• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1995.07a
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• pp.315-317
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• 1995

A simple drive circuit without position sensors for a switched reluctance motor is presented. The turn on and turn off points are determined by detecting the rate of change of the active phase current. The drive circuit consists of a current sensing resistor, RC filter, comparator, OP Amp, and OR gates. It is verified through the experiments that the switched reluctance motor with the proposed sensorless drive circuit is well operated in wide speed ranges.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1995.07a
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• pp.68-70
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• 1995

The controller for magnetically suspended vehicles considering the speed characteristics is presented. Generally, the attraction force of magnet is determined by input current and air gap. However, when MAGLEV runs at high speed, induced eddy currents in the rail decrease the attraction force. Thus control characteristics of MAGLEV become deteriorated. Therefore, the variation of attraction force according to speed must be considered. Thus we analyzed the speed characteristics of the magnet by FEM. Also, we study on the control characteristics according to speeds, and design the controller considering the decline of levitation force using Neural Network.

• The tire
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• s.60
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• pp.12-18
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• 1975

고무의 가황기구를 명확하게 하기 위하여 NR,IR, 액상포리부타디엔 혹은 스쿠아렌을 사용해서 전장하에 있어서의 유황계 혹은 펠옥시드 가황을 시도했다. 그 결과 고무로서 NR이나 IR과 같은 고분자를 사용한 전장하에 있어서의 유황계가황에선 가황촉진제의 종류에 의한 현저한 전장효과의 차는 확인되지 않았으나 액상포리부타디엔이나 스쿠아렌과 같은 정도의 저분자에선 가황촉진제의 종류에 의한 전장효과의 차가 확인되었다. 또 펠옥시드가황에선 고무로서 NR를 사용한 경우 전장효과를 확인 할 수 있으며 IR에선 전장효과가 없으며 이것은 NR속에 포함되어 있는 불순물(지방산등)의 영향이란 것을 확인 할 수가 있었다. TMTD 단촉가황에선 액상포리부타디엔은 전장에 의하여 가황이 촉진되는 것이아니고 IR 역 동양이며 따라서 라지칼 가황으로 생각된다.

• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1998.10a
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• pp.66-69
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• 1998

1. 서론 : 본 연구는 시간이 경과함에 따라 free volume감소로 나타나는 PTMSP[Poly(1-trimethylsilyl-1-propyne)] memebrane의 pysical aging을 늦추거나 방지할 목적으로 PTMSP polymer를 합성하여 여기에 hydroxy-terminated PDMS를 graft시켜 PTMSP/PDMS graft copolymer를 제조하였다. 용매증발법에 의해 PTMSP memebrane 및 PTMSP/PDMS graft copolymer memebrane을 제막한 후 PTMSP막의 물리적 노화를 관찰하기 위한 시점에서 조업시간에 따른 이들 막의 transport property을 살펴 보았다. 또한 이들 polymer을 사용하여 0.5 wt%의 희박 dope solution을 제조한 후 여기에 상전환법에 의해 제조된 비대칭 PEI(polyetherimide)지지막을 dip-doping시켜 PTMSP-PEI, PTMSP/PDMS-PEI 복합막을 제조하여 상기의 두 막과 투과증발 특성을 상호 비교하여 보았다. 그리고 객관적 비교 자료를 얻을 목적으로 PDMS막과 PDMS-PEI 복합막을 각각 제막하여 동일조건에서 실험을 수행하였다. 따라서 본 연구는 수중에 미량 용해된 chloroform, trichloroethylene, perchlororthylene, 1,1,1-trichloroethane 등의 유기염소계화합물 제거 실험을 통해 PTMSP, PTMSP/PDMS 등의 dense membrane과 asymmetric composite membrane 사이의 상관관계 및 이들 막들의 투과특성을 서로 비교, 분석하는데 목적을 두었다.

