• 제목/요약/키워드: 선로조류

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전력계통 선로조류 민감도 분석에 관한 연구 (A Study on the Transmission Line Flow Sensitivity Evaluation)

  • 박종배;이찬주;신중린;김발호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.559-561
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    • 2001
  • 본 연구에서는 총괄비용법 가운데 선로의 이용정도에 따른 송전요금의 결정에서 활용될 수 있는 모선에 대한 선로의 조류 민감도를 유도하였다. 또한, 발전기 및 부하의 증가에 대한 조류 민감도를 일반화하였으며, 기존의 반복적인 조류계산 수행 전략과 결과를 비교하였다. 제안된 방법론은 샘플 및 실계통에 적용하여 호주 빅토리아주의 선로 민감도 방법론과 비교 분석하였다.

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내점법에 의한 선로 전력 조류 제약을 고려한 경제급전에 관한 연구 (Security Constrained Economic Dispatch based on Interior Point Method)

  • 김경신;이승철;정인학
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 A
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    • pp.311-312
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    • 2006
  • 본 논문에서는 선로 전력조류제약을 고려한 경제급전(SCED : Security-Constrained economic dispatch)에 내점 선형계획법을 이용하여 최적해를 구하는 문제를 다룬다. 최적전력조류(Optimal Power Flow)식으로부터 선로의 유효전력만을 근사화하여 선로 전력조류 제약을 고려할 경제급전(SCED)의 식을 정식화한다. 선형계획법을 적용하여 최적해를 구하기 위해서 발전기출력과 유효전력, 부하, 손실과의 관계를 이용하여 경제급전의 식을 선형화 하는 알고리즘을 제시한다. 선형화 알고리즘은 목적함수로 계통 발전기의 총 연료비를 취하고 전력수급평형식으로 발전기출력증분에 대한 선로의 증분손실계수를 이용하며, 선로의 제약조건은 일반화발전 분배계수(GGDF : Generalized Generation Distribution Factor)를 이용하여 선형화한다. 최적화 기법으로서 내점법(Interior Point Method)을 적용하고자 하며 사례연구를 통하여 선형계획법 중 가장 많이 사용하는 심플렉스(Simplex)법과의 수렴특성을 비교하여 내점 법의 효용성을 확인하고자 한다.

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송전선로 개방에 의한 고장용량 저감 기법 연구 (A Study on The T/L operation for suppression of Short Circuit Capacity)

  • 이광호
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 1999년도 하계학술대회 논문집 C
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    • pp.1351-1353
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    • 1999
  • 전력계통의 고장용량 억제를 위한 송전망 구조의 방사상화는 경제적이고 적용이 간단하다는 장점을 갖는다. 그러나 선로개방에 따라 선로조류의 편중과 모선전압의 변동이 발생하기 때문에 계통의 안정성 검토가 전제되어야 한다. 본 연구에서는 고장용량의 감소를 목적으로 하면서 선로조류와 모선전압에 대한 제약조건이 반영되는 최적화 문제를 다룬다. 최적성의 향상을 위해서 호필드 신경망이 사용되며 이를 위해서 관련된 가중행렬 식을 유도한다.

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발전비용을 고려한 가용 송전 능력(ATC) 증대 알고리즘 개발 (Development of Available Transfer Capability Expansion Algorithm Considering Generation Cost)

  • 이영호;백영식;송경빈;추진부;원종률
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.302-304
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    • 2001
  • 계통의 최적 조류 계산(Optimal Power Flow)을 수행한 후, 계통 전체의 ATC(Available Transfer Capability)를 구한다. 이때 계통 전체의 ATC는 어느 특정한 선로의 ATC 값으로 결정되는데, 이 선로의 전력 조류량을 조금만 줄여도 전체 계통의 ATC가 크게 증가하게 되는 경우가 많다. 따라서 본 논문에서는 계통 전체의 ATC 증대를 위하여, ATC를 제한하게 되는 관심 선로의 조류에 각각의 발전기가 미치는 민감도와 각각의 발전기의 발전비용 함수를 동시에 고려한 최적의 발전력 재분배를 통하여 발전비용의 증가와 관심 선로의 전력 조류감소 효과의 최적화를 위하여 Liner Programing 기법을 이용한다.

