• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.7 no.6
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• pp.185-192
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• 2006

The maintenance expenses of public rental housing have drastically been increased as facilities become obsolete. As an effective means of managing such a situation, accurate estimating of maintenance expenses and securing financial resources are crucially important. It, therefore, is necessary to analyze major factors affecting on maintenance expenses of public rental housing's facilities, and develop an effective instrument to estimate them. On the other hand, the U.S.A, where approximately 60 percent of public rental housing's operating costs are supported by the state, has already developed an effective tool to forecast operating costs based on several years' actual data. As a result, public rental housing has been operating with a reasonable level. However, there have been no remarkable researches and studies in this field in Korea. In this context, this study attempts to examine principal determinants of maintenance expenses of public rental housing's facilities, and their influence based on the latest five years' actual operating costs. This study may contribute to develop an objective and precise tool to forecast maintenance expenses of public rental housing.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06b
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• pp.40-42
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• 2012

효율적인 재난관리를 위해서는 재난발생시 신속하고 적절한 대응 및 과학적 원인분석을 통한 재발방지, 재난관리에 소요되는 비용을 최소화하기 위한 노력 등이 필요하다. 재난관리단계별로 분석기반의 선제적 예방, 재난 대비능력 강화, 대응기술의 개발 등을 통해 과학적 재난 원인규명이 가능하고 재해복구에 드는 비용을 줄일 수 있다. 이미 해외 주요 국가들은 융합기술 기반의 선제적 재난 예측 대응 기술 개발과 재난관리비용 절감을 위한 재난관리전략을 수립하여 추진 중에 있다. 이에 본 연구에서는 과거 재난발생 이력을 기반으로 재난관리단계별 조사항목 및 업무절차를 체계화하고 최신과학기술을 적용하여 정보수집 및 재난원인분석을 지원하는 재난관리체계의 고도화 방안을 제안하고자 한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.22 no.2
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• pp.802-809
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• 2021

To cope with the increasing maintenance costs due to aging, the maintenance cost was evaluated from the perspective of asset management. The maintenance cost can be predicted based on the condition of the bridge, and the life cycle cost is used as an index. In general, the condition of a bridge has a wide distribution characteristic depending on the deterioration, load, and material characteristics. In this paper, to evaluate the effect of the bridge conditions on the life cycle cost, condition prediction models were constructed considering the service life, deterioration rate, and inspection error, which are the main variables of the bridge condition and life cycle cost calculation. In addition, condition prediction models were constructed based on the distribution of the health index to estimate the upper and lower bounds of the life cycle costs that can occur in individual bridges. Life cycle cost analysis showed that the life cycle cost differed significantly according to the condition of the bridge. Accordingly, research will be needed to increase the reliability of predicting the life cycle cost of individual bridges.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.10c
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• pp.478-480
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• 2001

최근 이동 에이전트를 이용한 네트워크 관리는 기존의 RFC 방식인 SNMP의 중앙 집중형 관리 모델에 비해 효과적임이 연구되고 있다. 그러나 이동 에이전트의 크기는 관리해야 될 노드를 순회하는 동안 점점 커지게 된다. 또한, 질문의 수가 많아질 경우 이동 에이전트의 크기는 노드를 순회하는 동안 질문의 수에 비례하여 커지게 된다. 이는 네트워크 오버헤드를 증가시키게 되므로 전체 통신비용이 증가하게 된다. 따라서 본 논문에서는 전체 노드를 순회하는 데에 있어 질문의 수와 관리 노드의 수에 크게 영향을 받지 않는 최적의 관리영역으로 나누어 각각 이동 에이전트에게 작업을 분담시켜 관리함으로써, 전체 통신비용을 줄일 수 있는 분말 관리 정책을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10c
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• pp.610-612
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• 2003

본 논문은 무선 셀룰러 시스템 환경에서 일정구간을 이동하는 지하철, 기차와 같이 규칙적인 이동 패턴을 보이는 운송 매체에 탑승한 사용자들의 이동성을 지원하기 위해 PGLT(Profile­based Group Location Tracking) 기법을 제안한다. 최근 무선 통신 기술의 발전으로 인한 이동 사용자(Mobile Terminal, MT)의 급증은 시그널링 트래픽의 증가로 이어져 결국 위치 관리 비용까지 높아지게 되었다. MT들이 동시에 새로운 등록 영역으로 이동할 때 GLT(Group Location Tracking) 위치 관리 기법에서는 기존 IS­41의 각 사용자들의 개별적인 위치 갱신 요청 대신에 그룹을 이용한 위치 갱신 요청으로써 위치 관리 비용을 줄였다. 그러나 본 논문에서 제안하는 PGLT 기법은 GLT 기법을 향상시킨 기법으로서, 사용자들의 규칙적인 이동 패턴 특성을 살린 프로파일 정보를 이용하여 그룹에 대한 위치 갱신 비용까지도 줄일 수 있다. MSRP­VLR(Mobility Scheduler on Regular Path)과 RMB(Regular path Movement Buffer)를 이용하여 일정구간을 이동하는 TV(Transportation Vehicle)가 위치 갱신 요청을 하면, MSRP­VLR은 이동 경로에 대한 프로파일 정보를 보내어 TV의 RMB에 저장함으로써 그 경로를 이동 시 그룹에 대한 위치 갱신 요청을 할 필요가 없게 된다. 따라서 PGLT 기법은 GLT 기법의 그룹 위치 갱신 비용을 줄임으로써 일정구간을 이동하는 TV에 탑승한 많은 사용자들에 대한 위치 관리 비용을 현저히 줄일 수 있다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2012.11a
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• pp.129-132
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• 2012

