝없는 시행착오로 인해 설계방법을 잃어버리게 됨을, 설계를 처음 시작한 사람은 잘 알고 있다. 따라서 본 해설은 이 러한 점을 지양시키기 위해, 특히 기계설계에 있어 해석적인 방법이 없이 오직 경험에 의해 결 정되며 계산의 최종단계인 형상설정을, 숙련된 기계설계자는 물론 초보자도 신속하고 용이하게 처리할 수 있는 방안 및 지침서를 제공하고져 기술되었다. 또, 체계적이고 일발적인 형상결정 지침서를 기초로 하여 경험 및 불확정에 의존한 형상결정을 지양시킴은 물론, 기계설계의 형상 결정 단계에서 절대 필요한 창조능력 및 개발능력을 배양 시키는 데에 본 형상결정 지침서를 활용할 수 있겠다.

• The Journal of Korea Institute of Information, Electronics, and Communication Technology
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• v.12 no.6
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• pp.573-581
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• 2019

In the era of the 4th Industrial Revolution, the necessity of training advanced engineering personnel with convergent creativity to handle technologies such as artificial intelligence, big data, and the internet of things (IoT) is increasing. In this paper, a new approach of engineering education based on academia-industrial cooperation and design-centered teaching technique for the students who need to learn practicable engineering skill with convergent creativity for the fourth industrial age is presented. It analyzes the strengths and weaknesses of the existing engineering education innovation activities, presents the practical necessities based on the experience of the educational system and the requirements of the educational environment, and analyzes the existing activities and the new roles. In particular, we discuss how to combine student-centered teaching methodology for effective design education, which is a key element of innovative engineering education. Most of the presented methods are verified by the authors' needs and effects in the education field.

• Annual Conference of KIPS
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• 2002.11c
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• pp.2341-2344
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• 2002

우편물량 처리에서 병목현상의 원인이 되고있는 수작업에 의한 순로구분 작업을 원활하고 신속하게 처리하며 집배원의 업무 부담을 경감시키기 위해 자동화가 시도되고 있다. 이러한 자동화된 순로구분기의 개발에 있어 순로구분에 필요한 주소 데이터 베이스를 관리하기 위해서는 각 배달지점에 대한 고유한 ID 부여가 필요하다. 따라서 본 논문에서는 아직 체계화되지 않은 한국 주소의 배달점 코드 설계 방안에 대해서 연구하였다. 먼저 해외 각국의 배달점 코드할당 방법을 알아보고, 배달점 코드의 기본 정의 및 설계 방향을 제시한다. 그리고 각 주소의 고유한 배달점 코드를 설계하는데 있어 여러 가지 방안을 제시하고 각 대안별 장단점 및 설계 방법을 제시하였으며 적합한 설계 방안을 선정하였다. 또한 기존의 주소체계뿐만 아니라 도입 예정인 새주소 체계와의 적합성도 고려하였다. 본 논문에서 제시한 우편번호 앞 3자리와 6자리의 일련번호를 연결한 배달점 코드가 현재의 한국 주소체계 뿐만 아니라 새주소 체계에도 적합할 것으로 판단된다. 마지막으로 몇 가지 적용 사례를 통한 제안한 방안들을 검증해 보았다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.16 no.1
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• pp.53-61
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• 2015

Recently a demand for student-centered creative design education is rapidly growing, but well organized design curriculum and design practice complex are not established properly in most universities. In this paper, we present a scheme for design-centered engineering curriculum and a method to build a design practice complex for creative design education which it is currently attracting a lot of interest in engineering education. Based on the analysis of the conventional curriculum of electronic engineering, a new curriculum and a design practice complex that is suitable for enhancement of professional practice capability and by which an effective engineering education through introductory design, element design and advanced design steps can be performed is described.

• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• v.12 no.1
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• pp.11-18
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• 2001

Taguchi parameter design is an approach to reducing performance variation of quality characteristic value in products and processes. Taguchi has used signal-to-noise(SN) ratio to achieve the appropriate set of operating conditions where variability around target is low in the Taguchi parameter design. Many statisticians criticize the Taguchi techniques of analysis, particularly those based on SN ratio. In this paper we propose a substantially simpler optimization procedure for parameter design without resorting to SN ratio.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 1999.04a
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• pp.86-93
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• 1999

구조 설계지원 시스템의 최종적인 목표는 설계의 진행 시, 수없이 발생하는 선택의 과정이 구조물 품질 향상의 방향으로 이루어 질 수 있도록 하는 것이다. 이를 위해서는 두 가지의 해결 방안이 필수적이다. 하나는 구조 설계지원 시스템이 담당해야 하는 설계영역을 고객의 요구조건으로부터 최종 해결안을 도출시키는 차원까지 확대시켜야 하며, 두 번째는 품질을 정의하는 구조물의 성능이 다양하면서 서로 상반되기 때문에 이들을 동시에 만족시켜줄 수 있는 방안을 모색해야 한다는 점이다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결할 수 있는 구조 설계지원시스템을 특히 Grid-like 타입의 구조물에 관하여 논의하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2004.05b
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• pp.796-799
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• 2004

최근 반도체 기술과 회로 설계 기술이 발달하면서, 하드웨어와 소프트웨어 부분을 별도로 분리하여 설계하지 않고, 통합하여 설계함으로써 적은 비용으로 고성능의 시스템을 구축할 수 있는 통합설계 기반이 구축되었다. 그러나, 하드웨어와 소프트웨어가 혼재할 경우에는 두 영역 사이에서의 통신 부담이 비교적 큰 편으로 발생하여 오히려 소프트웨어로만 설계한 경우보다 성능이 떨어질 소지가 있다. 본 논문에서는 이러한 통신 부담을 줄일 수 있는 방안에 대해 세 가지를 간략히 소개하고 있다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.27 no.5
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• pp.587-593
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• 2023

In this paper, we propose a systematic design approach based on cavity-mode resonance analysis to improve the radiated susceptibility of cables in air vehicles. As electronic devices equipped in air vehicles substantially increase, enhancing the radiated susceptibility of internal cables becomes more challenging and significant. The proposed design approach provides an efficient method to avoid and suppress cavity-mode resonances using analytical methods to estimate the resonance frequencies and the current ratio induced by the cavity-mode resonances. It is demonstrated in simulated results that the proposed method offers a design solution for improving the radiated susceptibility and reduces the computation time by up to 99.6% compared to the previous design method.