• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.06a
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• pp.347-349
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• 2022

본 연구에서는 자율운항선박의 기관시스템 관련 통신관점의 요구사항 분석을 위해 선박 운항 중 생성되는 데이터의 무결성을 확인할 독자적 인프라 구축, 검증에 관한 사항을 다루며, 통신관점에서 선박 경보 우선순위 설정 및 코드 생성 기준 방안 마련에 관한 그간의 연구를 소개하며, 궁극적으로 연구의 고찰과 함께 기관기기의 위험도 분석을 통한 데이터 교환 시나리오 도출 및 고도화를 위한 일련의 연구 과정을 다룬다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.132-134
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• 2023

최근 해양·선박 분야에서 다양하고 복잡한 사회문제들이 존재하고 있으며, 이러한 사회적 문제들을 해결하기 위한 기술의 개발·적용이 필요한 실정이다. 사회문제 해결을 위한 기술개발에 있어 중요한 것은 같은 문제를 공유하고 있는 실사용자들의 경험에 기반한 의견이다. 본 연구에서는 선박에서의 통신과 관련된 사회문제 해결을 위해 해당 분야에서의 연구·실험과 관련된 사용자 환경을 분석하고, 그들의 의견·경험 공유를 위한 리빙랩(Living Lab) 체계를 구축하여 이러한 연구 현황 및 운영 방안, 향후 계획에 대해 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.137-139
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• 2023

선박에 사물인터넷 기술을 적용하여 선박의 현재 상태를 모니터링 할 수 있는 각종 M-IoT 기기(혠, 속도, 타각, 기울기 등)를 설치하고 중앙에서 관리할 수 있는 M-IoT S/W 플랫폼 적용 시 고려해야 하는 보안성 검증 기준을 개발하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.19 no.2
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• pp.317-322
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• 2015

Recently, due to the variety and complexity of marine electronics communication devices, much research has been done to adopt the novel communication protocol. Among them, NMEA2000 protocol, is adopted as standardized protocol to the next generation ship. In this paper, we design and implement the conversion algorithm for sensor protocol based on NMEA2000, and analog data module which convert data format between NMEA2000, CAN, Ethernet, RS232. The present study was designed to implement user-based data monitoring system by supporting various communication protocols through the development and application of key technologies through NMEA2000.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.27 no.2
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• pp.51-58
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• 2012

1990년대 말부터 IMO(International Maritime Organization)의 SOLAS(Safety of Life at Sea) 조약에 따라 300톤 이상의 모든 선박에 GMDSS(Global Maritime Distress & Safety System)를 탑재함으로써 전 세계 어디에서나 선박의 조난 및 안전 통신을 위한 육 해상 통합시스템의 기틀이 마련되었다. 최근에는 GMDSS의 현대화와 e-Navigation 개발전략에 따라 해상통신 기술의 디지털화와 음성에서 데이터 통신으로의 큰 변화가 예상된다. 이에 GMDSS 중심의 해상통신 기술현황을 위성, MF(Medium Frequency), HF(High Frequency), VHF(Very High Frequency) 등 다양한 통신 기술에 따라 설명하고 e-Navigation 개발전략에 따라 해상통신 기술의 발전 방향을 살펴보도록 한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.11a
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• pp.366-367
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• 2018

최근 해양사고를 예방하기 위한 선박 모니터링, 최적항로 선정, 해사안전정보 제공 등과 같은 서비스에 대한 요구가 증가됨에 따라 선박 간 혹은 선박과 육상 간 데이터 통신의 중요성이 대두되고 있다. 그러나, 기존 해상 환경에서의 통신은 위성을 제외하고는 VHF/MF/HF 등의 지상파 기반 시스템에 의존하여 왔으며, 낮은 전송 속도로 인해 신규 서비스의 높은 통신속도 요구 보장에 한계가 있다. 따라서, 해상 환경에서 고속 통신 서비스를 제공하기 위해 WiMAX, LTE 등과 같은 육상 통신시스템을 해상으로 확대하고, 통신 커버리지 확장을 위해 이기종 네트워크 간 핸드오버 및 다중홉 네트워크를 구성하려는 많은 연구가 수행되고 있다. 본 논문에서는 기존 문헌에서 제안하는 해상 서비스들의 요구사항을 식별하고 이를 지원하기 위한 해상무선통신망 기술들을 통신 성능 관점에서 비교하여 초고속해상무선통신망 구축의 기초 요구자료로 활용하였다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.12 no.6
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• pp.646-652
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• 2008

Recently, as the ship has undergone a development for smart ship or digital ship. PLC is communication system using the preexistence power line and using PLC as transmission medium to monitoring of equipments is an efficient way to design a system for ship. In this paper, we design and implement RFID monitoring system based on PLC for ship. This proposed system can support monitoring the moving of passenger, crew and important cargo by RHO tag data on shipboard.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.16 no.7
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• pp.1416-1427
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• 2012

This paper proposes a design technique of a survivable ship backbone network, which describes a near optimal configuration scheme of physical and logical topologies of which the survivable ship backbone network consists. We first analyze and present an efficient architecture of a survivable ship backbone network consisting of redundant links and ship devices with dual communication interfaces. Then, we present an integer linear programming-based configuration scheme of a physical topology with regard to the proposed ship backbone network architecture. Finally, we present a metaheuristic-based configuration scheme of a logical topology, underlying the physical topology.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.18 no.4
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• pp.927-933
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• 2014

Ship Power Management System(SPMS) based on Communication Network(CN) is one of the most significant factor for a safe voyage. Therefore, most of the vessels are using greater capacity generator than necessary to prevent pulsating load for safety purposes. However, It provokes low-load damage and reduces generator efficiency that using large capacity generator. Accordingly, in this paper propose hybrid power system for prevent damage of pulse load. Simulation using NI's LabVIEW was conducted for the design of the power system based on actual navigation data of the ship. Also, propose applying methods for hybrid power system in connection with the auxiliary power system for safe navigation.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2003.05a
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• pp.329-333
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• 2003

최근 전문가의 지식과 경험정보가 데이터베이스로 구축된 전문가 시스템의 지식 정보를 이용하여 안전하고 효율적인 선박운항이 가능한 지능형 선박 시스템에 관한 연구가 활발하게 진행되고 있다. 인공지능기법을 이용하여 보다 인간 친화적인 시스템을 구현하고, 음성인식기술을 이용하여 원격으로 선박 조타기를 제어하여 조업자의 부담경감 및 인원절감의 효과를 가져올 수 있는 선박 조종시스템의 개발이 절실하다. 따라서, 본 논문에서는 PC를 기반으로 하여 일격으로 모형 선박의 조타기를 제어하는 시스템을 구축한다. 구체적인 연구방법으로는, 음성인식기술과 지능형 학습 기법을 바탕으로 음성지시기반학습 시스템을 구축하고, 퍼지 조타수 조작모델을 구현하여 PC 기반 원격 제어시스템을 구축한다. 또한, 구축된 원격 조타제어시스템을 축소된 선박모형(Miniature Ship) 시스템에 적용하여 그 효용성을 확인하였다.