• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2000년도 제13회 춘계학술대회 및 임시총회 학술발표 논문집
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• pp.1067-1070
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• 2000

본 연구에서는 다양한 자격 시험 응시자들이 웹을 이용하여 시험을 보고, 실시간에 성적 및 통계자료 분석 결과를 확인할 수 있으며, 틀린 문항에 대해서 스스로 심화 학습을 할 수 있도록 인터넷을 이용한 온라인 시험 및 학습 평가 시스템을 제안하고자 한다. 제안된 온라인 학습 평가 시스템은 각 분야에서 다양하게 응용할 수 있으며, 앞으로의 인터넷 활용도가 높아지면서 새로운 형태의 학습 방법으로 자리잡을 것이다.

• 한국지진공학회논문집
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• 제2권2호
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• pp.45-55
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• 1998

액상화 가능성을 예측하기위해 많은 방법들이 제안되어왔지만, 재료의 미세구조의 특성을 이용한 방법은 거의 없다. 본 연구에서는, 동하중을 받는 재료의 전체 응력-변형률의 특징에 대해 통합적 구성방식을 제공하는 교량상태개념(DSC)모델에 이론적 기초를 두며, 포화 사질토의 액상와 가능성을 평가하기 위한 새로운 방법을 제안한다. DSC이론으로부터, 미세구조의 변형시 재료내부 상태의 급격한 변화가 일어나는 시점의 교란도(한계교란도: Dc)를 초기 액상화 시기로 정의한다. 본 방법은 포화 Ottawa 모래를 이용한 진동 실삼축시험 결과로부토 얻은 자료를 이용하여 적합성이 검토되었다. 또한 본 연구로부터, 액상화와 초기 구속압사이의 관계가 Dc의 개념으로부터 밝혀졌다. 본 연구에서 제안한 새로운 액상화 평가방법은 액상화 거동을 예측할 수 있으며, 결론적으로 기존의 경험적 방법보다 향상된 방법이라고 사료된다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제21권5호
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• pp.143-151
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• 2005

본 연구는 불포화토의 역학적 특성, 특히 메트릭 흡인력(matric suction)을 이용하여 다짐토의 압밀 항복응력을 산정하는 방법에 대해 검토되었다. 이를 위해, 두 종류의 시험을 실시하였다. 하나는 흡인력을 측정하기 위하여 정적 다짐시험이 실시하였으며, 다른 하나는 수침시키지 않은 다짐토의 압밀시험을 실시하였다. 그 시험 결과, 다짐곡선 상에 흡인력의 분포를 나타낼 수 있었으며, 압밀시험에서 간극비의 변화는 흡인력에 의존하는 것을 알 수 있었다. 이상의 시험결과를 기초로 하여, 다짐 곡선을 포함하는 다짐토의 압밀 항복 응력을 산정하는 새로운 방법을 제안하였다.

• 한국통신학회논문지
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• 제22권8호
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• pp.1823-1832
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• 1997

본 논문은 유한 상태 기계 모델로 표현된 통신 프로토콜의 시험항목에 대한 오류 발견 능력 분석 방법을 제시한다. 시험항목에 대한 오류 발견 능력의 평가는 생성된 시험항목으로 어느 정도까지 오류를 발견해 낼 수 있는지를 측정하는 것이다. 시험항복의 오류 발견 능력 평가 방법은 주로 수학적 분석과 시뮬레이션을 이용한 방법이 사용되고 있다. 본 논문에서는 동신 프로토콜 시험항목의 오류 발견 능력 분석음 위해 시뮬레이터를 설계, 구현하였다. Inres 프로토콜을 시뮬레이터에 적용한 결과, 출력 오류와 상태 병합. 분리 오류는 100%의 높은 오류 발견율을 보였다. 구현된 오류 발견 능력 분석 시뮬레이터는 다양한 프로토콜에 적용 가능함으로써 새로운 오류 발견 능력 분석 도구로 사용될 수 있다.

