• Title/Summary/Keyword: 선택시뮬레이션

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A Simulation Analysis on Electrolytic Corrosion Protection System in DC Feeding System (직류전기철도에서 전식방지 시스템에 대한 시뮬레이션 분석)

  • Min, Myung-Hwan;Jung, Ho-Sung;Park, Young;Kim, Hyeng-Chul;Shin, Myong-Chul
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2011.07a
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    • pp.2188-2189
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    • 2011
  • 최근 직류철도에서는 누설전류로 인한 철도 자체 시설물 및 인근 지하매설물의 전식 피해 문제가 대두되고 있다. 본 논문에서는 전식에 대한 이론과 기존의 전식방지 대책인 선택배류법에 대해 제시하고, 배류기가 적용된 직류철도시스템을 모델링하였다. 시뮬레이션을 통해 배류법적용에 대한 유용성에 대해 연구하였다.

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Investigation on the modified continual reassessment method in phase I clinical trial (1상 임상실험에서 수정된 CRM에 대한 연구)

  • 강승호
    • The Korean Journal of Applied Statistics
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    • v.15 no.2
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    • pp.323-336
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    • 2002
  • In this paper we consider the modified continual reassessment method in which a cohort consists of three patients. Simulation has been a main research tool in the investigation of CRM. In this paper we propose complete enumeration as an alternative of simulation. Using new method we show that the expected toxicity rate at the MTD converges to the target toxicity rate well as the sample size increases.

Learning by combining Genetic Algorithm and Cellular Automata to plan Master ADU Strategy (Master ADU 전략 수립을 위한 유전자 알고리즘과 셀룰라 오토마타 혼합 학습)

  • 윤효근;이상용
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2004.04a
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    • pp.261-264
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    • 2004
  • 컴퓨터 전략 시뮬레이션 게임 설계에서는 Master ADU(Artificial Decision Unit)의 전략 수립을 위한 방법으로 다양한 기법들이 연구되고 있다. 특히 한정된 자원 하에서 게임을 사실적이고 지적인 기능을 구현하기 위해 치팅(Cheating)을 활용하거나 간단한 인공지능 기법이 적용되고 있다. 하지만 이 기법들은 사용자 적응성 및 전략 수립의 단순성을 야기하는 단점을 가지고 있다. 본 연구에서는 전략 시뮬레이션 게임의 전략 수립 에이전트인 Master ADU(Artificial Decision Unit)를 위하여 셀룰라 오토마타의 초기 규칙 생성에 유전자 알고리즘의 교배 및 돌연변이, 적합도 평가를 거친 유전자 형을 적용한 혼합형 전략 수립 기법을 제안한다 이 기법은 ADU가 적합한 유전자 형을 생산 및 선택하여 사용자에 대해 적극적으로 학습할 수 있었다.

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Generalized Principal Ratio Combining of Space-Time Trellis Coded OFDM over Multi-Path Fading Channels (다중 경로 채널에서 공간-시간 트렐리스 부호화된 OFDM의 일반화된 준최적 검파)

  • Kim, Young-Ju
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.19 no.3
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    • pp.352-357
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    • 2008
  • We present a space-time trellis coded OFDM system in slow fading channels. Generalized principal ratio combining (GPRC) is also analyzed theoretically in frequency domain. The analysis shows that the decoding metric of GPRC includes the metrics of maximum likelihood(ML) and PRC. The computer simulations with M-PSK modulation are obtained in frequency flat and frequency selective fading channels. The decoding complexity and simulation running times are also evaluated among the decoding schemes.

A study on stand-alone photovoltaic system consisting of photovoltaic module of 125[W] (125[W]급 태양광 모듈로 구성된 독립형 태양광 시스템에 관한 연구)

  • Hwang, Gye-Ho;Lee, Yeung-Sik;Yun, Jong-Bo;Cho, In-Soo;Lee, Bong-Seob;Jung, Do-Young
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2008.07a
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    • pp.992-993
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    • 2008
  • 본 논문은 임의의 일사량 및 온도 등의 조건에 따라 태양전지의 출력특성을 전기적으로 시뮬레이션하여 여러 회사의 기존 제품 태양전지 모듈의 파라미터와 비교 검토하였고, 또한 이를 바탕으로 태양전지 모듈 어레이를 시뮬레이션하여 최적인 태양전지 모듈 어레이의 규모를 선택하여 독립형 태양광 시스템을 구현하였다.

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기술선택을 고려한 운송부문 이산화탄소 배출량 저감방안의 평가

  • Kim, Seung-U;Lee, Dong-Geun;Jeon, Seong-U
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.5 no.2
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    • pp.203-223
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    • 1996
  • 운송부문에서의 이산화탄소 배출량저감을 위한 정책대안을 통합적인 시뮬레이션 모형을 통하여 평가하였다. 분석에 이용된 시뮬레이션 모형은 일본의 국립환경연구소에 의해 개발된 AIM을 일부 수정한 AIM/KOREA이다. 분석의 결과는 다음의 3가지로 정리할 수 있다. 첫째, 기존차량에 비해 가격이 다소 비싸거나 동등한 에너지절약형 차량은 탄소세의 부과없이도 2005년에 가면 신규차량 전부를 대체할 것으로 전망된다. 둘째, 운송부문에서의 에너지 사용량은 앞으로 급격히 증가하고 이에 따라 이산화탄소의 배출량도 크게 증가할 것으로 예측된다. 그러나 이산화탄소의 배출량 감소를 목표로 하는 탄소세부과는 이산화탄소 배출저감에 기여하지 못하는 것으로 전망되었다. 반면에 승용차 10부제의 시행은 이산화탄소배출량의 급격한 증가를 크게 둔화시킬 수 있는 하나의 대안으로 제시되었다. 셋째, 에너지절약형 차량, 특히 전기자동차의 구입자에게 탄소세에 의해 확보된 재원을 이용하여 보조금을 지급하는 것이 운송부문에서 이산화탄소배출량을 줄일 수 있는 하나의 대안으로 평가되었다.

