• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.9 no.2
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• pp.243-260
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• 2006

The continuing enlargement, deepening integration of EU and penetration of extra-EU enterprise into EU market are forming a new geographical restructure of the production system. In this paper, I analyse the changing geography of the EU automotive production system. The globalization and regionalisation of production activity intensify a competition among the enterprise. The European automotive production system changes to a platform system and a modular system for a diminution of productive costs, a development of various products and a frequent innovation of products. The European automotive enterprise is restructuring geographically the production functions and products in order to promote efficiency on a new production system, enlarged production space and intensified economic integration. The European automotive industry tends to a spatial specialization and agglomeration according to the locational factors of production functions and products and the locational condition of regions. This intensifies the geographical hierarchic structure of production activity between the core and the periphery.

• The Optical Journal
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• v.15 no.1 s.83
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• pp.17-19
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• 2003

한국의 렌즈산업은 지난해 잠시 상승했다가 그대로 내리막길을 걷고 있는 가운데 일본의 뒤를 이어 부지런히 중국으로 생산기지를 옮기는 움직임이 가속화되고 있다. 생산원가를 낮추고 제품성능을 높이기 위해 한국업체들의 변신은 실로 급박한 상황에 와있다.

• 프린팅코리아
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• v.13 no.2
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• pp.88-89
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• 2014

프랑스 니스 인근 코트다쥐르 지역에 위치한 'Joubert Imprimeurs사는 대학에 납품할 책자를 전문으로 생산하는 업체다. 가족경영회사인 이 업체는 2011년에 도입한 뮬러마티니의 프리메라 C130 중철기를 통해 같은 속도를 유지하며 하루에 41가지의 서로 다른 작업을 처리하는 기록을 세웠다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2003.11a
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• pp.427-432
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• 2003

효과적인 중소기업 생산정보화를 위하여 시스템 개발 과정을 표준화하고 단계별 주요 활동에 관한 연구, 프로젝트 범위 일정 비용 인적자원 관리를 위한 WBS 작성, 시스템의 신뢰성 품질 생산성 향상을 위한 관리 항목 설정, 중소기업 IT업체 감리업체 등 참여기업간의 의사소통, 그리고 구축된 생산정보화의 유지보수를 포함한 운영지원 등 보다 체계적이고 효율적인 시스템 구축을 위해 중소기업 생산정보화에 적합한 시스템 개발 방법론(PSDM : Production System Development Methodology)에 관하여 연구 개발한다. 이 PSDM의 연구로 생산정보화를 구축하고자 참여하는 많은 중소기업 및 IT업체들이 표준화된 방법론을 이용하여 시스템 구축을 보다 효과적으로 수행할 수 있으며, 보다 높은 신뢰성을 가진 시스템을 구축할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.375-378
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• 2002

Most construction works in a building site are progressed by many work categories and sub-contractors. Therefore there are many difficult things of management of construction-information because variable occurrences are happened to manpower and material resources. For this reason, various management systems are suggested, but the application of these systems are difficult because only construction company manages these systems and sub-contractor's participation, understanding and financial ability are insufficient. In addition to that, there are other problems such as lost information when it is carried, perversion and distrust of information by hand and lots of time and labor are necessary for collection, analysis, and management of information which are offered for daily report. so the purpose of this study is for improvement of reporting process with making an analysis of productivity effects and an analysis of function and problem of daily report. I intend to suggest the direction of improved daily report system for better productivity of construction work through input information and management of cooperation enterprises.

• Journal of the korean Society of Automotive Engineers
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• v.6 no.3
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• pp.1-8
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• 1984

