• Title/Summary/Keyword: 비접근성

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a Study on the Optimal Location Evaluation of Airport Terminal Facilities combinded the Accessibility Theory and Spatial Analysis Model of GIS in Seoul Metropolitan Area (접근성이론과 GIS공간분석기법의 접목을 통한 도시시설의 최적입지 평가방법 연구 - 수도권 도심공항터미널 입지후보지 평가를 중심으로 -)

  • Kim, Hwang-Bae;Kim, Si-Gon
    • 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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    • 2000.06a
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    • pp.189-201
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    • 2000
  • 접근성이란 특정 목적을 가진 통행자가 한 지점에서 다른 지점으로 얼마나 쉽게 갈 수 있는가 를 나타내는 척도를 말한다. 따라서 접근성은 주로 공간적인 거리나 시간이 가장 중요한 요인으로 작용하며 최근에는 공간적 거리보다는 접근시간이 더 중요한 접근성 척도로 사용되고 있다. 본 연구는 GIS공간분석기법과 접근성이론을 접목하여 도시시설의 적정후보지 평가방법을 정립한 후 현재 검토되고 있는 수도권 도심공항터미널 입지 후보지 중 어떤 후보지가 이용들의 총통행시간을 최소화하는 후보 지인가에 대해 평가해보았다. 평가 결과 다음과 같은 사실을 밝힐 수 있었다. 첫째, 수도권 전체로 볼 때 평균접근시간이 가장 양호한 후보지는 쌍문터미널(현 간이 도심공항터미널)이고, 2위는 현 삼성동 도심공항터미널과 강남고속터미널, 3위는 동서울터미널과 남서울터미널 순으로 나타났다. 둘째, 수도권전체 이용자들의 총통행시간을 최소로 하는 도심공항터미널 후보지는 접근성이 가장 양호한 쌍문동터미널이 아니라 현 서울역이 1위이고, 2위는 강남고속 터미널, 3위는 용산 역으로 나타났다. 셋째, 터미널 후보지간의 가중평균접근 시간은 도심인 서울시내에 입지한 후보지와 수도권 외곽에 입지 한 후보지간에 큰 차이가 없으나 총 이용자 접근시간은 서울시에 입지한 후보지보다 외곽의 후보지가 훨씬 높게 나타나 뚜렷한 차별성을 보이고 있다. 넷째, 최적후보지 1,2,3순위 모두 서울도심과 강남도심에 입지한 지역들로 나타나 교통의 접근성 보다는 아직 인구밀집도가 주요 도시시설의 입지결정에 주요한 결정요인 되는 것으로 나타났다.해석 시스템을 구축할 예정이다. 추후에는 하수도 관망해석 컴포넌트와 하수도 업무 컴포넌트와의 통합부분에 대한 연구가 진행되어야 할 것이다.7.0로 하고 표준(標準) EDTA 용액(溶液)을 소량(少量)넣고 8N-KOH로 pH $12{\sim}13$으로 하고 N-N 희석분말(稀釋粉末)을 지시약(指示藥) 으로써 표준(標準) EDTA 용액(溶液)으로 적정(滴定)하여 Ca 치(値)를 얻었다. Ca와 Mg의 합계결정치(合計決定値)와 Ca 적정치(滴定値) 차(差)로 Mg 치(値)를 얻었다. 음(陰) ion 구분(區分)으로부터 상법(常法)에 의하여 $MgNH_4PO_4$의 침전(沈澱)을 만들어서 HCl에 녹키고 일정량(一定量)의 표준(標準) EDTA 용액(溶液)을 넣어 pH 7.0로 한다음 완충액(緩衝液)으로 pH 10으로 하고 BT 지시약(指示藥)을 써서 표준(標準) Mg $SO_4$용액(溶液)으로 적정(滴定)하여 P 치(値)를 얻었다. 본법(本法)으로 Na-phytate를 분석(分析)한 결과(結果) Na-phytate의 분자식(分子式)을 $C_6H_6O_{24}P_6Mg_4CaNa_2{\cdot}5H_2O$라고 하였을 때의 이론치(理論値)에 비(比)하여 P가 98.9% Cark 97.1%, Mg가 99.1%이고 통계처리(統計處理)한 결과분석치(結果分析値)와 이론치(理論値)는 잘 일치(一致)된다. 그러나 종래법(從來法)에 의(依)한 분석치(分析値)는 이론치(理論値)에 비(比)하여 P가 92.40%, Cark 86.80

