• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07a
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• pp.22-24
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• 2005

그리드 구축 도구인 Globus Toolkit을 이용한 그리드 서비스의 상태정보 관리의 문제점을 해결한 새로운 그리드 서비스 표준인 WS-Resource Framework(WSRF)이 제안되었다. 그러나, WSRF에서는 웹서비스와 상태점보 관리 팩토리가 강하게 결합되어 있어 서비스 개발의 복잡도가 증가하고, 확장성이 떨어진다. 또한, 웹서비스에서 상태정보 관리 팩토리를 유연하게 선택할 수 없는 문제점이 있다. 본 논문에서는 WSRF의 문제점을 해결한 웹서비스 기반의 상태정보 관리 시스템을 제안한다. 웹서비스 기반의 상태정보 관리 시스템은 웹서비스와 상태정보를 관리하는 팩토리 서비스를 약하게 결합시키기 위해 웹서비스와 상태정보 팩토리를 분리시키고, 모든 웹서비스에서 공통된 인터페이스를 통해 상태정보 관리 팩토리를 사용 할 수 있도록 하여, 복잡도와 확장성을 해결한다. 또한 상태정보 이주 기능을 제공하여 웹서비스가 유연하게 상태정보 관리 팩토리를 선택할 수 있도록 한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2012.11a
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• pp.702-704
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• 2012

최근 클라우드가 새로운 패러다임으로 등장하면서 클라우드 서비스가 급증하고 있으나 대부분 인프라 서비스 또는 소프트웨어 서비스로 플랫폼 서비스의 경우 상대적으로 서비스 제공 사례가 적다. 하지만 최근 플랫폼 서비스를 제공하는 사례가 증가하고 있으며 이는 새로운 플랫폼 종속성의 우려를 낳고 있다. 즉 플랫폼 서비스를 선택하여 어플리케이션 개발이 이루어지면 계속 같은 플랫폼 서비스를 사용해야만 하는 종속성이 생기는 것이다. 본 논문에서는 이러한 클라우드 플랫폼 서비스 종속성 문제를 해결하기 위해 개방형 클라우드 플랫폼 서비스의 필요성과 함께 표준프레임워크를 기반으로 개방형 클라우드 플랫폼 서비스를 구현할 수 있는 방안을 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2019.05a
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• pp.327-328
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• 2019

에어비앤비, 우버택시 등과 같이 공유경제 패러다임을 반영한 새로운 차원의 서비스 비즈니스의 확산은 IT기술을 기반으로 하는 스마트 네트워크 보급에 다른 제품의 서비스화가 일반화되었기 때문이다. 공유경제라는 새로운 패러다임 하에서 제품 공유와 관련된 서비스 시스템의 디자인 응용을 연구하는 것은 갈수록 중요해지고 있으며, 공유경제를 기반으로 하는 서비스 디자인이 스마트 네트워크와 융합을 통해 자원 활용을 높이고 낭비를 줄이며, 사용자의 다양한 생활 체험과 가치 있는 수요를 보장해줄 수 있기 때문이다. 본 연구는 기존의 서비스 디자인에 관한 문헌 정리와 디자인 실무를 통해 고찰한 서비스 디자인 개념을 바탕으로, 부산을 방문하는 외국인 고객을 대상으로, 예측하기 힘든 특수한 날씨환경에서 우산 사용에 대한 사용자의 니즈와 수요를 조사하고 분석하여, 보다 개선되고 창의적인 "공유우산 서비스 디자인 모형"을 구축하고자 하였다. 이를 위하여 서비스 디자인 방법과 원칙에 따라 우산을 공유하는 서비스 시스템의 목표고객, 접점을 분석한 후, 외국인 관광객을 위한 서비스 시스템의 서비스 청사진을 만들고 우산공유 시스템 구축과 실무적용을 위한 서비스 전략을 제시할 계획이다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2009.04a
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• pp.819-822
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• 2009