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Estimation of the Wake Caused by Wind Turbine and Complex Terrain by CFD Wind Farm Modelling (풍력단지 CFD 모델링에 의한 풍력발전기 및 복잡지형으로 인한 후류 예측)

  • Ko, Kyung-Nam;Huh, Jong-Chul
    • Journal of the Korean Solar Energy Society
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    • v.31 no.5
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    • pp.19-26
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    • 2011
  • 복잡지형에서의 풍력단지 CFD 모델링을 통한 시뮬레이션 결과가 이 논문에 주어졌다. 이 연구를 위하여 작은 산(오름)들로 둘러싸인 제주도 성산 풍력단지가 선택되었고, 두 개의 주풍향에 대하여 ANSYS CFX로 시뮬레이션 하였다. 격자생성을 위하여 실제 지형데이터가 사용되었고, 풍력발전기와 복잡지형으로부터 발생하는 후류효과를 예측하기 위하여 SST 난류모델 및 액추에이터 디스크 모델이 적용되었다. 그 결과, 성산 풍력단지 주변에 있는 작은 산 및 풍력발전기에서 발생하는 후류의 영향은 3~7 km 계속된다고 예측되었다. 또한 그 후류는 풍속 및 난류강도에 상당한 영향을 미치고 있다고 예측되었다.

Server selection system model and algorithm for resolving replicated server using downstream measurement on server-side (서버측에서의 Downstream 측정을 이용한 중첩서버 선택 시스템의 모델 및 알고리즘)

  • Yu Ki-Sung;Lee Won-Hyuk;Ahn Seong-Jin;Chung Jin-Wook
    • Journal of the Korea Society for Simulation
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    • v.14 no.2
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    • pp.1-13
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    • 2005
  • In distributed replicating server model, providing replicated services is able to improve the performance of providing a service and efficiency for several clients. And, the composition of the server selection algorithm is efficiently able to decrease the retrieval time for replicated data. In this paper, we define the system model that selects and connects the replicated server that provides optimal service using server-side downstream measurement and proposes an applicable algorithm.

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A Study on the Identification and Speed Control of Diesel Engines Using Neural Networks (신경회로망을 이용한 디젤기관의 동정과 속도제어에 관한 연구)

  • K-Y kim;Y-H Yu
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.26 no.6
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    • pp.705-711
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    • 2002
  • 디젤기관은 실린더 내경의 크기, 실린더 수 및 회전수에 따라 착화지연, 연소지연 및 디젤기관의 각종 정수가 달라지므로 비선형이 심한 시스템이다. 본 연구에서는 신경회로망을 이용하여 발전기를 구동하는 디젤 기관의 속도를 제어하는 디젤기관 신경회로망 디지털조속기를 제안한다. 이를 위하여 3상 50㎾ 발전기를 구동하는 4행정 4실린더, 1800 rpm ISUTSU 디젤기관의 실제 운전데이터로부터 뉴럴에뮬레이터를 구한다. 최적치 뉴럴에뮬레이터 구성을 위하여 다양한 역전파알고리즘으로 학습을 행하고 결과를 비교한다. 또한 디젤기관의 역으로부터 뉴럴 제어기를 구성하고 뉴럴에뮬레이터로 시뮬레이션을 행한다. 외란이 존재하는 경우에도 효과적인 뉴럴제어기를 구성하기 위하여 선택적 뉴럴제어 기의 사용을 제안한다. 또한 응답성을 향상하고 정확한 목표치추종을 위하여 PI제어기를 보조제어기로 사용하는 하이브리드제어기를 구성하여 시뮬레이션을 통하여 성능이 향상됨을 보인다.

Market Power Analysis in the TWBP market (TWBP 시장에서의 시장지배력 행사 가능성 분석)

  • Kang, Dong-Joo;Hur, Jin;Kim, Tae-Hyun;Moon, Young-Hwan
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.11a
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    • pp.466-468
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    • 2003
  • 본 논문에서는 산업자원부에 의해 확정된 제5차 장기전력수급계획에 근거하여 2004년에서 2009년까지의 기간에 대해 시장지배력 사업자인 한수원의 시장지배력 행사 가능성을 분석해 보았다. 시뮬레이션은 본 연구원에서 보유하고 있는 PLEXOS로 각 해당 년도 내 임의의 하루 24시간을 선정하여 수행하였다. 시뮬레이션 결과는 2004년과 2007년을 선택하여 정리하였다. 2004년은 베스팅 계약의 비율이 100%에 가깝고 2007년에는 절반 정도로 떨어지게 된다. 2가지 경우의 결과를 비교하여 베스팅 계약이 시장에 미치는 영향과 시장지배력 행사 가능성을 분석할 수 있다.

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