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Estimation of CO2 Abatement Cost Considering Allocative Inefficiency of Inputs for the Korean Steel Industry: A Cost Function Approach (국내 철강업의 생산요소 간 비효율적 배분을 고려한 CO2 저감비용 산정 및 분석: 비용함수접근법)

  • Lee, Myunghun
    • Environmental and Resource Economics Review
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    • v.23 no.3
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    • pp.453-472
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    • 2014
  • Analyzing the effects of carbon emissions trading, which is scheduled to be introduced in Korea in 2015, requires an accurate assessment of $CO_2$ abatement costs by both industries and firms. Firms faced with regulatory constraints are unlikely to minimize their production costs due to rising production costs caused by allocative inefficiency of inputs. The use of a distance function would results in underestimation of $CO_2$ abatement costs, because it fails to capture the allocative distortion costs. Recognizing the disadvantage of the previous approach, first, this paper tests for allocative efficiency of input for the Korean steel industry over the period 1990-2010, then derives the marginal $CO_2$ abatement costs by applying a cost function approach. The hypothesis of allocative efficiency in inputs is rejected and the steel industry pays an annual average cost of 92,000 won in removing an additional ton of $CO_2$ over the sample period.

Implementation of RBAC System on MLS-Linux OS (다중등급보안 리눅스 기반의 RBAC 시스템 구현)

  • 김대중;김현정;김정래;박태규;조인구;임연호
    • Proceedings of the Korea Institutes of Information Security and Cryptology Conference
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    • 2001.11a
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    • pp.33-38
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    • 2001
  • 역할기반 접근제어(RBAC : Role Based Access Control)는 임의적 접근제어와 강제적 접근제어에 비해 견고함과 유연성을 제공한다. 따라서 RBAC은 최근 금융시스템 및 병원시스템 등에서 많은 관심의 대상이 되고 있다. 본 논문에서는 안전성이 인증된 다중등급보안(MLS : Multi-Level Security) 리눅스를 이용하여 인터넷상에서 가상은행의 금융업무를 안전하게 처리할 수 있는 다중등급기반의 RBAC 시스템을 구현함을 보인다.

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The Cost Structure of the Lines of Urban Railway (도시철도 노선의 비용구조 분석)

  • Kim, Soo Hyun;Jung, Hun Young
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.34 no.5
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    • pp.1559-1569
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    • 2014
  • The purpose of this study is to estimate the degree of cost inefficiency for the urban railway lines of a metropolitan city operated by public institutions in Korea and identify the causes of this inefficiency. To this end, we assume that the urban railway lines produce the output of train-km by putting three production factors of labor, electric power and maintenance and set the variable cost function model with the translog function to make a stochastic cost frontier analysis. Based on estimated result, we conclude that the cost savings for 6 years of all lines are about 6,672 hundred million won and top five lines with high inefficiency are Busan Line1, Daegu Line1, Daejeon Line1, Gwangju Line1, and Daegu Line2. The causes of inefficiency are attributable to labor and maintenance factors. The results of this study can be useful in case of finding the priorities of measures and specific plans for reducing labor and maintenance costs in the urban railway operation.

A System Unauthorized Access using MAC Address and OTP (MAC Address와 OTP를 이용한 비인가 접근 거부 시스템)

  • Shin, Seung-Soo;Jeong, Yoon-Su
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.10 no.3
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    • pp.127-135
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    • 2012
  • This study improves the existing user identification method using user ID and password. The new protocol protecting unauthorized access is designed and developed using user's ID, password, and OTP for user certification as well as MAC address for computer identification on networks. The safety on trials of unauthorized certification is tested and analyzed for four types following the criterion of information acquisition.

Public Transport Network Connectivity using GIS-based Space Syntax (GIS 기반 Space Syntax를 이용한 대중교통 접근성)

  • Jun, Chul-Min
    • Journal of Korea Spatial Information System Society
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    • v.9 no.3
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    • pp.25-33
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    • 2007
  • The local governments of major cities in Korea are giving focus on public transportation to reduce congestion and improve accessibility in city areas. In this regards, the proper measurement of accessibility is now a key policy requirement for reorganizing the public transport network. Public transport routing problems, however, are considered to be highly complicated since a multi-mode travel generates different combinations of accessibility. While most of the previous research efforts on measuring transport accessibility are found at zone-levels, an alternative approach at a finer scale such as bus links and stops is presented in this study. We proposes a method to compute the optimal route choice of origin-destination pairs and measure the accessibility of the chosen modes combination based on topological configuration. The genetic algorithm is used for the computation of the journey paths, whereas the space syntax theory is used for the accessibility. This study used node-link data in GIS instead of axial lines which are manually drawn in space syntax. The resulting accessibilities of bus stops are calibrated by O-D survey data and the proposed process is tested on a CBD of Seoul.

