• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.23 no.1
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• pp.104-111
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• 2017

This research focuses on simulation and visualization of flow field characteristics inside a centrifugal pump. The 3D numerical analysis was carried out by using a numerical CFD tool, addressing a Reynolds Average Navier-Stock code with a standard k-${\varepsilon}$ two-equation turbulence model. The simulation accounts for friction head loss due to rough walls at suction, impeller, discharge areas and volumetric head loss at impeller wear ring. A comparison of performance curves between simulation and experimentation is included, and it reveals a same trend of those results with a small difference of maximum 5 %. At best efficiency point, velocity vectors are smooth but it changes significantly under off-design point, a strong recirculation appears at the outlet of impeller passages near tongue area. A relatively uniform preassure distribution was observed around the impeller in despite of the tongue. Within the volute, because of its geometry, spiral vortexes formed, proving that the flow field in this region was relatively turbulent and unsteady.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.34 no.6
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• pp.417-422
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• 2010

In this study, the resistance performances of barge are analyzed by model tests and computation using CFD to investigate the flow characteristics around a barge in still water. The model tests are carried out in infinite depth in Inha Technical College Circulation Tank to observe the resistance and the numerical simulations based on VOF(Volume of Fluid) method are performed to analyze the flow around the barge. We have selected two barge models to investigate the flow characteristics according to the different type of barges. The experiments are carried out with the models from 5kts to 10kts(designed speed 7kts) considering the effect of adverse and favorable current. The numerical simulations are performed to analyze the flow and resistance characteristics of barge in the full loaded condition with the target speed and compared with the experimental data to confirm the reliability of the numerical method. The result was that the difference of resistance with 25% occurred at low speed and EHP increased rapidly from 7kts.

• Water for future
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• v.25 no.4
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• pp.61-73
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• 1992

There are needs to examine the consequences of a regulation in effect to control the migration of leachates from disposal sites. The main objective of this study is to illustrate the methodology to evaluate basic disposal designs for compliance with a certain regulation, The "100/100 rule" is selected for demonstration purpose which dictates that the time for the leachates to travel a horizontal distance of 100feet (30.5m) away from the property where the landfill or pond is located must exceed 100 years. The two primary methods for disposal of ash from coal-fired utility plants, landfill and pond, are studied, Numerical groundwater flow analysis resulted in pressure head distribution and flux information in the cross-section of the domain while path line analysis provided travel path and time of leachate migration to compliance zone.ance zone.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.14 no.5
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• pp.935-942
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• 2019

This paper descries the operation of a heater which was designed to control a motor that generates an eddy current. As the motor drives the rotor of an eddy current heater, magnetic fields are provided within the air gap between an eddy current heater's rotor and stator. Throughout the research, a rotor composed of 8 and 16 pieces of magnets was used to analyze which are the factors that affect the efficiency of this equipment. Test results showed that the magnetic fields are influenced by variable functions including the velocity of a motor and the quantity of magnets composing a rotor.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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• v.35 no.8
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• pp.781-787
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• 2011

We design a four-stage propane-refrigerant centrifugal compressor for an LNG plant. Using a commercial code, we aerodynamically designed the compressor at each design point of the corresponding stages. We estimated the one-dimensional aerodynamic design output and the three-dimensional shape of the impeller flow passage via three-dimensional flow analysis. In particular, we discuss in detail the flow characteristics of the impeller and the vaneless diffuser passages of the fourth-stage compressor in terms of the velocity fields, the pressure, and the entropy distributions of the flow passages. We include the flow effects of the tip clearance flow, because at this stage the rotating speed and total inlet pressure are higher than those at the other compressor stages are. We carried out performance tests of the designed compressor stages using propane as a refrigerant in the LNG cycle. The practical evaluation could lead to design enhancements in the future.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.42 no.10
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• pp.833-841
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• 2014

This paper proposes an algorithm to estimate the wind velocity by tracking free flying balloons. Balloons used in this method are expendable but inexpensive, which increases the usefulness of the method. Also we can obtain accurate 3D information by using multiple cameras and estimate the wind velocity of the local field. The proposed system consists of aerodynamic modeling of the balloon, a tracking algorithm using image processing, and the velocity estimation algorithm. We performed unit tests of each algorithm for the verification. The method is validated using a system simulation and sources of error case identified.