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전력설비의 신속한 상정사고 선택 앨고리즘 (Fast Contingency Ranking Algorithm of Power Equipment)

  • 박규홍;정재길
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제12권1호
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    • pp.20-25
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    • 1998
  • 본 논문은 전력설비의 신속한 상정사고 선택을 위한 앨고리즘을 제시한다. 이 방법은 DC법에 의한 선로와 모선사이의 감도계수인 GSDF(Generation Shigt Distribution Factor)를 이용하여 계산되는 선로개방분배계수 (LODF : Line Outage Distribution Factor)를 사용하여 정상상태에서의 선로조류로부터 상정사고시의 선로조류를 계산하였다. 상정사고 선택을 신속히 하기 위하여 정상상태에서 용량대비 선로조류가 35〔%〕(154〔kV〕에서는 60〔%〕)이상의 선로만을 대상으로 하였다. 본 논문에서 제시한 앨고리즘 및 프로그램의 효율성을 입증하기 위하여 6모선 11선로 모델계통을 선정하여 적용하였다.

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개선된 GUI기반의 전력조류분석용 소프트웨어개발에 관한 연구 (A Study on the Development of Improved Visualization Software of GUI based for Load Flow of Power System)

  • 이희영
    • 한국컴퓨터산업학회논문지
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    • 제4권10호
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    • pp.611-620
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    • 2003
  • 본 논문에서는 상정사고를 감안한 개선된 GUI기반의 전력계통의 조류해석 도구를 제시하였다. 제시한 툴은 전력계통의 조류계산의 교수 및 학습을 돕는 효과적인 도구이다. 이 소프트웨어는 Asymetrix사의 ToolBookII로 개발하였으며 명칭을 PFGUI(Power Flow GUI)로 정하였다. PFGUI는 입력매개변수와 그 결과간의 관계성을 테이블 형태가 아닌 시각적인 그림으로 보여 주기 때문에 전력계통운용및 제어의 연구에 더욱 친화적이다 PFGUI는 선로탈락시의 조류계산 출력을 계통구성도상에 같이 나타내도록 하였다. 사용자들은 계동도강에서 조류계산의 시스템 데이터를 입력하고 손쉽게 모선의 전압과 전력, 선로조류에 대한 결과도를 확인 할 수 있다. 또한 선로전압조정기, 콘덴서, 부하레벨, 선로탈락 등의 다양한 형태의 영향을 파악할 수 있다. 제안된 PFGUI는 Ward-Hale 6-Bus 계통을 연구대상으로 하였다.

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해 탐색기능을 고려한 전력조류의 GUI에 관한 연구 (A study on the GUI of load flow of power systemconsidering function of searching solutions)

  • 이희영
    • 한국컴퓨터산업학회논문지
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    • 제5권9호
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    • pp.851-858
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    • 2004
  • 본 논문에서는 해 탐색을 위한 데이터분석 기능을 강화한 개선된 GUI 기반의 전력계통의 조류해석 도구를 제시하였다. 제시한 툴은 전력계통의 조류계산의 교수 및 학습을 돕는 효과적인 도구이다. 이 소프트웨어는 Asymetrix사의 TooIBookll으로 개발하였으며 명칭을 PFGUI(PowerFlow GUI)로 정하였다. PFGUI는 상정사고해석 기능은 물론 다양한 부하레벨의 계산결과를 데이터베이스에 저장하여 탐색하고자 하는 해를 신속하게 검색하는 데이터베이스 기능을 갖도록 하였다. PFGUl는 계통도상에서 조류계산의 시스템 데이터를 입력하고 손쉽게 모선의 전압과 전력, 선로조류에 대한 결과도를 확인 할 수 있도록 입력매개변수와 그 결과간의 관계성을 테이블 형태가 아닌 시각적인 그림으로 보여 주기 때문에 전력계통학습에 친화적인 툴이다. PFGUI는 선로전압조정기, 콘덴서, 부하레벨, 선로탈락 등의 다양한 형태의 영향을 손쉽게 파악할 수 있다. 제안된 PFGUI는 Ward-Hale S-Bus 계통을 연구대상으로 하였다.