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Fabrication and Electrical Conductivity of PAN Nanofiber-PANI Composite (PAN Nanofiber-PANI 복합체의 제조와 전기 전도성)

  • 박준철;이승구;강태진
    • Proceedings of the Korean Fiber Society Conference
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    • 2003.10b
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    • pp.221-222
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    • 2003
  • 전도성 고분자(conductive polymer)는 범용 고분자에 비해 우수한 전기적 특성을 지니는 반면, 가공이 난이하다는 단점을 가진다. 이러한 전도성 고분자의 최대 단점인 가공성의 개선을 위한 방법으로는 새로운 전도성 고분자를 합성해 내거나 화학적 개질인 공중합(copolymerizaon)이 가능하고, 물리적인 접근법으로 블렌드와 복합재료화가 가능하다. 일반적으로 널리 쓰이는 것은 블렌드와 복합재료화를 통한 물리적 접근법인데 이는 기존의 물성을 그대로 가지면서도 제조가 비교적 용이하기 때문이다. (중략)

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A Secure Processing of XML Stream at Resource Limited Client (자원 제약적 클라이언트에서 XML 스트림의 안전한 처리 기법)

  • An, Eun-Ju;Park, Seog
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 2007.10c
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    • pp.84-89
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    • 2007
  • 기존 서버에서 담당하던 접근제어를 서버에 비해 제약은 갖는 클라이언트에서 처리하고자 하는 요구가 생겨남에 따라 자원 제약을 갖는 환경에서 효율적으로 처리할 수 있는 가벼운 접근제어 방법이 필요하게 되었다. 기존의 접근제어 연구는 안전성에 초점을 맞추어 왔기 때문에 효율성 측면에 대한 고려가 적었으며, 최근 스트림 환경에서 보안 문제가 대두되면서 접근제어를 포함한 보안 측면의 연구가 시작되었으나 시작 단계에 불과하다. 본 논문은 이러한 환경의 변화를 배경으로 최근 데이터 저장과 전승의 표준으로 부각되고 있는 XML 문서의 데이터 스트링을 PDA나 휴대용 단말기와 같이 자원의 제약이 있는 클라이언트에서 안전하고 효율적으로 다루기 위한 방법을 제안한다. 첫째로 한정된 메모리 내에서 안전한 결과를 내기 위해 오버헤드가 매우 적은 접근제어 처리 방법을 제안하고 있으며, 둘째로 접근제어 추가로 인한 오버헤드를 상쇄시키기 위해 처리 단계마다 최적화가 가능한 부분들을 찾아 성능을 개선하고자 하였다.

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Theoretical approach for ground behaviour during tunnelling in soils (토사터널굴진시 지반거동에 대한 이론적 접근에 대한 연구)

  • Kim, Sang-Hwan
    • Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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    • v.5 no.4
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    • pp.301-312
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    • 2003
  • This paper considers the stresses and pore pressures induced in soft ground due to tunnelling and it presents and discusses the approach methods for estimating the stability of the tunnel and its heading during drained and undrained condition. In practical, the undrained analyses of the face stability of shield tunnelling in soft soil, are carried out based on the field data measured during tunnelling and the results are also evaluated.

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Role Based Access Control Model contains Role Hierarchy (역할계층을 포함하는 역할기반 접근통제 모델)

  • 김학범;김석우
    • Convergence Security Journal
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    • v.2 no.2
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    • pp.49-58
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    • 2002
  • RBAC(Role Based Access Control) is an access control method based on the application concept of role instead of DAC(Discretionary Access Control) or MAC(Mandatory Access Control) based on the abstract basic concept. Model provides more flexibility and applicability on the various computer and network security fields than the limited 1functionality of kernel access control orginated from BLP model. In this paper, we propose $ERBAC_0$ (Extended $RBAC_0$ ) model by considering subject's and object's roles and the role hierarchy result from the roles additionally to $RBAC_0$ base model. The proposed $ERBAC_0$ model assigns hierarchically finer role on the base of subject and object level and provides flexible access control services than traditional $RBAC_0$ model.

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