• Title/Summary/Keyword: 상호 안전성

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차륜/레일 작용력 측정을 위한 스트레인 게이지 응용기술

  • 함영삼;오택열
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.176-176
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    • 2004
  • 21세기 고속철도시대에 진입하면서 차량고속화에 수반하여 주행안전성 면에서 빼놓을 수 없는 문제로 가장 중요한 탈선의 현상이 있다. 철도에 있어서 탈선은 대형사고로 직결되기 때문에 결코 쉽게 간과할 수 없는 부분이며, 철도가 다른 교통수단에 비해 상대적인 장점으로 내세울 수 있는 안전성을 확보하기 위하여 반드시 차륜과 레일 사이에서 발생하는 상호 작용력을 측정하여 탈선가능성을 평가하여야만 한다.(중략)

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The Security Analysis of SSH protocol using Casper, FDR (Casper, FDR를 이용한 SSH 프로토콜의 안전성 분석)

  • 김일곤;최진영
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2002.10c
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    • pp.442-444
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    • 2002
  • 인터넷의 비약적인 발전과 더불어, 인터넷을 활용한 각종 온라인 서비스가 활성화되어 가고 있는 추세이다. 온라인 쇼핑몰, 온라인 뱅킹과 같은 전자 상거래 서비스는 이용자와 서비스 제공자간의 상호 신뢰를 기반으로 동작해야만 하는 서비스이다. 해당 서비스에 대한 적합한 사용자를 인증하고 인가하기 위한 다양한 인증 프로토콜(EKE, S/KEY, Kerberos 등)에 대한 다양한 연구가 진행되어 오고 있다. 본 논문에서는 FDR, Casper과 같은 보안 프로토콜 분석 및 검증 도구를 이용하여 SSH 프로토콜의 위험성을 분석하여 보안 프로토콜의 안전성을 향상시키고자 한다.

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Design of Home-Gateway Authentication Protocol Using Beacon in Wireless Environment (무선 환경에서 Beacon을 이용한 Home-Gateway 상호인증 프로토콜 설계)

  • Park, GeunIl;Kang, Jungho;Jun, Moon-Soeg
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2016.04a
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    • pp.256-258
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    • 2016
  • 무선통신은 어디에서나 쉽게 서비스를 받을 수 있다. 하지만 주파수를 이용하여 무선통신을 하기 때문에 Data가 Sniffing Attack에 취약하다. 이러한 취약점을 개선하기 위해 Data를 보호하기 위해 보다 안전한 프로토콜이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 무선 환경에서 사용자 위치정보 값을 Beacon의 RSSI와 삼변 측량법을 이용하여 Home-Gateway와 User 간 상호 인증 및 key 교환 프로토콜을 제안한다. 제안하는 프로토콜은 보안성 평가를 통해 안전성을 검증하였으며 제안하는 프로토콜을 통해 Sniffing Attack으로부터 안전한 통신이 가능하다.

Security analysis for authenticated key agreement protocol (상호 인증 키 교환 프로토콜의 안전성 분석)

  • 이재민;류은경;김기원;이형목;유기영
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2002.10c
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    • pp.547-549
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    • 2002
  • Seo와 Sweeny는 통신 당사자간의 직접적인 세션키(session key) 교환을 위해 SAKA(Simple Authenticated Key Agreement Algorithm)를 제안했다. SAKA는 패스워드(password)를 사용하여 사용자인증 기능을 제공하는 변형된 Diffie-Hellman 키 교환 프로토콜로써, 키 생성 및 사용자 인증 시 요구되는 계산량과 메시지 전송량을 고려할 때 효율적인 프로토콜이다. 그러나, 최근에 Lin은 SAKA의 안전성에 취약점이 있음을 지적하고 개선된 프로토콜을 제안하였다. 본 논문에서는 개선된 프로토콜이 여전히 재전송 공격(replay attack)에 안전하지 않기 때문에 사용자 인증을 제공 할 수 없음을 보인다.

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A Design of RFID Mutual Authentication System based on Open Channel (공개 채널 기반의 RFID 상호인증 시스템 설계)

  • Yoon, Eun-Jun;Yoo, Kee-Young
    • The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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    • v.34 no.10C
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    • pp.946-954
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    • 2009
  • General RFID system has assumed that the communication channel between reader and back-end database is secure channel. However, the reader can be communicated with the database through insecure channel like the communication channel between the reader and the tag according to application environment. In this paper, we propose a new secure RFID mutual authentication protocol based on open network channel which assumed that all communication channels between the database, the reader and the tag are insecure communication channels. The proposed protocol uses a secure one-way hash function to provide authentication and integrity against all communication messages which exchanged on the open channels. In addition, we designed that the proposed protocol can provide forward secrecy by performing the database and the tag update their old secret key with a new secret key after finished mutual authentication.