• 오토저널
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• 제3권1호
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• pp.32-37
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• 1981

모든 차형을 간단한 이상형으로 가정하여 그들을 수치적인 값으로 비교할 수 있다면 승용차 차 체의 설계상 매우 큰 도움이 될 것이다. 실제로 새로운 모델의 차가 개발되었을 때에는 다음과 같은 이유 때문에 그 prototype body에 대한 정적 시험이 실시되고 있다. 1) 조기에 설계의 문제점이나 차체의 주결함을 발견할 수 있어 시간과 경비를 절약할 수 있다. 2) 계속적인 정적 시험을 통하여 구조적으로 만족할 만한 road car를 만들 수 있다. 3) 과설계를 방지하여 차체의 경량화에 기여하고, 최적설계의 개발을 위한 길을 제시해 준다. 차체에 대한 정적 시험은 위와 같은 이유 때문에 발전되어 왔으며, 정적 시험의 효과를 ㅊ대로 하기 위하여 그것은 순수한 공학적 원리에 기초를 두어 실제의 사용조건과 충분히 일치되는 시 험으로서 고안되었다. 차체구조는 그 사명의 다양성뿐만 아니라 제작, 개수에 상당한 노력과 시 간이 필요하기 때문에 조기에 문제점을 발견하여 결함을 제지하지 않으면 안된다. 구조체로서의 많은 필요조건 중에서 특히 중요시되는 것은 강도, 강성 및 내구성이다. 그 때문에 차체의 강도, 강성시험은 이론적인 해석(탄성학, 구조역학, 강도학 등)에 앞서 여러가지 방법이 개발되어 왔 으며, 여기에서는 그 중 가장 대표적인 방법인 비틀림시험(torsion test)과 굽힘시험(bending test) 에 관하여 Pony 4-door Sedan 차체의 시험 결과를 토대로 하여 기술하고자 한다.

• 한국복합재료학회:학술대회논문집
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• 한국복합재료학회 1999년도 춘계학술발표대회 논문집
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• pp.244-247
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• 1999

• 미생물과산업
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• 제15권2호
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• pp.30-32
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• 1989

종전까지 미생물의 대사산물 중 질병치료에 쓰일 수 있는 것은 일반적 시험균의 성장을 억제하는 항생물질이라는 좁은 의미에서부터 탈피하여 좀더 다양한 새로운 검색방법을 고안하고 이로부터 넓은 의미의 생리활성물질을 얻고 있는 바 그 몇가지를 열거하고자 한다.

• 디지털콘텐츠
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• 8호통권3호
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• pp.71-73
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• 1993

94년부터 대학수학능력시험을 치르는 것을 중심으로 입시제도가 바뀌게 된다. 이에 따라 교육관계자들과 학부모들은 물론 학생들 사이에 새 제도에 대한 적응방식을 두고 고민하고 있다고 한다. 이와 관련하여 점차 각 가정으로 확산보급되는 컴퓨터를 이용한 새로운 학습방법이 기존의 방법을 보완하는 수단으로 주목을 받고 있어 그 관련업체인 중앙교육진흥연구소(소장:허필수)를 찾아 사업내용을 알아본다.

• 분석과학
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• 제23권3호
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• pp.261-268
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• 2010

본 연구에서는 최근 제안된 PCBs 함유 고상폐기물 공정시험방법을 토대로 PCBs 함유 변압기에서 90건의 시료를 채취 분석하였으며, 제시한 분석방법의 폐기물 시료에 적정성 여부를 검토하였다. 채취한 변압기 절연유에서의 PCBs 농도범위는 7.6~23.8 mg/L로 나타났으며, 규소강판은 $0.02\sim0.54\;{\mu}g/100cm^2$의 농도범위로 검출되었다. 또한, 구리선 등의 비정형 폐기물은 0.01~0.071 mg/kg의 농도범위로 검출 되었다. 본 연구 결과, 폐기물공정시험방법의 새로운 분석방법과 규제기준은 기존의 용출시험방법으로 고상폐기물을 관리하는 경우에 비해 PCBs 함유 폐기물의 관리가 보다 강화된 것으로 판단된다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
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• 한국정보처리학회 2012년도 추계학술발표대회
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• pp.777-779
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• 2012

인터넷의 확산으로 인해 전송, 서비스 및 보안과 관련된 많은 장비들이 개발되고 출시되고 있다. 서비스 및 보안과 관련된 장비들은 새로운 개발과 급속한 도입으로 인해 적절한 성능측정방법의 부재로 인해 많은 혼란과 문제들을 가져오기도 했었다. 이에 장비를 도입하는 기관들은 전문 시험기관의 시험과 평가를 거쳐 발행된 성적서나 보고서를 참고하거나 직접 벤치마킹테스트를 거쳐 도입을 결정하고 있다. 본 논문에서는 IP 네트워크 장비들의 성능측정을 위한 방법들을 분석하고 표준으로 제정된 시험 방법론을 분석하여 시스템 성능측정을 위한 메트릭을 제시하고자 한다.