본 논문에서는 유비쿼터스 환경상에서 임베디드 디바이스 간의 서비스 연계 및 통합에 대한 문제를 해결하기 위하여 ESB를 기반으로 다양한 프로토콜을 가진 디바이스의 서비스들을 통합하고 관리하는 동적 서비스 통합 프레임워크를 제안하고 있다. 동적 서비스 통합 프레임워크는 ESB를 기반으로 다양한 디바이스의 서비스를 통합하고, 동적 서비스 구성 및 관리를 지원하여 새로운 서비스를 구성하며, 동적 프로토콜 디텍팅을 지원하고, 웹 서비스를 통하여 주어진 임베디드 디바이스 이외의 환경에 존재하는 다른 시스템과의 연동을 지원한다. 이 프레임워크를 통하여 유비쿼터스 환경 상의 임베디드 디바이스를 통합하여 편리하게 관리할 수 있을 뿐만 아니라 디바이스 간의 서비스 조합을 통해 새로운 서비스를 구성함으로 다양한 서비스를 사용할 수 있을 것이다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2011.04a
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• pp.1379-1382
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• 2011

모바일 융합 서비스를 개발하기 위해 단순 컴포넌트의 조립(integration)이나 합병(merge)과 융합 서비스를 식별하는 기존의 개념만으로 부족하다. 비즈니스 서비스 모델에 적합한 비즈니스 기능을 가진 융합 서비스를 지원하는 응용 시스템 개발을 위해 비즈니스 서비스 모델에서부터 서비스 모델로의 매핑과 다양한 자산(assets)정보가 필요하며 이들을 설계 단계에서 구현 단계를 지원하는 적절한 프레임 워크가 절대적으로 필요하다. 따라서 본 논문에서는 소프트웨어 집약적인 신기술을 도입하여 시장 전략과 융합 모바일 도메인에 적합한 소프트웨어 개발 도구 및 환경 지원을 위한 모바일 융합 서비스 기반 공통 프레임워크(SOCF:Service Oriented Common Frameworks)를 연구하며 실생활의 모바일 서비스가 제공자와 고객 간에 재사용 단위의 추상화 수준을 단순 컴포넌트를 넘어 서비스 제공과 사용사이(provide/consume)의 서비스 수준까지 확대하여 다양한 서비스 자원들을 통합하고 재사용하여 서비스 융합 시스템 개발을 지원하는 프레임워크 설계 및 구현에 관한 내용을 서술한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2020.07a
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• pp.363-364
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• 2020

본 논문에서는 쿠버네티스와 블록체인 서비스 레지스트리를 이용한 블록체인 서비스 중복실행 기법을 제안한다. 이 기법은 컨테이너 관리 도구인 쿠버네티스를 이용하여 중복 실행 기법이 적용된 블록체인 서비스를 신속하게 실행할 수 있다. 또한 이 기법은 서비스 접근 위치, 복구를 위한 정보 등을 저장하는 블록체인 서비스 레지스트리를 이용하여 서비스 장애가 발생할 경우에 블록체인 서비스를 견고하게 실행할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2020.11a
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• pp.133-135
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• 2020

현재 자율운항선박의 성공적 달성을 위해 다양한 연구개발이 진행 중이며 이와 관련하여 자율운항선박의 안전항해 지원을 위해 자율운항 지원 서비스와 해양사고 대응 서비스가 개발되고 있다. 자율운항 지원 서비스는 전자해도표시시스템(ECDIS, Electronic Chart Display and Information System)에서 수립하는 항로 계획 정보를 육상 운항조정상황실에 전송하여 충돌 위험 예측 후 유용한 정보를 자율운항선박에게 제공하는 서비스이다. 이 서비스를 통해 타 선박과 자율운항선박간의 조우 지점과 타 선박의 사전 변침정보를 미리 알 수 있기 때문에 충돌 예측 정보로써 활용할 수 있다. 해양사고 대응 서비스는 현재 사람에 의존적인 해양사고 상황인식 및 해양사고 대응기관에 전파하는 것을 자동으로 상황을 인식하고 사고 대응하는 서비스이다. 이 서비스를 통해 사고 단계별 유용한 정보를 사고선박 및 주변 해양사고 대응기관에 정보를 제공함으로써 추가적인 해양사고 방지와 즉각 대응이 가능하다. 본 연구에서는 2가지 서비스를 성공적으로 제공하기 위해 시스템의 요구사항을 분석하고 시스템 아키텍처를 설계하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.198-200
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• 2022