• Annual Conference of KIPS
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• 2006.05a
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• pp.1419-1422
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• 2006

최근 인터넷은 유선 인터넷 기반에서 시간과 장소에 제약이 없고, 휴대가 용이한 무선 인터넷 기반으로 활성화되고 있다. 그러나 무선 인터넷은 느린 전송속도에 제약이 있으므로 대량의 트래픽을 발생시키는 파일 업로드 등의 기능은 무리가 있다. 따라서 본 논문은 유선과 무선 상의 장 단점을 보완한 유 무선 통합 시스템을 설계하고 구현한다. 제안한 시스템은 실시간에 업무상황을 즉각적으로 반영할 수 있어, 조직 내의 의사소통을 원활히 하고, 업무의 효율성을 증대시키고 사업의 수준을 향상시킬 것으로 기대된다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1999.10a
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• pp.15-15
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• 1999

램 가속기에 대한 연구는 램 가속기의 작동 조건이 고온, 고압, 초고속이라는 점과 가속기 내부에서 급격한 화학반응이 수반된다는 특성으로 인하여 실험과 해석상의 상당한 어려움이 존재한다. 램 가속기는 작동 모드에 따라 탄체 후방의 열적 질식 조건을 이용한 열적 질식 모드(Thermally Choked Mode)와 탄체 표면에 형성되는 데토네이션파를 이용한 초폭굉모드(Superdetonative Mode)로 나뉘어진다. 본 연구는 초폭굉 모드로 작동하는 램 가속기의 작동 성능 향상을 위한 방법으로 수치 최적화 기법을 이용한 램 가속기 내부 예 혼합기의 조성비 최적화를 수행하였다. 설계 변수로는 수소와 질소의 조성비를 선정하였으며, 최적 설계 목표는 일정한 질량과 형상을 갖는 탄체를 초기속도 2500m/s에서 3000m/s로 가속시키기 위하여 필요한 최소 램 가속관의 길이로 정하였다. 본 연구에서는 구베법에 기반한 Simplex 방법 및 SLP(Sequential Linear Programming)등의 수치 최적화 기법을 적용하였고, 가속기 내부의 유동장은 해석의 효율성을 고려하여 이차원 비점성 유동으로 가정하였고, 비평형 화학반응 해석을 수행하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2000.04a
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• pp.310-312
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• 2000

명시적인 자원 할당과 스케줄링에 의해 QoS를 제공 할 수 있는 방안으로 RSVP가 제안되었으나 내부 구조 변경이나 확장성의 문제를 내포하고 있다. 그래서 IETF에서는 차등 서비스(Differentiated Service)를 이용하여 서비스 영역을 확장하려는 연구가 활발히 진행중이다. DiffServ는 확장성을 고려하여 RSVP와 같은 개별 flow에 대한 QoS 제공이 아닌 flow들의 집합(aggregated)으로 차등적인 서비스를 제공하는 방법이다. 본 논문에서는 aggregated flow로 서비스를 제공할 때 불특정 flow에 대한 QoS 손실을 막기 위해 Token Bucket Meter 처리 전에 사전 모니터링에 의해 자원공유의 공정성과 처리 속도를 향상시킬 수 있는 TC(Traffic Conditioner)를 설계, 구현하여 다수 subnetwork에서의 flow가 자원을 공정하게 공유함을 결과로 보였다.

• Journal of the Korean BIBLIA Society for library and Information Science
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• v.12 no.1
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• pp.5-23
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• 2001

본 논문의 목적은 대용량의 디지털저작물을 저장하는 웹기반의 교육전문전자도서관을 구축하는데 있어서 가장 중요한 요소중의 하나로써 고려되어지고 있는 저장구조를 설계하는데 있어서 이용자의 요구에 대한 신속한 대응, 관리자의 효율적인 관리 서비스제공자에 있어서 저장장치에 대한 경제성 등을 기준으로 가장 적절한 방법을 제시한다. 본 논문에서는 현재 가장 일반적인 방법인 버스부착형방식과 NAS에 대한 장, 단점을 분석하고 이에 대한 새로운 대안으로서 제시되고 있는 SAN방식에 대한 특징을 파악하여 교육전문 전자도서관과 같은 대용량의 디지털데이터를 저장해야 하는 대용량저장시스템에 있어서 가장 효율적인 저장구조 방식을 제시한다. 즉. 서버와 저장장치사이의 I/O처리속도, 관리의 용이성, 경제성 등의 저장구조방식을 선택하는데 있어서 중요한 요소들을 기준으로 하여 실제 시스템을 구현하여 이를 직접 실험을 통하여 측정하여 보았다.