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Design of a Subtractive Color 3-Stack LCD Using Color Polarizers (칼라 편광판을 이용한 감색 혼합형 칼라 3-Stack LCD의 설계)

  • 박경호;진현석;이기동;윤태훈;김재창
    • Proceedings of the Optical Society of Korea Conference
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    • 2000.08a
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    • pp.236-237
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    • 2000
  • LCD(liquid crystal display)에서 칼라를 만드는 방법에는 가색 혼법(additive color method)$^{(1)}$ 과 감색 혼법(subtractive color method)$^{(2).(3)}$ 이 있다. 가색 혼법은 빛의 3원색인 red, green, blue의 칼라 필터를 인접하게 배치시키고 각각의 칼라 필터에 해당 칼라의 신호를 인가하여 밝기를 제어함으로서 색을 표현하는 방법으로 대비비(contrast ratio)가 높고 표현할 수 있는 색상의 범위(gamut)가 넓고 액정 셀의 두께가 얇다는 장점이 있지만, 반면에 빛의 투과율이 낮다는 단점이 있다. 거기에 비해 감색 혼법은 cyan, magenta, yellow의 3색의 표시소자로서 3-stack을 구성하여, 각층에 해당 칼라의 신호를 인가하여 밝기를 제어함으로서 색을 표현하는 방식으로 광 투과량은 가색 혼법의 경우보다 높으나, 완전한 dark상태의 구현이 어렵기 때문에 명암대비비가 낮다는 단점이 있다. (중략)

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Effective Searching of Clinical Terms from Standard Clinical Terminology (표준 의학용어 체계에서의 효과적인 용어 검색 방안)

  • Ryu, Wooseok
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2014.05a
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    • pp.323-325
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    • 2014
  • SNOMED CT is a standard clinical terminology which is to efficiently record, manage and utilize clinical records during clinical processes. However, huge expressive power of SNOMED CT makes it difficult to select appropriate terms during short consultation hours. In addition, true meaning of a written record using the terminology may be misunderstood or even distorted since one clinical meaning could be expressed in a variety of ways. This paper analyzes such known problems in a database point of view, and presents effective selection methods of similar terminologies to mitigate the problem.

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A Leaf Vein Density Calculation System Using Blueberry Leaf Images (블루베리 잎 이미지를 이용한 잎맥 밀도 산출 시스템의 구현)

  • GyeongJu Jang;EunSeok Park;DongHwan Choi;YoungGyun Kim
    • Annual Conference of KIPS
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    • 2023.05a
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    • pp.295-297
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    • 2023
  • 채식이 점차 보편화되어감에 따라 소비자를 만족시키기 위한 양질의 작물 생산 및 신품종 개발 필요성도 커져가고 있다. 이 때 식물의 건강 상태나 당도, 식감 등의 품질 조사를 위해서는 표현형 데이터 획득이 필수적이다. 표현형이란 식물의 잎과 줄기, 과실 등에서 겉으로 드러나는 형질을 의미하며, 잎맥밀도도 중요한 표현형 중 하나이다. 하지만 이를 연구자가 수작업으로 조사할 경우에는 시간과 노동력 소모가 크며 측정 인력이나 측정 환경에 따른 오차도 큰 문제점이 있다. 따라서 본 연구에서는 디지털 기술을 통해 잎 이미지에서 잎맥을 추출하여 잎맥 밀도를 분석하는 시스템을 구현함으로써 작물 생산 자동화 및 신품종 개발 효율성 향상에 기여하고자 한다.

Shear Strength of Fine Sand -Curvature Characteristics of Failure Envelope and Stress Parameter- (가는 모래의 전단강도 -파괴포락선의 곡률특성과 상태정수에 관하여-)

  • Yoon, Yeo Won
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.14 no.1
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    • pp.195-202
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    • 1994
  • In this research, a lot of triaxial test results (CID) are analyzed to study the curvature characteristics of failure envelope of sand and parametric relationship between shear strength and state parameter by Been and Jefferies. In the conventional triaxial tests, correction for the change of sectional area of a sample and for membrane influence is essential especially in order to determine critical state (or steady state) condition more correctly. Based on the test results, a model to express the shear strength of fine sand as a function of density and stress level is presented and curvature characteristics of shear failure envelope and parametric relationship between state parameter and shear strength parameters are evaluated.