국제항로표지협회는 항로표지 정보교환과 해양자원의 디지털화를 위해 국제표준을 개발한 바 있으며, 해양정보의 공유와 서비스 제공을 위해 해양서비스 표준개발에 협력하고 있다. 해양수산부는 미래 해상교통 환경변화에 선제적 대응을 위해 스마트 항로표지 고도화 및 정보협력시스템 개발에 관한 연구개발 사업을 수행 중이며, 항로표지 정보협력시스템 실증에 관한 연구성과를 기반으로 항로표지 정보서비스 센터를 구축할 계획이다. 항로표지 정보서비스 센터는 항로표지 기본 정적정보 관리, 항로표지 상태와 영상, 해양기상에 동적(실시간)정보관리, 항로표지 신서비스 운영 및 제공이라는 핵심 기능을 가지며, 향후 항로표지 및 연계정보의 체계적인 관리를 통한 항로표지 관리지원, 정보공유 및 신서비스 제공이 기대되고 있다. 본 연구에서는 항로표지 정보서비스 센터의 핵심 기능과 추진 계획을 기술하였으며, 관련 연구개발 사업의 진행과 함께 항로표지 관리 운영 및 서비스 이용자 그룹과의 긴밀한 협의를 거쳐 항로표지 정보서비스 센터의 기능과 구성을 구체화해 나갈 계획이다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2008.11a
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• pp.1028-1030
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• 2008

HSDPA, Wibro 의 서비스를 시작으로 제 3 세대 이동통신망이 상용화 서비스가 시작되었다. 하지만 3 세대 이동통신 서비스는 아직 사용자에게 기존의 서비스보다 향상된 서비스를 제공하지 못하고 있다. 이동성지원 및 전송방식 측면에서의 발전은 이루었지만 그에 따른 서비스를 제공하지 못했기 때문이다. 다른 한편으로 현재 서비스되고 있는 TPEG 은 서비스의 초기 단계로 버스나 택시에 GPS 칩이나 RF 칩을 장착해 정보를 수집하여 사용자에게 정량화된 방식으로 정보를 제공하고 있다. 본 논문에서는 이러한 3 세대이동통신망의 서비스 문제점과 기존의 TPEG 서비스의 문제점을 동시에 해결 할 수 있으며, 실시간으로 다수의 차량으로부터 영상과 위치정보를 전송 받을 수 있는 서비스를 개발 하였다. 제안된 서비스는 웹 카메라와 GPS 수신기, UMPC, 3 세대이동통신을 할 수 있는 모뎀를 이용하여 전송하며 일반적인 웹브라우저가 설치된 컴퓨터에서 수신한다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.10 no.6 s.38
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• pp.355-364
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• 2005

Ubiquitous environment can be supported by various service on networked appliance, sensors and devices. In home network and telematics, open service gateway is widely used for ubiquitous environment and Present environment for service installation, deployment and execution. Service gateway is a middle layer which is located between service and various devices in ubiquitous environment and offers a unique opportunity for pervasive computing as a potential framework for achieving interoperability between various sensors, home appliances. and networked devices. In ubiquitous environments, these services must support the mobility among service gateway because users and devices has a mobility characteristic. However the OSGi framework supports only a remote installation of a bundle, which is a unit that installs and deploys services. This paper develops a system that can manage bundles for supporting this dynamic bundle's mobility between service gateway. This system we are proposing implements a bundle form which can perform in an OSGi framework as well as manage the mobile services. As a result, mobility in a ubiquitous computing environment will be supported more efficiently.