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비연가 송전선로에서의 상불평형 해석 및 대책 수립 (Analysis of Phase Unbalance on Non-Transposed T/L)

  • 전동훈;추진부;윤용범;김기동;윤재영
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2001년도 춘계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.71-73
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    • 2001
  • 본 논문에서는 계통의 모선 분리운전시 발생할 수 있는 송전선로에서의 상불평형현상을 해석하고, 이에 대한 해결방안을 제시하였다. 계통의 모선 분리운전시 2회선 송전선로에서의 상반된 조류방향이 송전선로의 상불평형정도를 증가시키는 직접적인 원인이 될 수 있다는 사실을 확인하였다. 이에 대한 현실적인 해결방안으로 송전선로의 상배열이 2회선 송전선로에서의 조류방향 변화와 어떠한 상관관계가 있는지를 모의하였다.

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직.병렬전압원 모델에 의한 UPFC 전력조류제어에 관한 연구 (A Study on Power Flow Control of UPFC by Series and Shunt Voltage Source Model)

  • 정인학;김경신;정재길
    • 조명전기설비학회논문지
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    • 제15권2호
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    • pp.21-30
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    • 2001
  • 본 논문에서는 UPFC(Unified Power Flow Controller)설치 전력계통에서 어떤 선로의 전력조류를 원하는 값으로 직접 제어함과 동시에 계통 전체의 전력조류해석을 행하는 선로조류제약을 고려한 전력조류해석 알고리즘을 제시하고 이 알고리즘을 UPFC에 의한 과부하선로의 과부하해소제어에 적용하여 UPFC 제어 방법을 제시하고 사례연구를 통하여 UPFC의 제어효과의 효용성을 입증하였다. 또한 효과적인 조류해석을 위한 UPFC의 직·병렬 전압원의 초기치를 설정하는 공식을 유도하였다.

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분산전원 투입이 가능한 IEEE123 모선 배편계통의 조류계산프로그램 개발(1) (Development of Distribution Load Flow Program for IEEE123 Bus inserting Distributed Generation(1))

  • 이상성;윤병주;한중교;민상원;나춘수;박종근;문승일;윤용태
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2004년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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    • pp.151-154
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    • 2004
  • 본 논문에서는 IEEE123 모선 배전계통에 분산전원 투입이 가능하도록 GUI 조류계산프로그램 개발하였다. 첫째로 제안된 배전용 조류계산 프로그램은 기존의 배전용 조류계산의 한계를 벗어나 분산전원을 투입을 가능하게 하고 비주얼하게 온라인으로 배전계통의 구조를 컴퓨터 마우스 클릭으로 손쉽게 할 수 있도록 구성하였다. 둘째로 GUI부분에서 모선, 선로, 차단기의 정보를 표시할 수도 있고 사용자가 분산전원의 투입이나 차단 그리고 선로 및 부하의 투입 및 차단이 가능하도록 하였다. 개발된 프로그램은 데이터 변환기, 조류계산프로그램 및 GUI로 구성되어 있으며 이 3부분은 메시지 Queue 명령에 의하여 서로 메모리를 공유하도록 되어있다. 분산전원 투입 및 차단은 4군데로 지정하여 분산전원 투입량의 효과를 시각적으로 표시하는 데 편하도록 되어 있다. 조류계산의 결과는 GUI상에 유효전력, 무효전력, 모선전압, 역률을 각 모선의 근접 위치에 나타낸다.

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