한국에 이륜차가 소개된 것은 일차 경제개발 5개년계획이 시작된 1962년부터이며 초기 기아산 업에서 차체일부를 제외한 KD부품을 일본 본전기연으로부터 수입하여 조립 생산하였으며, 1975년 6월까지 약 14년간 총 93,000대를 생산한 후 1975년 7월부터 기아기연이 별도 법인으로 설립되면서부터 본격적으로 생산이 증가하게 되었고 1979년까지 독점 공급하게 되어 당시 년산 10만대를 돌파하게 되었다. 이때부터 국내 여러 업체가 출현하여 경합시대에 들어갔다. 즉, 1979년 한국 제네랄모페드(GMK)에서 이태리 Minarelli로부터 엔진 23,700대를 도입 유럽풍의 모페드(Moped)를 조립 생산하기 시작하였으나 1983년부터는 생산이 중단되었다. 1980년대는 대 림공업과 효선기계에서 각각 이륜차를 생산하기 시작하였다. 대림공업은 일본 "호다까"로부터 설비 및 기술을 도입하였으며, 효성기계 역시 일본 "스즈끼"로부터 기술을 도입하였다. 같은 해 진주 소재 동야정기에서는 서독으로부터 Sachs 엔진 6,600대를 도입하여 모페드(Crown)를 생산 판매하였으나 1982년부터 생산을 중단하였다. 다음 해인 1981년 마신산업은 이태리 피아지 오(Piaggio)로부터 엔진을 도입하여 125cc 급스쿠터를 생산하기 시작하였다. 1980년도에는 5개 업체가 이륜차 생산에 참가하였으나 자연소멸되고 또 81년 2월 28일 자동차산업 합리화조치로 대림공업과 기아기연이 합병되어 대림자동차공업(주)가 1982년 4월 설립됨으로써 현재는 효성 기계, 마신산업과 함께 3개업체가 존재하고 있다. 1975년에는 불과 3개 모델뿐이던 것이 79년 에는 5개 모델, 지금은 30개의 모델을 3개 업체에서 생산하고 있으며 그 동안 없어진 모델이 18개기종이 된다.

• Journal of the KSME
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• v.20 no.3
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• pp.218-232
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• 1980

이 조사연구를 통하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 1) 국내에 도입된 NC공작기계(절삭가공)1973 년도부터 도입되기 시작하여 1979년도까지에는 10개국에서 9개기종 669대에 5,371만불어치가 도입되었으며 90개이상의 생산 업체에 들어가 있다. 2) NC공작기계를 도입한 업체는 5종류의 부류로 나눌 수 있다. 즉 (1) NC공작기계를 도입하여 그대로 방치하여 두고 있거나 설치만을 하여 둔체 아무런 준비도 하지 않고 있는 업체 (2) 설치는 하여 놓았으나 일거리가 없는 업체. (3) 일 거리는 있으나 기술미숙으로 인하여 잘 사용하지 못하고 있는 업체, (4) 유효하게 잘 사용하고 있는 업체, (5) 이제는 개발 생산하고 있는 업체 3)파아트 프로그래머의 수준높은 교 육이 더 필요하다. 4) 자동프로그래밍을 조속히 이용하여 국제수준에 가야한다. 5) 고장수리와 보수능력을 조속히 키워야 한다. 6) 재래식 공작기계에 의한 가공방법과 항상 비교하여 우위를 지키는지 검토해야 한다. 7) 경영자, 관리자, 기계운전공, 프로그래머, 및 보소수리상당자가 일체가 되어 유효하게 쓰도록 노력해야 한다. 8) 대학 및 공고생들에게 NC공작기계와 그 가공법에 관한 교육을 해야 한다.

• Journal of Korean Electronics
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• v.21 no.3
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• pp.34-40
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• 2001

국내 휴대용PC 산업은 생산 및 수출의 대부분이 중견기업 이상으로 구성되어 있으며, 주요 생산업체들이 제품의 중요성을 인식하여 생산 및 수출을 계속 증가시키고 있으나 수출의 대부분이 PC대형 벤더들의 OEM으로 세계 시장에 자체 브랜드 제품이 없어 산업기반이 미흡한 실정이다. 이에 국내에서 생산되는 휴대용 PC의 제품수준을 파악하고 산업의 특성 등을 관련 자료의 수집 및 분석, 제조사 면담조사 및 유통업체 설문조사를 적용해 체계적으로 분석함으로써 산업경쟁력을 제고하고 산업피해를 사전에 예방함은 물론 무역수지를 개선할 수 있는 방안을 모색하고자 한다.

• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.41 no.10
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• pp.130-133
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• 2009

양계를 하는 사람에게 질병 없는 안전한 축산물 생산을 위한 필수요건을 꼽으라면 수질을 빼놓지 않을 것이다. 적절한 양과 좋은 수질은 사료섭취량 증가로 인해 증체율에도 영향을 미치기 때문에 양계 음수관리는 곧 생산성과 직결되는 부분이다. 최근 축산농장에서 정수 연수기계를 설치해 깨끗한 음수 공급으로 생산성 향상에 도전하면서 정수업체들도 과학적인 정수 시스템 개발에 나서고 있다. 일반적으로 알려진 정수기능을 넘어서 3단계 처리방식시스템으로 1일 최대 정수량 50~70톤의 기능수를 대량 생산하는 축산 전용 정수시스템 '청무원(주)'를 찾아 제품의 특징과 함께 이 제품을 설비한 농장을 방문해 그 효과에 대해 직접 들어보았다.

• 방재와보험
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• s.31
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• pp.22-23
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• 1986