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A Design of Artificial Emotion Model (인공 감정 모델의 설계)

  • Lee, In-Geun;Seo, Seok-Tae;Jeong, Hye-Cheon;Gwon, Sun-Hak
    • Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.58-62
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    • 2007
  • 인간이 생성한 음성, 표정 영상, 문장 등으로부터 인간의 감정 상태를 인식하는 연구와 함께, 인간의 감정을 모방하여 다양한 외부 자극으로 감정을 생성하는 인공 감정(Artificial Emotion)에 관한 연구가 이루어지고 있다. 그러나 기존의 인공 감정 연구는 외부 감정 자극에 대한 감정 변화 상태를 선형적, 지수적으로 변화시킴으로써 감정 상태가 급격하게 변하는 형태를 보인다. 본 논문에서는 외부 감정 자극의 강도와 빈도뿐만 아니라 자극의 반복 주기를 감정 상태에 반영하고, 시간에 따른 감정의 변화를 Sigmoid 곡선 형태로 표현하는 감정 생성 모델을 제안한다. 그리고 기존의 감정 자극에 대한 회상(recollection)을 통해 외부 감정 자극이 없는 상황에서도 감정을 생성할 수 있는 인공 감정 시스템을 제안한다.

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Analysis of the Chopper Fed DC Motor Control System Using State Space Averaging Method (상대 평균화법에 의한 초퍼구동 DC모터 제어 시스템의 해석)

  • 정헌상;백형래;이상일;조금배;유권종;이완권
    • The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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    • v.8 no.5
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    • pp.56-64
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    • 1994
  • 본 논문은 직류초퍼구동 전동기 제어시스템을 해석 대상으로 하여 전류 연속모드와 전류 불연속모드의 양 모드 동작시에 있어서의 해석을 상태변수법과 상태평균화법을 적용하여 해석하였으며 두 해석 방법의 결과를 비교 검토함과 동시에 상태평균화법에 의하여 시스템의 해석이 근사적이지만 해석이 용이하다는 것을 나타내고 있다. 또한, 본 시스템의 궤환루프 제어시스템에 있어서 상태평균화법을 이용한 평형점 근방의 근사 선형화 방법을 적용함으로써 전달 매트릭스의 형태로 동특성을 표현할 수 있으며, 이것을 이용한 선형 제어법을 적용하여 궤환루프 제어계의 설계기법을 제시하고 있다.

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Performance Analysis of Reed-Solomon Coded DS/CDMA System in Mixed Fading Channel (혼합 페이딩 채널에서 Reed-Solomon 부호화된 DS/CDMA 시스템의 성능 분석)

  • 노재성;조성언;조성준
    • Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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    • v.6 no.4
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    • pp.544-551
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    • 2002
  • In this paper, BER performance of DS/CDMA-BPSK system is analyzed in mixed lading channel that is consist of Rayleigh fadins Rician fading, and shadowed Rician fading. From the results, we know that proposed mixed fading model is very suitable to describe the different channel situations. and, the occupancy probability and the shadowing depth are very dependent to the system performance. Finally, we know that the Reed-Solomon coded DS/ CDMA-BPSK system is very robust to simultaneous user interference and mixed lading channel.

