• 한국항해항만학회지
• /
• 제30권8호
• /
• pp.663-668
• /
• 2006

오늘날 세계 해운 시황의 호황에 따라 컨테이너 정기선 부분에서는 선복량의 부족 현상이 초래되고 있으며 선사는 신조선 발주와 중고선 구입 및 정기 용선을 통해 부족한 선복 문제를 해결하고 있다. 특히, 정기선사들은 신조선 발주시 TUE당 운송비용을 절감하기 위하여 컨테이너선의 대형화를 적극적으로 추진하고 있다. 이러한 대형 컨테이너선박의 발주를 통한 선복 확보 방안은 차후 선복 과잉 문제가 발생될 수 있음이 컨테이너선의 실증 분석을 통해 연구되었다. 본 논문에서는 2008년 이후 대형 컨테이너선이 대거 인도되는 시기에 선복량의 과잉공급으로 인한 해운시황의 변동에 따른 선사의 대응 전략 방안에 대해 연구한다. 즉, 경제성 분석을 바탕으로 한 초대형 컨테이너선의 Space Chartering 시점에 대한 선사의 전략 수립에 대해 논의한다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2005년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.335-340
• /
• 2005

본 논문은 해운 시황 변동에 따른 효율적이고 합리적인 선복 확보를 위한 방안으로 전체 선박을 일정 기간 대여하는 정기용선(time chartering)의 개념과는 차별되는 컨테이너 대형 선박의 일부 공간만을 대여하는 Space Chartering의 경제성에 대해 연구하는 것을 목적으로 한다. 이를 위하여 선사의 정기선 선복 확보 방안에 대한 이론적 배경을 설명하고 컨테이너 정기용선을 실증 분석한다. 마지막으로, 선사의 정기선 선복 확보 방안으로 컨테이너 대형선의 Space Chartering을 통한 경제성에 관하여 결론을 맺는다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2010년도 추계학술대회
• /
• pp.103-105
• /
• 2010

국내외 해운 환경 변화를 반영한 새로운 발전 전략의 수립이 필요한 시점에서 본 연구는 고유가와 선복과잉 상황 하에서 경제속력으로 감속운항을 위한 선박추가 투입과 환적의 경제성 효과에 대해 실제비용을 바탕으로 사례분석하고 이를 근거로 해운기업이 소유한 가용선박의 활용방안을 제시한다.

• 해운
• /
• 6호통권17호
• /
• pp.11-13
• /
• 2005

최근들어 부정기선시장과 유조선시장은 선복수급 불균형과 계절적인 영향 등으로 큰 폭으로 조정을 받는 양상을 보이고 있는데 반해, 원양정기선시장을 강보합세를 유지하고 있다.

• 해운
• /
• 4호통권15호
• /
• pp.21-30
• /
• 2005

2005년 2/4분기 해운시황은 선복증가에도 불구하고, 수송수요의 증가폭이 두드러져 호조를 보일 것으로 전망됐다. 다음은 한국해양수산개발원이 4월1일 한국선주협회 회의실에서 발표한 2005년도 2/4분기 해운시황 전망을 요약하여 정리한 것이다.(편집자 주)

• 해운
• /
• 제1호통권47호
• /
• pp.14-22
• /
• 2008

최근들어 1만TEU급 초대형 컨테이너선이 잇따라 시장에 투입되면서 선복과잉이 우려되고 있다. 과연 메가급 컨테이너선이 규모경제의 잇점을 살릴 수 있을지, 아니면 메가급 위기로 다가올지 기대와 우려가 교차되고 있다. 다음은 로이즈 쉬핑 에코노미스트(Lloyd's Shipping Economist)지 2007년 10월호에 실린 스테판 메튜(Stephen Matthews)의 "Mega-risk"를 번역한 것이다.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제10권11호
• /
• pp.3163-3169
• /
• 2009

치열한 항만간의 경쟁에서 우위를 확보하고 항만의 주요고객인 화주와 선사들의 요구사항을 만족시키기 위해서는 물류서비스를 개선해야한다. 하지만 물류서비스 불만의 대부분은 터미널 내부의 문제이기 보다는 화주의 잦은 운송변경 및 선사로부터 제공되는 하역정보나 운송사로부터 반입되는 화물정보의 부정확성에 기인하고 있다. 따라서 본 연구에서는 이러한 문제들을 해결하기 위해 장치장의 업무흐름을 프로세스 중심으로 재설계하고 장치장관리 프로토타입 시스템을 구현하였다. 또한 장치 할당 계획 수립에 선복예약목록 정보가 불충분한 화물정보를 보완하여 장치장 관리에서 협업적 공급망을 구성하는데 이용될 수 있음을 확인 하였다.

• 석유와에너지
• /
• 3호통권205호
• /
• pp.68-69
• /
• 1998

올해 세계 유조선시장은 지난 해에 이어 시황 호조세가 지속될 것으로 보인다. 해양수산개발원에 따르면, 98년 세계 유조선시장은 선복과잉률이 97년의 7.1%에서 6.9%로 꾸준히 개선될 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 유조선 운임은 페르시아만/극동항로의 VLCC기준으로 97년의 WS 74.5에서 98년에서는 76 내외로 상승할 전망이다. 최근 해양수산개발원이 발표한 98 세계 해운전망에서 유조선시장부문을 발췌ㆍ전재한다. <편집자 주>

• 대한전기학회:학술대회논문집
• /
• 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 C
• /
• pp.1941-1942
• /
• 2002

선복굴절과 원복굴절을 갖는 광섬유의 원편광 복굴절 해석을 비틀림을 준 단일광섬유 및 이종광 섬유에 대하여 Faraday 회전에 대한 변조깊이로 나타내었으며, 이종광섬유를 사용할 경우, 출력 편광을 조정 할 수 있으며, 또한 이종광섬유를 사용함으로서 비틀림율이 낮을 경우에도 적절한 변조 깊이를 얻을 수 있었다. 이때, 비틀림 율은 12-20turns/m 정도였다.

• 한국수학사학회지
• /
• 제29권3호
• /
• pp.157-172
• /
• 2016

Sophus Lie's research is regarded as one of the most important mathematical advancements in the $19^{th}$ century. His pioneering research in the field of differential equations resulted in an invaluable consolidation of calculus and group theory. Lie's group theory has been investigated and constantly modified by various mathematicians which resulted in a beautifully abstract yet concrete theory. However Lie's early intentions and ideas are lost in the mists of modern transfiguration. In this paper we explore Lie's early academic years and his object of studies which clarify the ground breaking ideas behind his theory.