• Proceedings of the Korea Society of Mathematical Education Conference
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• 2009.10a
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• pp.17-20
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• 2009

수학적인 사고에는 여러 가지 유형이 있는데 그 중에서 가장 기본이 되는 사고유형 중의 하나가 일반화이다. 수학에서 일반화는 지식을 발견 및 발명할 뿐만 아니라 새로운 수학 이론을 확립해 나가는데 중요한 역할을 한다. 본 연구에서는 이러한 일반화를 경험적 일반화와 이론적 일반화로 구분하였고, 일반화에 대한 선행연구를 바탕으로 이 두 유형의 일반화에 대해 고찰한다. 또한, 두 유형의 일반화에 대한 학교수학에서의 다양한 예를 찾아 제시할 뿐 아니라 새로운 예를 제시함으로써 경험적 일반화와 이론적 일반화의 개념이 정립될 수 있도록 한다. 마지막으로 중학교 및 고등학교에서 다루는 한 가지 학습내용을 통해 경험적 일반화와 이론적 일반화에 대한 체계적인 분석을 실시하고 교육적인 시사점을 제시한다.

• 건강소식
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• v.32 no.6
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• pp.42-43
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• 2008

주로 여름철에 발생하는 익사사고는 강에서 멱을 감는 소년층에서 가장 많다. 대부분은 안전수칙을 잘 지키지 않거나 수영미숙 등으로 사고가 많이 일어나며 또한 수심이 갑자기 깊어지는 경우에 일어나기도 한다. 그 외에도 수영장이나 바다에서도 익사가 발생하고 있다. 익사사고는 기도에 물이 들어가는 질식사가 주원인이나, 실제로 기도나 폐에 물의 양이 많지 않은 경우가 대부분이며 때로는 기도에 물이 전혀 없는 후두경련으로 인한 기도폐쇄 즉 건성익사도 있다. 사고 시 소생술 시작이 늦으면 늦을수록, 소생술자의 경험이 미숙할수록 치사율은 높으며 나이가 어릴수록 소생 후에도 더 위험하다.

• Communications of Mathematical Education
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• v.16
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• pp.67-80
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• 2003

함수적 사고는 수학적 문제 해결에 있어 기본적인 사고이다. 함수적 사고에서는 변수 사이의 종속성 파악이 그 핵심이 된다. 이는 DGS 동적 기하의 동적(변화), 종속적(구성)이라는 특성에 잘 부합한다. 이에 우리는 동적 기하 환경에서 타당한 종속성 부여를 통해 primitive한 생성자를 알아보고, 이들의 조작과 역 조작, 합성 조작하는 과정을 통해 함수적 사고에 접근하는 방법을 연구해 보려 한다. 나아가 자취 기능을 이용함으로써 시각화를 통해 종속적 관계를 표현해 보고자 한다. 이것은 MicroWorld 환경에서 학습자가 스스로 대상을 구성하는 경험을 통해 함수적 사고를 자연스럽게 형성하도록 하는 것이 바람직하다는 관점에 바탕을 두고 있다.

• 정보보호뉴스
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• s.125
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• pp.14-18
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• 2008

옛 속담에 '소 잃고 외양간 고친다'는 말이 있지만, 속담의 의도와는 다르게 때로는 소를 잃고도 더 튼튼한 외양간을 지어야 하는 경우도 있다. 지난 2003년 발생했던 1.25 인터넷 침해사고는 국내 정보통신망의 보호체계에 허점이 드러난 대표적인 사건으로 회자되고 있지만, 당시 경험을 바탕으로 국내 침해사고 대응체계는 예방활동만으로 약 5조 3,000억원의 효과를 거두는 등 한 단계 발전하는 계기를 마련했다. 대규모 침해사고가 발생한 지 5년이 지난 현재, 국내의 침해사고 대응체계는 어떻게 변모되고 또 발전돼 왔는지 살펴보자.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2013.05a
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• pp.269-270
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• 2013

영상콘텐츠제작에 있어서 영상저작은 제작 기획단계, 제작단계, 제작후단계로 분류할 수 있는데 공학적 방식에 의한 영상 콘텐츠 제작에 있어서 공학적 제작 기법을 적용하여 콘텐츠를 합리적이고 경제적으로 사고하여 제작함으로서 성과를 높이기 위해 새로운 기술혁신과 과거의 경험을 효과적으로 적용하여 콘텐츠를 제작하는 것이다. 이는 새로운 기술의 장점을 포함하여 감성과 경험과 논리적 사고로 영상 콘텐츠를 제작하는 것이다.

• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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• 2015.11a
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• pp.243-245
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• 2015

본 논문은 사고의 발생은 안전하지 못한 장소나 상황으로부터 발생하며, 그러한 장소는 안전수준이 높은 지역이나 사회적 계층 및 가정보다는 그렇지 못한 취약지역이나 취약계층 또는 취약가정에서 상대적으로 높은 사고 발생율과 위험에 직면한 상황이 많이 발생할 것이다. 따라서 지역의 특성에 맞는 집중적인 안전관리 대책을 수립하는 것이 국가적 차원의 안전사고 발생율을 낮추고, 효과적인 사고 예방대책을 수립할 수 있다. 이를 위하여 도시계획구역에 따라 청소년 1,200명을 표본조사 하였으며, 자료처리 방법은 window spss pc 12.0 통계프로그램을 이용하여 분석하였다. 본 연구 결과 주요 사고 유형은 '추락/넘어짐/미끄러져 다친 사고'가 49.2%로 가장 많으며, 사고 장소는 학교주변, 집주변, 여가놀이시설주변이었다. 이것은 본 연구에서 아동청소년들의 주요 활동공간으로 제시한 곳과 일치한다. 용도지역에 따른 아동 청소년의 안전도 차이를 보면 도시 내 상업지역이 사고경험이 가장 많으며, 사고유형은 도시 내 상업지역은 화재, 이물질 섭취, 폭발, 부패 변질, 물체 접촉 등이 많고, 도시내 주거지역과 공업지역, 농어촌지역은 충돌이나 충격사고, 추락/넘어짐/ 미끄러져 다친 사고나 날카로운 물체에 베이거나 찔린 사고가 많은 것으로 나타났다.

• Science of Emotion and Sensibility
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• v.14 no.2
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• pp.279-292
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• 2011

This research explores the differences of two consumption behaviors from the thinking style they elicit. Specifically, we predict that more utilitarian attributes(vs. hedonic attributes) may be used when evaluating utilitarian products whereas more hedonic attributes(vs. utilitarian attributes) may be used when evaluating hedonic products. In addition, this research considered two different thinking styles: rational thinking style and experiential thinking style, and try to find out whether different product attribute information could elicit different thinking style and whether the thinking style has any effect on product evaluation. The data reported in this research demonstrates the following results. Firstly, people use different criteria when judging different types of product. That is, when judging utilitarian product, they are more likely to use utilitarian attribute as evaluation criteria, on the contrary they inclined to use hedonic attribute as evaluation criteria when choosing hedonic product. Secondly, different types of attribute informations could elicit different thinking style. Utilitarian attribute informations elicit rational thinking style whereas hedonic attribute informations elicit experiential thinking style. Finally, if people engage in rational thinking elicited in processing utilitarian attribute informations, the evaluation of utilitarian product is enhanced. But even though people engage in experiential thinking in processing hedonic attribute informations, the evaluation of hedonic product is not improved.

• Nuclear industry
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• v.8 no.7 s.65
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• pp.82-87
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• 1988

프랑스의 Creys-Malville에 있는 1,200MWe급 고속증식로(FBR)의 소유자이며 운전자인 Nersa의 이사장은 이 발전소 시운전중의 경험으로 심각했던 문제는 연료저장드럼에서 발생한 나트륨의 누출사고였다고 하였다.

• The Korean Publising Journal, Monthly
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• s.96
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• pp.6-6
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• 1991

참으로 훌륭한 논문들은 사람냄새를 흠씬 풍기면서도 학술적인 글들임을 확인하게 됐다. 지적 오만의 인상을 주지 않으면서도 시시한 분석을 용납치 않고, 사고의 깊이가 엄청나면서도 좁은 사색이나 얕은 문제의식들을 부끄럽게 하지 않는 책읽기에서 사람의 냄새를 경험하게 된다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.12 no.1
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• pp.288-293
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• 2011

This study was conducted to investigate the elementary school students' consciousness of safety, activities to prevent their accidents and factors causing such accidents. For this aim, a research was conducted from Nov. 19 through Dec. 22, 2007 by means of questionnaires distributed to 800 students enrolled in the 5th and 6th grades of 4 elementary schools in a urban-rural combined city. Out of the questionnaires distributed, 785 were collected and put to analysis by using SPSS 13.0 program to determine t-test, ANOVA, logistic regression, etc. 1. The maximum scores of safety consciousness revealing relatively high level of safety consciousness. There was, however, statistically significant difference by grade, type of residence, school life and academic achievements. In detail, 5th graders featured higher level of safety consciousness and those who live in apartments, lead a pleasant life at school and get better academic scores tended to keep higher level of safety consciousness. 2. The subjects of the high scored of activities to prevent accidents, with a statistically significant difference by gender, grade and individual personality. Females, 5th graders and active students were found to be more conscious of preventive activities for accidents. 3. In general, 6th graders and active students turned out to have experienced more accidents. 4. The main factors exerting influence on occurrence of accidents on the part of elementary school students are known to be preventive actions and consciousness of traffic safety in the category of safety consciousness. The significant variable in preventive actions was preventive actions of traffic accidents, burns and intoxication by category of accidents, but individual personality by category of general characters. Sixth graders and male students experienced more accidents, without significantly significant difference, though. As a result, From the above findings, prevention of safety accidents is found to be very important for elementary school students. It is therefore suggested that schools as well as homes should continue to conduct practical education to prevent accidents with priority placed on familiarizing students with preventive activities in daily life in consideration of their personal characters.