• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.12 no.1
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• pp.17-24
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• 2017

Environmental Redesign for Crime Prevention researchers are perceiving that raising the illuminance of the space by installing lighting for the dark space at night in the living environment will enhance the crime prevention effect. It is not realistic situation to see that simply increasing the illumination of the space will inhibit the occurrence of all crimes. In this study, it is analyzed that the measures to increase the illumination by installing lighting in the living space are used to implement the crime. It is necessary to revise the view that crime is suppressed by simply installing lighting and raising illumination. Especially Sex offenders use the space with high illumination to observe the object of crime. Therefore, it is necessary to provide a more intelligent situation recognition function in addition to simply raising the illumination.

• Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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• v.6 no.1
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• pp.77-81
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• 2001

Good visibility is essential for drivers. Especially it may be critical when drivers are passing through a tunnel. Lighting is one of the major factors that contribute to or detract from visibility in a tunnel. In order to enhance the visibility a new lighting technique has been proposed: counter-beam. This paper proposes a new scheme for tunnel lighting design and analyzes the counter-beam lighting technique by showing the contrast effect of it. Different situations are set and simulated. This study is expected to contribute improving the visibility in tunnels.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2009.07a
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• pp.951_952
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• 2009

기존의 소듐이나 메탈할라이드 램프는 수명이 짧아 잦은 유지보수가 필요하다. 8~12m정도의 도로조명은 유지보수 중에 사고가 발생할거나 교통의 흐름에 불편을 가져와 이에 대한 대책이 필요하다. LED조명장치는 반도체 특유의 장수명으로 유지보수의 문제에 솔루션을 가지고 있다. 또한 기존의 조명시스템은 단색으로 색온도의 제어가 어려워 기능성조명장치의 구현이 거의 이루어지고 있지 않지만 반도체조명 장치인 LED조명은 다양한 LED칩을 적절히 배치하고 활용함으로서 색온도를 가변시켜 우천시나 안개시에 운전자의 주의를 환기시킬 수 있어 도로안전을 확보할 수 있다. 본 논문에서는 백색LED와 오렌지LED를 혼색하여 우천시나 안개시, 즉, 습도의 변동상황에서 색온도를 가변시켜 운전자나 보행자의 시인성을 확보하고 통행의 주의를 환기시켜 기능성조명으로서의 역할을 부여하는 LED가로등조명장치를 구현하여 이에 대한 성능을 실험하였다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.20 no.4
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• pp.1-6
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• 2006

The tunnel is the place where brightness changes abruptly. It is important to grasp the road situation and the traffic situation of the tunnel accurately for safe and secure driving, and tunnel lighting installation should be well maintained. Luminance and illuminance of the tunnel inside should be measured periodically to maintain enough brightness. But traditional manual measurement could not guarantee the fastness and trustworthy of the measured values. In this paper, a mobile measuring system for tunnel lighting luminance and illuminance was developed and a result regarding the propriety of the system was derived.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2012.11a
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• pp.351-354
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• 2012

본 연구는 LED 조명제어시스템(LMS)을 이용해서 관리자가 원하는 목표전력량과 LED 조명의 구역별 중요도에 따라 Priority 를 설정 후 실시간으로 전력량을 측정해서 Overload(목표전력량 80% 이상 초과 1 단계, 90% 이상 2 단계) 상황 발생 시 자동으로 LED 조명전력을 차단 또는 디밍함으로써 정전에 대비하고 에너지절감도 가능한 알고리즘과 실증결과에 관한 연구내용을 소개한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10b
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• pp.499-504
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• 2006

터널 내 화재 발생 시 대규모의 인명, 재산 피해가 발생하는데 이러한 상황을 조기에 탐지함으로써 피해를 최소화하기 위한 시스템이 필요하다. 또한 터널 내 설치된 CCTV를 사람이 24시간 감시하기에는 너무 어려운 점이 많다. 이에 따라 적절한 영상 처리를 통한 화염 및 연기 검출 시스템을 통해 경보를 알려줄 경우, 보다 편리하고 사람이 모니터 앞에 없을 때 화재 발생 시 화재를 검출할 수 있어 피해를 최소화 할 수 있다. 본 논문에서는 영상처리 기법을 이용하여 터널 안에서 발생한 화재 및 연기를 고속으로 탐지하기 위한 알고리즘을 제안하였다. 터널 안에서의 화재 탐지는 차량 조명 및 터널내의 조명등과 같은 여러 가지 상황에 의해 산불 탐지 알고리즘과 다른 독자적인 알고리즘의 개발이 요구된다. 본 논문에서 제시한 두 가지 알고리즘은 기존 알고리즘보다 정확한 위치 탐지와 초기 단계에서의 탐지가 가능하도록 되었다. 또한 우리는 실험 결과를 통해 각각의 성능을 비교함으로써 제시한 알고리즘의 타당성을 보여주었다.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.22 no.1
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• pp.50-57
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• 2008

To change rail tracks from main track to another track, it needs a device that is called the turnout point. If the point which is composed of accurate parts and complex sensors does not work, And also, serious problems will be arisen. However, there are serious problems by the failure of the point. In this paper, after analyzing the failures of the conventional points, a new point is suggested. The proposed point is not affected by the surge caused by lightning.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.51-55
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• 2005

터널은 밝기가 급변하는 장소로서 자동차 운전자가 터널 진입 시 도로의 상황이나 교통상황을 정확히 파악하여 안전하고 불안감 없이 도로를 통행 할 수 있게 하여야 한다. 터널내의 충분한 노면휘도 유지를 위하여 터널내부의 조도를 정기적으로 측정하여야 하는데 기존의 수동식 측정법으로는 신속하고 신뢰적인 조도측정에 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 차량을 이용한 터널조도 및 휘도 측정시스템 개발과 함께 운용타당성에 대한 결과를 외국 사례와 함께 터널 실험을 통하여 결론을 도출하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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• 2005.11a
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• pp.195-199
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• 2005

우리나라는 국토의 65% 이상이 산악지대로서 일반도로, 고속도로, 산업도로에서 터널이 차지하는 비중이 점차 증대되어지고 있다. 터널은 밝기가 급변하는 장소로서 자동차 운전자가 터널 진입 시 도로의 상황이나 교통상황을 정확히 파악하여 안전하고 불안감 없이 도로를 통행 할 수 있게 하여야 한다. 터널내의 충분한 노면휘도 유지를 위하여 터널내부의 조도를 정기적으로 측정하여야 하는데 기존의 수동식 측정법으로는 신속하고 신뢰적인 조도측정에 한계가 있다. 따라서 본 논문에서는 차량을 이용한 측정시스템을 이용하여 터널조도 및 휘도를 측정하고 그 실측값을 분석하였다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.12 no.5
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• pp.933-940
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• 2017

This thesis shows the emotional light that stabilizes various human heart rates through the three elements of LED. This experiments confirm the change of heart rates when subjects see the static LED, fluid LED That was controlled by the guitar chord and beat in a given music and without light Consequently, the experiment proved that the bpm slope of test subject during specific time in liquid LED, -12.85, was steeper than -12.05 in static LED and -11.05 without light, which showed that fluid LED is more effective to stabilize heart rate than other conditions.