클라우드 환경을 구성하는 자원을 능동적으로 사용 하기 위해서는 부하분산 정책이 필요하며 효율적으로 작업을 할당하고 공유할 수 있는 자원 관리 스케줄링이 필요하다. 또한 자원의 경제성을 유념하여 클라우드 서비스 제공자의 이익 창출과 자원 활용도의 개선을 실현해야하고 서비스 사용자의 만족도를 향상시켜야 한다. 본 논문에서는 계층형 부하분산 정책을 이용한 비용이익 기반 자원관리 스케줄링 모델(Cost-benefits Based Resource Management Scheduling Model using Hierarchical Load Balancing Policy)을 제안한다. 제안하는 모델은 계층형 부하분산 정책을 적용하여 자원을 통합, 관리함으로서 개선된 유지보수성을 제공하며, 서비스 제공자의 비용이익을 고려하여 각 자원들마다의 자원협상 메커니즘과 비용이익을 우선으로 하는 가격 결정 알고리즘을 제공하여 합리적인 자원 할당이 가능하다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2009.04a
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• pp.456-458
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• 2009

소프트웨어의 크기가 커지고 복잡도가 증가함에 따라 소프트웨어 품질의 중요성은 점점 증대되고 있다. 소프트웨어의 품질 향상을 위해 소프트웨어 개발 조직은 테스트와 동료검토와 같이 제품 품질 향상을 위한 노력과 CMMI(Capability Maturity Model Integration), 소프트웨어프로세스 품질인증 기준과 같은 프로세스 품질 향상 노력을 하고 있다. 그러나 이러한 소프트웨어 분야의 품질 관리의 노력과 효과에 소요되는 품질비용에 대한 연구는 제조업이나 건설업 등 타 분야에 비해 부족한 실정이다. 본 연구에서는 소프트웨어 프로세스 개선을 위한 모델인 CMMI의 성숙도 레벨에 기반하여, K사의 품질비용관리 방안 적용 결과를 바탕으로 CMMI 성숙도 각 레벨마다 소프트웨어 개발 조직이 품질비용을 관리를 위한 목적과 활동으로 정의된 품질비용 관리 모델의 개발을 연구하였다.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• v.15 no.2
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• pp.44-52
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• 2014

On March, 2013, the Government announced the Multiple Prime Contract method will be expanded in public building construction projects. The applying multiple prime contract method has been immersing issue among all stakeholders of construction project. The owner conducts the role of a general contactor as well as owner's original responsibility while construction works being executed by specialty contractors. If the owner has not experience of project management, it should be bring about increasing management cost due to the interface problems among prime contractors. With this reason, it is difficult to administrate the multiple prime contract. So far there has been no methodology of predicting management cost in the multiple prime contract. Therefore, this study aims to enable the operation of efficient multiple prime contracts by developing a model to predict their management costs.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• autumn
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• pp.23-30
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• 2001

The Financial Cost in construction industry today is tend to increasing the burden of business management on account of lowered profit due to the mege-competition and decreasing investment of construction, multi-interfacing. system in it's attribute and various unreasonable governeing enactments. It is becoming the most important aspects for the management of construction business on how to preserve the profit from the various risks. The ultimate aims of this study is to pursue the contractual equity between the parties by establishing the fundamentals of framework for the compensation of Financial Charges through the review of the precedent studies and analysis of inquiries. As a result of the study, improvable measures for any practical inequality and/or institutional defects of current public contract system in recovering the Financial Cost incurred to Contractor are delivered as below; (1) $\lceil$Working Rules for Construction Industry Accounting Standards$\rfloor$ shall be amended and supplemented so as the incurred interest to be recognized as an operative cost by live return over the collection period. (2) The long-term phase contract system of which is enforcing contractor to bear the certain losses shall be diminished and/or abolished gradually. (3) The unreasonable legislations on compensation for financial cost in contract conditions shall be improved in response to practical circumstances. (4) The use of Critical-Path Method for Time Management shall be activated together with EVMS. (5) Independent application of Contract Enactments for construction industry shall be adopted.

• The KIPS Transactions:PartC
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• v.13C no.6 s.109
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• pp.775-784
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• 2006

As the scale of network expands largely, most of users consume much cost for complex network that composes various network environments. In this paper, we propose a network management framework employing active management program generation facilities in order to reduce the cost and time for developing a network management program. The proposed framework consists of several basic components including configuration management, performance management, and fault management for real time network management. Besides those components, it has an added active program generator in order to actively create information of network objects that are managed through the basic components. Our framework manages the network with SNMP manager using the information of network objects. This information is generated automatically instead of the existing manual manner. We shows that the cost and time for developing a network management program is reduced through the construction and operations on the real network.