A Study on the Improvement of Transient State of LQR Controller (LQR 제어기의 과도 상태 개선 방법에 관한 연구)

  • Park, Min-Ho;Hong, Suk-Kyo
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2004.07d
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    • pp.2239-2241
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    • 2004
  • 이 논문은 최적 제어 설계방법 중 하나인 LQR 제어기의 과도 상태를 개선하는 방법에 관한 연구이다. 적절한 상태가중행렬과 제어가중행렬을 설정한 후 대수 Riccati 방정식을 풀면 LQR 제어기가 설계된다. 그런데 이 가중행렬은 시행착오 방법을 이용하여 설정하기 때문에 설계된 제어기의 과도 상태를 개선하기 하기가 매우 어렵다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로 closed-loop 근과 가중행렬과의 상관관계를 수학적으로 표현하고, 이를 바탕으로 설계조건을 만족하도록 시스템의 근을 이동시키는 가중행렬을 구하는 방법을 제시한다. 원운동형 도립진자(rotary type inverted pendulum)를 통해 matlab 모의실험으로 그 타당성을 검증한다. 얻어진 결과를 이용하면 원하는 극점을 갖는 LQR 제어기를 체계적으로 설계할 수 있다.

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Application of discrete stochastic optimal control system for aircraft autopilot design (항공기의 자동조종장치설계에 대한 이산확률최적설계의 적용)

  • 이상기
    • 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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    • 1987.10b
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    • pp.537-540
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    • 1987
  • 항공기가 평형상태로 비행하는 도중 돌풍과 같은 외부교란을 만난 교란상태운동은 선형화된 미분방정식으로 표현되며 비교적 짧은 비행시간동안의 비행은 선형시 불변계가 된다. 돌풍은 Gauss-Markov확률과정으로 모델링 되며, 항공기가 돌풍을 만난 교란상태운동은 시스템론적으로 보면 백색잡음이 성형필터를 거쳐 계에 입력되는 것과 같다. 초기의 설계방법은 고전적인 주파수영역에서의 해석방법을 사용하였으나 1960년대에 최적제어이론이 도입되면서 평가함수를 사용하여 원하는 비행특성을 얻는 방법을 사용하게 되었다. 그 후 계에 입력되는 외란과 측정시의 잡음으로 인한 불확실한 측정량으로부터 최적상태변수의 추정을 위해 필터링이론을 도입한 확률제어이론을 적용하여 자동조종장치를 설계하게 되었다. 이때까지는 연속제어계로 설계되었으며 그 후 측정신호를 샘플링하여 연속제어계와 등가의 이산제어계를 사용한 자동조종장치가 등장하였으며 이 경우 설계기법으로는 연속제어계를 사용하고 실현시킬 때는 디지털컴퓨터를 사용하였다. 이는 제어하는 동안 계의 계수와 제어법칙을 바꾸어 줄 수 있는 이산제어계의 장점을 이용하지 못하므로 처음부터 계를 등가의 이산계로 보고 제어계를 설계하는 방법이 도입되었다. 이 때 샘플링간격의 결정과 Quantization 영향이 설계시 고려되어야 한다.

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A Study on Verification and Test Plan of Communication Protocol for Railway Signalling Systems (철도신호용 통신프로토콜에 대한 검정 및 시험방안에 관한 연구)

  • Lee, Jae-Ho;Hwang, Jong-Gyu;Seo, Mi-Seon;Kim, Sung-Un
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2004.04a
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    • pp.262-265
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    • 2004
  • 프로토콜 명세의 검정과 적합성 시험은 프로토콜 개발 과정에서 가장 중요한 부분으로, 명세에 규정되어진 시스템 기능의 정확성을 향상시키는데 사용되는 상호 보완 기술이다. 본 논문에서는 유한상태 레이블 천이시스템(LTS:Labeled Transition System)으로 명세화된 철도 신호제어용 프로토콜 Type 1 모델의 안전성 및 필연성 특성을 모형검사 기법에 의해 검정하였고, 실제적으로 교착상태의 유무나 초기 상태에서 임의의 상태로 도달 가능한지의 검사를 실험적으로 증명하였다. 구현되어진 형식 검정기는 Modal mu-calculus를 사용하며 Modal 논리로 표현된 특성이 명세에 대해 올바른지 아닌지를 검정할 수 있다. 또한 검정되어진 프로토콜 명세로부터 HO(Unique Input Output) 방법fl 의한 적합성 시험 계열 생성 방법을 제시하였다.

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