Mutual Authentication and Key Establishment Mechanism for Secure Data Sharing in M2M Environment (M2M 환경에서 안전한 데이터 공유를 위한 상호인증 및 키 교환 기법)

  • Park, JungOh;Kim, Sangkun
    • The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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    • v.15 no.4
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    • pp.33-41
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    • 2015
  • With rapid rise of virtualization technology from diverse types of cloud computing service, security problems such as data safety and reliability are the issues at stake. Since damage in virtualization layer of cloud service can cause damage on all host (user) tasks, Hypervisor that provides an environment for multiple virtual operating systems can be a target of attackers. This paper propose a security structure for protecting Hypervisor from hacking and malware infection.

A Study on The Mutually Authentication Mechanism for The Safe Electronic Signature (안전한 전자서명을 위한 상호인증 메커니즘에 관한 연구)

  • Choi, Sang-Wook;Chae, Cheol-Joo;Lee, Jae-Kwang
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2008.10a
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    • pp.772-775
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    • 2008
  • As the wireless communication technology developed, the Electric Commerce using a mobile was activated. WPKI was developed in order to guarantee the stability of the Electric Commerce but it is difficult to be ensured for the safe PKI service which is the same at the wire communication in the technical because of restriction of the mobile terminal. In this paper, we propose the authentication system for the electronic financial service which is safe and is effective in consideration of the restrictive characteristic of the mobile terminal. Moreover, the encryption algorithm for the safe electronic signature is proposed. In WPKI, this makes the cross certification of each certificate authority possible. Moreover, a stability was enhanced through the signature authentication using KCDSA and SEED algorithm.

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Research on Vehicle Crash Compatibility Through Car to Car Frontal Crash Test (차 대 차 정면충돌시험을 통한 상호안전성 연구)

  • Park, In-Song;Kim, Guan-Hee;Hong, Seung-Jun
    • Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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    • v.15 no.5
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    • pp.72-77
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    • 2007
  • Since 2000, sports utility vehicles(SUVs) occupy about 40% of domestic vehicle sales. As sports utility vehicle sales are increased the probability of crash accident between SUVs and passenger vehicles increases. Generally, SUVs are heavier than passenger vehicles and their drive height and front end stillness are higher than passenger vehicles. Because of these characteristics SUVs cause more severe injury and fatal injury in SUV to passenger vehicle head-on impact. To evaluate SUV's aggessivity to passenger vehicle, we carried out SUV to passenger vehicle head-on crash test. And finally the way how to reduce incompatibility between SUVs and passenger vehicles is suggested.

A proposal on High Speed Hash Algorithm(HAVES) (고속 동작 가능한 해쉬 알고리듬(HAVES)의 제안)

  • 윤호선;류종호;김락현;윤이중;염홍열
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.8 no.4
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    • pp.3-20
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    • 1998
  • 해쉬 함수는 임의의 길이를 갖는 메세지를 규정된 길이의 값으로 압축하는 알고리듬으로 메시지 정보의 무결정 , 사용자 인증, 바이러스 침투 예방에 응용될 수 있는 핵심 보안 알고리듬이다. 또한 안전한 해쉬 함수는 일방향성, 충돌회피성, 고속 동작성 등의 특성을 지녀야 한다. 본 노눈에서는 응용에 따라 128, 160, 192, 224, 256 비트 길이로 출력을 생성하고 암호학적으로 강력한 안전성을 지닌 해쉬 알고리듬(HAVES: Hash Algorithm with Variable IEngth Speed)을 제안한다. 이 해쉬 알고리듬은 메시지 블록을 1024비트 단뒤로 처리하고 연산의 효과적인 배열을 통해 비교적 빠른 속도로 동작한다. 제안하는 해쉬 알고리듬은 0-1 균형성(Balancedness), 높은 비선형성(Nonlinearity), 구조적인 선형 비등가성 (Linearly Inequivalent), 상호 출력 무상관성(Mutually Output Uncorrelated), SAC(Strict Avalanche Criterion)를 모두 만족함으로서 효율성과 안전성을 도모한다. 더불어 안전성이 요구되는 실용적인 응용에 맞게 출력 길이를 가변적으로 선택할 수 있도록 했다.