• Korean Journal of Materials Research
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• v.3 no.3
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• pp.223-229
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• 1993

A homologous series of cholesteryl biphenyl ester derivatives was prepared. The thermal behaviors of compounds were studied by differential scanning calorimetry and by polarizing microscope equipped with a hot-stage. The cholesteric phase is present in all the compounds, whereas the smectic one is absent in the compounds with R = 1 and 2. The compounds possessed higher phase transitiof' temperature and wider temperature range of meso phase in comparison with known cholesteric liquid crystal phases.

• Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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• v.17 no.1
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• pp.101-109
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• 2000

Mutual torque ripple in a brushless DC motor is the main source of acoustic noise, especially fur motor operation with high speed and torque. This paper presents a method to obtain mutual torque ripple to identify acoustic noise source. Mutual torque ripple can be determined by analyzing phase current shape and magnetic circuit with different lead angles. Current shape is determined by state space model of voltage equation with the use of inductance calculated by FEM, and confirmed by experimental results. Mutual torque ripple is also determined by FEM analysis for the calculated current shape. Acoustic noise experiment reveals that mutual torque ripple with different lead angle is one of the main sources for noise generation in a brushless DC motor.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.214-215
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• 2016

본 논문에서는 5-레벨 H-브리지 인버터에서 DC 링크 전압변화로 인하여 야기되는 출력전류 왜곡을 보상하는 기법에 대하여 연구하였다. 제안된 방식에서는 인버터로 모터를 구동할 때 일반적으로 사용되는 모터 상전류 정보를 이용하여 보상 알고리즘을 구성하였다. 또한 제안된 보상 기법은 저속운전에서 전류왜곡을 줄이고 고속운전에서 과변조 영역을 확장하기 위하여 3차 고조파를 주입하는 방식과 함께 사용되었다. 시뮬레이션 테스트 결과, 제안된 간단한 보상기법을 이용하여 전류왜곡이 상당히 줄어드는 것이 확인되었다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.51-52
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• 2016

본 논문은 속도 운전 영역 확장을 위한 자동 진상각 제어 알고리즘을 제안한다. 속도 운전 영역 확장을 위하여 상전류의 위상을 역기전력의 위상에 대하여 진상으로 제어한다. 기존의 진상각 제어 방식은 속도 - 진상각 참조표를 이용하거나 추가적인 하드웨어를 구성하여 제어한다. 참조표를 이용한 제어 방식의 경우 전동기의 특성에 매우 민감하며 운전점이 변경될 경우 제어 특성이 현저히 나빠지는 단점이 있으며, 추가적인 하드웨어를 이용하는 경우 전동기의 제정수에 의존적임과 동시에 제어 시스템의 부피 및 비용 증가와 같은 문제를 야기시킨다. 본 논문은 유효 전압의 크기와 전류 제어기의 궤환 전압을 이용하여 필요한 진상각을 계산한다. 본 논문에서 제안하는 방식의 유용함은 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 타당함을 검증하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.11a
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• pp.306-307
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• 2010

본 논문에서는, 동기 전동기 구동을 위해 Three Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 방법에 대하여 분석한다. 특히 Three Shunt Resistor를 이용하여 전류를 피드백 받는 경우 Modulation Index (MI)의 크기에 따라 피드백 받은 상전류 정보의 왜곡이 발생하는 문제점에 대하여 분석하고 이를 해결하기 위한 새로운 방법을 제안하며, 컴퓨터 시뮬레이션을 통하여 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.376-377
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• 2019

본 논문에서는 교류 전동기 구동 시스템에서 인버터의 입력전력 추정 기법을 제안하였다. 인버터의 입력전력 정보를 얻기 위해서는 DC link 전압 센서 및 입력전류 센서와 같은 측정 장치가 요구되는데, 전동기의 상전류 정보 및 인버터의 스위칭 패턴을 이용하면 입력전류 센서를 사용하지 않고 인버터의 입력전력을 추정할 수 있다. 1kW SPMSM(Surface mounted Permanent Magnet Synchronous Motor) 구동 시뮬레이션 및 실험을 통해 입력전력 추정 기법의 유효성을 확인하였다.